מאָטאָציקל "קאַוואַסאַקי 250 נינדזשאַ": באַשרייַבונג, באריכטן, פּרייַז

עקסהיביטיאָן עיקמאַ 2007 באַקענענ די וילעם צוויי מאָטאָציקל מאָדעל קאַוואַסאַקי נינדזשאַ - 250ר און זקס-10ר. זיי קענען זיין צעמישט, ווייַל די בייַשפּיל ליטער מאָטאָר איז געווען ניט אַזוי פיל אָבוועשען פּלאַסטיק, און פּלאַקס מיט די נעמען פון די אָרגאַנייזערז פון דער מאָטאָציקל געהאנגען ינקערעקטלי. און ווייַל "דוווהסאָטפּיאַטידעסיאַטקאַ" און די "טויזנטער," אין די אויגן פון אַבזערווערז צעמישט פּרעזענטירונג. דאך, די פּרעזענטירונג גיט טשיקאַווע. פראַנקלי, דער ספּעקטאַקל דערלאנגט צו די וויזאַטערז זייער ימפּרעסיוו און מעמעראַבאַל.

אויסזען - די קאָרט

אָן גוזמע, עס קענען זיין אנגעוויזן אַז די באַוווסט משפּחה פון מאָוטערסייקאַלז אין קיין פאַל האט נישט פאַלן פּנים אין די שמוץ מיט אַ מאָדעל "קאַוואַסאַקי 250 נינדזשאַ". דעסיגנערס האט זייער בעסטער און געוויזן צו מענטשהייַט מייַסטערווערק אַז דיזערווז נאָר לויב און פלאַטטערינג רימאַרקס. דעם פּרעסן פערד איז געווען Created ווי ענלעך צו די "עלטער ברידער", און קוקט שיין איז נישט אַ קליין בייק פֿאַר ביגינערז. מיט זייַן פאָרעם אַלע צווייפל אַז דאָס איז ניט אַ פאַקטיש ספּאָרט בייק, פאַרשווינדן זיך: אַ סאָרט פון געמיש פון כּעס און אָנפאַל, קאַפּאַלד מיט זייער גוט קוקט. יבעריק צו זאָגן, דער מאָטאָציקל "קאַוואַסאַקי נינדזשאַ 250" האט ווערן אַ ווערט מיטגליד פון מאַנשאַפֿט נינדזשאַ!

positive אַספּעקץ

טראָץ דעם באַשיידן באַנד פון די מאָטאָר נינדזשאַ 250, אַוואַדע קענען ניט זיין האט געזאגט אַז דאָס מאָדעל מאָטאָציקל ווי עס יז איז פלאַוועד קאַמפּערד מיט מער שטאַרק קאַונערפּאַרץ. פילע מענטשן נאָר חלום פון אַ בייק, קיינמאָל Sat הינטער די ראָד פון אַזאַ אַ פאָרמיטל, זען אין זייער חלומות נאָר אַזאַ אַ מאַשין. ביסל שכל פון די מאַכט פון נוקאַמערז "קאַוואַסאַקי 250 נינדזשאַ" (די פּרייַז פון וואָס, דורך די וועג, אַ ביסל ביס) און זייַן יקספּלאָוסיוו קראַפט קען האָבן אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף זייער זיכערקייַט. נאָך אַלע, עס האט אַ העכסט גיכקייַט אויף דעם מאַשין איז זייער גרינג צו פאַרלירן קאָנטראָל און אַפֿילו זעץ אין עפּעס. דעריבער, געוואלט צו קויפן אַ ספּאָרט בייק בלויז ווייַל פון די "סטעעפּנעסס", מיט די גיינ אַף מיד אָנהייבן מיט "600-ינג" אָדער "ך", וועמענס קאַמבאַט שטאַרקייַט סערפּאַסיז דער צייכן פון 100 ליטער. מיט אַ זייער ספּעציפיש ריזיקירן צו טרעפן מיט קאָנפליקט פּערסוינג אָנהייבער רידערס. און דעמאָלט עס איז נאָר רעכט צו אַנטוויקלונג פון די נייטיק סקילז צו מער דאַסאַל "מאָטאָדרוגע", אַ מין פון מוחל פלאַווס אין דרייווינג זיין בעל. דעריבער, עס מיינט זייער רעוועכדיק מאָדעל קוקט אין די ראָלע פון דער ערשטער ספּאָרטביקע. אין נאך, די גאַנץ אַראָפאַנג אויסזען וועט ניט לאָזן אָן אַ געהעריק פאָרמיטל באַזיצער ס ופמערקזאַמקייַט. און נאָך די אַקוואַזישאַן פון די נייטיק צוויי-ווילד אן אנדער קאָנטראָל פלאַך קענען לייכט גיינ ווייַטער צו דער אַנטוויקלונג פון מאָדעלס בעת מער ערנסט מאָטאָר קוביק קאַפּאַציטעט.

אבער בויערס וואס האָבן Defined פֿאַר זיך די קרייטיריאַ ווען טשוזינג אַ מאָטאָציקל און וויסן וואָס זיי ווילן אין דער ערשט בינע, נאָר אָנהייב צו פאַרשטיין אַז סטייינג אויף די העל קאָפּיע וואָס וועט ברענגען אַ פּלאַץ פון פאַרגעניגן ווען מאָטאָפּראָגולקאַה און לאָזן צו ווייַזן אַוועק צו דיין Friends מיט שטאָלץ. עטהניסיטי ספּאָרטביקע אויב נישט מיסלידינג - צווייפל עס וועט ניט געבן אין צו זייַן ווערסאַטילאַטי. עס איז גלייַך געזונט ביכייווד ביידע אויף קליין ראַסינג ראַסעס, און בעשאַס לאַנג דזשערניז.

"קאַוואַסאַקי נינדזשאַ 250": טעכניש פּאַראַמעטערס

דו זאלסט נישט טראַכטן אַז די 30 כאָרספּאַוער (מאָטאָר מאַקסימום מאַכט נינדזשאַ 250) איז נישט גענוג - די בערייש נוצן פון דעם מאַכט אַלאַוז איר צו פאָר געזונט. וסואַללי פאָר צו דערגרייכן מער ווי 8000 רעוואַלושאַנז פּער מינוט גאַנץ ראַרעלי בייַ אַ מעסיק שטאָט מאָדע, בשעת דער אויבערשטער שיעור דאַטערמאַנז די מדרגה פון 15,000 רפּם. אין "קאַוואַסאַקי 250 נינדזשאַ" מאָטאָר רעזולטאַט אויף מידריינדזש איז אַ ביסל קלענערער ווי אַז פון די 4-צילינדער "טשעטירעהסאָטאָק" וואָס, אין דרייען, האָבן, פון קורס, מער באַטייַטיק מאָטאָר מאַכט. אבער דעם טוט נישט מיינען אַז די מאָטאָר נינדזשאַ 250 איז ניט גענייגט צו די העכערונג.

אין קאַנטראַסט, די מאַקסימום מאַכט איז באשלאסן אין דער מדרגה פון 11,000 רעוו / מין. און אויף ריטשינג אַז צייכן די מאָטאָר טוט נישט לאָווערס זייַן סוואַגגער. געהעריק וואָג אין מאָטאָר אָפּעראַציע איז אַטשיווד דורך אַ ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם מיט צוויי פלאַפּס אויף גערגל-טיפּ צילינדער זענען קאַנטראָולד אין פאַרשידענע וועגן - איינער פּילאָט, און די אנדערע - אין קאָמפּיוטער מאַכט. דעם פאַרשפּרייטונג מאכט עס מעגלעך צו דערגרייכן אַ היפּש סמודנאַס אין דער מאָטאָציקל, האט אַ גוט טאָרק פאַרשפּרייטונג.

מאַשין מאַכט

זאל ס זאָגן אַז איך געוואלט נישט צו נידעריקער גיכקייַט שטעלן די באַר נידעריקער ווי 8,000 פּער מינוט. דעמאָלט, אַמאָל איר אָנהייבן צו פילן פול מאָטאָר ספּאָרטינעסס און פאַרגעסן אַז בלויז צוויי צילינדער מאָטאָר: אַ האַרט ויסמאַטערן רער מיט אַ סכום פון טורנס טראגט אַ קוואַליטעט געזונט, זייער רעמאַניסאַנט פון די פיר-צילינדער מאָטאָר ברום. האָוול מאַשין האַרץ וווילגעפֿעלן די אויער פון יעדער רידער, איז אַ ינטאַגראַל טייל פון די עקסטרעם! א הויך גיכקייַט לאָזן צו באטייטיק פֿאַרבעסערן די דינאַמיק פון דיספּערסאַל "קאַוואַסאַקי נינדזשאַ 250". פֿעיִקייטן, באקומען דורך די יקספּערמענאַל וועג צו פרעמד טראַקס ווייַזן אַז די אַקסעלעריישאַן צייַט פון די בייק צו 100 קילאמעטער / ה גיכקייַט איז בלויז 4.7 סעקונדעס. און די שפּיץ גיכקייַט שטעלן די מארק זייער גוט פֿאַר "טשעטווערטליטראַ" - אַ ביסל איבער 160 קילאמעטער / ה. זייער positive רעזולטאטן פֿאַר אַזאַ אַ באַנד פון די מאָטאָר!

פּילאָט אויף אַ צעטל

עס איז גאַנץ קלאָר אַז די אַגרעסיוו נוסח פון דרייווינג וועט דאַרפן נישט בלויז אַ גוט צוריקקומען פון די מאָטאָר. גלייַך וויכטיק איז די וואָג פון די גאנצע שאַסי און די פעסטקייַט פון די באַמערקונגען. רעגאַרדלעסס פון דעם טיפּ פון קאַווערידזש - געשלאגן קליין פּיץ אָדער ספּרינגקאַלד זאַמד Asphalt - די פּילאָט זאָל פילן ווי דעם וועג און די מאָטאָציקל. אַנדערש, מיט אַ ערנסט שיפּוע אָדער פּלוצעמדיק האַלטן איז גרינג צו פאַרלירן קאָנטראָל פון דער באַוועגונג. פון קורס, דורך דעם געפיל וועט אָפענגען ניט בלויז אויף צייַט לאַפּס - קען ווערן אַן אַרויסגעבן שאָפער 'ס געזונט! אין דעם אַכטונג, אויף די נינדזשאַ 250 קענען רעלי: פול-צייַט סאַספּענשאַן טונינג שפּיל איז זייער גוט, אַלאַוינג איר צו טיילן מיט קוואַליטעט טירעס צו האַלטן פול קאָנטאַקט מיט די Asphalt. דעם גיט די שאָפער די געלעגנהייט צו פילן די וועג ווען דרייווינג אויף די "קאַוואַסאַקי נינדזשאַ 250". תגובות אָונערז באַשטעטיקן אַז די קאָנטראָל מיטל איז זייער גוט.

סקריטשינג בראַקעס

ברייקינג סיסטעם איז גענוג מינימום לאַפּינג צו ין אַ פּאָר פון לאַפּס צו אַרבעטן אין פול מאַכט. פראָנט טאָרמאָז דיסק איז דערלאנגט אין אַ איין קאָפּיע, וואָס, אָבער, טוט נישט געבן העכערונג צו רעדן וועגן די שוואַכקייַט פון די ינכיבאַטאָרי פּראָצעס דינאַמיק. דיסקס מאַרגעריטקע טיפּ רימאַרקאַבלי דיסאַפּייט היץ. דעריבער, אַפֿילו אַ סעריע פון פּלוצעמדיק אָפּזאָגן קורס וועט ניט ווירקן אַפ אַנ עמעס אויף די עפפעקטיווענעסס פון די בראַקעס. און די דערציען און די פראָנט פון די סיסטעם אַפּאַראַט געזונט-מאָדולאַטעד. די געפיל פון מורא וועט ניט שפּילן אויף די רידער ווען קאָרנערינג מיט ברייקינג - ראָד צופאַל ברייקדאַון אין די DRIFT איז מינימאַל. נו, ווי אָן באַמערקן: דאס מאָטאָציקל איז ניט אַדזשאַסטאַבאַל סקוויזינג די טאָרמאָז און קלאַטש. און זי לעגאַמרע וואָלט ניט האָבן פּריווענטיד אַזאַ אַ חיה ווי "קאַוואַסאַקי 250 נינדזשאַ". אבער, דאָס איז נישט אַ קריטיש פּראָבלעם אַז נאָר דאַרפֿן צו באַקומען געניצט צו.

טראַנסמיסיע

דעם מעקאַניזאַם קענען זיין דיסקרייבד ווי קלאָר, קאָפּעס מיט זייַן אַרבעט סיסטעם. אַלע קפּר פֿעיִקייטן זענען געטאן "אָן שפּאַנונג", אָן דיסטראַקטינג די רידער. די קלאַטש אַפּערייץ סמודלי, אַזוי עס איז ניט שאָפער מידקייַט אין די האַנטגעלענק, ווי ספּאָרט מאָדעלס ווו די טראַנסמיסיע קאָנטאַקט איז פיל טייטער.

יז בייקער

וויכטיק ראָלע אין דער באַוועגונג, ספּעציעל הויך-גיכקייַט, ערגאַנאַמיקס שפּילט די שאָפער 'ס אַוועקזעצן. עס זאָל באַקומען הינטער די ראָד - עס מיינט אַז איר וועט ניט פירן, ספּאָרטביקע, און פּראָסט וועג טוערס. די אַוועקזעצן איז ווייך און באַקוועם גענוג טריט זענען אין אַ ראַנג אַז צו די סטירינג ראָד טוט ניט האָבן צו דערגרייכן. ווייַל די רידער לאַנדינג גייט גלייַך, רילאַקסט. דעם אַלאַוז פֿאַר גאַנץ אַ לאַנג צייַט צו פאָר אַרום די שטאָט, גיין אויף אַ לאַנג נסיעה און ניט זאָרג וועגן ווייל מיד לויפן. צו פאָר אויף דער שפּור איז אויך זייער באַקוועם - דעם לאַנדינג ריטיינז אַ געפיל פון צוטרוי אין די קאָנטראָל פון צוויי-ווילד פרייַנד, אַז לייכט אַלאַוז איר צו מאַכן שאַרף מאַנוווערז.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַ גרויס שיפּוע פון די בייק גוף, ווען עס איז אַ דורכפאָר פון אַ שאַרף קער, פון צייַט צו צייַט עס איז אַ פאַרבינדן פון ראַסינג שיכלעך סאַקס מיט Asphalt. אַזוי טאָן ניט אַרייַנמישנ זיך קויפן מאָטאָרבאָאַץ מיט סלידערס.

מאָדערן מאָדעל

עס איז מעגלעך צו מאַכן אַ "קאַוואַסאַקי נינדזשאַ 250", טעכניש פּאַראַמעטערס און אַזוי אויף הייך, אַ ביסל מער אַטראַקטיוו און ספּאָרטיער. צו טאָן דאָס לייכט אַוועקגענומען די פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן, און אין זייַן אָרט אינסטאַלירן אַ פּלאַסטיק אָוווערליי צו צופּאַסן די באַזע קאָליר פון דער מאָטאָציקל. זען די קאַטאַלאָג פון אַקסעסעריז פֿאַר דעם בייק, עס איז מעגלעך צו יקוויפּ די כייפעץ פון זייַן שטאָלץ טונד טינטעד ווינדסקרעען, סלידערס, סאַוועס פּלאַסטיק אין Falls. און כאָטש דער נאָרמאַל זאל קוקן פייַן דרייַ סיגנאַלז מיט קלאָר גלאז סליידז, ייַנמאָנטירונג פון מאָדערן געפֿירט דרייַ ינדאַקייטערז וועט שאַפֿן אַ ספּעקטאַקיאַלער מיינונג. צו העלפן גיכקייַט די פאַנס קומען קאָמפּאָנענט Manufacturers צו פאַרגרעסערן די מאַכט און מאַקסימום גיכקייַט. צווישן די ברייט רשימה פון טונינג קענען אויך סעלעקטירן וניפלאָוו מופפלער און ימפּרוווד סאַספּענשאַן יסודות פֿאַר "קאַוואַסאַקי נינדזשיאַ 250".

באריכטן און פּרייסינג

תגובות פון די אָונערז פון די פּרעסן פערד איז גאָר באגעגנט די עקספּעקטיישאַנז פון די גרינדערס. לויט צו דער מאָטאָציקל, די בייק איז גאנץ פֿאַר ביידע אָנהייבער און מער יקספּיריאַנסט דריווערס. עס קאָמפאָרטאַבלי פאָר דורך די שטאָט און שאָסיי. נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז אויך אַבסאָלוט מייַלע. פילע האָבן אנגעוויזן די ויסגעצייכנט פּלאַן "קאַוואַסאַקי 250 נינדזשאַ", וואָס, געגעבן זייַן פּרייַז, איז אַ ברייקטרו. עס ס צייַט צו זאָגן די פּרייַז. אַזוי, דער נייַ מאָדעל וועט קאָסטן 5-6 טויזנט דאָללאַרס. אין די צווייטיק מאַרק Offers אַ פאַירלי ברייט קייט פון מאָדעלס פֿאַר אַן אַפֿילו מער אָנגענעם פּרייסיז.

אין מסקנא

אַזוי, מיר ציען קאַנקלוזשאַנז און ענטפֿערן די קשיא: "זאָל איך קויפן אַ מאָטאָציקל" קאַוואַסאַקי נינדזשאַ 250 ", די פּרייַז פון וואָס איז קאָנסיסטענט מיט די טשאַראַקטעריסטיקס?" סערטאַינלי ווערט עס! נאָך אַלע, צוטרוי אין זייַן קייפּאַבילאַטיז און ווערסאַטילאַטי ביידע אין ראַסע מאָדע אויף דער שפּור, און אין טריפּס אַרום די שטאָט און ווייַטער פון, איז גאָר וויכטיק פֿאַר יעדער מאָוטערסייקליסט. א נידעריק צענטער פון ערלעכקייט און אַ גרויס ינווערזשאַן סטירינג העלפּס מאַנוווער צווישן די טעמפּ שטראָם צווישן ראָוז. דאָ זענען נאָר אַ פעדער פֿאַר די פּאַסאַזשיר זענען נישט צוגעשטעלט, אַזוי ווען ברייקינג באַגלייטער קענען שלאָגן די שאָפער. זאל אונדז לאָזן דעם כיסאָרן אין די קאָסט פון די קאָסטן צו שאַפֿן אַ מאָדערן מאָדעל. ווי זיי זאָגן, דער סוף דזשוסטיפיעס די מיטל! אין אַלגעמיין, אַ גוט בייק אַז איז גאנץ פֿאַר ביגינערז וואס ווילן צו לערנען צו פאָר, ווי געזונט ווי מער יקספּיריאַנסט רידערס וואס זענען נישט טשייסינג עקסטרעם ספּאָרטינעסס פון די פּרעסן פערד.