דזשעסטשערז רעגולאַטאָר: גרונט שטעלעס און דיקאָודינג

אין דער לעצטער צייט, ווען די פאַרקער לייץ זענען אינסטאַלירן אויף זעלטן שיידוועג, און זיי פּיריאַדיקלי געקומען אויס פון דעם בנין, די בייַזייַן פון רעגולאַטאָר איז געווען געזען ווי אַ ענין פון קורס אויף די וועג. ביסלעכווייַז, די בילד געביטן, טעכניש ויסריכט ימפּרוווד, און עס געווען אַז די צייַט האט קומען ווען די דרייַ-קאָליר פאַרקער קאַנטראָולערז האָבן שוין פּושט אַ מענטש מיט אַ שטעקן אין זייַן האַנט מיט די ביזיאַסט ינטערסעקשאַנז. איר קיינמאָל וויסן, איר קיינמאָל וויסן ... אבער ביז אַז כאַפּאַנז, דער פאַרקער קאַנטראָולער דזשעסטשערז, עס איז בעסער צו געדענקען.

אין עטלעכע קאַסעס, עס איז מסתּמא צו זען די פאַרקער קאָנטראָללער ביי די שיידוועג

איינער פון די הויפּט סיבות פון פּאָליצייַ אין די ינטערסעקשאַן - אַ פאַרקער ליכט Malfunction. וועלכער די נייַ און שליימעסדיק די טעכניש ויסריכט פון רעגיאַלייטינג די באַוועגונג פון געוויקסן, די סיבות פֿאַר וואָס זיי טייל מאָל פאַרלאָזן, קענען זיין זייער אַנדערש. דעם פאַרקער אַקסאַדאַנץ ווען וויקטימס ווערן זייער ליכט, און נאַטירלעך דיזאַסטערז, אָבער ווער ווייסט וואָס זאל פּאַסירן אַ ביסל. עס קען דיליבראַטלי שעדיקן אַנרילייאַבאַל בירגערס. דעם איז די מערסט פּראָסט קאַסעס פון דורכפאַל פון פאַרקער לייץ. אויך, עס זענען ויסערגעוויינלעך שעדיקן, אָבער זיי האָבן יחיד כאַראַקטער.

אזוי, די ימערדזשאַנס פון די פאַרקער קאָנטראָללער אין אַ ינטערסעקשאַן קען זיין רעכט צו אַ ערנסט וועג פאַרקער צופאַל, אין וואָס פאָרזעצן אויף די פאַרקער ליכט עס איז קיין וועג. אין עטלעכע קאַסעס, ווען איר דאַרפֿן צו שאַפֿן אַ קאָמפּלעקס פון די הויפּט ינטערסעקשאַנז פון די ספּעציעל רעזשים פון באַוועגונג (בעשאַס ספּאָרטינג אָדער קולטור געשעענישן, מאָטאָרקאַדע פרעמד דעלאַגיישאַן אָדער טריינז לאָודיד מיט הויך-ריזיקירן) רעגולאַטאָר אויך נעמט אָרט שטעלן אים אין די שיידוועג. דריווערס וואס זענען אין דעם פּעריאָד, אונטער דעם קאָנטראָל פון ינספּעקטערז פון פאַרקער פּאָליצייַ וועג סעקשאַנז זאָל פאַרגעסן וועגן פאַרקער לייץ און ווענדן אונדזער ופמערקזאַמקייַט צו די פאַרקער קאָנטראָללער דזשעסטשערז.

וואס איז מער וויכטיק: די פאַרקער ליכט אָדער די פאַרקער קאָנטראָללער?

אָפֿט מאָוטעראַסץ פֿאַרגעסן די כּללים פון די וועג, קאָנפוסעס די בייַזייַן פון די פאַרקער קאָנטראָללער ביי די געהעריק שטעלן פון פאַרקער לייץ. וואָס צו טאָן און וואס "פאָלגן"? צו ויסמייַדן אַזאַ ימבעראַסינג סיטואַטיאָנס (און פילע פון זיי סוף אַרויף מיט פינעס), עס איז נייטיק צו וויסן אַז ויסנעמען כּללים אויף די ונטערטעניק פון 2013.

זיי קלאר סטייטיד אַז די בילכערקייַט ריכטונג גראדן איז אַ קאַפּ אויף די אַפפעקטעד אויסשטרעקן פון וועג. ער גיט און סדר עס. אַזוי, אַפֿילו ווען פליסנדיק אַ פאַרקער ליכט, דריווערס זאָל נאָר רעספּאָנד צו די רעגולאַטאָר דזשעסטשערז. אומוויסנדיקייט פון די כּללים קען נישט בלויז פירן צו אַ צופאַל, אָבער אויך צו די דעפּראַוויישאַן פון אַ שאָפער 'ס דערלויבעניש. ספּעציעל אויב עמעצער פֿון מאָוטעראַסץ באַשייַמפּערלעך נעגלאַדזשאַנס און קומען צו די פאַרקער פּאָליצייַ ינספּעקטאָר אין די ווראַנגלינג איבער די כּללים, דערמיט ריווילינג זייער פאַרברעכער אומוויסנדיקייט.

דזשעסטשערז רעגולאַטאָר צו שפּילן ווי אַ סיגנאַל

אויף די עפעקטיווקייַט פון פאַרקער ינספּעקטערז און זייַן פיייקייַט צו רעאַגירן טייקעף צו אַ סיטואַציע דעפּענדס אויף די זיכערקייַט אויף די סלאָפּעס. עס איז אַ אַקסיאַם. דער אויסזען פון אַ מענטש אין מונדיר מיט אַ סטרייפּט רוט אין זיין האַנט זאָל Carefully דריווערס מאַכן ספּעציעל ווידזשאַלאַנס - זאל באַוועגן לעבן די מאָטאָריסט, וואָס איז שווער צו פֿאַרשטיין די גרונט רעגולאַטאָר דזשעסטשערז און זייער מינינגז. אין דעם פאַל עס איז נייטיק ניט בלויז צו מאָניטאָר די סיגנאַלז פון די פּאָליצייַ, אָבער אויך האַלטן אַן אויג אויף די נאַטור פון אנדערע מאַשין אָונערז. עס איז אַ מעגלעכקייט אַז עמעצער וועט רעאַגירן צו די סיגנאַלז ריכטיק, און פאַרקער צופאַל אין דעם פאַל קענען ניט זיין אַוווידאַד.

פּשוט דזשעסטשערז פאַרקער קאַנטראָולער פאַרקער

באַטראַכטן די פּשוט האַווייַע פון די פאַרקער קאָנטראָללער אין אַ ינטערסעקשאַן, אַזאַ ווי אַ מחיה האַנט אַוצטרעטשט סיידווייז אָדער לאָוערד צוזאמען דעם גוף מיט ביידע הענט. די סיגנאַלז טאָן ניט דאַרפן אַ רעגע אַסעסמאַנט פון די סיטואַציע, ווי די ינטערפּריטיישאַן זענען זייער פּשוט. ראַיסעד האַנט מיטל אַ פאַרבאָט אויף די באַוועגונג פון אַלע וויכיקאַלז חוץ יענע וואָס סיגנאַל די צייַט שוין אין די ראַונדאַבאַוט. זיי דאַרפֿן צו ענדיקן די מאַנוווער, בשעת די מנוחה האָבן צו וואַרטן פֿאַר דער דערלויבעניש פון די פּאָליצייַ. געווער אַוצטרעטשט צו די זייטן אָדער לאָוערד צוזאמען דעם גוף, דינען ווי אַ סיגנאַל צו די וואס זענען הינטער אָדער אין פראָנט פון די פּאָליצייַ פון זיין פּנים, וואָס קענען ניט גיין. יענע וואס באוועגט לאַטעראַללי מיט רעספּעקט צו די פאַרקער קאָנטראָללער, איר קענען פאָרזעצן גלייַך פאָרויס און צו די רעכט. פּאַדעסטריאַנז זאָל ייַלן צו קרייַז די וועג. טראַמס קענען נאָר גיין גלייַך.

הענט אַרויף, אָדער ווי צו רעכט רעספּאָנד צו דזשעסטשערז?

מער דעטאַילס זאָל זיין דיסמאַנטאַלד די דזשעסטשערז רעגולאַטאָר און זייער באַטייַט, וואָס זאל צעטומלען יניקספּיריאַנסט מאַשין אָונערז. לעמאָשל, די רעכט האַנט איז אויסגעשטרעקט פאָרויס? איצט עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די טראַנסקריפּט פון קיין סיגנאַל דעפּענדס אויף די שטעלע פון די שאָפער צו די האָוסינג פּאָליציאַנט. אין דעם פאַל, די קאַפּ, שטייענדיק מיט מחיה רעכט האַנט צו דער פּנים פון די שאָפער, געבן אים דערלויבעניש צו מאַך נאָר צו די רעכט. דער זעלביקער אַפּלייז צו די טראַמס. פּאַדעסטריאַנז דאַרפֿן צו וואַרטן. די באַוועגונג פון וועהיקלעס אויף די טייל פון די צוריק אָדער די רעכט זייַט איז פּראָוכיבאַטאַד. אבער פּאַדעסטריאַנז פֿון הינטער די פאַרקער קאַנטראָולער צו קרייַז די וועג ווי מעגלעך. אויב די מאַשין איז מאָווינג פון די לינקס זייַט פון די פּאָליצייַ, עס איז מעגלעך צו קלייַבן קיין ריכטונג. דאָ ריסטריקשאַנז צולייגן בלויז צו די טראַמס, פֿאַר זיי ערלויבט די באַוועגונג בלויז אין איין ריכטונג - צו די לינקס.

די קורס פון די לינקס, דרייען רעכט

אַוטאָ א דרייווינג פאַרקער קאַנטראָולער דזשעסטשערז איז ניט דער הויפּט שווער פֿאַר די שאָפער אַטענטיוו און די קלוג. אבער די וואס פאַרפאַלן אין די מערסט פּשוט סיטואַציע מיט דער אָריענטירונג פון די כּללים, עס איז נייטיק צו לערנען די פּרינציפּן פון סיגנאַל לויפן מער ונ דורך.

דער ערשטער זאַך צו געדענקען איז אַז די האַנט-קאָנטראָללער - אַ מין פון באַריערז, צו וואָס מיר זענען אַלע צוגעוווינט צו וואַטשינג כמעט יעדער באַן אַריבער. און זיין צוריק - אַ מין פון רויט ליכט, וואָס קענען זיין נאָר איין אָפּרוף - פול האַלטן באַוועגונג. מאַך צוזאמען די רעגולאַטאָר קענען זיין נאָר פֿון צוויי אינסטרוקציעס אויף די פיר-וועג ינטערסעקשאַן. אַזוי, צוריק - די צוויי אינסטרוקציעס פון באַוועגונג - האַנט. דאָ, טאָמער, די ערשטער לעקציעס אַז דאַרפֿן צו מעמערייז, און דעמאָלט עס וועט זיין גרינגער.

עטלעכע פּשוט טעקניקס פון מעמאָריזאַטיאָן רעגולאַטאָר סיגנאַלז

מאָטאָריסץ האָבן קומען אַרויף מיט אַ פּלאַץ פון טריקס, ווי צו מעמערייז דזשעסטשערז רעגולאַטאָר. איינער פון זיי איז דאָס: גיין און רופן אין איז מעגלעך בלויז דורך די אַרבל; דורך די צוריק און קאַסטן - ניט צו פאָר. אויב איר דיסאַסעמבאַל די וויץ און קאַמפּערד מיט אַז ויסנעמען כּללים, עס טורנס אויס אַז די וויץ רעפלעקץ דעם אמת, און עס זאָל זיין גענומען זייער עמעס. מיט אַ גוט וויסואַל זכּרון , איר קענען מאַכן אַ מעמאָו אין די בילדער, אין וואָס אַלע זאכן וועט זיין פאַרפעסטיקט די שאָפער ס אַקשאַנז מיט רעספּעקט צו ווי די רעגולאַטאָר גוף איז אין אַ באַזונדער סיטואַציע. אָפט וויוינג די מעמאָו, און אויב מעגלעך אַ פאַרגלייַך פון די סיטואַטיאָנס דיפּיקטיד אין עס, מיט דער עמעס סיטואַציע אויף די וועג וועט זיין אַ ויסגעצייכנט טריינינג סעסיע פֿאַר די שאָפער.

פון די ווידעא טוטאָריאַל צו פיר

אבער אויב די וויסואַל טריינינג אויף די מעמאָו טוט ניט העלפן צו געדענקען די גרונט סיגנאַלז פון אַ פּאָליציאַנט, זאָל אָנהייבן פון דער אָנהייב. די כּללים פון די וועג אַלע די יגזיסטינג דזשעסטשערז רעגולאַטאָר פּריסקרייבד אין דעטאַל. קאַסעס ווו, נאָך באקומען אַ דרייווינג דערלויבעניש פון אַלץ, וואָס געלערנט צו פאַרגעסן אַמאָל און פֿאַר אַ לאַנג צייַט, זענען פאַירלי פּראָסט. דעם טעות איז אַ דרינגלעך דאַרפֿן צו עלימינירן ריפּיטינג כּללים אָדער פּאַסינג קלאסן אויף וידאו טוטאָריאַלז אַז קענען זיין לייכט געפֿונען אויף דער אינטערנעץ. און אויב מיר טאָן ניט נעמען פאַרקער קאַנטראָולער ווי די בייז קנעכט וואָס קענען בלויז מאַכן פּראָבלעמס, אָבער געדענקען, אז די פּאָליצייַ אויף די וועג - דער ערשטער פּאָר, דער סיגנאַל געגעבן דורך די סדאַ וועט זיין פיל גרינגער צו פֿאַרשטיין.