וואָס קענען זאָגן שמעק די ליכט

אין דער לעבן פון יעדער מאָטאָריסט עס קומט אַ צייַט ווען זייַן מאַשין האט נישט ווילן צו אָנהייבן. ווענ עס יז, ער נאָך ווייזט עטלעכע וואונדער פון לעבן, אָבער, אָפֿט, עס איז נאָר שטיל און דרייען סטאַרטער, ריזאַלטינג אין טויט צושטאַנד און באַטאַרייע. דעמאָלט גייט אַ סעריע פון געשעענישן.

פֿאַר יגנישאַן פון דער געמיש אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער ריקווייערז צוויי זאכן: דער געמיש זיך און אָנצינדן אַז עס וועט אָנצינדן. ערשטער פון אַלע, אין אַזאַ קאַסעס עס איז נייטיק צו ענשור די בייַזייַן פון דער ערשטער. אויב עס אַלע גייט געזונט, דעמאָלט איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די אָנצינדן און באַשטעטיקן די בייַזייַן פון אַ רגע.

אין דערצו, עס איז נייטיק צו ענשור די ריינקייַט פון די ילעקטראָודז, און זען אויב עס איז סוט אויף די פּלאַגז. די קאָליר פון די אָנצינדן צאַפּן אין אַזאַ סיטואַטיאָנס קענען זאָגן די אָנהייב פון די שולד. פון קורס, איר דאַרפֿן אַ זיכער בקיעס צו באַשליסן די שאָטן, אָבער עס אַלע קומט אַראָפּ צו פיר און דורכקוק פון ליכט אין פאַרשידענע סיטואַטיאָנס.

לעמאָשל, שוואַרץ טשאַד דיפּאַזאַץ אויף די אָנצינדן פּלאַגז, וואָס זענען קלינד בלויז פּראָסט סאַנדפּייפּער, זאגט אַז אין די צילינדער גייט אריין די בוימל, וואָס מיטל עס ס 'צייַט צו טראַכטן וועגן ריפּלייסינג עס, צוזאַמען מיט די פּיסטאָן רינגס און וואַלוו סטעם סתימות. טיפּיקאַללי, דעם סימפּטאָם איז באגלייט דורך געוואקסן מאָטאָר אָופּאַסאַטי, ווי געזונט ווי אַ שאַרף קאַפּ אין קאַפּאַציטעט. דער ערשטער איז רובֿ קענטיק בעשאַס אָנהייב און אָנהייבן פון אָרט זינט אין אַזאַ מאָומאַנץ מערסט קאָמבוסטיבלע געמיש גייט אריין די צילינדער.

שוואַרץ טשאַד דיפּאַזאַץ אויף די אָנצינדן פּלאַגז, וואָס ירייסט אַ פינגער אָדער שטאָף, איז דער רעזולטאַט פון אַ געמיש פון פּערעאָבאָגאַסטשעניע, עס ס נאָר שוואַרץ. עס איז לאַדזשיקאַל צו יבערנעמען אַז אין דערצו די שאָפער זאָל באַמערקן אַ פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אויב די באַזיצער פון די מאַשין האט נישט באַמערקן, ער מוזן אָנווייַזן דעם אין די ווייַטער קאָנטראָל, זינט די קאַנסאַנטריישאַן פון שעדלעך ימישאַנז זייער געוואקסן. אויך קענען דינען ווי אַ אָנצוהערעניש פון שוואַרץ רויך פון די ויסמאַטערן רער, וואָס איז ראַרעלי געזען. בכלל, די קאָליר פון די ויסמאַטערן גאַז און די קאָלירן פון די אָנצינדן פּלאַגז פֿאַרבונדן גלייַך, זינט דער ערשטער דיפּאַזאַטאַד אויף די רגע, און די ביסט יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ דינסט סטיישאַנז און די בעל.

אַדדיטיאָנאַללי, פאָולינג אויף די פּלאַגז זאל זיין ווייַס אָדער גרוי שאָטן. דעם קאָליר ינדיקייץ אַז די קאָמבוסטיבלע געמיש פון גאַזאָלין איז ניט גענוג, עס איז דיפּליטיד. צו האַלטן דעם אַרויסגעבן איז אַ ביסל צו סטרויערן די קאַרבערייטער אָדער טשעק די סערוויסעאַביליטי פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט. ווי אַלע די אנדערע סימפּטאָמס, דעם איז ניט איינער, ווי דער זאגן גייט, "קיין רויך אָן פייַער", אָבער דאָ דער פאַרקערט איז אמת. חוץ אַז עס איז סוט אויף די פּלאַגז, עס איז דער רויך פון די זעלבע קאָליר, וואָס איז דער הויפּט קענטיק בעשאַס די הויך לאָודז אויף די מאָטאָר. עס איז אויך שווער צו קאַטער, עס אַקערז בלויז נאָך 20-30 סעקונדעס פון קראַנקינג די קראַנקשאַפט. די זאַך איז אַז פֿאַר די יגנישאַן פון אַ געמיש פון גאַזאָלין איז ניט גענוג.

אַזוי וואָס זאָל זיין די ליכט? רויט. דעם ענטפער קען צעמישן פילע מאַשין אָונערז, אָבער עס איז. די קאָליר זאָל זיין זאַמדיק. די וויכטיק צושטאַנד איז די ריינקייַט פון די ילעקטראָודז. אויף די אויבן סימפּטאָמס איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט אין יעדער ליכט איז ריפּלייסט, עס וועט העלפן פאַרברייטערן דעם לעבן פון די מאָטאָר.