קאַרס אַוטאָ אקאַרס

דעפעקטיווע טאָרמאָז צילינדער - קאַלאַטעראַל זיכערהייַט אויף די וועג

צווישן די מאַשין ס סיסטעמען, יעדער פון וואָס plays אַ ריזיק ראָלע אין דעם פּראָצעס פון באַוועגונג. אבער עס זענען אויך ברייקינג. פֿאַר דעם איז די טאָרמאָז סיסטעם. א פּשוט ברייקינג סיסטעם כולל אַ טאָרמאָז בעל צילינדער, קאַנעקטינג פּייפּס, קאַנעקטינג כאָוזיז, קאַליפּערס, טאָרמאָז פּאַדס און טאָרמאָז דיסקס מיט דראַמז. עס איז נאַטירלעך אַז די סטאַטוס פון יעדער גוף מוזן קעסיידער מאָניטאָר, ווי אָפּעראַציע פון אַ פאָרמיטל מיט אַ פאַולטי טאָרמאָז סיסטעם איז פאַרבאָטן אַפֿילו צו דעם אָרט פון פאַרריכטן, אַזוי עס איז געשריבן אין די כּללים פון די וועג. דאס איז לאַדזשיקאַל, ווייַל עס איז נאָר געפערלעך.

חוץ די הויפּט, עס איז אַ ארבעטן טאָרמאָז צילינדער, וואָס איז געווענדט בלויז אין פּויק בראַקעס. עס האט צוויי-וועג קאַמף, ד"ה פּיסטאָנס אַנדערש זייַן פון צענטער צו ברעג. לויט צו דער פּרינציפּ פון גלייַך דרוק זיי יגזערט גלייַך קראַפט אויף יעדער בלאָק.

בעל צילינדער וואַז האט צוויי טשיימבערז, ווי אַ צווייענדיק-קרייַז טאָרמאָז סיסטעם. אַזאַ אַ סכעמע איז זייער באַקוועם ווייַל, אויף דורכפאַל פון די בראַקעס אויף די פראָנט ווילז, די דערציען וועט אַרבעטן, און וויצע ווערסאַ. אין דערצו, פאַרריכטן איז פאַסיליטאַטעד, זינט קיין גאַנץ פּאַמפּינג די בראַקעס, פֿאַר למשל, אין די פאַל פון שטופּ קישקע אויף די פראָנט קאַלאַפּער. געוויינטלעך, די פּיסטאָן אין דעם פאַל האט אַ צווייענדיק פאָרעם אין סדר צו פּרעססוריזע די ביידע סערקאַץ.

די הויפּט טאָרמאָז צילינדער ואַז כולל די טאָרמאָז פליסיק רעזערוווואַר, זיי זענען מאָונטעד גלייַך אויף עס. צוויי פון זיי, ווייַל די סיסטעם איז דער זעלביקער צווייענדיק. דעם פּלאַן איז גאַנץ האַנטיק, ווייַל די שיף טוט ניט דאַרפן נאָך פּלאַץ, אָבער עס זענען קאַסעס פון דורכפאַל, דעמאָלט די מנוחה פון די פאָדעם איז פּראָבלעמאַטיק צו צוריקציען פון די שטאָל כאַל.

די הויפּט טאָרמאָז צילינדער האט אַ לעפיערעך לאַנג דינסט לעבן, ספּעציעל אויב די טאָרמאָז פליסיק און גומע סתימות צו טוישן אין צייַט. וואָס איז נייטיק צו טוישן די טאָרמאָז פליסיק? די פאַקט איז אַז עס לאָסעס זייַן פּראָפּערטיעס און ווערט קאַמפּרעסט איבער צייַט. פֿון דעם דיטיריערייטינג ברייקינג פאָרשטעלונג. ווי פֿאַר די גומע סתימות. זיי יוזשאַוואַלי נעמען די פאָרעם פון רינגס, און זיי דאַרפֿן צו זיין געביטן אין דער ערשטער טאָרמאָז פליסיק רינען. ערשטער, דעם קענען זיין געפֿונען מיט אַ פאַרקלענערן אין ברייקינג קראַפט, און צווייטנס - צו פּיריאַדיקלי דורכקוקן די פאָרמיטל פֿאַר אַזאַ ליקס, ניט נאָר אין די טאָרמאָז סיסטעם.

אַזוי, אויב אַזאַ ליקאַדזש נאָך אַקערז, עס זאָל זיין מיד ילימאַנייטאַד, ווי אין דעם פאַל, די פּיסטאָנס אָנהייבן צו וואַשן די ייבערפלאַך פון די שטאָל צילינדער שפּיגל, דעמאָלט עס קענען ניט זיין ריקאַווערד, די טאָרמאָז צילינדער דארף צו זיין געביטן. דעם קאַנסערנז ניט בלויז די הויפּט, אָבער אויך די אַרבעט סילינדערס.

א פּראָסט כיסאָרן פון די ברייקינג סיסטעם איז טראָגן פאַסעץ אויף טובז פאַסטענינג ניסלעך. זיי זענען גאַנץ ענג, דעריבער זיי זענען אַפפעקטעד דורך אַגרעסיוו סוויווע, אַזוי ונסקרעוו זיי מיט אַ פּשוט ספּאַננער אוממעגלעך. פֿאַר דעם צוועק עס איז אַ ספּעציעל רינג ספּאַננערס, וואָס איז בעסער צו אָנפירן אַזאַ אַן אָפּעראַציע. אין דערצו, זאָרג מוזן זייַן גענומען אַז די נוס אַראָפאַקן אין די פאָדעם, ווייַל אַנדערש מיר וועלן האָבן צו טוישן און די רער, און די פּלאַץ צו וואָס עס איז סקרוד. דאָ זענען די הויפּט ווייזט אַז איר דאַרפֿן צו צאָלן ופמערקזאַמקייַט ווען די פאָרמיטל טאָרמאָז סיסטעם אָפּעראַציע. פון קורס, עס זענען אנדערע סיטואַטיאָנס, אָבער זיי דערשייַנען ווי אַ רעזולטאַט פון פאַרלאָזן פון דאַטן.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 yi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.