טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר - נעענטער צו דער חלום

ווער וואָלט ניט וועלן צו קוועטשן אַלע די מאַכט אויס פון זייַן מאַשין און פאָר ווי אַ פאַקטיש רייסער? אָבער, ניט אַלע קאַרס זענען לאָזן צו טאָן אַזוי, ווייַל קאַנווענשאַנאַל ענדזשאַנז זענען ניט דיזיינד פֿאַר זייער הויך ספּידז. אַז איז וואָס די טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר האט ווערן אַ ישועה פֿאַר פילע מאַשין אָונערז. פון קורס, איר קענען קויפן אַ פרעמד מאַשין, וואָס האט אַ פאַבריק קאַפּאַציטעט פֿאַר די טערביין מאָטאָר, אָבער וואָס וועגן יענע וואס זענען די שטאָלץ באַזיצער פון אַ דינער מאַשין אינדוסטריע. אויף זייער פּלייצעס רעסץ די אַרבעט פון ינסטאָלינג דעם פּראָדוקט זיך.

קאַמפּערד מיט פרעמד לענדער, די סיס לענדער זענען נישט אַזוי פיל אינטערעסירט אין אַזאַ ענדזשאַנז, כאָטש זיי פּרובירן צו ימבאַדי דעם זעאונג אַ פאַקט, גרינדן אַ מאַקאַניקאַל פּאָוטינג און טערבאָוטשאַרדזשד. וואָס איז די חילוק צווישן זיי? די זאַך איז אַז דער ערשטער ינוואַלווז ינפלאַטינג אָפּעראַציע פון בלויז איין טערביין, וואָס איז געטריבן דורך אַ מאָטאָר. טורבאָטשאַרגער טערביין אַפּערייץ בייַ צוויי, דער ערשטער רעכט צו ויסמאַטערן גאַסאַז איז אַקטואַטעד און אַקטאַווייץ די יענער. זי, אין דרייען, פּושיז די לופט אין די מאָטאָר. דאַנק צו דעם געזונט-קאָואָרדאַנייטיד פּלאַן טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר טוט נישט דאַרפֿן די עקסטרע מאַכט.

איידער טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר, עס איז נייטיק צו וויסן דווקא מאָס דרוק טערביין, אויב עס איז נידעריק, איר קענען ניט יבערבייַטן די אַלט מאָטאָר. אבער אויב איר באַשליסן צו ינסטאַלירן די טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר מיט הויך בלוט דרוק, איר האָבן צו אַרבעטן שווער.

זינט רובֿ קאַרס טאָן ניט דאַרפן אַזאַ אַ טוישן, אָבער אַז דינער קאַרס זענען אָפֿט אונטערטעניק צו מאָטאָר טוישן. נאָך אַלע, יעדער שאָפער, אָדער כּמעט אַלעמען, אין דער שפּריץ, און די שאָפער וויל צו פאָר מיט דעם ווינט. עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן אַז, טראָץ דעם פאַקט אַז די מאַשין גיכקייַט איז געוואקסן דורך עטלעכע מאל, בשעת זייַן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן בלייבט אין דער זעלביקער מדרגה.

ענדזשאַנז אַז זענען באזירט אויף אַטמאָספערעס, טאָן ניט האָבן די דינאַמיק, ווי די טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר. אַפֿילו קליין סידאַנז און האַטטשבאַקקס זענען נאָר ראַסינג פּענאַלטיז, וואָס וויל צו פליען אַפֿילו Faster, ברייקינג די האָריזאָנט. די גיכקייַט פאַרגרעסערן איז רעכט צו דעם פאַקט אַז די טערביין איז אינסטאַלירן קאָקוררענט אַקסעלעראַטאָר, וואָס אויך פאַסיליטאַטעס די אַרבעט און אַפֿילו די מאָטאָר.

אין רובֿ קאַסעס, די אויסגעקליבן טונינג שפּיל טערביין מיט אַ קאָנטראָל ינדזשעקשאַן און אַ נידעריק דרוק, זינט זיי זענען גרינגער צו ינסטאַלירן. אויך ינוואַלווד אין די קראַנקשאַפט נאָרמאַל ראַדז און די צילינדער קאָפּ. ווען ינסטאָלינג דער דאַרפֿן ערייזאַז צו טוישן פּיסטאָנס ספּעשלי אַדאַפּט פֿאַר די טערביין און אויך נייטיק צו פאַרגרעסערן די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, אַנדערש עס איז די חילוק צווישן די פּיסטאָנס און די צילינדער קאָפּ.

אַמאָל די טערביין איז אינסטאַלירן און גרייט פֿאַר אָפּעראַציע, עס איז נייטיק צו ונטערשטרייַכן די וויכטיקייט פון וואָרמינג אַרויף די מאָטאָר. ניט קיין דאַרפֿן צו געשווינד געווינען מאָמענטום, ווי די לופט ערשטער פּאַסיז דורך די טערביין, און אַזוי, ווען גיכקייַט דיילינג עס וועט האָבן צו דורכפירן טאָפּל פליכט. טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר זאָל זייַן זייער גרינג צו באַקומען צו 1500, און דעמאָלט עס קענען זיין און פּאַסיק. אבער, נאָך דער ערשטער גיכקייַט דייאַלד, בעסער ווי זיי פאַרלירן און קלייַבן אַרויף צו 3 טויזנט ווידער. עס איז אויך נייטיק צו מאָניטאָר די געזונט קומען פון די מאָטאָר, אויב עס קוקט ווי אַ כאַול, און אַלץ איז פייַן, אָבער אויב איר הערן די פייַפן פון די מעטאַל, עס איז נייטיק צו האַלטן די מאָטאָר און קאָנטראָלירן אַלץ ונ דורך.