טירעס - זיי זאָל זיין ענג מאָניטאָרעד און Carefully קער

ניצן טירעס און ווילז, איר דאַרפֿן צו קעסיידער מאָניטאָר זיי פֿאַר מעגלעך פּאַסירונג פון שעדיקן אַזאַ ווי קאַץ אָדער פּאַנגקטשערז, ווי געזונט ווי צו באַזייַטיקן זיי פון פרעמד אַבדזשעקס אַז קען באַקומען סטאַק בשעת דרייווינג. אין דערצו, זאָל מאָניטאָר די מדרגה פון טראָגן פון די רייַף טרעד, דער הויפּט געפערלעך איינער-סיידיד אָדער אַניוואַן טראָגן.

בעת די פאָר די טירעס איז באשלאסן דורך די קייפּאַבילאַטיז פון די מאַשין איז גלאַט צו פאָר בייַ הויך גיכקייַט. דעריבער, אין קאַסעס ווו די גיכקייַט ינקריסאַז פאַלן און געוואקסן ווייבריישאַן, די מאַשין הייבט צו צוריקציען באַזונדער, איר זאָל האַלטן מיד און דורכקוקן די רייַף. אַזאַ "סימפּטאָמס" רובֿ מסתּמא רעכט צו אַ רעדוקציע אין רייַף דרוק אָדער אַפֿילו עטלעכע טירעס סיימאַלטייניאַסלי, דער רעזולטאַט פון דעם מעמד וואָלט ברענגען די דרוק אַרויף צו די required צייכן. עס מוזן ווערן דערמאנט אַז אויב אַ לאַנג רידוסט, די רייַף פון די ביניען קענען רעכט אַרבעטן, ווערביי די טירעס אָנהייבן צו אָוווערכיט, טראָגן אויס געשווינד און דיספּאָוזד ין. אויב די רייַף איז דעפלאַטעד אין מינדסטער האַלב, עס קען זיין אַ געפערלעך סיטואַציע, אין וואָס די רייַף סליפּס אַוועק די ראָד קאַנט, דעם קענען פּאַסירן אויף אַ אַראָפאַנג דרייַ אָדער ווען טראַוואַלינג אַפֿילו קליין מניעות. אויב איר זיך קענען נישט מאַכן עריינדזשמאַנץ פֿאַר די זאָרגן און פאַרריכטן די רייַף, עס איז בעסטער צו ווענדן צו professionals רייַף.

אבער, אין סדר נישט צו ברענגען די סיטואַציע צו אַן עקסטרעם עס קאַנסאַלץ קעסיידער, פּרעפעראַבלי יעדער טאָג, געניטונג דרוק מדרגה פּרובירן רייַף, און טאָן עס בעסער נאָר איידער די אָפּפאָר. פון קורס, אין רובֿ קאַסעס, מאַשין אָונערז פירן אויס טשעקס ווייניקער אָפט כאָטש אַזוי עס איז כדאי צו באמערקן אַז הייַנט ס טירעס אַ מיטל מאכט עס מעגלעך צו טייַנען די געבעטן מדרגה פון דרוק פֿאַר גאַנץ עטלעכע מאָל, און לאָזן די שאָפער צו ניט האָבן צו זאָרג וועגן 2-3 טויזנט קילאָמעטערס. אבער אין קיין פאַל, לפּחות אַמאָל יעדער 2 וואָכן זאָל קאָנטראָלירן די רייַף דרוק און ברענגען עס צו די געבעטן שטאַט, אויב נייטיק.

מאָניטאָר די דרוק איז נאָר נייטיק פֿאַר די "קאַלט" רייַף, ווייַל נאָך אַ לאַנג פאָר בייַ הויך גיכקייַט ווען די לופט טעמפּעראַטור איז גענוג הויך, אַ סיטואַציע ערייזאַז ווען די רייַף דרוק איז העכער ווי נאָרמאַל, און דעמאָלט רעדוצירן עס איז ניט נייטיק.

רייַף לעבן, אין רובֿ קאַסעס, טוט ניט ספּעציפיצירן קיין רייַף Manufacturers, קיין קאַרס. דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז די אָפּעראַציע צייַט איז ינעקסטריקאַבלי לינגקט צו די ווערטער פון נוצן און דרייווינג נוסח. די דורכשניטלעך מאַשין באַזיצער, בייינג נייַ טירעס, קענען דערוואַרטן וועגן 40-50 טויזנט. קילאָמעטערס, אָפּגעהיט און שפּאָרעוודיק מאָוטעראַסץ קענען אַפֿילו דערוואַרטן צו 70-80 טויזנט. קילאמעטער. אָבער, סיבות אַזאַ ווי דרייווינג אויף אַ שלעכט וועג ייבערפלאַך, פּאַמפּט אָדער נעדאָקאַטשאַנניע ויטאָבוס צונויפשטויס און היטטינג די ווילז, רעגולער שאַרף אַקסעלעריישאַן און דיסעלעריישאַן, דרייווינג אויף אַ זייער שנעל גיכקייַט, לאָודינג מאשינען קענען באטייטיק פאַרגיכערן די טראָגן פון די רייַף, אויף דורכשניטלעך 20-50% .

ניצן טירעס אַז האָבן טרעד פּילינג, קאַרקאַס, גאַרטל, קיין געשווילעכץ, שטרענג שעדיקן, יקספּאָוזינג די שנור איז אַנאַקסעפּטאַבאַל און, דערצו פאַרבאָטן. קאַליע ויטאָבוס מוזן זיין מיד ריפּלייסט דורך אן אנדער, גרייט צו נוצן. אָבער, זיין אַווער אַז עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן אַלע פיר פון די זעלבע טירעס, אָבער קען זיין אינסטאַלירן אויף יעדער פון די אַקסעס פון אַ פּאָר פון יידעניקאַל טירעס. אָבער ינסטאָלינג פאַרשידענע טירעס אויף דער זעלביקער אַקס איז שטרענג פאַרבאָטן.

עס איז בעסער צו לערנען וועגן די צושטאַנד פון דיין טירעס דאַרפֿן ריפּלייסינג און קעריינג אויס וישאַלט מעגלעך און אַפֿילו נייטיק אין ספּעשאַלייזד רייַף דינסט סענטערס. קאָמפּעטענט עקספּערץ וועט קענען צו ענטפֿערן אַלע שאלות רילייטינג צו דעם נאָמען פון דיין באַזונדער פאַל און צו מאַכן אַלע נייטיק טעכניש אַרבעט.