קאַרס אַוטאָ א, קאַרס
גיכקייַט דראָפּס ווען איר דריקן די טאָרמאָז איז: מעגלעך ז, די מעטהאָדס פון די דיסיזשאַנז און רעקאַמאַנדיישאַנז
די מאַשין - אַ מאַלטי-פונקטיאָנאַל סיסטעם, וואָס איז וויכטיק כאַרמאָוניאַס און סינגקראַנייזד אַרבעט פון אַלע מעקאַניזאַמז און יעדער נאָדע סעפּעראַטלי. פאַרשידן פאַילורעס און דורכפאַל פון לפּחות איין פון די קאַמפּאָונאַנץ זאל רעזולטאַט אין אַ בריטש פון אַ קלאָר אַלגערידאַם פון די אנדערע סיסטעמען. אָפֿט, איר זאלט טרעפן אַ סיטואַציע ווו די גיכקייַט דיקריסאַז ווען דרינגלעך אויף די טאָרמאָז. מיט דעם קאָנפליקט אָפֿט ווענדן צו אַ אַוטאָ מעכאַניקער. אויב די מאָמענטום פּלוצלינג אנגעהויבן צו שווימען אין די פּראָצעס פון ברייקינג, עס איז ניט נייטיק צו וואַרטן ביז די מאַשין וועט העכערונג. באַלד דערנאָכדעם, דער מאָטאָר סטאַרץ צו ציטערן שטארק און סטאָל. דורך דעם וועג, די פּראָבלעם איז באַטייַטיק בלויז צו פּעטראָול ענדזשאַנז.
מעגלעך גרונט
גיכקייַט דראָפּס ווען איר דריקן אויף די טאָרמאָז ווייַל פון פאַרשידן מאַלפונקטיאָנס אין די טאָרמאָז סערוואָ.
דעם וואַקוום אַמפּליפיער
אויב איר דריקן אויף די טאָרמאָז קאַפּ מאָטאָר גיכקייַט, די סיבה פֿאַר עס - די וואַקוום אַמפּליפיער אָדער זייַן קאַמפּאָונאַנץ פּאַרץ. אָפֿט, דעם פּראָבלעם אַקערז ווייַל פון דעם פּלאַן פֿעיִקייטן פון דעם מעקאַניזאַם און די פּרינציפּ פון זייַן אָפּעראַציע. דעם מעקאַניזאַם איז אין אַ פֿאַרמאַכט קייַלעכיק קייסינג. עס איז ליגן אונטער די קאַפּטער לעבן די טאָרמאָז טרעטלען. דער בעל צילינדער איז קאָננעקטעד צו די האָוסינג. די הויפּט אָביעקטיוו פון דעם פּלאַץ - צו רעדוצירן די דרוק אויף די טרעטלען קראַפט ווען אַ גיכקייַט רעדוקציע. אין די האַרץ פון די אַמפּליפיער איז די דיאַפראַגם.
דיאַפראַגם
דעם דעטאַל איז גאַנץ Flexible און נאָך שטאַרק. עס איז געמאכט פון אַוואַנסירטע פּאָלימער מאַטעריאַלס באזירט אויף פּאַליוראַטיין. אין די סענטראַל חלק פון די דיאַפראַגם האט אַ טייל געמאכט פון שטאָל אין די פאָרעם פון אַ קרייַז, וואָס אַבאַט קעגן די צוויי סטעם פון פאַרשידענע זייטן. איינער פון די יסודות איז קאָננעקטעד צו די טרעטלען.
פּרינציפּ פון אָפּעראַציע
היים אַמפּליפיער אַרבעט - צו טייַנען דעם וואַקוום אין די צוויי קאַמיונאַקייטינג טשיימבערז ווען די וואַלוו איז עפענען און די בראַקעס טאָן נישט גיט. אויב מיר דריקן די טרעטלען, די עלעמענט איז פֿאַרמאַכט. אין דעם טייל וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די וואַקוום ערייזאַז אַ שטאַרק וואַקוום. צו קריגן דעם וואַקוום, די קאַמער איז געפֿיטערט צו די קשר שורה לידינג צו די ינלעט מאַניפאָלד פון די מאַכט אַפּאַראַט. אויך אין מעקאַניזאַם פּלאַן עס האט אַ צוריקקומען קוואַל.
קאָמוניקאַציע קראַנקשאַפט גיכקייַט און ברייקינג קראַפט אַמפּליפיער
ווי דערמאנט אויבן, דעם וואַקוום אַמפּליפיער איז גלייַך קאָננעקטעד צו די ינטייק מאַניפאָלד. דעריבער, קיין ינפרינגעמענט קאַלעקטער טייטנאַס אַדווערסלי ווירקן די קוואַליטעט פון די לופט-ברענוואַרג געמיש וואָס גייט אריין די מאָטאָר סילינדערס. דער געמיש פון לופט מיט די ברענוואַרג, וואָס איז ניט גענוג זויערשטאָף וועט ניט פאַרברענען גאָר. דעריבער, די מאַכט אַפּאַראַט לאָסעס מאַכט און עפעקטיווקייַט.
מעטהאָדס פון דיאַגנאָסיס
אויב, בעשאַס די נוצן פון די מאַשין עס זענען ענלעך פּראָבלעמס, איר דאַרפֿן צו מיד געפינען אויס וואָס פּונקט זענען די פּראָבלעם. די פאַקט איז אַז די סיטואַציע, ווען איר דריקן די טאָרמאָז פאַלן גיכקייַט, זייער פּריקרע. אויב אין ערשטער בלויז אַ ביסל Falling ויסקער, דעמאָלט נאָך אַ בשעת די מאָטאָר סטאָל נאָר מיט אַ ליכט פאַרבינדן פון די טאָרמאָז טרעטלען. דעם קענען פּאַסירן אין דער רובֿ ומבאַקוועם צייַט. באַמערקונג אַז אַפֿילו אין אַ גאָר סערוואַסאַבאַל פאָרמיטל גיכקייַט דיקריסאַז ווען דרינגלעך אויף די טאָרמאָז, אָבער דעם קאַפּ איז נעגלאַדזשאַבאַל. דאס כאַפּאַנז ווייַל פון דעם פּלאַן פון די אַמפּליפיער.
קישקע
ווען די קאַפּ אין די נומער פון רעוואַלושאַנז איז גאַנץ באַטייַטיק, דעמאָלט איר דאַרפֿן צו Carefully וויזשוואַלי דורכקוקן די קישקע קאַנעקטינג די אַמפּליפיער און די ינטייק מאַניפאָלד אויף די מאָטאָר. אויב עס איז קענטיק שעדיקן פון די רער, און עס זאל האָבן פאַרשידענע פּלאַצן אָדער טרערן, דעמאָלט סילינג די רעזערוווואַר איז צעבראכן. וואָס איז דער רעזולטאַט? טשאַנגינג די נאָרמאַל קוקינג פּראָצעס די ברענוואַרג געמיש, רעכט צו וואָס צעבראכן און סטאַביל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. אַז ס וואָס ווען איר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען פאַלן מאָמענטום און סטאַללינג די מאָטאָר.
פּראָסט פּראָבלעמס פון דעם וואַקוום אַמפּליפיער
איידער מיר רעדן וועגן דעם סיסטעם מאַלפונקטיאָנס, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די דורכפאַל מעקאַניזאַם טוט נישט אַרויסווייַזן גאָר ניט אַנדערש סיסטעם. די בראַקעס וועט אַרבעטן, אָבער וועט האָבן צו אַרבעט האַרדער צו רעדוצירן די גיכקייַט פֿאַר דרייווינג מיט אַ פאַולטי אַמפּליפיער.
דיאַגנאָסיס פון דעם וואַקוום אַמפּליפיער
אַזוי, אויב איר באמערקט אַ קאַפּ גיכקייַט דורך דרינגלעך אויף די טאָרמאָז, דעריבער דער ערשטער זאַך איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן אויף די סערוויסעאַביליטי פון די אַמפּליפיער. פון קורס, איר קענען גיין צו אַ מומכע אין די קאַרבערייטער. אבער די גיכקייַט קאַפּ פּראָבלעם איז אַנלייקלי צו סאָלווע. אויב עס איז אַ אָנווער פון קאַנטיינמאַנט, עס וועט פירן צו די ינגרעסס פון לופט אין די ינטייק מאַניפאָלד. ווי אַ רעזולטאַט, ויסקער אַראָפאַקן דורך דרינגלעך די טאָרמאָז. די ברענוואַרג-לופט געמיש איז ראַפּאַדלי דיפּליטיד. אויך, עס איז אן אנדער וועג צו דיאַגנאָזירן. די טאָרמאָז טרעטלען איז געדריקט אַרויף צו זעקס מאל צו באַשטימען אַוועק די מאָטאָר. טרעטלען איז דעמאָלט פאַרפעסטיקט אין די מיטל שטעלע און די פאַבריק מאָטאָר.
ריפּלייסינג די וואַקוום אַמפּליפיער
דורכפירן פאַרבייַט פון דעם מעקאַניזאַם איז גאַנץ פּשוט מיט די נייטיק מכשירים. אין פאַרשידן וויכיקאַלז, עס זאל זיין נייטיק צו דיסמאַנאַל די יקספּאַנשאַן טאַנק. בעשאַס די אָפּעראַציע, אַראָפּנעמען די טאָרמאָז בעל צילינדער, און דעריבער די אַמפּליפיער זיך. דורך די צייַט עס וועט נעמען בעערעך דרייַ שעה.
קיצער
דעם וואַקוום אַמפּליפיער - עס איז וויכטיק צו טאָן אין קיין מאַשין. ער מאכט די ברייקינג פּראָצעס מיט יז. אַז ס וואָס ווען איר דריקן די טאָרמאָז טורנס פאַלן. די סיבה - אין אַ פאַולטי אַמפּליפיער אָדער אַ דעפּרעססוריזאַטיאָן סיסטעם.
Similar articles
Trending Now