מאָטאָציקל קטם פּאַסירונג 990: פּאַראַמעטערס

קרעאַטינג אַ מאָטאָציקל קטם 990 די פּאַסירונג, די פאַבריקאַנט בדעה צו געבן די שאָפער אַ געפיל אַז די שאָפער יקספּיריאַנסיז בעשאַס אַ גרולינג ראַסע "פּאַריז - דאַקאַר". די אַוסטריאַן פירמע בישליימעס פּרוווד זייער ווערט פֿאַר פילע יאָרן אין אַ רודערן דורך ווינינג די מיטינג, וואָס איז נייטיק צו גיין דורך די גאסן און דער מדבר, אַזוי אַז די ציל באַשטימט דורך עס צו באַקומען אין געראַזשיז מאָטאָציקל ענטוזיאַסץ טאָן ניט ויסקומען באמת דאָנטינג.

געשיכטע פון שאַפונג

ערשטער באַקענענ אין די 2003 מאָדעל קטם 950 פּאַסירונג ד (ערשטער אין די נאָמען ינקלודעד די בריוו ד, אָבער דעמאָלט דער פאַבריקאַנט גאַט באַפרייַען פון איר, ריליסינג צוויי פּאַראַלעל ווערסיעס) איז ניט צו גלייבן - עס קאַמביינז די רילייאַבילאַטי, מאַכט און נוסח פון ראַסינג בייקס אַז ינספּייערד דיזיינערז צו שאַפֿן עס. V- שייפּט לק8 ענדזשאַנז אינסטאַלירן פון די אָנהייב, האט אַ באַנד פון 950 קו. סענטימעטער. פּאַסירונג 950 איז געווען פאָרשטעלן וועג און אַוועק דער מאָטאָציקל, די מאָטאָר איז דעוועלאָפּעד ימפּרעסיוו 98 ליטער. אַ. (71.5 קוו) בייַ 8000 רעוו / מין מיט אַ מאַקסימום טאָרק פון 95 נם בייַ 6000 רעוו / מין. קטם קאָליר איז געווען מאַראַנץ.

מאָדעל 2004 דיפפערעד דורך די דערצו פון זילבער און שוואַרץ פֿאַרבן, וואָס זענען נישט פּרעסערוועד אין די סאַבסאַקוואַנט יאָרן. זינט 2005, די מאָדיפיקאַטיאָן פון ד האט ווערן אַן פּינטלעך קאָפּיע פון דער מאָטאָציקל "דאַקאַר ראַלי", בשעת די סטאַנדאַרט ווערסיע איז שוואַרץ.

אין 2007, די באַנד פון די צילינדער איז געוואקסן צו 999 קוביק מעטער. סענטימעטער. וו-צווילינג מאָטאָר קונה ברענוואַרג ינדזשעקשאַן און קאַנטראָולד קאַטאַליטיק קאַנווערטער, ענייבאַלינג צו טרעפן די רעקווירעמענץ פון "יוראַ 3". אַבס געקומען געוויינטלעך, פּונקט ווי די פאַרגעניגן קומט מיט אַ סכום מיילידזש ווען דרייווינג דעם בייק.

אין די 2011 דאַקאַר מאָדעל איז צוגעלייגט, און אין 2013 - באַדזשאַ.

פּאַסירונג ווס 990 סוזוקי: V-סטראָם 1000

באשטימט די בייק אַ ביסל פאַרמעסט, אָבער מאל איינער פון זיי איז גענוג צו עס אַלע געגאנגען אין די אַנטקעגן ריכטונג, וואָס איז געריכט דורך די פאַבריקאַנט. אַפֿילו כאָטש אַ פּלאַץ פון שפּאַס, אַ אַמייזינג פאָר און פאָקוס אויף נוסח און טרייסט, סוזוקי: V-סטראָם 1000 ניט אַנדערש צו אָוווערטראָו די קטם פּאַסירונג 990. דאס וואָלט מיינען אַ נצחון אין אַ שפּיל וועמענס כּללים זענען ינווענטאַד זיך קטם.

סוזי ינקרעדאַבלי ווערסאַטאַל און אַדאַפּטאַבאַל צו קיין נוסח פון ריידינג, אַזוי אַז פּראָבלעמס מיט די בייק בעשאַס דער יאַזדע אַריבער שטאָט אָדער אַריבער די מדבר וועט ניט. עס ס נאָר אַ ענין פון טעם און אַמביציע. אין קיין פאַל, פיר-מאַך מאָטאָר מיט אַ פליסיק קולד ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, אַ 90-גראַד: V-צווילינג מיט פיר וואַלווז פּער צילינדער און אַ באַנד פון 996 קו. סענטימעטער זענען ידעאַל פֿאַר אַזאַ טאַסקס און טאָן עס בישליימעס.

עס סערפּאַסיז די קטם, ווען עס קומט צו טרייסט, ווי זיין אַוועקזעצן ווי אויב אַוועקגענומען פון די טוריסט בייק, און אַ הייך-אַדזשאַסטאַבאַל ווינדסקרעען איז קעסיידער געזונט-פּראָטעקטעד. סאַספּענשאַן און שאַסי צושטעלן גרינג פאָר. אַוועק-וועג מאָטאָרסיקלעס: V-סטראָם 990 פּאַסירונג און קענען אָפֿט זייַן געפֿונען זייַט דורך זייַט, ביידע אויף דער שאָסיי און אַוועק-וועג, און אַז זאגט אַ פּלאַץ.

די אַגרעסיוו אויסזען

וסואַללי, פּריזענטינג אַ מאָדעל פון צווייענדיק-נוצן, מיר טענד צו פאַרזען אַ גליטשיק יקסטיריער פּלאַן, וואָס אין דעם פאַל איז קריטיש. אבער די מאַרך, עס מיינט, וויל צו אָננעמען די בייַזייַן פון אַ פּלאַסטיק קאַווערינג אַז קוקט אויסגעגאסן ספּעסיפיקאַללי פֿאַר געבן אַ אַגרעסיוו און טרענדי אויסזען. בלויז אין דעם וועג קענען זיין דערקלערט דורך די בייַזייַן פון שאַרף פּלאַן שורות געפֿונען בלויז אויף מאָטאָרסיקלעס און קטם פּאַסירונג 990 פּאַסירונג ש

מאַשין פּלאַן - האַרט דזשיאַמאַטרי און ענלעכקייַט. למשל, אַ קאָמבינאַציע פון פראָנט מיינונג פון דער מאָטאָציקל, ספּעציעל פאָרעם די פאַירינג ווען עס באוועגט אין דער ריכטונג פון די אַבזערווער, און די פאָרעם פון די כעדלייץ, טראָץ די חילוק אין גרייס, נאָר קענען נישט פאַרלירן דערזען פון. די ווינטשויב איז יידילי סיטשוייטיד, כּמעט 90 דיגריז, אַזוי אַז עס איז געזונט פּראָטעקטעד פון דער ווינט, אַפֿילו ווען די שאָפער שטייט אַרויף.

גאָר סטרימליינד און ויסגעצייכנט אויסזען קטם פּראָוועס אַז דיזיינערז האט זייער אַרבעט. רעגאַרדלעסס פון די קאָליר (מאַראַנץ, שוואַרץ אָדער בלוי), דער נידעריקער טייל פון די פאַירינג איז ניט פּיינטיד, אָבער איז געמאכט פון דוראַבאַל מאַטעריאַל אַז וועט זיין שווער צו קראַצן ווען אַריבער טייכן און בוים צווייגן אָדער עפּעס וואָס זאל דאַרפן אַ יאַזדע צו די פאַרב קראָם.

קוק אין

וועג און אַוועק-וועג טשאַראַקטעריסטיקס פון די קטם 990 פּאַסירונג קונה באריכטן גערופֿן ימפּרעסיוו, ווייַל די סענסיישאַנז אַז גיט דער מאָטאָציקל אַ באמת יינציק און ווערט פון בראַגינג רעכט. יענע וואס ווילן צו האָבן זייער פּרעסן פערד איז געבליבן ווי ריין און בלאַנק ווי ווען בייינג, און בילכער ווי לאַנג ווי מעגלעך צו פאָר אויף פּאַוועד ראָודז האָבן באמערקט אַז עס איז גאַנץ עפעקטיוו אַפֿילו ווען געניצט אין די שטאָט. 98 "האָרסעס" לק8 מאָטאָר לאָזן גיין, מיט קליין מי, בשעת אין דער זעלביקער צייַט געלאזן עס באַלאַנסט אַפֿילו בייַ נידעריק ספּידז. אבער ווען עס קומט צו מאַנוווערינג, עס איז אַ פּראָבלעם, זינט עס לידז צו אָנווער פון פעסטקייַט. קטם מאָטאָציקל Created פֿאַר שווער נוצן אין קיין סוויווע, אַזוי הויך און יבעריק דעמאַנדס וועט ניט העלפן די גרונט. אבער צומ גליק, די שאָפער קענען קלייַבן זייַן באַקוועם נוסח פאָר פֿאַר עס, צי עס זייַן אין טערמינען פון רעזידענטשאַל קוואַרטערס אָדער אין מדבר מקומות סובורבס.

אָפּפירונג אויף דער שאָסיי

מיד פון פּאַמעלעך מאַנוווערינג, קענען פאָרן די טעסץ אויף די ויטאָסטראַד צו באַקומען אַ געפיל פון ווי עס אַפּערייץ אונטער שווער אַקסעלעריישאַן אין אַ לעפיערעך הויך גיכקייַט. ויסגעצייכנט! רעגאַרדלעסס פון וואָס טראַנסמיסיע איז ינוואַלווד, אָדער די נומער פון רעוואַלושאַנז פּער מינוט אין אַ געגעבן צייַט, דער מאָטאָר האט אויס די required מאַכט, אַלאַוינג קטם לייכט יבעריאָגן קאַרס אָן קיין שוועריקייט, אַקסעלערייטינג צו 210 קילאמעטער / ה. א ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם גיט גרעסער אַקסעלעריישאַן און די בייק וועט זייַן טאָרן פאָרויס חידוש יעדער גערגל ראָוטיישאַן.

געבוירן ראָודז

אבער טאָן ניט האַלטן דאָרט. ניט קיין וועג - אַז ס דער אָרט ווו די קטם פּאַסירונג 990 Feels ווי אַ פיש אין וואַסער. מיט אים מאָטאָקראָסס ווערט קינד 'ס שפּילן, און רידערס קענען ניט געפֿינען פלאַווס אין דער מאָטאָציקל ס פיייקייַט צו באַקומען מניעות. די בייק איז באזירט אויף די נאַטור פון אייער שטאַם צו ראַטעווען די סיטואַציע, און עס עס טורנס אויס יעדער צייַט.

באַמערקונגען פון דריווערס, זיי ווי צו גיין אויס פון עקן, לוזינג קאַפּ אויף די וועג, ווייַל איר קענען מאַכן אַ גוט רעכענען. אָבער, עס זאָל ניט זיין צו פּרובירן צו ייַנרייען די לעגס מאָטאָציקל. איר נאָר דאַרפֿן צו באַקומען געניצט צו, און די מאַנוווער וועט זיין באקומען מיט יז.

פֿאַר די וואס שטענדיק געוואלט צו שנייַדן אין האַלב פאָכן פון די פראָנט ראָד פון אַ מאָטאָציקל, אַ מער פּאַסיק מאַשין נאָר טוט ניט געפינען. טראַנסמיסיע אַפּערייץ לייכט און אַקיעראַטלי איבער די גאנצע קייט פון זעקס גירז און גלאַט קלאַטש זייער פאַסיליטאַטעס די לעבן פון אַ אַדווענטשערער. א גרויס פּלוס - ווינדסקרעען אַז פּראַטעקץ די שאָפער.

אַבס בראַקעס ווי נאָרמאַל, און זיי זענען שורלי טאן זייער אַרבעט. ווען ברייקינג, אַפֿילו ווען די קאַפּ איז זייער שוואַך, דער מאָטאָציקל סטאַפּט אין זייַן טראַקס, צו דעמאָלט גיין צוריק אין שלאַכט.

די יבערגאַנג פון די גאַס צו די שווער פאָר אַוועק-וועג האט קיינמאָל געווען אַזוי שיין ווי ביי 990, און אנדערע אַזאַ אַוועק-וועג בייקס וועט זיין מער באַלד. די טענות זענען פּשוט און קלאָר ווי דער טאָג: קיין אנדערע פאַבריקאַנט טוט נישט האָבן די פיייקייַט אָדער די דערפאַרונג צו סערפּאַס פאָרשטעלונג פון (אין דעם קאַטעגאָריע) פּאַסירונג, און קיין איינער (חוץ די V- סטראָם) טוט נישט אַפֿילו פּרובירן צו טאָן אַזוי. אַזוי טאָן ניט אַרן איר זוכט פֿאַר דער בעסטער. איר נאָר דאַרפֿן צו נעמען די בעסטער - די קטם 990 פּאַסירונג, וועמענס פּרייַז איז 14,899 וסד.

פּלאַן פֿעיִקייטן

געבויט מיט די געדאַנק פון פּאַסירונג, די קטם 990 איז די שליימעסדיק שוטעף צו פאָר, אַזוי עס קענען קאָפּע מיט קיין געוואלט אַרבעט פון אים. דאַנק צו זייַן צווייענדיק נאַטור פון די בייק Feels גלייַך באַקוועם אויף טאַרמאַק און פּראָסט טעריין.

דער סוד פון זייַן ערשטער-קלאַס פאָר איז פאַרלאָזלעך טובולאַר ראַם געמאכט פון דין קראָום-מאָליבדענום שטאָל מיט אַטאַטשט טהערעטאָ סובפראַמע און ליכט צומיש ווייינג 10.5 קג. אויף די ראַם איז מאָונטעד אַ צוויי-צילינדער פיר-מאַך אָנצינדן-יגנישאַן און אַ 75-גראַד: V-אָרדענונג, פליסיק קאָאָלינג און באַנד פון 999 סענטימעטער ^3. מאָטאָר גיט מאַקסימום מאַכט פון 84.5 קוו (113.3 הפּ ..), ווער טאַמעס די זעקס-גיכקייַט גירבאַקס.

צווישן אנדערע פֿעיִקייטן קטם פּאַסירונג 990 - קלאר סטראַקטשערד מולטיפונקטיאָנאַל קאַקפּיט, 19.5-ליטער ברענוואַרג טאַנק, מאָטאָר היטן, ילעקטריקאַל קאַנעקטער און סטאָרידזש אָפּטייל.

בנימצא פילע טוריסט ענדוראָ. אבער ווען די Asphalt קומט צו אַ סוף, אַ נסיעה אויף אַ מאָטאָציקל איז אָפֿט דער זעלביקער ענדס. אויף די אנדערע האַנט, אַ דאַנק צו זייַן עכט ראַסינג אָריגינס, עס איז אַנלייקלי אַז די קטם 990 וועט ויסמייַדן לאַנג דזשערניז דורך די מדבר, פּאַזעסינג די מאַכט וו 2, סטאַביל פּראַטעקטיוו ראָמען און ספּאָרט סיץ. מיט סטאַביל שאַסי, סוויטטשאַבלע אַבס און מיט אַ פּלאַץ פון אַקסעסעריז פֿאַר טוריס פון די פאַירינג אַטאַטשט צו אַ ראַם איידער די קלאָוזינג פון די באַגאַזש אָפּטייל, דער מאָטאָציקל איז די מערסט אַוועק-וועג ענדוראָ טוריזם אין דער וועלט.

ראַם

די קטם פּאַסירונג 990 טשאַראַקטעריסטיקס טובולאַר פּלאַץ ראַם רעכט צו דער פאַקט אַז עס איז געמאכט פון אַ דין קראָום-מאָליבדענום שטאָל באָולטיד סובפראַמע צומיש ווייינג 10.5 קג, וואָס ימפּרעסיז זייַן רידזשידאַטי. פּענדולום מיט טייפּערד פּראָפיל ימפּרוווז די מעטשאַניקאַל גריפּ.

סאַספּענשאַן

עטלעכע קוסטאָמיזאַטיאָן אָפּציעס, טעלאַסקאָפּיק גאָפּל און קלאַפּ אַבזאָרבער גלייַך קאָננעקטעד לאָזן אָפּטימאַללי סטרויערן די שאַסי, גענומען אין חשבון די יחיד טשאַראַקטעריסטיקס פון יעדער שאָפער.

ראָד און טאָרמאָז סיסטעם

מער ווי גענוג אַרבעט ברעמבאָ טאָרמאָז איז צוגעשטעלט ניצן די בעסטער קאַמפּאָונאַנץ קאַמפּרייזינג צוויי Floating פראָנט טאָרמאָז דיסק דיאַמעטער פון 300 מם. סטאַביל ווילז ענשור ויסגעצייכנט פאָר און האָבן אַ גרויס אַוועק-וועג פּאָטענציעל.

אַבס

צווייענדיק-קרייַז סיסטעם אַבס, וואָס קענען זיין געווענדט אַוועק, דעוועלאָפּעד אין קוואַפּעריישאַן מיט באָש און גאָר פּראַטעקץ קעגן יבעריק ברייקינג אין אַלע ספּאָרט, און אַרומפאָרן סיטואַטיאָנס, גאָר פּראַזערווינג די עפעקטיווקייַט און ווייַל פון די זייער שפּירעוודיק סענסאָרס צושטעלן אַ ידעאַל באַמערקונגען עכט ספּאָרט בראַקעס.

מאָטאָר

V- שייפּט וואַסער-קולד מאָטאָר טראגט מאַכט פון 114 ל. אַ. (85 קוו) - פּונקט ווי לאַנג ווי נייטיק אויף פעסט מאָטאָרווייַס אָדער אין דער טיף זאַמד. ימפּרעסיוו, שטאַרק אַקסעלעריישאַן, ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר און די ינסטאַנטאַניאַס סענסיטיוויטי פון גערגל עפן.

צילינדער קאָפּ

אויך די אָפּטימיזעד פּלאַן פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, די הויפּט סיבות קאַנטריביוטינג צו ויסגעצייכנט מאָטאָר פאָרשטעלונג פון אַ מאָטאָציקל מיט אַ ווינקל צווישן די סילינדערס 75 ° זענען בעסטער פון זייַן מין פיר-וואַלוו קעפּ, יעדער אָפּטימיזעד טשאַנאַלז, און צוויי קאַמשאַפץ.

פּיסטאָנס

ספּעציעל לייטווייט קאַנעקטינג ראַדז און פּיסטאָנס צושטעלן אַ רידוסט וואָג פון די מאָטאָר און דעריבער זייַן גיך ענטפער, וואָס עמפאַסיזעס זייַן עקסטרעם ראַסינג פּאַראַמעטערס.

מאָטאָר פאַרוואַלטונג סיסטעם

עלעקטראָניש מאָטאָר קאָנטראָל סיסטעם רעגיאַלייץ קעיהין מאָדערן ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם, מיט אַ טראָפּ אויף גיך ענטפער און אָפּעראַציע אין פּאַרטיייש מאַסע. דעם ערלויבט די ענדזשאַנירז פון די פאַבריקאַנט צו שטימען מיט די בעסטער רוי מאַכט רידעאַבלע מאָטאָציקל מידות.

ווינדסקרעען און טאָפּ

די פאַירינג גיט עפעקטיוו שוץ קעגן ווינט און וועטער טנאָים און קענען אַקאַמאַדייט מאַלטי קלאר סטראַקטשערד קאַקפּיט, וואָס גיט די שאָפער מיט אַלע די נייטיק אינפֿאָרמאַציע. ברענוואַרג טאַנגקס גאַנץ באַנד פון קימאַט 20 ליטער ענשור אַ לאַנג נוצלעך ארבעטן קייט.

טרייסט פּאַסיק

ויסגעצייכנט לייַעד צוויי-מדרגה אַוועקזעצן אין מיטינג נוסח ינשורז אַ סטאַביל קאָנטאַקט מיט די ערד און אַ באַקוועם נסיעה אויף אַ מאָטאָציקל פֿאַר לאַנג דיסטאַנסאַז ביידע שאָפער און פּאַסאַזשיר אין דעם צוריק אַוועקזעצן. אין דער זעלביקער צייַט אין פעסט באַוועגונג, עס גיט אַ קלאָר באַמערקונגען. די גרויס ייבערפלאַך פון די ברענוואַרג טאַנק איז ידעאַל פֿאַר קאָנטאַקט מיט די פֿיס ווען ריידינג שטייענדיק.

אכטונג צו דעטאַל

די בייק האט קיין מאַנגל פון דעטאַל מאכט עס שטיין אויס ווי אַ עכט טוריסט ענדוראָ פֿון פּראַקטיש, לייכט געראטן צענטראל געשטעל, לאָקקאַבלע באַגאַזש אָפּטייל צווישן די טאַנגקס און די עלעקטריקאַל ווענטיל צו באַוואָרענען די מאָטאָר באַשיצער קעגנשטעליק פּראַטעקטיוו אַרטשעס און האַנט פּראַטעקטערז.

באַמפּערז

אין דערצו צו די סטאַנדאַרט טרעד מאָטאָר בייק עס איז אויך יקוויפּט מיט מאַראַנץ פּודער קאָוטינג, עקסטרע-סטאַביל פּראַטעקטיוו טובולאַר אַרקס, אַזוי די האָוסינג איז נישט דאַמידזשד אַזוי געשווינד.

"סאָרעס" און דער פּראָבלעם קטם 990 פּאַסירונג

ווען איר קויפן איז נייטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ווייַטערדיק פאַילורעס:

• ינאַדאַקוואַט סילינג וואַסער פּאָמפּע שטיל ז קאַנטאַמאַניישאַן פון מאָטאָר בוימל קאָאָלינג פליסיק. כאָטש דעם גענומען שטעלן בלויז אין פרי מאָדעלס, קטם רעקאַמענדיד ריפּלייסינג די שטיל סתימות פון די וואַסער פּאָמפּע ווי אַ טייל פון רוטין וישאַלט אויף די ישוז פון אַלע יאָרן. קאַנטאַמאַנייטאַד בוימל ווערט מילקי-ווייַס אָדער דיסקאַלערד.
• לויפן צילינדער קאָפּ גאַסקאַט אין מאָדעלס 2003 און 2004. זאָל קוקן פֿאַר בוימל ספּאַץ אין דער באַזע פון די צילינדער. די שולד איז ילימאַנייטאַד דורך ריפּלייסינג די קאָפּ ניסלעך.
• באַבלינג סטיקער אויף די ברענוואַרג טאַנק בייַ 950.
• פאַולטי קלאַטש צילינדער אויף אַלע מאָטאָרסיקלעס.
• שוואַך טייטאַנד באָלץ קלאַטש דרוק טעלער אין מאָדעלס 2006 און 2007. זאל צעשטערן די קלאַטש דעקן.
• די ברענוואַרג פּאָמפּע זאל נישט אַרבעטן אויף קאַרבורעטעד ווערסיעס 2003-2006
• טוויטטשעס, אַניוואַן גערגל ענטפער אין מאָדעלס מיט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, Produced 2007-2009.