"פּאָבעדאַ גאַז מ 20" - לעדזשאַנדערי מאַשין פון די סאָוויעט צייַט

"ווינינג גאַז מ 20" - די לעדזשאַנדערי סאָוויעט מאַשין איז געווען אין מאַסע פּראָדוקציע 1946-1958. בלויז 236 000 קאַרס זענען Produced.

נייַ מאַשין פּרויעקט

דירעקטיוו אויף די שאַפונג פון אַ נייַ פּאַסאַזשיר מאַשין גאַז באקומען אין פרי 1943. יקערדיק פּלאַן אַרבעט איז געווען געטראגן אויס אין דער אָפּטיילונג ראָש דיזיינער אַאַ ליפאַרט. בשעת די פיר פון פּראָדוקציע ויסריכט פֿאַר די פּראָדוקציע ציקל אין אויסלאנד, דער הויפּט אין יו פירמס. אָבער, אין עטלעכע פונט, די הויפּט דיזיינער גענומען די איניציאטיוו און געבעטן צו מאַכן זייער אייגן פּלאַן אַמט, דינער אַנטוויקלונג.

אַזוי עס איז געווען אַ פּרויעקט פֿאַר די פאַרלייגן פון די סאָוויעט מאַשין, וואָס איז געגעבן דעם נאָמען "פּאָבעדאַ גאַז מ 20". אין אַ קורץ צייַט, מיר קאַלקיאַלייטיד די שאַסי, צעשיקט מאַסע און צענטער פון ערלעכקייט. מאָטאָר געטראגן ווייַט פאָרויס, ער געפֿונען זיך אויף די פראָנט אַקס שטראַל. רעכט צו דעם סאַלאָן איז געווארן מער ראַכוועסדיק, די געלעגנהייט צו ראַשאַנאַלי פאַרשפּרייטן די פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן.

ווי אַ רעזולטאַט, די פאַרשפּרייטונג פון מאַסע האט ריטשט אַ קימאַט ידעאַל פאַרהעלטעניש אויף די פראָנט אַקס האט 49%, אויף די צוריק - 51%. פּלאַן געצויגן, און נאָך עטלעכע מאָל עס איז געווארן קלאָר אַז די מאָדעל פון "גאַז מ 20 פּאָבעדאַ" האט יקסעפּשאַנאַל עראָודיינאַמיק פאָרשטעלונג רעכט צו דער פאָרעם פון דעם גוף. די טשאַק איז סמודלי אריין אין די אָנקאַמינג לופט טייַך, און די דערציען טייל פון די מאַשין ווי עס איז ניט ינוואַלווד אַפֿילו אין עראָודיינאַמיק טעסץ, די קעגנשטעל פון דעם גוף פון לופט אין די געגנט פון די ווינטשויב איז געווען אַזוי נידעריק און צו די דערציען באַמפּער. ספּעציעל סענסאָרס דערמאנט נומער פון וניץ 0.05-0.00.

פּרעזענטירונג

עטלעכע קאַרס מיט פאַרשידענע טשאַראַקטעריסטיקס פון סאַמפּאַלז זענען דערלאנגט צו די קרעמלין שפּיץ פאַרוואַלטונג פון די מדינה אין די זומער פון 1945. פֿאַר סיריאַל פּראָדוקציע פון פיר-צילינדער ווערסיע פון די אויסגעקליבן "פּאָבעדאַ גאַז מ 20". דער ערשטער מאַשין געקומען אַוועק די פּראָדוקציע שורה אין יוני 1946, אָבער פילע שאָרטקאָמינגס זענען אנגעוויזן. מאַסע פּראָדוקציע פון "וויקטאָרי" סטאַרטעד אין פרילינג 1947.

די מאַשין כּסדר ימפּרוווד אין די פּראָדוקציע פּראָצעס. איז געווען לעסאָף געגרינדעט אַ זייער עפעקטיוו כיטער, קאַמביינד מיט די בלאָוינג פון די ווינטשויב, אין אקטאבער 1948, די מאַשין באקומען אַ נייע פּעראַבאַליק ספּרינגס און אַ טערמאַסטאַט. אין 1950, אין דער "וויקטאָרי" אינסטאַלירן מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע פון ווינטער מיט די יבעררוק הייבער אויף די סטירינג ראָד.

מאָדערניזירונג

די מאַשין דורכגעגאנגען אַ סעריע פון רעסטילינג. די יענער רעזולטאַט אין 1955 איז געווען דער קאַנסאַלאַדיישאַן פון "וויקטאָרי" מיט די אַרמי גאַז-69. די לעצט ציל פון דעם מאָדנע פּלאַן איז געווען צו שאַפֿן אַ סאָוויעט-טעריין פאָרמיטל מיט אַ הויך מדרגה פון טרייסט. דער געדאַנק פּרוווד צו זיין אַנסאַסטיינאַבאַל, ווייַל דער רעזולטאַט איז געווען דיסאַפּוינטינג. חוץ לעפּיש Freak מיט ריזיק ווילז באַקומען עפּעס אַנדערש.

דעמאָלט, אין 1955, אַ נייַ מאָדיפיקאַטיאָן פון די דריט סעריע מיט אַ מאָטאָר 52 הפּ, פאַסעטעד גריל און ראַדיאָ. די מאָדעל איז געווען Produced ביז 1958.

עס האָבן געווען Attempts צו שאַפֿן אַן עלעגאַנט קאָנווערטיבלע אונטער דער סימבאָל "ב-20ב", די מאשינען האָבן רעלעאַסעד מער ווי 140 קאָפּיעס. מאַסע פּראָדוקציע קען נישט אַנטוויקלען ווייַל פון די שוועריקייטן מיט די קינעמאַטיקס פון די אָטאַמאַטיק געשפּרייט פון די דאַך לייַוונט. איין זייַט פון די ראַם ווי עס יז לאַגד הינטער די אנדערע, די דאַך קאַנסטראַקשאַן איז ניט דיסקלאָוזד. פּראָדוקציע האט צו זיין סוספּענדעד.

אין די שפּעט 50-יעס אין די אַוטאָמאָבילע פּלאַנט געהייסן נאָך מאָלאָטאָוו איז געווען לאָנטשט קליין סעריע "ב-20 ד" מיט ופּראַטעד מאָטאָר פּראַדוסינג 62 הפּ די מאשינען זענען בדעה פֿאַר די קגב גאַראַזש. אין דער זעלביקער צייַט עס סטאַרטעד צו אַסעמבאַל "וויקטאָרי" מיט אַ 90-כאָרספּאַוער זעקס-צילינדער מאָטאָר פֿון די זים פֿאַר מגב / קגב. וואָס זאָל די יידזשאַנסיז דארף הויך-גיכקייַט מאשינען, עס איז נאָך ומקלאָר, אָבער דאך זיי גאַט זיי.

מאָטאָר

• טיפּ - גאַזאָלין, קאַרבערייטער;
• סאָרט - מ 20;
• צילינדער קאַפּאַציטעט - 2110 קו. סענטימעטער;
• קאָנפיגוראַטיאָן - פיר-צילינדער, אין-שורה;
• מאַקסימום טאָרק - 2000-2200 rev / מין;
• מאַכט - 52 הפּ ביי 3600 רעוו / מין;
• צילינדער דיאַמעטער - 82 מם;
• קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש - 6.2;
• עסנוואַרג - קאַרבערייטער ק-22ע;
• קאָאָלינג - פליסיק, געצווונגען סערקיאַליישאַן;
• טיימינג - די קאַמשאַפט קאַם;
• צילינדער בלאָק - גרוי געשטאַלט פּרעסן;
• צילינדער קאָפּ מאַטעריאַל - אַלומינום;
• נומער פון סייקאַלז - 4;
• מאַקסימום גיכקייַט - 106 קילאמעטער / ה;
• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - 11 ליטער;
• ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט - 55 ליטער.

טונינג "גאַז מ 20 פּאָבעדאַ"

ווי דער "מ 20" - אַ מאַשין פון די פאַרגאַנגענהייַט און פון די צייַט פון זייַן פּראָדוקציע האט שוין מער ווי 60 יאר, דער מאָדעל איז איצט אַ טשיקאַווע כייפעץ פֿאַר טראַנספאָרמאַציע. טונינג "גאַז מ 20 פּאָבעדאַ" הבטחות צו זיין אַ יקסייטינג שעפעריש פּראָצעס.

"וויקטאָרי" אין מיניאַטורע

יצט דער זשורנאַל "פּאָבעדאַ גאַז מ 20" איז ארויס, וואָס Offers אַ טשיקאַווע שעפעריש פּרויעקט. פון אָרט צו אָרט אויסגאבע גיט מאַטעריאַלס צו בויען אַן פּינטלעך קאָפּיע פון די לעדזשאַנדערי קאַרס. די פּרויעקט איז געהייסן "גאַז מ 20 פּאָבעדאַ 1: 8." אַלעמען קענען נעמען מייַלע פון די פאָרשלאָגן און צו זאַמלען גענוי פאָרמיטל אַרויף צו אַ וואָג פון 1: 8. מאָדעלס באַקומען גרויס אין פאַרגלייַך מיט די געוויינטלעך טאַמנייל, אָבער די אידענטיטעט פון דער אָריגינעל איז כּמעט דערט פּראָצענט. כעדלייץ מאָדעלס פון ליכט רעכט צו מאָונטעד דייאָודז.