טרונק צו ואַז אויף די דאַך. עקספּעדיטיאָן שטאַם

דער הויפּט ציל פון די ואַז מאַשין איז צו אַרבעטן אין שווער וועג באדינגונגען. גייעג אָדער פישערייַ שטענדיק דאַרף אַ פּלאַץ פון נייטיק זאכן, אין דעם פאַל די עקספּעדיטיאָנאַרי טול איז אַנלייגאַבאַל. זייַן הויפּט מייַלע איז גרינג ינסטאַלירונג, עס איז אויך ווערט באמערקן די לאַנג דינסט לעבן. אין דער זעלביקער צייַט די מאַשין געץ אַ מער מאָדערן קוק דאַנק צו אַן נאָך טשאַנדעליער.

פֿעיִקייטן

א איין ראַם עלעמענט גיט אַ באַטייַטיק מאַסע קאַפּאַציטעט. סופּפּאָרץ זענען פאַרפעסטיקט אויף די גאַסטער טיילן, און דער שטאַם אויף די ואַז "פּאַטריאָט" קאָווערס די גאנצע דאַך פון די מאַשין און קומט גאַנץ מיט 10 ראַקס.

די סטרוקטור באשטייט פון טראַנזווערס טיילן מיט אַ שריט פון 20 סענטימעטער און איז ביכולת צו וויטסטאַנד אַ וואָג פון אַרויף צו 150 קג. די שפּיץ פון די קרעל איז געמאכט פון אַ קייַלעכיק רער, עס איז אויך געפירט צוזאמען די דנאָ. אין די פראָנט טייל זענען פאַסאַנערז פֿאַר נאָך אָפּטיש עלעמענטן. די ייבערפלאַך איז פּיינטיד, ווי אַ הערשן, דורך אַ פּודערדיק טעכניק מיט אַנטי-קעראָוזשאַן שוץ.

ווי צו קלייַבן

עס זענען פילע פאַרשידענע אָפּציעס צו געפֿינען די רעכט אָפּציע פֿאַר קיין מאַשין. צו רעדוצירן די ראַש פון די לופט לויפן, אַן נאָך פּלאַסטיק ספּוילער איז אינסטאַלירן פון די פראָנט. צו קויפן אַ שטאַם אויף די ואַז "פּאַטריאָט" איז בנימצא פון קאָמפּאַניעס ינוואַלווד אין זייער פּראָדוצירן, אין סטאָרז און אויף אינטערנעט זייטלעך, ווי געזונט ווי מיט באַאַמטער דילערז. טראָץ די ברייט ברירה פון מאָדעלס וואָס טרעפן פאַרשידענע באדערפענישן, יחיד מאַנופאַקטורינג איז בעסטער סאַטעד צו טרעפן זיכער באדערפענישן. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז נייטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו דער פאַבריקאַנט, עס זאָל ינספּירירן בטחון און האָבן positive רעקאַמאַנדיישאַנז, ווייַל די קוואַליטעט פון די קאַנסטראַקשאַן מאכט אַ פּראַל אויף זיכערקייַט בשעת דרייווינג.

ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו מעסטן און אויסקלייַבן די געוואלט דימענשאַנז פון די עלעמענט. אויב די טראַנג אויף די UAZ דאַך וועט זיין מאַניאַפאַקטשערד ינדיווידזשואַלי, אַ סעמאַטיק צייכענונג פון דער געוואלט רעזולטאַט איז צוגעגרייט אין שטייַגן און, אויב נייטיק, איז פיינאַלייזד צוזאַמען מיט ספּעשאַליסס. גרייט ווערסיע איז גענוג צו קלייַבן אין די קראָם, צוזאמען מיט אַקאַמפּאַניינג פאַסאַנערז.

ינסטאַלירונג

פאר ייַנמאָנטירונג, די מאַשין מוזן זיין ונ דורך געוואשן. דער פּלאַן איז פאַרפעסטיקט, ווי אַ הערשן, פֿאַר אַ לאַנג צייַט, און שמוץ און שטויב קענען פירן צו זשאַווער אויף דעם גוף.

אין דער אַוועק פון פּאַרענטשע, די שטאַם אויף די ואַז איז פאַרפעסטיקט צו די דאַך. עס קענען זיין באָלטיד אָדער וועלדעד. אין די לעצטע פאַל, די אויסזען וועט נישט זיין אַנדערש עסטעטיש. ווען באָלטיד אויף די ין פון די מאַשין, צוויי שטאָל באַרס מיט אַ לענג פון וועגן 5 מם מיט האָלעס זענען געשטעלט אויף די סופיט. ספּעציעלע מאַסטיק איז געניצט פֿאַר מער געדיכט פיקסיישאַן. אַרויס די דאַך, פּאַסיק האָלעס זענען דרילד און פּראַסעסט מיט אַ ספּעציעל געצייַג צו פאַרמייַדן קעראָוזשאַן.

פּלאַסטיק עלעמענטן זענען געלייגט צווישן די דאַך און די שטיצט זיך, דעריבער די פאַר - באהאנדלט טיילן זענען פּולד צוזאַמען דורך באָלץ. אין דעם פאַל, עס איז נייטיק צו נוצן קיז פֿאַר בעסער פאַסאַנינג.

טרונק צו ואַז: נאָך עלעמענטן

עס זענען פאַרשידן פּלאַגז וואָס דעקן די האָלעס, וואָס איז ספּעציעל וויכטיק פֿאַר די יקסטיריער פון די כאַטע. אויף ביידע זייטן פון די אַקסעס, איר קענען אָנקלאַפּן נאָך לייטינג דעוויסעס, זיי וועלן באַווייַזן נוציק ניט בלויז צוזאמען דעם וועג, אָבער אויך אין דער אָרדענונג פון דעם לאַגער, און אויך אין די אָוווערקאַמינג פון שווער מניעות. אויף די זייטן איר קענען פאַרריכטן סאַפּער רידל אָדער כיידזשאַק מיט ספּעציעל ראַקס. אין דערצו, עס איז מעגלעך צו באַשיצן די ספּער ראָד.

אויף די צוריק טיר איז אָפט מאָונטעד אַ לייטער אין סדר צו פאַרפּאָשעטערן די נוצן פון די סטרוקטור. אַזוי עס וועט זיין באַקוועם צו קריכן אַנטו די עקספּעדיטיאָן שטיוול צו מאַסע עס.

עס איז כדאי צו באמערקן די נויט צו נאָכקומען מיט עטלעכע כּללים: די זאכן זאָל זיין געשטעלט יוואַנלי און קערפאַלי פאַסאַנד, ווי די מאַשין בייַ די שפּיץ לאָודינג ענדערונגען די צענטער פון ערלעכקייט. דעריבער, ספּעציעל זאָרגן איז פארלאנגט ווען דרייווינג.

זיך-געמאכט

ערשטער איר דאַרפֿן צו באַשטימען די מאַטעריאַל געניצט, די קענען זיין פּראָופיילד פּייפּס, אַלומינום פּראָופיילז, מעטאַל אָדער ומבאַפלעקט שטאָל עלעמענטן וואָס זענען קערפאַלי וועלדיד אַרום די פּערימעטער. וועלדינג איז נישט ביכולת צו צושטעלן גענוג רילייאַבילאַטי, ווייַל פון דעם טראָן אויף די ואַז קענען זיין דיפאָרמד און שיפט. דעריבער, עס איז נייטיק צו צולייגן דעם באַזע מיט פּילערז-טראַנזלייץ, ליגן יעדער 15-20 סענטימעטער.

פֿאַר פיגורע די זייטן, פּראָופיילד פּייפּס אָדער שטאָל בויגן זענען גאנץ. די קרעלן סטרוקטור קענען זיין עקסאַקיוטאַד אין צוויי ווערייישאַנז - קאַלאַפּסטאַבאַל און וואַרפן. דעפּענדינג אויף די טיפּ אויסגעקליבן, פאַסנער טיילן זענען מאַניאַפאַקטשערד.

פֿאַר דיטאַטשאַבאַל זייטן, עס איז נייטיק צו מאַכן אַ פאַסאַנינג באַזע, וואָס כולל ווערטיקאַל אַרטיקלען און קלאַמפּס, וואָס ענשור זייער קשר מיט די ראַם. בעת די אַרבעט, איר קענען נישט טאָן אָן אַ בויער, מיט די בויגן האָלעס אין די פאַסאַנינגז און עדזשאַז פון די זייַט.

די לעצטע בינע איז גראַוטינג דזשוינץ, געמעל די סטרוקטור און ינסטאַלירן נאָך עלעמענטן. איצט איר קענען פּרובירן אויף די טרונק אויף ואַז "לאָאַף", און איר קען האָבן צו מאַכן עטלעכע ענדערונגען און נוצן די סטרייטנינג געצייַג.

וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן

סטאַינינג פון די קאַרקאַס איז געטאן איין טאָג נאָך אַפּלאַקיישאַן פון די פּריימינג ספּעציעל זאַץ, בשעת עס איז דיזייראַבאַל צו נוצן צינק-מיט אגענטן צו צושטעלן נאָך קעראָוזשאַן שוץ. ווי אַ פאַרב און וואַרניש קאָוטינג, פּראָסט ינאַמאַל קענען שפּילן.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז די פאַסאַנינג פון די ראַם איז מעגלעך אויף דריינז אָדער אויף די דאַך פון די מאַשין. אין דעם יענער פאַל, היפּש מי וועט זיין פארלאנגט צו צוריקציען, כאָטש די נויט פֿאַר אַזאַ אַ פּראָצעדור ערייזאַז גאָר ראַרעלי. פאַסאַנינג אויף די גוטטער עלעמענטן וועט ענשור גרינג דיסמאַנאַלינג פון די סטרוקטור.

אין סדר צו מאַכן אַ שטאַם אויף די ואַז, איר האָבן צו פאַרברענגען בלויז אויף די מאַטעריאַלס געניצט. און טריינינג טוט נישט נעמען פיל צייַט צו אַרבעטן מיט מעטאַלווערק מכשירים און וועלדינג. אין דער זעלביקער צייַט די פּרייַז פון אַזאַ אַ ראַם אין די קראָם איז עטלעכע מאל העכער ווי די פּרייַז פון פרייַ פּראָדוקציע.