קאָנטראָל סענסאָר רייַף דרוק - אַ אָנגענעם קלייניקייַט אָדער וישאַלט אַוטאָ

ווען יעדער טאָג הינטער די ראָד, מיר האָבן אַלע די צייַט צו מאָניטאָר די טעכניש צושטאַנד פון דער מאַשין. אבער ווען אין אַ ייַלן, און טאַקע, זייער אַנויינג צו לויפן אַרום די מאַשין צו קאָנטראָלירן די דרוק פון די נאָרמז פון לופט אין די טירעס. א פּראָצעדור איז נייטיק צו מאַכן זיכער, ווייַל עס איז משפּיע אַ מינימום ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, אַ מאַקסימום פון זיכערקייַט. נאָך אַלע, בייַ נידעריק אָדער הויך דרוק, עס איז אַ הויך מאַשמאָעס פון ברייקדאַון ראָד, בשעת אַניקוואַל דרוק אין די טירעס פון די מאַשין אין אַלע מעגלעך זאָרגן צו די זייַט, וואָס אין דרייַ קענען פירן צו אַ מאַשין צופאַל.

רייַף דרוק - אַ וויכטיק פאַקטאָר

  ראַטיאָנינג פון לופט דרוק אין טירעס - אַ וויכטיק פאַקטאָר אַז איז אָפֿט ונדעסערוועדלי ביסל ופמערקזאַמקייַט מאָוטעראַסץ. אזוי, אין אַ עלעוואַטעד דרוק נעמט אָרט ימפּראַפּער אַנטוויקלונג פון די טרעד, און די ריזיקירן פון "יקספּלאָוזשאַן" פון די ראָד איז דאַבאַלד. אין דעם סאַספּענשאַן, טראגט די מאַסע פון אַפֿילו קליין ונעוועננעסס פון די וועג, י.ע., אַלץ ווערט אַ פּלאַץ טאָוגהער, וואָס וועט ינעוואַטאַבלי פּראַל אויף די מיטל די גאנצע פאָרמיטל.

ניט גענוגיק רייַף דרוק - אויך שעדלעך דערשיינונג, ווייַל אין דעם פאַל די גומע איז Produced אין עטלעכע מאל Faster, און די גאנצע שיפּוע נאָר "קייַען". נידעריק רייַף דרוק - די הויפּט גרונט פון יבעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, וואָס בייַ זייַן הויך פּרייַז שטארק "היץ די קעשענע."

אַניוואַן רייַף פּרעשערז איז ימבאַדיד ניט נאָר אין די אויבן קאַנסאַקווענסאַז, אָבער אין רידזשעקטינג די גלייַך באַוועגונג פון די מאַשין, וואָס איז קריטיש צו די געפערלעך טורנס און הויך ספּידז.

סענסאָרס טייער דרוק מאָניטאָרינג

פֿאַר רובֿ ויטאָמאָביל אָונערז רייַף דרוק קאָנטראָל ראַדוסאַז די פּעריאָדיש שטראַלן פּאָמפּע, פּאָמפּע אָדער קאַמפּרעסער, די קאָנטראָל איז געטראגן אויס אויף די עמבעדיד מאָס וואָס זייער אָפֿט נאַרן. אזוי מיר האָבן פֿון צייַט צו צייַט צו האַלטן אַוועק בייַ דער סטאַנציע פֿאַר וישאַלט פון מאַשין און קאָנטראָלירונג די דרוק מאָס.

אבער דאָ ס די פּראָבלעם - אויב עס איז אַזוי וויכטיק צו האַלטן די רייַף דרוק איז נאָרמאַל, עס איז נייטיק צו פירן אויס די קאָנטראָל ווי פיל ווי מעגלעך. און אויב איר ניטאָ שטענדיק אויף די גיין, איר וועט ניט זיין דער זעלביקער אין יעדער האַלטן צו לויפן אַרום די מאַשין מיט אַ דרוק מאָס. פון לויף נישט. A מאָס דרוק פון די פּאָמפּע קאָנטראָל בעשאַס דער באַוועגונג איז ניט מעגלעך אין אַלע - וטאָפּיאַ. עס אויסגעדרייט אויס עטלעכע סאַלושאַנז דרוק מאָניטאָרינג רייַף פּראָבלעמס.

ביליק וועג:

איז אויף פאַרקויף קאַפּס (קאָנטראָל סענסער) אויף די סליידז מיטן נאָמען, דאס הייסט, זיי ווייַזן די רייַף דרוק. ביי נאָרמאַל דרוק צו 2 אַטם. זיי "ווייַזן" גרין "קעסטל", ווען די דרוק Falls צו 1.7 אַטם. - געל, און די דרוק דיקריסאַז צו אַ אַנאַקסעפּטאַבאַל ווערט פון 1.3 אַטם. - רעד. עס אויסגעדרייט אויס גאַנץ באַקוועם און גרינג צו נוצן - געביטן דעם נאָרמאַל קאַפּס און פּיריאַדיקלי בייפּאַסיז אַרום די מאַשין צו זען די קאַוואַטיד גרין פאָן. אבער, וויי, דעם סיסטעם טוט ניט סאָלווע די פּראָבלעם פון דרוק קאָנטראָל ווען דרייווינג.

טייַער וועג, אָבער דער רובֿ עפעקטיוו:

עלעקטריק קאָנטראָל דרוק סענסער - זענען פּיריאַדיקלי געמאסטן דרוק און שיקן אינפֿאָרמאַציע אויף די גאַנץ רעגיסטראַציע מאָדולע. די סענסאָרס מאַכן עס מעגלעך צו קאָנטראָלירן די דרוק ראַגאַרדלאַס פון די באַוועגונג פון מאַשין, מיט זייַן מאָדיפיקאַטיאָנס צו דאַטע, זייער פיל. עטלעכע נאָר אינסטאַלירן אַנשטאָט פון קאַפּס, אנדערע דאַרפן פּאַרסינג די ראָד, ווייַל אינסטאַלירן אָנשטאָט פון די אָפּל, און עטלעכע אַפֿילו זענען טייל פון די אויף-ברעט מאָניטאָר. דעריבער, דער סעלעקציע פון דער "דעווייַסאַ" פֿאַר דיין מאַשין - אַ פּריוואַט ענין.