ווי צו שטעלן די יגנישאַן אויף די פיר-מאַך מאָטאָר?

יעדער פון מאָוטעראַסץ טאָן ניט וויסן פירסטהאַנד וואָס אַ פאַלש יגנישאַן טיימינג. פֿאַר די שאָפער איז קעסיידערדיק פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג די מאָטאָר, אַ מאַכט אָנווער, ווי געזונט ווי געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. פֿאַר די זייער זעלביקער אַפּאַראַט אַזאַ פּראָבלעמס קענען סוף זייער באַדלי, ספּעציעל אויב די יגנישאַן טיימינג איז פּיקט זיך אַ ביסל פריער ווי עס זאָל זיין.

אין דעם אַרטיקל מיר וועט קוקן אין ווי צו לייגן די יגנישאַן אויף קאָנטאַקט און קאָנטאַקטלעסס סיסטעם. דער ערשטער זינט די אָנהייב פון פּראָדוקציע איז באַשטימט צו קלאסישע מוזיק, בשעת די רגע באוויזן אין דער פרי צוואַנציק יאָרהונדערט. עס מיד גאַינעד פּאָפּולאַריטעט צווישן ויטאָמאָביל אָונערז, ווי אַנדערש פון די פֿריִערדיקע הויך רילייאַבילאַטי און דינען לעבן, ווי געזונט ווי דער בעסטער עלעקטריקאַל טשאַראַקטעריסטיקס, פון וואָס דעפּענדס אָנצינדן אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער.

פֿאַר אינפֿאָרמאַציע אויף ווי צו לייגן די יגנישאַן אויף די מאַשין, מיר קענען זאָגן בעקיצער. דער פּראָצעס וועט זיין דיסקאַסט ונטער. די פאַקט אַז די פיר-מאַך ענדזשאַנז איז גאַנץ פּיקי אין דער צייַט, אָבער טראָץ דעם, שטעלן די יגנישאַן אויף דער זעלביקער סאָוויעט אָדער פרעמד פאָרמיטל איז ניט ווי שווער ווי איר שטעלן די יגנישאַן אויף יזש דזשופּיטער 5. די יענער פֿאַר יעדער צילינדער, וואָס צוויי, האט זייַן אייגן , אַ באַזונדער קאָנטאַקט יגנישאַן סיסטעם, יעדער פון וואָס דאַרפן אַדזשאַסטמאַנט.

איצט גלייַך אויף דער פּראָצעדור זיך. געוויינטלעך, איר קענען דערגרייכן די ניראַסט דינסט סטאַנציע, ווו עס וועט מאַכן ניצן די סטראָוב, אָבער עס קאָס געלט, און דעם אַפּאַראַט איז נישט ביי יעדער מאָטאָריסט, אַזוי מיר וועלן באַטראַכטן די סימפּלאַסט אופֿן, וואָס ריקווייערז אַ מינימום פון מי, מכשירים און וויסן.

ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו רעכענען די קאַמפּרעשאַן מאַך אין דער ערשטער צילינדער. וואַטקאָדזש אָנצינדן צאַפּן צו צאַפּן די לאָך, ווהערעופּאָן סמודלי דרייען די קראַנקשאַפט פון די גראַגער. ווי באַלד ווי זי וועט נעמען אַוועק, קראַנקינג אויף, ביז צופאַל פון לאַבעלס אויף אַ בלאָק און אין נידעריק יאַמ-פלייץ די פראָנטאַל דעקן. עטלעכע וויכיקאַלז האָבן דרייַ טאַגס, יעדער פון וואָס קאָראַספּאַנדז צו די אַי-80, אַי-92 און אַי-95 בעשאַס די ראָוטיישאַן. אין פאַקט, וועגן ווי צו שטעלן די יגנישאַן פֿאַר אַ באַזונדער מאַשין, עס זענען שעפע פון טוטאָריאַלז, איר נאָר דאַרפֿן צו פאַרברענגען עטלעכע מאָל שאַרף די אינטערנעט.

זאל אונדז צוריקקומען צו אונדזער פּראָצעדור. ייַנמאָנטירונג פון די קראַנקשאַפט אין אַ דורכשניטלעך פירמע וועט שטעלן די יגנישאַן טיימינג פון 5 דיגריז. אין אַז מאָל, בשעת די קראַנקשאַפט איז זייער "דאָוואָראַטשיוואַט", אָנצינדונג וועט פּאַסירן שוין אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. יעדער סאָרט פון גאַזאָלין בייַ די צייַט עס איז אַנדערש, אַזוי טשאַנגינג די ווינקל און טיימינג.

די נויט פֿאַר ייַנמאָנטירונג פון יגנישאַן קענען פּאַסירן נאָך פאַרריכטן, ווי ווויל ווי נאָך די נעגלאַדזשאַנט נוצן פון די פאָרמיטל. יגנישאַן זאל פאַרלירן זיך, אויב די מאָטאָר טראגט העכער ווייבריישאַן. דעמאָלט מיר וועט שייַעך-פרעגן די קשיא: "ווי צו שטעלן די יגנישאַן?". וואַז-2106 האט דער זעלביקער סיסטעם ווי אַז דיסקרייבד אויבן, אַזוי עס וועט זיין קיין פּראָבלעמס. איצט, ווען די פּיסטאָן איז ביי שפּיץ טויט צענטער, עס איז מעגלעך צו שטעלן די יגנישאַן דיסטריביאַטער צו דער געוואלט שטעלע.

פֿאַר דעם עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן עס פון די אַקטשוייטער, דעמאָלט שטעלן די סליידער אין די ויסווייניקסט קאָנטאַקט זייַט פון קאָנטאַקט פון דער ערשטער צילינדער אויף די דעקל. אזוי, אין די סוף פון די קאַמפּרעשאַן מאַך אין דער ערשטער צילינדער עס אויך וועט זיין סאַפּלייד צו די אָנצינדן וואָס וועט אָנצינדן דעם געמיש. נו, איצט די קשיא איז ווי צו לייגן די יגנישאַן זאָל נישט פּאַסירן. נאָך די קאַמפּלישאַן פון די פּראָוסידזשערז נייטיק צו אָנהייבן די מאָטאָר, און דעמאָלט אַ מער פייַן-טונינג אויף די כיטיד אַפּאַראַט.