ניסן קוועסט: Specifications, באריכטן

מיניוואַן אָפּשניט האט זייַן אָראַדזשינז אין די אמעריקאנער ויטאָמאָביל אינדוסטריע, וואָס איז ניט דער ערשטער יאָרצענדלינג טענדז צו זיין מאַסיוו און פּראָודאַקטיוואַטי. אין עטלעכע ווערסיעס פון גרויס קאַרס אין דעם קלאַס זענען רעמאַניסאַנט פון טראַקס, וואָס איז באשטעטיקט דורך די מאַכט פילונג. אבער אויב די קלאַסיש מאָדעלס פון Ford זיך קאָנצענטרירט אויף די קאָמבינאַציע פון עקאָנאָמיש פּראָבלעמס מיט די אַריבערפירן פֿונקציע, די European קאַנסומער איז נאָך פּראָנע צו די נוצן פון שטאַרק משפּחה מאַשין מיט אַ ראַכוועסדיק ינלענדיש. איינער פון די ערשטער קאַרס, וואָס אנגעצייכנט די אָנהייב פון די מאָדערן מיניוואַן, האט ווערן די יאַפּאַניש מאָדעל ניסן קוועסט. Photo ונטער ווייזט די אָריגינעל מאַשין ס יקסטיריער מיט עטלעכע ווערסאַטאַל פֿעיִקייטן.

אַלגעמיינע אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם מאָדעל

פּראָצעס קאָפּיע פון די מאָדעל אַוועק די פּראָדוקציע שורה אין 1993, מאַרקינג דער ערשטער דור. דעוועלאָפּעד מאַשין אויף קוועקזילבער וויללאַגער אמעריקאנער פּלאַטפאָרמע, וואָס, דורך דעם וועג, עס האט שוין צוגעגרייט דורך דיזיינערז Ford. צווישן די חילוק צווישן די ערשטער דור קענען זיין ידענטיפיעד פלאַטטענעד קאַפּטער, קליין ווילז און ראַשאַנאַלי עריינדזשד אָפּטיקס. אין טערמינען פון ספּאַסיאָוסנעסס פון די מאַשין איז גאַנץ קאָנסיסטענט מיט די דורכשניטלעך פֿאַר די קלאַס. ווייַטער ענדערונגען ווירקן דער הויפּט פונדרויסנדיק פֿעיִקייטן, בשעת ניט אַ ווערסיע ניסן קוועסט ווו, די אַנטוויקלונג פון וואָס איז פאַרקנאַסט אויסשליסלעך אין די יאַפּאַניש עקספּערץ. דער הויפּט שטריך פון די דריט דור האט ווערן זייַן אייגן פּלאַטפאָרמע דורך ניסן FF-ל. די לעצט דור איז איצט דער פערט ווערסיע פון אַ מיניוואַן רעלעאַסעד אין 2012 דורך און גרויס, דעם מיטגליד פון דער משפּחה האט ביסל אין פּראָסט מיט די ערשטער מאָדעל, כאָטש דער באַגריף פון ראַכוועסדיק און ערגאַנאַמיק מאַשין סערווייווד.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

טראָץ דעם פילע ענדערונגען ימפּלאַמענטאַד דורך די פאַבריקאַנט פֿאַר מער ווי 20-יאָר ליפעספּאַן, די מאַשין האט אַלע די זעלבע אַדוואַנידזשיז פון דער אָריגינעל. אין פילע וועגן, דעם קאַנטריביוץ צו די קלוג פּלאַן פון אַ מיניוואַן די ניסן קוועסט, וועמענס טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס זענען ווי גייט:

• לענג - 5184 מם.
• הייך - 1778 מם.
• פאָרמיטל ברייט - 1971 מם.
• שפּור - 1709 מם.
• ווילד פּלאַטפאָרמע - 315 סענטימעטער.
• ערד קלעאַראַנסע - 14.7 סענטימעטער.
• קאַפּאַציטעט פון די טאַנק - 76 י.
• גראָב פאָרמיטל וואָג - 2600 קג.
• צאַמען וואָג - 1935 קג.
• דער באַנד פון די מאַכט אַפּאַראַט - 3.5 סענטימעטער ^3.
• מאַכט - 243 ל. אַ.

דער ערשטער טרעגערס פון די סווו קלאַס, וואָס אנגעהויבן צו אַרויסקומען אין די שפּעט 1980 ס, האָבן פילע חילוק פון די מאָדערן סטאַנציע וואַגאָנס און מיניוואַנס. רובֿ פון די פּייאַנירז פון דעם גאַנג האט ניט בלייַבנ לעבן צו די פּרעזענט טאָג, און די מנוחה דאָרט מיט אַ נייַ קוק און ימפּרוווד ינערלעך פילונג. ניסן קוועסט מיניוואַן איז געווען ניט ערידזשנאַלי עפּעס פּאַזראָניש און לאַרגעלי אין די ערשטער דור טרעפן די רעקווירעמענץ, וואָס וועט זיין געגרינדעט בלויז אין דער צוקונפֿט, שוין אין די 2000 ס. פֿעיִקייטן פון דיין פאָרמיטל מיט אַ מאָדערן ביסל אַנדערש פון דער קלאַסיש ווערסיע פון די פּאַראַמעטערס - די חילוק קענען זיין טרייסט צו די גרונט דאַטן סטראַקטשערז און פילונג מאַכט, און די יקסטיריער האט געליטן מינערווערטיק ימפּרווומאַנץ.

Positive באַמערקונגען אויף די מאָדעל

עס וואָלט ויסקומען אַז אַ מאַשין מיט זייַן רוץ גייט צו די אָפּשניט פון די יוטילאַטעריאַן פאַרם פּיקאַפּ טראַקס, זענען ניט פּונקט ערגאַנאַמיק אָדער באַקוועם. דאך, עס איז די מידות צייכן אָונערז מאָדעל. אַפֿילו קאַמפּערד צו אנדערע מיניוואַנס סעלאַברייטיד יז פון אָפּעראַציע און סמודנאַס ניסן קוועסט. באַמערקונגען אויף די טראַקשאַן פּראָפּערטיעס און דינאַמיש קייפּאַבילאַטיז, פון קורס, קענען ניט זיין קאַמפּערד מיט די אויפֿפֿירונג פון די אמעריקאנער פּיקאַפּ טראָק, אָבער זיי זענען גענוג פֿאַר זיכער און לאַנג טריפּס. וואָס דער הויפּט סאַפּרייזד פילע, זינט דעם איז אַ נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. למשל, אין שטאָט פאַרקער, אַפֿילו גענומען אין חשבון פאַרקער דזשאַמז קאַנסאַמשאַן טוט ניט יקסיד 14 ליטער, און די אָפּעראַציע פון אַ מיניוואַן אויף דער שפּור ריקווייערז בלויז 10 ליטער. עס איז ווערט מענשאַנינג וועגן די עלעקטראָניש אַסיסטאַנט. אין דעם קורס פון סך רעסטילינג און דערהייַנטיקן די מאָדעל האט געביטן פֿאַר די בעסער אויף אַ נומער פון קרייטיריאַ, אָבער אין טערמינען פון ערגאַנאַמיקס צו די פאָרע די סיסטעם פון אָטאַמאַטיק טיר אָופּאַנערז, סך סענסאָרס און קאַנטראָולער דרוק אין די טירעס.

נעגאַטיוו באריכטן

די פאַרלאַנג פון דעוועלאָפּערס ערשטער מאָדעל צו באַקומען אַוועק פון דער געדאַנק פון עקאָנאָמיש יוטילאַטעריאַן Ford קאַרס הייַנט האט ריזאַלטיד אין די פאַרקערט פּראָבלעם. ווען נישט שלעכט ינקלאַניישאַנז ווי גוט ראָאָמינעסס און האַנדלינג מאַשין איז נישט דיזיינד צו סאָלווע אַ פּראַקטיש פֿונקציע. אלא, די מאַשין איז נישט זייער עפעקטיוו ווי אַ גאַנץ משפּחה מיניוואַן. ווי אנגעוויזן דורך די אָונערז זיך, די ניסן קוועסט איז דער בעסטער אָפּציע אין טערמינען פון אַפּערייטינג טרייסט, אָבער עס האט ביסל ווערט אין טערמינען פון טראַנספּערטיישאַן. לפּחות, עס זענען פילע טרעגערס פון די זעלבע סאָרט, וואס זענען קאָופּינג מיט פֿעיִקייטן פיל בעסער.

קאָמפּעטיטאָרס מאָדעלס

פון פּראָדוקציע פון די אמעריקאנער ויטאָמאָביל אינדוסטריע איז כדאי צו באמערקן דאַדזש מאָדעלס און קרייסלער. אין דער ערשטער פאַל, אַ ווייאַבאַל אנדער ברירה צו יאַפּאַניש קאַרס קענען ווערן אַ גראַנד קאַראַוואַן, און אין די רגע שורה פון די פאַבריקאַנט ס אינטערעס איז טאַון & לאַנד. די מאָדעלס זאל ניט זיין ווי טרייסט און אַוואַנסירטע פונקטיאָנאַליטי, אָבער זיי שורלי סערפּאַס ניסן קוועסט אין אַפּעריישאַנאַל פּראַקטיקאַלאַטי. איצט עס איז נייטיק צו צוריקקומען צו די יאַפּאַניש פּראָדוסערס. אין דעם פאַל, ופמערקזאַמקייַט זאָל ווערן באַצאָלט מאַשין האָנדאַ אָדיססיי. ער איז געווען ניט דער הויפּט פאָלקס, אָבער קענען זיין נוצלעך אין עטלעכע קאַסעס. מאָדעל דיפפערס ינלענדיש קאַפּאַציטעט, און אין וואָס איז צוגעשטעלט אַ לאַסט אָפּטייל. טראַנספאָרמאַציע פון די פיייקייַט צו לייגן צו דעם זייַן אַדוואַנטאַגעס. אבער, ווידער, און דעם אָפּציע קענען ניט זיין קאַמפּערד מיט די ווערסיע פֿון ניסן אין טערמינען פון האַנדלינג און טרייסט.

סאָף

די מאָדעל האט לאַנג שוין געהאלטן איינער פון די בעסטער טרעגערס פון די סווו אָפּשניט אין זייַן היים מאַרק. אָבער אין אייראָפּע די יאַפּאַניש מיניוואַן איז נישט זייער באמערקט ווייַל פון זייער אייגן סאָרט בעסצעלער, אַ גרויס פּראָפּאָרציע פון וואָס זענען גאַנץ ווערט פון די דייַטש ווערסיע. אין דעם פאַל, די מאַשין ניסן קוועסט האט יעדער געלעגנהייט צו ווערן אַ וועלט פירער אין די אָפּשניט. דעם צוגאַנג פּריווענטיד אַנבאַלאַנסט אין טערמינען פון אַפּעריישאַנאַל פּאַראַמעטערס. די מאָדעל דעמאַנסטרייץ גוט פליסנדיק טשאַראַקטעריסטיקס, פאַרשידענע כאַטע טרייסט, פּראָסעססאַביליטי און רייַך פונקטיאָנאַליטי. אָבער, FREIGHT טראַקס צו דורכפירן טאַסקס אויף דעם מאַשין איז ומבאַקוועם און באַטלאָניש. און עס איז דעם פיייקייַט און זאָל זיין אונטערשיידן קוואַליטעט מאָדערן מיניוואַן.