קייסעריש מאַשין - טויאָטאַ יאָרהונדערט.

טויאָטאַ יאָרהונדערט - עס ס אַ לאַנג לימאַזין מיט פיר טירן, פּראַדוסינג מער טיילן פֿאַר די יאַפּאַניש מאַרק. דאס איז אַ מאַשין בילאָנגינג צו די געסט ס פלאַגשיפּ טויאָט.

אויף די ויסווייניקסט זייַט פון טויאָטאַ יאָרהונדערט רויאַל קענען זיין באמערקט ווי אַ לוקסוס מאַשין, ינדאַקייטינג הצלחה.

טויאָטאַ יאָרהונדערט קענען זיין אַטריביאַטאַד צו איינער פון די מער אלטע מאָדעלס איז געבליבן אין פּראָדוקציע, אָבער קיינמאָל אַספּיירד צו די מאַסיוו מאָנען. דער ערשטער מאָדעל באוויזן אין 1967, אַ הונדערט יאר צו די טאָג זינט די דאַטע פון געבורט פון די גרינדער טויאָטאַ מאָטאָר. עס Produced כּמעט אַנטשיינדזשד ביז 1997. דעמאלט, אין די באדינגונגען פון די מאַרק אנגעהויבן צו דערשייַנען אַ צווייט-דור מאָדעל, צו אַדאַפּט די הויפּט פֿעיִקייטן פון די פֿריִערדיקע איינער. ווי אַזאַ, די מאַשין איז בנימצא צו דאַטע, אָבער דער באַנד פון פּראָדוקציע איז געטראגן אויס ניט בייַ פול קאַפּאַציטעט רעכט צו ספּעסיפיסיטי פון די מאָדעל דיזיינד פֿאַר די דאַרף פון די רעגירונג און, פון קורס, זענען נישט ימפּלאַמענאַד בייַ נידעריק קאָסטן.

טויאָטאַ יאָרהונדערט 2013 מוסטער, האט די modified סיסטעם מיט מולטימעדיאַ טעכנאָלאָגיע ראַפינירן דער אָפּטראָג סיגנאַל פון אַ טעלעוויזיע בראָדקאַסט. געביטן קלאַוויאַטור צו קאָנטראָלירן די סיסטעם און אויך גיט אַ נייַ ווייַט קאָנטראָל טיפּ. פינאַליזאַטיאָן אַפפעקטעד און מירערז - מירערז געשטעלט נייַ יסודות מיט מער וויזאַביליטי ווינקל. גלאז איז אויך געשטעלט אויף די זייטן מיט אַ קאַמפּלאַמענטשי שוץ קעגן ווו שטראַלן - דער זעלביקער זיי זענען פּרעסערוועד בלויז אין די טראַנסאָם טיר בייַ די דערציען.

טויאָטאַ מאָטאָר סענטוריאַ לינקס אַנטשיינדזשד. פֿאַר דעם צוועק עס איז צוגעשטעלט אַ פאָרמיטל מאָטאָר 1גז- Fe, פליסנדיק אויף פּעטראָל, מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 206 קילאוואט (280 ליטער פּער רגע) בייַ 5200 רפּם און טאָרק פון 464 נאַנאָמעטערס ביי טויזנטער פון רעוואַלושאַנז פּער מינוט, דער באַנד אין פינף ליטער צוועלף-צילינדער. אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אין זעקס טריט. עס זענען צוויי וועגן צו קאָנטראָלירן די טראַנסמיסיע - צו דער סעלעקטאָר אויף די סטירינג זייַל אָדער צווישן די סיץ אין פראָנט פון אַ צענטער קאַנסאָול. פאָר איינער - צוריק. ברענוואַרג איז קאַנסומד בייַ דרייַצן פונט איין ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס אין די דזשק08 פּרובירן מאָדע. די מאַשין האט אַ לענג פון 5270, ברייט - טויזנט 890 און הייך - 1475 מילאַמיטערז ריספּעקטיוולי. ווהעעלבאַסע - 3925 מילאַמיטערז.

טויאָטאַ טרעגערס פון קאָמפּאַניעס טאָן ניט ווילן צו ויסזאָגן אַלע די סיקריץ פון די נייַ לימאַזין פֿאַר די עמפּעראָרס. אבער עס איז קלאָר אַז דעם מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ גענוג געזונט אַרמאָר, אַ גרויס נומער פון מעגלעך דיווייסאַז און אַזוי אויף. פון די אַטראַקטיוו פֿעיִקייטן פון די לימאַזין קענען זיין ידענטיפיעד קערטאַנז געמאכט פון רייַז פּאַפּיר, פּאַלישט גראַניט פאָאָטבאָאַרד פֿאַר גרינג פּאָזיציע אין דער מאַשין. עס זענען געווען Created פיר טויאָטאַ יאָרהונדערט רויאַל, און יעדער קאָסטן די שטאַט שאַצקאַמער אין בעערעך 460,000 דאָללאַרס. די אַדמיניסטראַציע האט נישט אַפֿילו פאַרטראַכטנ זיך אויף ווי בעסטער צו צולייגן אַקאַמאַדיישאַן אין אַ מאַשין, אויף אַ מאַשין זיי טאָן נישט עקסיסטירן. וואָס זיי זענען, ווען אַלע איז באקאנט און אַזוי, פֿאַר וועמען עס איז בדעה. פֿופֿצנטן אויגוסט 2006, אין זכּרון פון די וויקטימס פון די רגע טאָג פון די וועלט, עמפּעראָרס פּאָר געמאכט דער ערשטער פּראָבע פאָר אויף עס.