זעלטן מאָדעל - Ford מוסטאַנג

אַנטוויקלונג Ford מוסטאַנג אנגעהויבן אין 1968 בייַ די ברייטאַן פאַבריק. די מאַשין געהערט צו די רעראַסט מאָדעלס מאָדיפיקאַטיאָן פון ווערט פֿאַר די סעריע.

די מאַשין איז ארויס ווי אַ רעזולטאַט פון די שאַפונג פון די פּרויעקט פֿאַר נאַסקאַר. Ford איז געווען קוקן פֿאַר אַ דעוועלאָפּער וואס קען צושטעלן די מאָטאָר, וואָס קען ווערן אַ קאָנקורענט פֿאַר די מאָטאָר 426 אין די ראַסינג סעריע. אַקקאָרדינגלי, אַ פּראָדוצירער פּאַרטיסאַפּייטינג אין די פּרויעקט, עס איז נייטיק צו מאַכן ניט ווייניקער ווי פֿינף הונדערט פּראָדוקציע קאַרס און פאַרקויפן זיי דורך אַ נעץ פון דילערז. נאָך לאַנג אָפּשפּיגלונג, Ford האט באַשלאָסן צו נוצן די מאָדעל ווי די יקער פֿאַר די ינסטאַלירונג פון די ופּדאַטעד מאָטאָר.

גלייַך פֿון די קאַנווייער פאַבריקאַנט ס אָריגינעל מאָדעל קאַרס זענען איבערגעגעבן צו די פאַבריק, און פֿון זיי פּראָדוצירן Ford מוסטאַנג באָס. צוגעגעבן אַ פּלאַץ פון ענדערונגען צו די פּלאַן פון די מאַשין טשאַרדזשער: האט געשטארקט די דיסטאַנסע צווישן די טעפּלעך אויף ראַקס אין פראָנט, די פֿליגלען ווערן קאַנוועקס צו אַקאַמאַדייט די באַנד פון די מאָטאָר, פאַרקערט פיקסיר די פראָנט שטראַל צו פּאָסטן די ויסמאַטערן סיסטעם, די באַטאַרייע איז געשטעלט אין דעם שטאַם, שטעלן די צוויי סטייבאַלייזער אין די הייַבל צוגעשטעלט קאַטאַוט אַדזשאַסטאַבאַל אַוועקזעצן לופט ינלעט.

Ford מוסטאַנג באָס 429 האט באקומען די מאַכט צו 375 ליטער פּער רגע און אַ טאָרק פון 610 נאַנאָמעטערס, כאָטש אין פאַקט די מאַכט איז געווען גרעסער ווי פֿינף הונדערט ליטער פּער רגע. צו רעדוצירן פאָרמיטל שטייַער און פאַרזיכערונג פּראָדוסערס מיט דילערז דערמאנט ווייניקער מאַכט.

אין פאַרגלייַך מיט אנדערע מאָדיפיקאַטיאָנס, Ford מוסטאַנג האט כּמעט קיין חילוק פון די פּראָדוקציע מאַשין. פון די אַרויס, עס איז געשטאנען אויס בלויז לאָגאָ אויף די פראָנט פליגל פון די ראָד כיטרע. צו מאַכן די אייגנארטיקייט פון יעדער מאָדעל מיר האבן געגעבן אַ ספּעציעל נאַסקאַר-identifier נומער, וואָס הייבט זיך אן אין צוויי אותיות ק צו דערמאנט קאַראַ קרופץ.

צום באַדויערן, אין 1970, רעכט צו דער פאַקט וואָס האט שוין געשטארקט דורך די פּרייַז פון ברענוואַרג און די קאָסטן פון פּראָדוקציע, די ימפּלאַמענטיישאַן האט דיקריסט, און עס איז באַשלאָסן צו נאָענט די באָס 429 פּרויעקט. אין די פּרעזענט צייַט צו געפינען אַ ענלעך מאַשין אין אַ צווייטיק מאַרק איז שווער. אין 2008 בייַ די באַררעטט-זשעקסאן ליציטאַציע און eBay פֿאַר די ופּדאַטעד מאָדעל Ford מוסטאַנג 429 דאַרפן מער ווי 350 טויזנט דאָללאַרס.

אין 1969 עס רעלעאַסעד 859 מאָדעלס. עס איז געווען מעגלעך צו מאַכן אַ ברירה פון פינף פֿאַרבן וועריאַנץ (צוויי שיידז פון שוואַרץ, ווייַס, רויט און מערון).

סאַלאָן Offers בלויז אין שוואַרץ פּלאַן. יעדער מאַשין איז געווען יקוויפּט מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע. ייַנמאָנטירונג פון לופט קאַנדישאַנינג איז געווען ניט פעאַסיבלע רעכט צו דער לעפיערעך גרויס גרייס פון די מאָטאָר. באַלעבאָס 429 ענגינע Created פּראָצעס ימפּרווומאַנץ פּאָווערפּלאַנט Ford 385. קאָמפּאַרטמענט סיריאַל Ford מוסטאַנג מאָטאָר איז ניט ברייט גענוג צו ינסטאַלירן באַלעבאָס 429.

עס איז געווען באַשלאָסן צו דינגען קאַראַ Kraft פון Dearborn, וואס האט ביז אַהער געלערנט די אַדאַפּטיישאַן פון מאָדיפיקאַטיאָן פון Ford מוסטאַנגס 428 קאָבראַ דזשעט מאַטש 1 פֿאַר פּלייסינג די ופּדאַטעד מאָטאָר און געארבעט אונטער אַ קאָנטראַקט מיט Ford אויף עטלעכע פּראַדזשעקס, כולל די Ford מוסטאַנג באָס 302 ראַסינג קאַמפּאַטישאַנז. יעדער מאַשין איז געווען יקוויפּט מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע. ייַנמאָנטירונג פון לופט קאַנדישאַנינג איז ניט מעגלעך רעכט צו אַ מאָטאָר מיט אַ פאַירלי גרויס גרייס. אין 1970, 499 אַזאַ מאָדעלס זענען Created. צוגעגעבן נייַ אָפּציעס פֿאַר יקסטיריער פֿאַרבן. ער האט אנגעהויבן צו מאָלן אין מאַראַנץ, גרין און קאָראַל שיידז. פֿאַר ינלענדיש געגעבן אַ ברירה פון שוואַרץ אָדער שוואַרץ און ווייַס פֿאַרבן. קאַרס אַוטאָ א האָבן לופט ינטייק מאַט שוואַרץ אויף די קאַפּטער, ראַגאַרדלאַס פון די גוף קאָלירן. לופטקילונג האט ניט דערשייַנען.