רונאָוט אויף די סטירינג ראָד אין אַ גיכקייַט פון: מעגלעך ז און סאָלווע די פּראָבלעם

לאַנג וועג טירעס יעדער, און די שאָפער אַפֿילו מער אַזוי. C דעם סיטואַציע איז ווי ביטינג אויף די סטירינג ראָד אין אַ גיכקייַט אַז לאַסץ אַ לאַנג צייַט, פאַסעד פילע דריווערס. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די פאָרמיטל ווייבריישאַן קענען זיין נאַטירלעך, און עס זענען קיין סיבות צו זאָרג. די קאַסעס אַרייַננעמען וועג ייבערפלאַך ירעגיאַלעראַטיז. אין אנדערע קאַסעס, אויף אַ פלאַך ייבערפלאַך די בייַזייַן פון פונדרויסנדיק ווייבריישאַן איז אַ וועקן-אַרויף רופן, ינדיקייץ אַ Malfunction.

אויב מיר איגנאָרירן די אויסזען פון ווייבריישאַן, עס איז מעגלעך צו באַצאָלן אין דער צוקונפֿט איז עמעס ניט בלויז טייַער צו פאַרריכטן. אין מאָומאַנץ פון ווייבריישאַן פאָקוסעס אויף די סטירינג ראָד, זייַן ימבאַלאַנס. רובֿ אָפֿט, ביטינג אויף די סטירינג ראָד אין אַ גיכקייַט ערייזאַז פון דעם מאַנגל פון וואָג ראָד, אָבער דעם איז ניט דער בלויז סיבה. עס זענען פילע סיבות סטירינג ווייבריישאַן, צו באַשטימען ווו איר ווילן צו פּרובירן די מאַשין אויף דער שפּור, פּיריאַדיקלי סוויטשינג פון איין פּראָגראַם צו אנדערן.

די הויפּט סיבות פון ווייבריישאַן סטירינג

ווען די קלאַפּן אויף די סטירינג ראָד זאָל געדענקען די גיכקייַט אין וואָס עס איז געווען. דעמאָלט גייט דיאַגנאָזירן די מאַשין אויף שפּור און שטעלן די גיכקייַט שיעור אין וואָס די ווייבריישאַן דיסאַפּירז. זייער אָפֿט געזען ביטינג בשעת דרייווינג בייַ נידעריק ספּידז און אין מיטל מאָטאָר ספּידז, די סטירינג ראָד האט אַ זייער פּריקרע. אבער אויב די שאָפער אַ ביסל ינקריסאַז די גיכקייַט, די ווייבריישאַן סיסיז צו באַשייַמפּערלעך זיך. איר קענען איבערחזרן זייַן מאַניפעסטאַטיאָן בעשאַס שווער אַקסעלעריישאַן. ווען טעסטינג דיין מאַשין זאָל קוקן אין די אַרויסווייַזן פון שאַקינג בעשאַס שווער ברייקינג אָדער אַקסעלעריישאַן. עס איז נייטיק צו קוק די צייַט פון דיאַגנאָסיס ווייבריישאַן קראַפט. סיבות ביץ סטירינג ביי ספּידז וועריד.

ימפּראַפּער באַלאַנסינג רעכט צו פרעמד סאַבסטאַנסיז

די מערסט פּראָסט גרונט פון ביטינג אויף די סטירינג ראָד איז די בייַזייַן פון פרעמד ענין אויף די ינער זייַט פון די קאַנט. אַז איז וואָס די הילעל פון ראָד באַלאַנסינג נעמט אָרט, ווייַל פון וואָס די מאַשין אויף דער שפּור הייבט צו ציטערן בייַ פאַרשידענע ספּידז. אויב דער דיסק איז גראָב, און די וועג איז פּראָסט, דעמאָלט נאָך אַ בשעת די ביטינג זאל האַלטן רעכט צו זיך-Falling שמוץ קלאַמפּס. אָבער, אין דער בייַזייַן פון נאַקס בעסער האַלטן און קוק אין די ווילז. אויב עס איז שמוץ, עס איז בעסער צו עלימינירן ניצן אַ ספּעציעל דראָט באַרשט. די יזיאַסט וועג צו באַשליסן די בייַזייַן אין זייַן געשטאַלט ווילז, סטאַמפּט אויף די ווילז אַזאַ דורכקוק אָן רימוווינג די מאַכן וועט זיין זייער שווער. אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן צו דאָק אָדער הייבן. סימילאַרלי, די ווילז אקטן און שניי וואס קלאָגס ווילז אויף די ין פון די מערסט טייטלי אַז איז משפּיע די ווייבריישאַן.

דער אַוועק פון ראָד באַלאַנסינג

רימס זענען געמאכט אַניוואַן אין פאָרעם און זאַץ, ווייַל פון וואָס יעדער געגנט האט צו פאַרשידענע מאסע. Centre-עס טייטאַנז אין דער ריכטונג ווו עס איז די גרעסטע וואָג. ווי באַלד ווי דער יבעררוק פון דעם צענטער וועט פּאַסירן, די סענטריפוגאַל קראַפט אויך שיפטעד. ווי אַ רעזולטאַט, אין דער ביטינג פון אַ ראָד אויף די גיכקייַט פון די בנימצא טראַנסמיטטעד פאָרסעס דורך די קייט לינקס ביי הויך ספּידז. עס איז דעריבער נייטיק צו מאַכן באַלאַנסינג ווילז נאָך יעדער פאַרבייַט פון טירעס אָדער רימז. באַלאַנסינג איז אַ פּראָצעס אין וועלכע די וואָג פֿון די רעדער איז יקוואַלייזד איבער זייַן גאנצע קאַנטור מיט ספּעציעל עלעמענטן, פּאַפּיאַלערלי רעפעררעד צו ווי "ווייץ". זיי זענען גלוד אָדער קלאָגד אויף די ראָד קאַנט אויף דער אינעווייניק.

נאַטירלעך טראָגן און טרער פון טירעס

בעשאַס פּראַלאָנגד אָפּעראַציע פון אַ פאָרמיטל מיט ימפּראַפּערלי באַלאַנסט ראָד וועט גיך רייַף טראָגן אין זיכער ווייזט, וואָס דערנאָך פירן צו שטאַרק ווייבריישאַן. אין דערצו צו די טראָגן פון גומע וועט פאַרגרעסערן דרוק אויף די שייַכעס און עטלעכע סאַספּענשאַן וניץ, ווייַל פון וואָס אַמפּליפי רונאָוט אויף ראָד אין גיכקייַט. באַשטימען אַנבאַלאַנס גאַנץ לייכט. ווען דרייווינג בייַ הויך ספּידז אויס שוואַך ווייבריישאַן. אין די משל פון קאַרס גיכקייַט זאָל ניט זיין ווייניקער ווי 60 קילאמעטער / ה. וויזשוואַלי, די ווילז וועט פאַרברענגען אויף טירעס און ווילז וועט נישט שפּאַנונג טראַסעס.

די דעפאָרמאַטיאָן פון די ווילז

דער גראַד פון זייַן אַנטוויקלונג האט אַ שטאַרק השפּעה אויף די בייַזייַן פון ווייבריישאַן. ראָד דעפאָרמאַטיאָן אַקערז ווען דער דיסק אין אַ לאָך אין הויך גיכקייַט. די קערוואַטשער פון די ראָד קענען ווערן באשלאסן דורך וויסואַל דורכקוק אויב דער דיסק אַראָפאַקן אין די גרוב, און האט אין עטלעכע ערטער שפּאַנונג אויף די קאַנט פון די ראָד וועט זיין באמערקט דענץ. אין רובֿ קאַסעס, די פראָנט זייַט פון די דיסק איז דעפאָרמעד ווייניקער ווי די ין. צווישן די געשטאַלט און שטאָל רימז דעפאָרמאַטיאָן טאָכיק אין די יענער. מאל דער דיסק איז קערווד פֿון דער דאַטע פון קויפן. קאָנטראָליר די קערוואַטשער קענען זיין אויף אַ ספּעציעל שטיין פֿאַר באַלאַנסינג די ווילז, וואָס איז בנימצא אין קיין רייַף קראָם. אויב די ראָד וואָלט גיין אַכט, עס וועט דערציילן וועגן די בייַזייַן פון אַ שטאַרק דעפאָרמאַטיאָן אָדער קערוואַטשער פון די דאַטע פון פּראָדוצירן. ווייַל פון דעם, עס איז ניט בלויז די ווייבריישאַן פון די סטירינג ראָד. עס איז פאַרשפּרייטן אַריבער די סאַספּענשאַן, און דעמאָלט פאַרשפּרייטן אויף אַ גוף. ווען ניצן וואָרן אָדער דעפאָרמעד רייַף וועט דערפאַרונג רונאָוט ראָד אין אַ גיכקייַט פון 120 קילאמעטער / ה. דעם קען ניט נאָר טוט די ביטינג פון סטירינג, אָבער די ווייבריישאַן פון די מאַשין, וואָס דעפּענדס אויף דעם דיפּלאָם פון טראָגן. דער בלויז וועג אויס פון דעם מעמד איז אַ גאַנץ פאַרבייַט פון דיסקס אָדער טירעס.

ניט גענוגיק רייַף דרוק

אויב די רוו וועט זיין ניט גענוגיק דרוק, די ווייבריישאַן וועט אָנהייבן צו פאַלן איבער די פאָרמיטל (מאל עס גייט אויף די סטירינג ראָד). פּאַמפּט אַרויף די רייַף, איר קענען סאָלווע די יגזיסטינג פּראָבלעמס מיט ווייבריישאַן.

שוואַך ייַנאָרדענונג ראָד

די ביטינג פון סטירינג ביי נידעריק ספּידז קענען זיין באמערקט אין נידעריק-פאַסטענינג דיסק צו די הוב. אויב עס איז אַ שטאַרק ווייבריישאַן בשעת דרייווינג, איר מוזן האַלטן מיד און מאַכן אַ וויזשאַוואַל דורכקוק פון די פיקסיר באָלץ. ווי אַ הערשן, עטלעכע פון זיי קענען לייכט זיין טוויסטיד דורך האַנט. אָבער, אויב זיי טאָן ניט מעגילע, איר מוזן נעמען די ראָד מוטער-שליסל און מאַכן טייטנינג באָלץ. אַנדערש, איגנאָרירן די סיטואַציע וועט פירן צו אַ פּשוט ונסקרעווינג די ווילז פון די פּויק, וואָס קען אָנמאַכן אַ צופאַל. ביי נידעריק ספּידז עס וועט ניט זיין געפערלעך, אָבער עס איז ניט נייטיק צו ברענגען די מאַשין צו אַזאַ אַ שטאַט. עס קען אויך זיין אַ אַסיקליק, דאס הייסט אַנסטייבאַל כאַרטביט ראָד אין פאַרשידענע ספּידז.

שולד סאַספּענשאַן אָדער סטירינג סיסטעם

עס זענען אנדערע סיבות, פֿאַר וואָס עס איז רונאָוט אויף די סטירינג ראָד אין אַ גיכקייַט פון דעפעררעד וישאַלט פון די פאָרמיטל. געווען בראָקען סאַספּענשאַן זייער משפּיע די אַדכיזשאַן צו די וועג קאַרס. אויב עס איז באַקלאַש אין די צעל סאַספּענשאַן אָדער די סטירינג סיסטעם בעשאַס ראָוטיישאַן וועט זיין דער זעלביקער ווייבריישאַן ווי ווען ניצן אַ בענט ווילז. דעם גרונט איז ומדירעקט.

די ביטינג פון סטירינג ווען ברייקינג ביי ספּידז

דאס איז אַ זייער ערנסט פּראָבלעם. אויב עס איז אַ לויפן-אויס סטירינג אין הויך גיכקייַט אין דער צייַט פון ברייקינג, עס איז אַ הויפּט צייכן פון טראָגן אויף די טאָרמאָז דיסקס. דעם סאַגדזשעסץ אַז די דיסקס אָדער דראַמז האָבן טראַסעס פון שפּאַנונג, אַז איז, די ייבערפלאַך וועט זיין ווייווי. עס קענען ווערן געפֿירט דורך אַ לאַנג-לעבן, אָדער אָוווערכיטינג פון די פּויק אָדער דיסק ווען ברייקינג. אויב עס איז געווען אַ דעפאָרמאַטיאָן פון די פּויק אָדער דיסק, די ווייבריישאַן וועט פּאַסירן נאָר בעשאַס ברייקינג, אַ דרוק-שפּירעוודיק בלאָק אויף דעם דיסק. צו סאָלווע די פּראָבלעם קענען בלויז מאַכן פאַרבייַט דאַטן זאכן מיט נייַ אָנעס.

די ביטינג פון די סטירינג ראָד אין קאָרנערינג

ווען מאָווינג די ביטינג אויף די סטירינג ראָד פֿאַר די גיכקייַט קענען אויך פּאַסירן בעשאַס ראָוטיישאַן. אין דעם פאַל, מיר קענען בעשאָלעם דערקלערן די נויט פֿאַר סאַבסאַקוואַנט דיאַגנאָסיס סאַספּענשאַן פאַרבייַט ווייַל פון דורכפאַל אָדער לינקס שרוס האָב. ווען איר אומקערן די שאַקינג וועט זיין געהערט אין דערצו צו די קוואַליטעט קראַנטשינג פון די ווילז. אין קעריינג אויס די פאַרבייַט קוו שלאָס דאַרף צו קאָנטראָלירן די ראָד שייַכעס קאַפּאַציטעט און ווען עס דיטעקץ אַ גרויס פּראָדוקציע צו פאַרבייַטן אים. צו פאַרמייַדן ווייבריישאַן ווען קאָרנערינג, עס איז נייטיק צו אָנפירן פּעריאָדיש ינספּעקשאַנז פון דער דינסט סטאַנציע. מיט זיך-פאָרמיטל דורכקוק גרוב בייַ דער ערשטער צייכן פון אַ אַפּראָוטשינג פּלאַצן ווייבריישאַן איז אין אַנטהערס. פאַרבייַט זאָל מאַכן זיי ויספּאַשען שמירן. ווען דרייווינג אויף פּראָסט ראָודז כאַרטביט ינדיקייץ אַ הילעל פון די אַרבעט געשטעל. עס זאל פאַרלאָזן צו באַקומען אויס פון לעבער. אויך אויף ביטינג אויף די סטירינג ראָד איז משפּיע די ניט אַנדערש קלאַפּ אַבזאָרבער. אזוי, עס זענען פילע סיבות רעכט צו וואָס עס איז אַ לויפן-אויס אויף די סטירינג ראָד בשעת דרייווינג. אין יעדער פאַל, דער ערשטער שריט איז צו מאַכן אַ וויזשאַוואַל דורכקוק און פאַרריכטן.

אַזוי, מיר געפֿונען די גרונט פון ראָד לויפן-אויס בייַ הויך ספּידז און ווען ברייקינג.