שטאַרק ווייבריישאַן בעשאַס אַקסעלעריישאַן: ז

בעשאַס אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל די שאָפער זאל טרעפן פאַרשידענע פּראָבלעמס. אבער ווען עס קומט צו הויך ווייבריישאַן, מיט די לייזונג פון דעם אַרויסגעבן זאָל ניט פאַרהאַלטן. אין הייַנט ס אַרטיקל מיר וועלן פּרובירן צו געפינען אויס די סיבות וואָס עס איז אַ שטאַרק ווייבריישאַן בעשאַס אַקסעלעריישאַן און באַוועגונג, ווי געזונט ווי לערנען ווי צו סאָלווע דעם פּראָבלעם.

וואָס טריגערד דעם?

רובֿ אָפֿט, אַזאַ אַ שולד פאַלן אונטער די השפּעה פון סענטריפוגאַל פאָרסעס, וואָס קענען ווערן געפֿירט דורך די ווייַטערדיק סיבות:

• גרויס ימבאַלאַנס פון ראָוטייטינג קאַמפּאָונאַנץ און מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ. דאס קען אַרייַננעמען די קראַנקשאַפט, פליווהעעל און קלאַטש. באַשטימען זייער דורכפאַל אַלאַוז אַ פולשטענדיק דיאַגנאָסיס פון די מאַשין.
• ימבאַלאַנס פון טאָרמאָז דראַמז און ווילז.
• די גרויס חילוק פון די ברייטע מאסן דעטאַילס טשודאַק, ניימלי, קאַנעקטינג ראַדז און פּיסטאָנס פון די מאָטאָר.

בעשאַס אַקסעלעריישאַן ווייבריישאַן איז - וואָס איז די סיבה?

די סיבות פון די ימבאַלאַנס, ז אַ פאַרגרעסערן אין גוף שאַקינג אַ ביסל. זיי קענען זיין:

• קאַנסטראַקטיוו. דעם גרונט דאַרפן ספּעציעל פּלאַן רובֿ פּאַרץ. לעמאָשל, פּיידזשינג צו די רייַף קאַנט האט אַ וואַלוו, וואָס זאל שטערן די מאַסקע באַלאַנסירן ווילז.
• טעכנאָלאָגיע. דאָ, די ווייבריישאַן פֿאַרבונדן מיט די דיווייישאַן גרייס און די ימבאַלאַנס פּאַראַמעטערס פון עלעמענטן וואָס ענשור זייער ינטערטשאַנגעאַביליטי. אַז איז, די וואָג פון די נייַ רוט קענען זיין ווייניקער ווי דער נאָרמאַל ווערט, ווערביי די מאָטאָר מאַסע אַקערז איז אַניוואַן און, ווי אַ קאַנסאַקוואַנס, ווען ראַזנאָגע ווייבריישאַן, באַוועגונג און נאָר יידלינג.
• אויפֿפֿירונג. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַניוואַן טראָגן טיילן, זייַן דעפאָרמאַטיאָן, ווי געזונט ווי טשאַנגינג די פּראָפּערטיעס פון ווייבריישאַן יסאָלאַטאָרס. די לעצטע פאַסטענינג עלעמענטן זענען פּאָווערפּלאַנט - קושאַנז אַז רעדוצירן שאַקס טראַנסמיטטעד פון די מאָטאָר צו די ראַם און די מאַשין גוף. רובֿ אָפֿט, די דאַטן שטיצט זענען געמאכט פון מעטאַל עלעמענטן, וואָס זענען צעשיידט דורך אַ פּלאַסט פון גומע. ווייבריישאַן ווען אַקסעלערייטינג און יידלינג קענען קומען און ווייַל פון זיי. דאס איז מעגלעך אויב דער מאַטעריאַל איז באַדלי וואָרן אָדער נישט נאכגעגאנגען פּראָדוקציע טעכנאָלאָגיע.

ווי קענען איך באַקומען באַפרייַען פון דעם פּראָבלעם?

וואָס, ז ווייבריישאַן ווען אַקסעלערייטינג, מיר זענען קלאָר. אבער ווי צו באַקומען באַפרייַען פון די קעסיידערדיק שאַקינג פון די מאָטאָר? די מערסט עפעקטיוו וועג - באַלאַנסינג. יא, 100% עלימינירן די ווייבריישאַנז עמאַנייטינג פון די מאָטאָר, עס איז זייער שווער, אָבער, צו רעדוצירן עס צו אַ גלייַך מינימום מדרגה איז גאַנץ פאַקטיש.

ווי איז די באַלאַנסינג פּראָצעדור? פֿאַר דעם נומער איז אונטער צו דיאַגנאָסיס. דורך מיטל פון אַ ספּעציעל מיטל איז זייַן רובֿ שטרענג זייַט. ווייַטער, די מאַזעק דיסיידז - פאַסיליטאַטעס שווער טייל אָדער די כעוויער די אַנטקעגן ריכטונג. די לעצטע אָפּציע איז זייער פּראָסט ווען באַלאַנסינג ווילז. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז זיך-ידענטיפיצירן ווו ליכט, און ווערין דער שווער זייַט פון די ראָד, און אַפֿילו מער אַזוי - די קראַנקשאַפט, עס איז זייער שווער אָן די געהעריק דערפאַרונג און ויסריכט.

באַלאַנסינג מעטהאָדס

אין גאַנץ עס זענען אַ ביסל וועגן צו מאַקסאַמייז אָטבאַלאַנסיראָוואַט דעם אָדער אַז דעטאַל:

• סטאַטיק.
• דינאַמיש.

יעדער פון זיי האט זייַן אייגן נואַנסיז און פּיקיוליעראַטיז. דעריבער, מיר באַטראַכטן אונטן די עסאַנס פון יעדער פון זיי.

סטאַטיק באַלאַנסינג

עס איז געמאכט אָן געצווונגען ראָוטיישאַן עלעמענט. דעם אופֿן טוט ניט דאַרפן טייַער ויסריכט און קענען זיין געווענדט אין דער גאַראַזש באדינגונגען. אבער מיר זאָל געדענקען אַז די סטאַטיק אופֿן טוט נישט אַראָפּנעמען די ימבאַלאַנס גאָר. וואָס איז די עסאַנס פון דעם אופֿן? די נומער צו זייַן באַלאַנסט איז מאָונטעד אויף בערינגז אָדער פּריסמס. ווייַטער מיטגליד סטאַרץ צו אַרומדרייען אַרום זייַן אַקס, אַזוי אַז אין די שטעלע אין וואָס די כעוויער זייַט איז ונטער דער ראָוטיישאַנאַל אַקס. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די פּריזמע מוזן זיין שטרענג האָריזאָנטאַל, און בערינגז - האָבן אַ מינימום קעגנשטעל. אין אַזאַ אַ פאַל, שטרענג זייַט אַוטווייז די ליכט, און די נומער איז דעפלעקטעד פֿון דעם צענטער.

דינאַמיש באַלאַנסינג

דעם אופֿן איז צו נוצן אַ דק קראַנקינג נומער אויף ספּעציעל ויסריכט. דינאַמיש אופֿן קענען גאָר אַראָפּנעמען די ימבאַלאַנס, אַזוי עס קענען זיין געווענדט פֿאַר אַפֿילו די מערסט שטרענג טיילן פון פאַרשידענע סיזעס (קראַנקשאַפט, פליווהעעל, שטיל פאָר, און אַזוי אויף. ד). דערצו, אַלע די דאַטן אויף דיווייישאַנז גיט אַ קאָמפּיוטער מיט הויך פּינטלעכקייַט.

אויב דינאַמיש באַלאַנסינג טיילן אַזאַ ווי אַ קראַנקשאַפט, קלאַטש קאָרב, די ראָד כאַב און טאָרמאָז פּויק, פאַרלייַכטערונג פון שטרענג זייַט איז אַטשיווד דורך רימוווינג אַ טייל פֿון דער מאַטעריאַל דערין. דעפּענדינג אויף דעם טיפּ פון פּראָדוקט, עס קענען זיין דרילינג אָדער אנדערע מאַשינינג. אגב, די דינאַמיש באַלאַנסינג פון די קראַנקשאַפט, איר קענען זען אין די Photo אונטן.

ווי צו באַשליסן די מקור פון די ווייבריישאַן אָן ספּעציעל מכשירים?

אין דער אַוועק פון אַ ספּעציפיש שטעלן פון עקוויפּמענט עס איז קוים מעגלעך צו ריכטיק באַשטימען די וידעפדיק מדרגה פון שאַקינג. יעדער שאָפער פּערסיווז דעם באַגריף איז סאַבדזשעקטיוו: איין מענטש נאַקס און ווייבריישאַן ווען אַקסעלערייטינג זאל ויסקומען מאַנדיין, אָבער פֿאַר אנדערע קליין ראַסלינג האט ווערן אַ גרונט פֿאַר פּאַניק.

אבער זיין אַז ווי עס זאל, די שאַקינג קענען ווערן באטראכט אַנאַקסעפּטאַבאַל אין די ווייַטערדיק קאַסעס:

1. ליגנעריש אויף די דאַשבאָרד אַבדזשעקס ספּאַנטייניאַסלי אָנהייבן צו באַוועגן.
2. עס פּעלץ אַ שטאַרק ווייבריישאַן סטירינג. די סיבות פון דעם פּראָבלעם זענען אָפֿט פאַרבאָרגן אין די ימבאַלאַנס פון די פראָנט ווהעעלס.
3. אָפּשפּיגלונג אין דער סאַלאָן שפּיגל הייבט צו בלער.
4. שטאָק ווייבריישאַן איז פּעלץ פּריקרע און קאָנטראָלס, ספּעציעל אין נידעריק ספּידז.

איידער איר זוכן פֿאַר געוואקסן מאַכט שאַקינג, מיר זאָל געדענקען אַז עס קען זיין רעכט צו ירעגיאַלער אָפּעראַציע פון די מאָטאָר זיך. טאָמער ביז לעצטנס איר געליינט דער דינסט סטאַנציע מיט אַ בקשה צו פאַרריכטן די מאָטאָר (פֿאַר משל, פאַרבייַטן די קראַנקשאַפט). אין דעם פאַל, עס איז מסתּמא אַז די קראַנקשאַפט האט ניט דורכגעגאנגען די מאַנדאַטאָרי באַלאַנסינג פּראָצעדור מיט אַ פליווהעעל. אויך, די געוואקסן ווייבריישאַן אַקערז רעכט צו פאַלש אַדזשאַסטמאַנט פון די גערגל אָדער קאַרבערייטער. אין אַזאַ אַ פאַל, דער געמיש קענען ניט גאָר קאָמבוסטעד, בשעת זיי זיך מאָטאָר גיכקייַט ביי יידלינג איז ווייטער 800 רעוו / מין.

ווו צו אָנהייבן שאַרף פֿאַר פּראָבלעמס?

ערשטער, עס איז רעקאַמענדיד צו דורכקוקן די שטאַט פון די מאָטאָר סאַספּענשאַן, ינטייק סיסטעם פּאַרץ ליגן לעבן עס. ערשטער דיאַגנאָסיס איז סוויטשט אַוועק, און דעריבער מיט די מאָטאָר פליסנדיק. מאַכט אַפּאַראַט מוזן שטענדיק זיין בעשאָלעם. אויב זיי האבן אַ פּלאַצן, פאַרבייַטן די עלעמענט. דעם זאָל עלימינירן די העכער ווייבריישאַן. ווענ עס יז מאָטאָר שוץ קענען זייַן ליגן נאָענט צו די פּאַלאַט - אויב צווישן זיי זייער קליין ריס איז מסתּמא צו ווייבריישאַנז און סאָונדס פאַלן ווייַל פון קאָנטאַקט צווישן די צוויי עלעמענטן.

ווייַטער, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די טייטנאַס פון אַלע טרעדיד קאַנעקשאַנז. אויב איר באַמערקן וננערוועד ריגל, ציען עס אַרויף צו דער געוואלט גלייַך. ווענ עס יז ווייבריישאַנז פּאַסירן רעכט צו די היץ זינקען פאָכער. אין דעם פאַל, אַראָפּנעמען די ימפּעללער און הערן צו די מאָטאָר אָן עס.

די ווייַטערדיק ווייבריישאַן מקור זוכן שריט איז צו סאַקווענטשאַלי דיסקאַנעקט אַטאַטשמאַנץ (פאָר גאַרטל) צו קאָנטראָלירן די מדרגה פון קלאַפּ אין מאָטאָר סטאַרטינג און זייַן אָפּעראַציע אין פאַרשידן מאַסע באדינגונגען. רובֿ אָפֿט, אין דעם פאַל די וואָג אָדער טוישן די בלאָק גאַרטל.

עס אַזוי כאַפּאַנז אַז די גרונט פון די ווייבריישאַן ווערט אַ פליווהעעל און קלאַטש קאָרב. צו דיאַגנאָזירן זיי, איר דאַרפֿן צו קוועטשן אין אַ האַלב קלאַטש טרעטלען, אָנהייב די מאָטאָר "אין גאַנג" און אַ ביסל סעקונדעס צו באַשטימען אויף "נייטראַלקו", דעמאָלט מעלדונג די פוס. אויב די ווייבריישאַן פּערסיסץ, דעמאָלט עס קומט פון אַ פליווהעעל אָדער אַ קאָרב. עס איז אויך מעגלעך ימבאַלאַנס אין די וואָג פון די צילינדער-פּיסטאָן גרופּע.

וואָס אויב עס איז ווייבריישאַן ווען דרייווינג?

מער אָפֿט עס ערייזאַז פון יסודות פון די סיסטעם שאַסי און פּאַורטריין. אויב די ווייבריישאַן מאָטאָר וועריז מיט די גיכקייַט פון באַוועגונג איז מסתּמא צו ציטערן עטלעכע פון די נאָודז, נאָך ריטשינג די רעזולטאַט שטיל פון קאַץ. עס קענען זיין קאַרדאַן און פאָר שאַפץ, עלעמענטן פון די אַריבערפירן פאַל, ראָד און די כאַב. דורך דעם וועג, אויב די ווייבריישאַן איז נאָר ווען ברייקינג (ספּעציעל באמערקט אויף די סטירינג ראָד), דעמאָלט דער פּראָבלעם ליגט אין די טאָרמאָז דיסקס אָדער דראַמז.

אויך געוואקסן די שאַקינג קען פּאַסירן רעכט צו די נוצן פון נעבעך-קוואַליטעט גומע. זייַן זאַץ קענען זיין זייער שטרענג, רעכט צו וואָס אַמפּליפיעס די מאַסע אויף די פראָנט ווילז ווען די פאָרמיטל גיכקייַט סבאַוולעניי. פאָרמיטל ווייבריישאַן בשעת דרייווינג אין אַ גיכקייַט פון 10-15 קילאָמעטערס פּער שעה געפֿירט דורך אַ ימבאַלאַנס פון די ווילז. אויף די פראָנט עס קענען זיין עקסטרע קלאַפּן די רודער. צו מאַכן זיכער אַז ווייבריישאַן בעשאַס אַקסעלעריישאַן איז דווקא ווייַל פון זיי, עס איז נייטיק צו טוישן זייער שטעלע מיט די דערציען סיץ. ווענ עס יז דעם אופֿן איז זייער עפעקטיוו. אבער בעסטער פון אַלע, אויב עס איז Produced by די פאָרמיטל דייאַגנאַסטיקס, ווו די זאכן וועט טשעק אויף אַ ספּעציעל שטיין און ידענטיפיצירן די שווער זייַט. אויף דרייווז דעם פּראָבלעם איז סאַלווד דורך אַטאַטשינג ווייץ. זייער וואָג קען זיין 5-100 גראַמז. נאָך די ריכטיק סעלעקציע פון ווייץ ווייבריישאַן דיסאַפּירז בעשאַס אַקסעלעריישאַן. אָבער, צו טאָן אַזוי זאָל ניט די מאַשין באַזיצער און די בעל פֿאַר רייַף. בלויז אויף די באַלאַנסינג מאַשין קענען זיין דווקא באַשטימען דעם דיפּלאָם פון דרוק פאָרורטייל אין איין ריכטונג אָדער אנדערן.

מאָטאָר ווייבריישאַן נאָך אָוווערכאָל

געוואקסן שאַקינג ינער, פּראָדוקט ימערדזשד נאָך פאַרבייַט פון די ראָוטייטינג טיילן פון די צילינדער-פּיסטאָן גרופּע ינדיקייץ אַ גרויס ימבאַלאַנס פון נייַ עלעמענטן אָדער אַ פּראָדוקט פון ערראָרס אין די וישאַלט אָפּעראַציע אַז געפֿירט צו די פאַלש פֿאַרזאַמלונג פון די טייל אָדער זייַן דעפאָרמאַטיאָן. קאַנעקטינג ראַדז און פּיסטאָנס זאָל שטענדיק זיין אויסגעקליבן דורך וואָג. אָפֿט, די חילוק אין וואָג פֿאַר די זאכן זאָל ניט יקסיד 10 גראַמז און 5, ריספּעקטיוולי.

סאָף

אַזוי, מיר געפֿונען די סיבות פון ווייבריישאַן בעשאַס אַקסעלעריישאַן און ווי צו האַלטן זיי. געוואקסן שאַקינג מאָטאָר און סטירינג - עס איז אַ זייער ערנסט שולד, אַזוי עקספּערץ טאָן ניט רעקאָמענדירן צו איגנאָרירן די סימפּטאָמס. אויב איר האָבן אַ ווייבריישאַן פון די גוף בעשאַס אַקסעלעריישאַן אָדער יידלינג, זאָל מיד צו געפֿינען די מקור און סאָלווע די פּראָבלעם איידער איר באַקומען אין אַ נויטפאַל סיטואַציע אויף דעם וועג אָדער "באַקומען סטאַק" אויף טייַער פאַרריכטן מאָטאָר. צום סוף, מיר טאָן אַז ווען טראָובלעשאָאָטינג איז וויכטיק נישט צו פאַרגעסן וועגן זיכערקייַט. באַמערקונג אַז עטלעכע טיילן פון די מאָטאָר זאל זיין זייער הייס, ספּעציעל יסודות פון די קאָאָלינג סיסטעם און ינטייק מאַניפאָלד. אויך ויסמייַדן קאָנטאַקט געווער ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק מיט אָלטערנייטער גאַרטל און פאָכער ימפּעללער.