פאָרמיטל פיר-מאַך מאָטאָר

קאַנסיסטינג פון פיר מאָטאָר סילינדערס, וואָס זענען מאָונטעד אויף די קראַנקקאַסע און אויף שפּיץ פֿאַרמאַכט קאָפּ. קאַרטער דנאָ טאַץ פאַסטענעד. אין די צילינדער קאָפּ וואַלווז זענען שטעלן - די ינלעט און ווענטיל, די נעזל פֿאַר ינדזשעקשאַן פון ברענוואַרג (דיעסעל) ענדזשאַנז אָדער אָנצינדן יגנישאַן (פּעטראָול). ין די פּיסטאָן באוועגט, קשר דורך די פּיסטאָן שפּילקע מיט דעם אויבערשטן קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט. דער נידעריקער קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט איז באדעקט סערוויקס קראַנקשאַפט הויפּט דזשערנאַלז וואָס זענען מאָונטעד אויף בערינגז. די פּיסטאָן אין די צילינדער איז געחתמעט דורך ספּעציעל רינגס. אין די סוף פון די קראַנקשאַפט איז פאַרפעסטיקט פליווהעעל.

קאָלד אויבערשטער טויט פונט שטעלע פאַרנומען דורך די פּיסטאָן אין די סוף פון זייַן אַרוף מאַך, די דנאָ טויט פונט איז האָט גערופֿן דעם שטעלע פאַרנומען אין די סוף פון דאַונווערד אַרומפאָרן.

טאַקט איז גערופֿן די באַוועגונג פון די פּיסטאָן פון איין טויט צענטער צו אנדערן. דיספּלייסמאַנט געגרינדעט איבער עס ווען עס איז דיטעקטיד בייַ טדק, די קאַמבאַסטשאַן קאַמער איז אַ פּאַראַמעטער. מאָטאָר דיספּלייסמאַנט אָדער די דיספּלייסמאַנט באַנד - איז דער סכום רעלעאַסעד דורך די פּיסטאָן ווען מאָווינג פון די טויט פונט. דער באַנד פון די צילינדער - אַ גאַנץ ווערט פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער מיט די אַרבעט.

קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש איז אַ וויכטיק אַספּעקט, וואָס איז Defined ווי די פאַרהעלטעניש פון די פול צילינדער באַנד צו די גאַנץ באַנד פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. מאָדערן איין-צילינדער מאָטאָר האט אַ קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון וועגן 10. די איין-צילינדער פיר-מאַך מאָטאָר האט אַ העכער קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש, ניט ווייניקער ווי 20.

פיר-מאַך מאָטאָר אין די אָנהייב פון די ינטייק מאַך ווען די ינטייק וואַלוו אָפּענס, ווען די פּיסטאָן סטאַרץ מאָווינג פון שפּיץ טויט צענטער. אין דעם פּראָצעס פון מאָווינג די וואַקוום איז געגרינדעט אין די צילינדער און פיר-מאַך מאָטאָר נעמט אַ געמיש פון לופט און ברענוואַרג פּאַרע, וואָס איז אָפֿט געהייסן אַ ברענוואַרג אָדער ברענוואַרג-לופט געמיש.

נאָך די פּיסטאָן בדק וועט נעמען אָרט, רעכט צו דער ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט, עס סטאַרץ צו קריכן צו די שפּיץ טויט צענטער, וואָס איז געהאלטן די אָנהייב פון די קאַמפּרעשאַן מאַך. דעם קלאָוזיז די ינלעט וואַלוו, און איבער דער ציקל, ביידע וואַלווז זענען פֿאַרמאַכט. די קאָמבוסטיבלע געמיש וואָס איז אין די צילינדער אין די דיספּלייסמאַנט פון די פּיסטאָן צו טדק איז קאַמפּרעסט, זייַן טעמפּעראַטור און דרוק פאַרגרעסערן. עס איז אַ מאַקסימום ווערט ווען די קאַמפּרעשאַן פּיסטאָן טדק. אבער זינט די ברענוואַרג קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס נעמט עטלעכע מאָל פֿאַר די קאָמבוסטיבלע געמיש איז יגנייטיד אין שטייַגן, איידער די פּיסטאָן ריטשאַז טדק אויף די קאַמפּרעשאַן מאַך. דער געמיש איז יגנייטיד דורך אַן עלעקטריש אָנצינדן וואָס דזשאַמפּס צווישן די ילעקטראָודז פון די צאַפּן. פון די צייַט די אָנצינדן בטדק, די טשודאַק ווינקל האָט גערופֿן דעם ווינקל פון פּרעסעססיאָן יגנישאַן.

אין אַ באַטייַטיק נומער פון מאַכט-קאַנסומינג גאַסאַז רעלעאַסעד בעשאַס ברענוואַרג קאַמבאַסטשאַן, דרינגלעך אויף די פּיסטאָן, וואָס גרונט די מאָטאָר צו דורכפירן פיר מאַך ציקל בעשאַס די ווייַטער געשעעניש מיט וואַלווז פֿאַרמאַכט ביי פּיסטאָן מאַך פון טדק צו בדק. ויסמאַטערן מאַך הייבט נאָך מאַך. אָפּענס, די ויסמאַטערן וואַלוו און די פּיסטאָן באוועגט צו טדק, דיספּלייסינג די ויסמאַטערן גאַסאַז אין די אַטמאָספער. דעמאלט, אין דער זעלביקער סיקוואַנס ציקל איז ריפּיטיד.