Ford זאָנד: Specifications, שלי און באריכטן

Ford זאָנד - דעם מאַשין איז אַ שלאָס אַנטוויקלונג קאַנסערנז "מאַזדאַ" און "Ford", וואָס איז יידעניקאַל צו אַ מאָדעל האָט גערופֿן דעם מאַזדאַ מקס 6. זיי האבן אַ ענלעך פּלאַן (ווייַל דער באזע פון "Ford" מאַזדאַ 626 פּלאַטפאָרמע איז געלייגט) און אויסזען אין אַלגעמיין. ערשטער געזען דעם ליכט פון דעם מאַשין אין 1988, אָבער די מעלדונג איז געווען געענדיקט אין 1997.

פּלאַן

Ford זאָנד מאַשין צוגעשטעלט צו דער ציבור אין 1979 - לאַנג איידער דער אַרויסגעבן סטאַרטעד. אבער דעמאָלט עס איז געווען בלויז דער עראָודיינאַמיק באַגריף מאַשין. אין אַלגעמיין, וועגן דעם פּלאַן איז געווען אַ פּלאַץ פון סיכסעך. מאַנואַל "מאַזדאַ" די אויסזען פון די פאָרמיטל באוויליקט, אָבער די ספּעשאַלאַסץ פון "Ford" דערציילט אַז עס איז שוין אַוטדייטיד. זיי געוואלט צו מאַכן עס אַ מער ספּאָרטי און אַגרעסיוו. דעריבער, אמעריקאנער דיזיינערז האָבן Transformed די ווינטשויב, די פֿענצטער אַוועקגענומען די ראַם און געמאכט אַלע די נייטיק ענדערונגען אויף די זייַט טיר. און לאָזן די "מאַזדאַ" פירערשאַפט איז געווען ומגליקלעך אַז אמעריקאנער עקספּערץ האָבן קאַנטריביוטיד צו די פּראָסט גרונט, נעמען אַ פּלאַן פאָרשלאָג "Ford" זיי האבן. ווי אַ רעזולטאַט, די אויסזען באשטעטיקט.

אָבער, דעמאָלט דאָרט געווען דיסאַגרימאַנץ וועגן ווו די מאָדעל וועט זיין Produced. טרעגערס פון די פירמע "מאַזדאַ" געדאַנק צו בויען אַ פאַבריק אין די יו, אָבער "Ford" האט שוין פֿאַרמאַכט דיין פּאָטער פאָונדרי אין מישיגן. ווי אַ רעזולטאַט, ער באָוגהט די יאַפּאַניש דייַגע. די לאָקאַל האָבן שוין קאָנווערטעד אין אַ וואַרעהאָוסע, און איז געווען געבויט ווייַטער צו אַ מאָדערן פאַבריק.

פֿעיִקייטן פון דער ערשטער מעלדונג

דעבוט מאָדעל פון די Ford זאָנד די אויסגעדרייט ספּאָרטי און אַגרעסיוו. אין די וויכיקאַלז, די סיסטעם הצלחה קאַמביינז די פּאַסאַזשיר אָפּטייל לופט קאַנדישאַנינג און אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט יאַזדע קאָמפּיוטער און פול מאַכט אַקסעסעריז. דער סטאַנדאַרד האט שוין טאָרמאָז דיסק (אויף יעדער ראָד), אַבס, טורבאָ קאַמפּרעסער. אין ווערסיעס לקס און גל איז געווען טייטער גוף, ווייך סאַספּענשאַן, נעראָוער טירעס און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. לקס-ווערסיע באָוסטיד אַדזשאַסטאַבאַל סיץ און סטירינג זייַל, עלעקטריש מירערז און צומיש ווילז. אָבער אַלע מאָדעלס, אָן ויסנעם, האט אַ עלעקטראָניש דאַשבאָרד.

נאָך זייַן מעלדונג, Ford זאָנד באגעגנט מיט ערנסט קאָמפּעטיטאָרס, אַזאַ ווי די ניסן 200סקס, האָנדאַ פּרעלודע און טויאָטאַ סעליקאַ. דאך, עס איז געווען אַ הצלחה.

טעכניש פֿעיִקייטן

איצט איר דאַרפֿן צו דערציילן אונדז וואָס האט Ford זאָנד טשאַראַקטעריסטיקס. צו נעמען, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די גאָר יקוויפּט מאָדעל (באַוווסט ווי גל) קאָסטן וועגן $ 17 600 בייַ די צייַט פון 1988. א פּאָר פון יאָרן האט אַ ליכט רעסטילינג. קאָסמעטיק ימפּרווומאַנץ Transformed די ביסל גוף און צוגעלייגט אַ נייַ מאַכט אַפּאַראַט. אויף לקס ווערסיעס איצט געגרינדעט נאָך און 6-צילינדער 12-וואַלוו V- שייפּט מאָטאָר. זייַן באַנד איז דרייַ ליטער. איינער סטרייקינג שטריך איז די עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן.

דאס מאָדעל איז קעראַקטערייזד דורך אַ אַוואַנסירטע עקק-יוו מאָטאָר קאָנטראָל סיסטעם. די מאַכט אַפּאַראַט געצויגן אַרויף 140 כאָרספּאַוער. עס איז אינטערעסאנט אַז 80% פון די טאָרק ריקרוטיד 1000 רעוו / מין (!) -. און דאָס איז אַ גרויס גראדן. צוויי יאר שפּעטער, אין 1992, ימפּרוווד די מאָטאָר. ער איז געווארן אַ ביסל (5 ל. מיט.) שטאַרק.

רגע דור

אין די 90 יאָרן די דעוועלאָפּערס פון יאַפּאַניש-אמעריקאנער פירמע אנגעהויבן צו טראַכטן וועגן וואָס וועט זיין די רגע דור פון די מאַשין Ford זאָנד. אַרבעט איז געווען אין פול סווינג. פּלאַננעד דורך 1993 פאָרשטעלן צו דער ציבור איז שוין גאָר צוגעגרייט אַ נייַקייַט. ווי אַ פּלאַטפאָרמע געניצט די זעלבע 626-טיייטש "מאַזדאַ". איצט דעוועלאָפּערס "Ford" טאָן פּלאַן, און יאַפּאַניש סייאַנטיס אנגעהויבן צו האַנדלען מיט די שאַסי און מאָטאָר ימפּרווומאַנץ. ווי אַ רעזולטאַט, די נייַ פּראָדוקט האט געשטארקט דורך 5 סענטימעטער אין לענג און 10 סענטימעטער - ברייט. וואָג דיקריסט דורך ווי פיל ווי 60 קילאָגראַמס.

די גרונט ווערסיע יקוויפּט מיט אַ 4-צילינדער 2-ליטער מאָטאָר. עס איז געווען אַ 16-וואַלוו, 115-כאָרספּאַוער, פייַן אַפּאַראַט. אבער אַ פיל מער שטאַרק מאָטאָר אינסטאַלירן אונטער די קאַפּטער "אָפּצאָל" ווערסיע פון די גט. עס איז געווען געענדיקט מיט אַ 24-וואַלוו 2.5-ליטער V- שייפּט מאָטאָר, דזשענערייטינג 164 כאָרספּאַוער.

צום באַדויערן, ווען איך געגאנגען אויס אַ סאָרט נייַ "מוסטאַנג" אין 1994, אין די ליכט, די Ford זאָנד, וועמענס שלי זענען צוגעשטעלט אויבן, אויפֿגעהערט צו זייַן אַזוי פאָלקס. Manufacturers אַפֿילו געוואלט צו האַלטן צו מעלדונג עס. אבער ביז 1997, עס נאָך געווען. און מערץ פון אַז יאָר, "Ford" געמאכט אַ באַאַמטער מעלדן אַז די מאָדעל וועט ניט מער גיין אויס.

לעצטע אויסגאבע

אבער די רעכט צו "די לעצטע וואָרט" מאַשין ערנד. וועגן Ford מאַשין זאָנד באריכטן זענען געווען זייער גוט און positive. משמעות, די פּראָדוסערס באַשלאָסן אַז עס איז ניט נייטיק צו קורטאַיל פּראָדוקציע ווי געשווינד. ווייַל די דעוועלאָפּערס פּלאַננעד צו דערהייַנטיקן ביז אַהער ונרעלעאַסעד אין די מאַשין ליכט. זיי גערופֿן עס די דריט דור. עס איז געווען ערעקטעד אויף Platforms קוועקזילבער מיסטיקווע און Ford קאַנטור. אין 1998 די פירמע "Ford" דערלאנגט צו דעם ציבור אַ סאָרט נייַ זאָנד ווי אַ רעסטילינג פון די מאַשין, באקאנט ווי די מערקורי קאָוגאַר.

פֿעיִקייטן מאַשין

דער ערשטער ווערסיע פון די Ford זאָנד פאַרשידענע 3-גערעדט סטירינג ווילז, שאָוי זייַט מאָולדינגז און באַמפּערז, ווי ווויל ווי אַלומינום ווילז (שפּין - ווי אַן אָפּציע). מענטשן וואס האָבן ווערן די אָונערז פון דעם מאָדעל זענען צופֿרידן מיט דעם מאַשין, אָבער איז געווען דערציילט אַז עס לאַקס טרייסט און מאַדערנאַטי. ווייַל אין 1990, אין דער ליכט האט שוין רעלעאַסעד, די אַנטוויקלונג פון וואָס אַלע מאָוטעראַסץ וויל זענען גענומען אין חשבון. מאָדעלס גאַט אַבס, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, אָטאַמאַטיק אַקסל בעלץ און די מאַנואַל געאַרשיפט מאָדע באַשטימען ריפּלייסט דורך רעזשים ענדערונג קנעפּל. מער קאַרס יקוויפּט מיט באַקקליט (מירערז און טיר שלאָס קנעפּלעך), סי-שפּילער, דערציען אַוועקזעצן בעלץ. די לעדער אַפּאָולסטערי איז געווען בנימצא ווי אַ אָפּציע.

אין 1992, קיין יקספּליסאַט ענדערונגען זענען באמערקט. אין 1993 - די זעלבע. אַדדינג בלויז אַירבאַג ווי נאָרמאַל, און אָפּציעס אַרייַננעמען באַהיצונג זייַט מירערז, טיר עפן אָן אַ שליסל, ווי געזונט ווי אַנטי-גנייווע סיסטעם. אין 1994, אַ נייַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פֿאַר אַ 2-ליטער ענדזשאַנז און לופטקילונג סיסטעם. אין 1995 Ford זאָנד פּאַראַמעטערס זענען בעסער - עס איז געווען אַ כיטער די מאָטאָר אָפּטייל, 16-אינטש קראָום ווילז און נייַ טרים.

אין אַלגעמיין, דער "Ford" - די גאנץ מאַשין פֿאַר מענטשן וואס ווי די אָריגינעל ספּאָרטי, מולטיפונקטיאָנאַל ינלענדיש און באַקוועם פאָר. נעגאַטיוו באַמערקונגען וועגן עס אַ קליין ביסל, און דעמאָלט - דאָ, אלא, אַ ענין פון געשמאַק. דורך דעם וועג, און איצט עס קענען זיין קונה. פּריסעס זענען פאַירלי באַשיידן - פֿון 80,000 רובל צו 200-250 אין געניצט צושטאַנד. די פּרייַז וועט בייַטן דיפּענדינג אויף די יאָר פון פּראָדוצירן און פֿאַרזאַמלונג. און, פון קורס, אויף די צושטאַנד. עס איז זייער וויכטיק צו צאָלן ווען בייינג ופמערקזאַמקייַט צו עס.