דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די ינדזשעקטאָר. מעטשאַניקאַל ינדזשעקטאָר: אָפּעראַציע

דעם אַרטיקל וועט באַטראַכטן די פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די ינדזשעקטאָר און פון זייַן הויפּט וניץ. דאס איז אַ פאַירלי אַוואַנסירטע סיסטעם, וואָס איז איצט געניצט אין אַלע וויכיקאַלז, יראַספּעקטיוו פון זייער פּרייַז קייט. אבער מיר זאָל נישט פאַרגעסן אַז דער ערשטער אַזאַ סטרוקטור סטאַרטעד צו ווערן געניצט מאַסיוולי אין די 70 ס און 80 ס. און דער ערשטער ינדזשעקטערז זענען אָן די נוצן פון עלעקטראָניש קאַמפּאָונאַנץ. פון קורס, זיי קען זיין פאָרשטעלן, אָבער אין אַ מינימאַל סומע. עס איז אויך כדאי צו פאַרגלייַכן די ינדזשעקשאַן און קאַרבערייטער ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם.

קאַרבערייטער אַנטי-ינדזשעקטאָר

טאָמער בלויז יענע וואס ווי צו אָנהייבן מיט אַ פאַרקער ליכט זענען צווישן די פאַנס פון די קאַרבורעטטאָר. די סיבה - די קאַרבורעטטאָר אַלאַוז צו נידעריקער לעוועלס צו אַנטוויקלען הויך טאָרק און מאַכט. ינדזשעקטאָר ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם, אַפֿילו די בישליימעס טונד, טאָן ניט נאָענט. די פּאַשטעס פון די קאַרבערייטער און די קאָסטן פון וישאַלט אויך געבן אַ קליין מייַלע. אָבער מיט אַכטונג צו די מאַכט און טאָרק בייַ הויך ספּידז, די ינדזשעקטאָר ווינס דאָ, מיט אַ ברייט גרענעץ. אין אנדערע ווערטער, ווען מאכן דיין מאַשין אָוווערטייקינג אַ ביינדל-אַרויף וואָלט זיין די פאַל אויב די אינסטאַלירן ינדזשעקטאָר ברענוואַרג ינדזשעקשאַן. עס איז אויך אַ מעגלעכקייט פון ינקריסינג די מאַכט דורך באַשטעטיקן די טערביינז - אַ מיטל טויגעוודיק פון פּאַמפּינג אין די ינדזשעקשאַן סיסטעם פון אָווערפּרעססורע לופט. דעם ינקריסאַז די קאַפּאַציטעט פון די מאָטאָר פילע מאל. פון קורס, עס איז צאָרעס לעבן, אָבער גאָרנישט ספּעקטאַקיאַלער קרבן פֿאַר די צוליב פון דרייווינג?

מילעסטאָנעס ינדזשעקטאָר ינדזשעקשאַן

אין די באַרימט "ציגאַר", "אַודי 100" האט שוין געניצט אַ מאַקאַניקאַל ינדזשעקטאָר. דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע קענען זיין קאַמפּערד צו די ברענוואַרג סיסטעם אין דיזאַל ענדזשאַנז. דורך מיטל פון אַ מעטשאַניקאַל פּאָמפּע פאָר און די זעלבע קאָרמען ינדזשעקטאָר געמאכט לופט-ברענוואַרג געמיש אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. פון קורס, עס איז אוממעגלעך ניט צו דערמאָנען די טראַנזישאַנאַל לינקס - קאַרבורעטטאָרס מיט עלעקטראָניש קאָנטראָל. זיי האבן געניצט אויף אַ קליין נומער פון קאַרס, און בלויז אין יאַפּאַן. די יאַפּאַניש זענען זייער ליב פאַרשידן עלעקטראָניש גאַדזשאַץ, און צו דעם טאָג. אבער עלעקטראָניש קאַרבורעטאָרס זענען בעקיצער פאָלקס אין די שפּעט '80s אנגעהויבן זייער טקופע און געענדיקט מיד. אגב, אין די וואַז-2110 קאַרס, למשל, קאַרבורעטאָרס אינסטאַלירן אָן קאַבלע "שטיקער." לופט צושטעלן קאָנטראָל איז געטאן אויטאָמאַטיש, מיט אַ ספּעציעל וואַלוו, וואָס ענדערונגען זייַן שטעלע ווי די מאָטאָר וואַרמס אַרויף. אבער הייַנט, אַ פּלאַץ פון פּאָפּולאַריטעט גאַינעד ינדזשעקטערז, וועמענס דיזיינז האָבן ווערן קלאַסיקס. דאָ איז זייער און עס איז ווערט קאַנסידערינג אין מער דעטאַל, לויט צו דיסאַסעמבאַל קאַמפּאָונאַנץ.

ברענוואַרג פּאָמפּע

דעם איז די האַרץ פון די גאנצע ברענוואַרג סיסטעם, ווייַל מיט עס קומט די גאַזאָלין סערקיאַליישאַן. עס באשטייט פון די ווייַטערדיק עלעמענטן:

1. פילטער (עס איז פּאַפּיאַלערלי גערופֿן "וויקעלע", ווי עס האט אַ ענוויאַבאַל ענלעכקייַט).
2. דק מאָטאָר.
3. די פּאָמפּע, געטריבן דורך אַ מאָטאָר.
4. דער מדרגה סענסער (סטראַקטשעראַלי עס איז קאַמביינד מיט די ברענוואַרג פּאָמפּע).

פּאָמפּע ליגן גלייַך אין די טאַנק, איז פאַסטענעד מיט ניסלעך. צוטריט צו עס קענען זיין באקומען, אויב מיר כאַפּן די דערציען אַוועקזעצן. אַלע קאַרס, צי עס ס אַן אַלט "צען" אָדער די נייע "יאַפּאַניש" איז אַ גאַזאָלין פּאָמפּע עס אונטער די אַוועקזעצן. פון קורס, באַזייַטיקונג און ייַנמאָנטירונג וועט זיין געטאן אויף אַלע מאשינען אין פאַרשידענע וועגן. פון די פּאָמפּע צו די ברענוואַרג שורה רעלס געלייגט. עס האט צו וויטסטאַנד אַ פּלאַץ פון דרוק, אַזוי שטענדיק וואַך אויס פֿאַר איר צושטאַנד. פּאַראַלעל צו די שורה געלייגט רער וואָס קערט וידעפדיק ברענוואַרג צוריק צו דער טאַנק. שיין פּשוט פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די ברענוואַרג פּאָמפּע. די ינדזשעקטאָר אַפּערייץ דורך וידעפדיק דרוק דזשענערייטאַד דורך די פּאָמפּע.

ברענוואַרג רעלס

עס איז מאָונטעד גלייַך אויף די מאָטאָר. זייַן מיסיע איז צו האַלטן אַ געמיש פון גאַזאָלין און לופט אונטער אַ זיכער דרוק. עס איז דאָ אַז דער פּראָצעס פון דזשוינינג צוויי קאַמפּאָונאַנץ פון די ברענוואַרג געמיש - גאַזאָלין און לופט. דערצו, די פּראָפּאָרציע מוזן שטענדיק זיין דער זעלביקער - 14 טיילן פון לופט צו איינער פון גאַזאָלין. בלויז אין דעם פאַל, דער מאָטאָר וועט אַרבעטן מאַקסימאַללי סטאַביל, סטאַביל, שפּאָרעוודיק. דורך קאַנעקטינג רעלס געמאכט פון מעקאַניזאַמז אַזאַ ווי די גערגל וואַלוו, ילעקטראָומאַגנעטיק ינדזשעקטאָר רעליעף וואַלוו. אגב, עס איז אין די ברענוואַרג רעלס דרוק סענסער ינסטאָלינג ברענוואַרג. אָבער וועגן אים און אַלע די אנדערע עלעקטראָניש קאַמפּאָונאַנץ וועט זיין דיסקאַסט ווייַטער. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די ינדזשעקטאָר ווענטורי פּרינציפּ פון אָפּעראַציע איז ענלעך צו אַז געהאלטן אין די אַרטיקל סיסטעם, האט אַ זייער ברייט אַפּלאַקיישאַן, ניט נאָר אין קאַרס.

נאַזאַלז

מיט די דעוויסעס זענען קאָרמען ברענוואַרג געמיש אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער פון די צילינדער. וואָס זענען די מעקאַניזאַמז? אויב איר וויסן טאָלעראַבלי קאַרבערייטער פּלאַן, דעמאָלט טראַכטן וועגן די סאָלענאָיד וואַלוו. דאָ איז זייַן פּלאַן איז זייער ענלעך צו דעם איינער איר קענען זען פון די נאַזאַלז. זיי האָבן אַ וויינדינג, סאַפּלייד מיט אַ קעסיידערדיק וואָולטידזש. די נאָדל וואַלוו איז ענערדזשייזד אָפּענס דעם וועג פֿאַר די דורכפאָר פון ברענוואַרג. די גאנצע געמיש איז ספּרייד אונטער דרוק אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. באַמערקונג אַז די ברענוואַרג ינדזשעקטערז האָבן ספּרייינג אַזוי אַז עס זאַט די קאַמבאַסטשאַן קאַמער ווי פיל ווי מעגלעך. גרינג צו פֿאַרשטיין דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די ינדזשעקטאָר נעזל, מיט די הילף פון שפּריץ Produced. ברענוואַרג געמיש אין דעם פונט איז ווי אַ נעפּל אין די לופט אַ זיכער סומע פון ברענוואַרג איז סוספּענדעד. דעריבער, אָנצינדונג איז פיל Faster און בעסער ווי אין די פאַל פון אַ קאַרבערייטער סיסטעם.

פלאַטערל

עפענען די מאַשין ס קאַפּטער און קוק ענג אין וואָס איז אונטער עס. איר וועט זען די לופט פילטער, וואָס איז יוזשאַוואַלי באָולטיד צו די "טעלעוויזיע" - די פראָנט פון די מאַשין. פֿון אים קומט אַ קליין רער קאָננעקטעד צו אַ אָפּשניט פון אַ פּלאַסטיק רער קאָננעקטעד צו ווירעס. דעם סענסער, וואָס מיטלען די לויפן פון לופט מאָטאָר. אבער נאָך עס איז דאַמפּער. עס אַלאַוז אַדזשאַסטמאַנט פון לופט אַקערז אין די ברענוואַרג רעלס. אבער דאָ עס איז נייטיק צו קוקן אין די פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די ינדזשעקטאָר. טאקע, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז ווען די וואַלוו איז פֿאַרמאַכט גאָר קליין טייל פון די לופט נאָך גייט אריין די ברענוואַרג סיסטעם צו צושטעלן די אָפּטימום ווערט פון די מאָטאָר גיכקייַט. און דעם אַקערז דורך מיטל פון איינער ספּעציפיש אַקטשוייטער - יאַק (ימפּראַפּערלי גערופֿן זייַן סענסער, ווי דעם סטעפּינג מאָטאָר, עס טוט נישט מאַכן קיין מעזשערמאַנץ). דעם מעקאַניזאַם אָפּענס און קלאָוזיז די וועג ווען נייטיק, וואָס סאַפּלייז לופט צו די ברענוואַרג רעלס.

די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט

אָן דעם עלעמענט, די ינדזשעקטאָר ברענוואַרג ינדזשעקשאַן מאָטאָר סיסטעם קענען נישט אַרבעטן. אבער, מאל, אַפֿילו אויב עס שטייט, עס טוט נישט מיינען אַז די מאָטאָר וועט זיין גאַט, און סופּערבלי לויפן. און עס אַלע איז אַז די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט איז געבויט אויף אַ מייקראָופּראַסעסער. און עס איז ספּעשלי פּראָוגראַמד צו אַרבעטן ווי אַ קאָנטראָל אַפּאַראַט מיט אַלע די אַקטיוייטערז אויף דער באזע פון דאַטן באקומען פון די סענסאָרס. דעריבער, די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט מוזן האָבן אַ פּראָגראַם געשריבן דורך אַ זיכער אַלגערידאַם. דערצו, דעם אַלגערידאַם זאָל זיין קלאָר צו די מיקראָקאָנטראָללער געוואוסט פּונקט וואָס ער מוזן טאָן אויב, למשל, עס וועט זיין אַ סיגנאַל פון די קלאַפּן סענסער, אָן וואָס עס קענען עקסיסטירן קיין מאָדערן ינדזשעקטאָר. דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די מאָטאָר ווי אַ ינדזשעקטאָר און קאַרבערייטער בלייבט אַנטשיינדזשד.

סענסאָרס אין די מאַשין

אין סדר צו רעכט און פּונקט סאַפּלייז ברענוואַרג צו אַלע די סילינדערס, ווי געזונט ווי ימפּאַלסיז צו די אָנצינדן צאַפּן ילעקטראָודז מוזן זיין ווי פּינטלעך ווי מעגלעך צו לייענען אַלע פּאַראַמעטערס פון די מאָטאָר. אין באַזונדער, עס איז וויכטיק צו וויסן וואָס די גיכקייַט פון די קראַנקשאַפט. אויך, טאָן ניט אַרייַנמישנ זיך מיט דער דאַטע וועגן ווי פיל דרוק אין די ברענוואַרג רעלס. אויב די required מאָטאָר האַלטן אויטאָמאַטיש ווען עס איז ניט גענוגיק לובריקיישאַן, דעמאָלט קאַנעקטינג אַ בוימל דרוק סענסער. אזוי עס איז נייטיק צו פאָרשרייַבן זייַן פֿעיִקייטן אין די אַלגערידאַם פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט, פון קורס, דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די ינדזשעקטאָר אין אַזאַ אַ פאַל, אַ קליין ענדערונג. איר זאָל אויך וויסן וועגן די דעטאַניישאַן און, ווייַל עס האט פיל צו זאָגן וועגן ווי רעכט פונקטיאָנינג ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אין מאָדערן קאַרס, אַפֿילו דער זאַץ פון די גאַז איז מאָניטאָרעד אין די ויסמאַטערן סיסטעם. דעם אַקערז דורך מיטל פון צוויי זויערשטאָף סענסאָרס. און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי - עס איז, פון קורס, דער לופט לויפן קורס. אָן וויסן פון דעם פּאַראַמעטער איז נאָר אוממעגלעך צו פירן אויס די ריכטיק קאַרבורעטיאָן.

סאָף

טראָץ דעם קלאָר קאַמפּלעקסיטי פון דעם פּלאַן, דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די ינדזשעקטאָר וואַז-2110, ווי ווויל ווי קיין אנדערע מאַשין, עס איז זייער פּשוט. איר קענען אַפֿילו ציען אַ אַנאַלאַדזשי צו אַ קאַנווענשאַנאַל קאַמפּרעסער, יקוויפּט מיט אַ שפּריץ ביקס. פון קורס, עס וועט זיין אַ Simplified ווערסיע פון די סיסטעם, נאָר איינער נעזל, אַ קאָמפּלעקס קאָנטראָל אַפּאַראַט ניט. אָבער די עסאַנס איז וועגן דער זעלביקער. גרינגער צו פֿאַרשטיין די פּראַסעסאַז געשעעניש אין די מאָטאָר מיט די ינדזשעקטאָר ינדזשעקשאַן סיסטעם, אלא ווי ויספאָרשן פאַרשידן טוויסץ און דרוק דראָפּס אין די קאַרבערייטער. און אויב איר Carefully ונטערזוכן די פּלאַן, דעמאָלט איר וועט נישט זייַן דערשראָקן פון קיין ברייקידזש סענסאָרס גאנצע קאָנטראָל סיסטעם.