טיימינג גאַרטל - וואָס איז עס? וואָס טוישן אַ טיימינג גאַרטל?

פֿאַר וואָר, עטלעכע אָנהייבער דריווערס טאָן ניט וויסן דעם מין פון זאַך: טיימינג גאַרטל - וואָס עס איז, וואָס עס ס פֿאַר. דעריבער, איר זאָל פירן אַ קליין ינטראַדאַקטערי קורס צו פֿאַרשטיין ווי וויכטיק עלעמענט פון די מאָטאָר עס איז. איר זאָל אָנהייבן מיט ווי עס קוקט, ווו איז ליגן, ווי געזונט ווי צו לערנען זייַן ינערלעך ביניען. אבער צו ענדיקן אַ ביסל בעסער גיידאַנס אויף ריפּלייסינג די גאַרטל און די אַקאַמפּאַניינג עלעמענטן. אבער ערשטער זאכן ערשטער.

דער אויסזען און סטרוקטור פון די טיימינג גאַרטל

אבער עס איז ווערט קאַנסידערינג: טיימינג גאַרטל - וואָס איז עס, וואָס Benefits עס קענען געבן? ביטע טאָן אַז עס איז Flexible. דאס איז איינער פון זייַן אַדוואַנטאַגעס. אויסזען - קליין ברייט פון די גאַרטל, די ויסווייניקסט חלק איז גלאַט, ליגן ין באַטאַלמאַנץ. אבער אַז ס 'קוים ווער עס יז געדאַנק וועגן געבן עס אַ שטאַרקייַט. נאָך אַלע, זיין לעבן אויף רובֿ קאַרס איז וועגן 60 טויזנט קילאָמעטערס, וואָס איז קימאַט 2 יאָרן פון אָפּעראַציע אין נאָרמאַל מאָדע.

די ויסווייניקסט טייל - איז דער יסוד. עס איז גלאַט, טויגעוודיק פון פּראַוויידינג שוץ קעגן קיין פליסיק - אַנטיפרעעזע, וואַסער און אויל. ינער - אַ ציין, זייער פּראָפיל קענען זיין פון דרייַ טייפּס. פּשוט קערווד אָדער modified, ווי געזונט ווי טראַפּעזאָידאַל. די ציין ענשור פאַרלאָזלעך באַשטעלונג מיט די קראַנקשאַפט בלאָק און די קאַמשאַפט. אבער דער רובֿ וויכטיק זאַך איז ין די גאַרטל - זענען ליגן דאָרט פאָדעם פיבערגלאַסס. וויינדינג די יאַרנז Produced אין אַ ספּיראַליש, אַזוי ינשורינג ויסגעצייכנט בייגיקייַט און די פיייקייַט צו וויטסטאַנד אַ טענסאַל מאַסע.

ציל טיימינג גאַרטל

איצט אַז מיר האָבן מער אָדער ווייניקער פיגורעד אויס וואָס די טיימינג גאַרטל, עס ס אַ מיטל איז, איר קענען באַוועגן ווייַטער - צו באַשליסן די ציל פֿאַר וועלכע עס איז דארף. הייַנט ס קאַרס האָבן אַ סיסטעם פון וואַלווז, דרייווינג די שטיל, אויף וואָס די קאַמס. דעם מעקאַניזאַם איז גערופֿן "גאַז פאַרשפּרייטונג". די פאַקט איז אַז עס אַלאַוז צו עפענען און נאָענט די קאַמבאַסטשאַן קאַמער בייַ די ינטייק און ויסמאַטערן סייקאַלז. דעריבער, עס ינשורז מאַקסימום טייטנאַס פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער בעשאַס קאַמבאַסטשאַן פון ברענוואַרג-לופט געמיש.

אין דעם וועג עס איז מעגלעך צו דערגרייכן גרעסערע קאַפּאַציטעט. טאקע, ווען קאַמפּערד מיט די ענדזשאַנז טאָן ניט האָבן וואַלווז אַז קענען ווערן געזען ניט בלויז אַ פאַרגרעסערן אין מאַכט, אָבער אויך עפעקטיווקייַט. טיימינג גאַרטל "Ford" איז אויך געמאכט פון גומע מאַטעריאַלס. ביז אַהער געניצט בלויז פֿאַר די פאָר קייט, אָבער זיי האָבן פּונקט דער זעלביקער מיטל, און די ראַש אַרויסגעבן אַ סדר פון מאַגנאַטוד גרעסער. דאָ זענען נאָר אַ וואַלוו אין די מאָטאָר זאל זיין אַ אַנדערש נומער, און איר דאַרפֿן צו פירן אַלע פון זיי. אין אַזאַ אַ וועג אַז זיי אַרבעטן אין צייַט מיט פּיסטאָנס. עטלעכע ענדזשאַנז נוצן צוויי סטראַפּס. אָבער, עס איז אַ זייער שטאַרק און טייַער קאַרס.

ווי וויכטיק איז עס צו שטעלן די פירמע?

צו פֿאַרשטיין צי די שאַפץ פּונקט שטעלן אויף די לאַבעלס איר דאַרפֿן, נאָר ימאַדזשאַן ווי עס וועט אַרבעטן די מאָטאָר אויב עס איז ימבאַלאַנס. דערלאנגט? יא, די סיטואַציע איז נישט זייער שיין. רעכן, אין דער ערשטער צילינדער זאָל פאַלן ברענוואַרג ינדזשעקשאַן ציקל. אָבער, רעכט צו ימפּראַפּער ינסטאַלירונג פון די גאַרטל ינלעט וואַלוו איז גאָר פֿאַרמאַכט און די ווענטיל איז אָפֿן. דעריבער, אַלע ברענוואַרג אין נאָר מיסאַז די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, ווי געזונט ווי ניט-ברענעוודיק רעכט צייַט.

דעמאָלט דער אַרבעט ציקל, אין וואָס דער געמיש איז יגנייטיד. זי איז געווען געמיינט צו קומען אויף, אָבער עס טוט נישט, זי סטאַפּט בייַ די אַרייַנגאַנג און אַ באַזונדער וואַלוו. אויב די טיימינג גאַרטל מאַרקס האָבן שוין שטעלן רעכט, די פּראָבלעם וואָלט נישט האָבן עריזאַן. איצט די אָנצינדן דזשאַמפּס, אָבער עס ילומאַנייץ טונקל און ליידיק די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. בעשאַס די ויסמאַטערן מאַך, די ינלעט וואַלוו אָפּענס, עס איז אַ צושטעלן פון ברענוואַרג. צוגעשטעלט אַז עס טוט נישט שפּריצן צוריק רעלס אָדער קאַרבערייטער. ווען די ווייַטער ציקל אַ קליין טייל איז בערנט, און די מנוחה גייט אין די ויסמאַטערן סיסטעם. מיט דעם אָפּעראַציע, דער מאָטאָר וועט קיינמאָל זיין קונה, אַזוי עס איז וויכטיק צו אַקיעראַטלי ויסשטעלן דעם צייכן.

ווי צו שטעלן די מארק?

אַזוי געטינג צו די מערסט וויכטיק קשיא אַז איר דאַרפֿן צו וויסן אַלע די ענטפֿערס. וואָס לאַבעלס האָבן און ווו צו קוקן פֿאַר זיי? ווייל די סטרוקטור פון עטלעכע פון די מאַשין, עס איז גרינג, אַקטינג דורך אַנאַלאַדזשי, צו האַלטן די גאַרטל פאַרבייַט אויף קיין אנדערע. אויב איר וויסן ווי צו פאַרבייַטן די טיימינג גאַרטל "רענאַולט", טאָן ניט זיין אַ אַרויסרופן פֿאַר איר צו ינסטאַלירן אַ נייַ "נייַן" אָדער אַפֿילו "העכסט צען" 16-וואַלוו. די הויפּט זאַך - צו וויסן ווו צו קוקן פֿאַר די דאַטעס פון דיין לאַבעלס.

ערשטער, עס זענען מאַרקס אויף דער פליווהעעל און די מאָטאָר בלאָק. צווייטנס, אויף אַ קאַמשאַפט, אָדער גאַנץ, אַז די פאָר גאַנג איז אַ פירמע.

איצט עס איז נייטיק צו באַטראַכטן די מערסט פאָלקס מאָטאָר מאָדעלס. אויב די 8-וואַלוו, אין וואָס אַ קאַמשאַפט. אויב די 16-וואַלוו - די צוויי, באַזונדער פון די שפּאַנונג בלאָק, עס איז אן אנדער. עס איז ניט דארף פֿאַר אַדזשאַסטמאַנט, מיט די הילף פון די טיימינג גאַרטל "טשעווראָלעט" איז געהאלטן אין די נאָרמאַל שטעלע. עס זענען געווען קיין באַטייַטיק חילוק אין די בלאָק ייַנמאָנטירונג פּראָצעדור אויף לאַבעלס ניט, איר דאַרפֿן נאָר שטעלן זיי קעגן יעדער אנדערע.

טשאַנגינג די גאַרטל

אויף פאַרשידענע וויכיקאַלז זענען ריפּלייסט מיט אַ חילוק. לעמאָשל, אויף עטלעכע מאָדעלס פון "רענאָ", אין באַזונדער, אויף די פאָלקס אין אונדזער לאַנד, "לאָגאַן" איז נייטיק צו הענגען די מאָטאָר ווי required צו באַזייַטיקן זייַן קישן. אָן דעם עס איז אוממעגלעך צו אַראָפּנעמען די גאַרטל און לייגן אַ נייַ איינער. די אָונערז פון די וויכיקאַלז וויסן וואָס די טיימינג גאַרטל איז צו קאָפּע מיט עס, אַזוי זיי קענען פירן אויס די פאַרבייַט זייער געשווינד, אָן ריסאָרטינג צו די סערוויסעס פון מאַשין-זאָרגן סענטערס.

אָבער אין רובֿ קאַסעס עס איז גענוג צו הייבן די רעכט זייַט פון די מאַשין, און דעמאָלט אַראָפּנעמען דעם ראָד. דעפּראָטעקטינג אַ פּלאַסטיק האָוסינג, וואָס קאָווערס די אַקטשוייטער. אויך דיסאַסעמבאַל די נאָך כינדזשד גאַרטל פאָר מעקאַניזאַמז - די מאַכט סטירינג, אָלטערנייטער, קאָנדיציאָנער דיפּענדינג אויף די פאָרמיטל. דערנאך אַראָפּנעמען די בלאָק דאַרפֿן נאָך פאָר מעקאַניזאַם. די בלאָק פון די קראַנקשאַפט, וואָס דרייווז די טיימינג גאַרטל זאָל ניט זיין אַוועקגענומען, עס איז גענוג צו מעלדונג אים. איצט איר נאָר לוסאַן די טענסיאָנער בלאָק און ציען די רימען צו באַזייַטיקן עס פון פּוליז.

וואָס כאַפּאַנז אויב עס איז אַ ברעכן?

פילע ווונדער וועגן וואָס איז געפערלעך געווען בראָקען טיימינג גאַרטל. אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן צו ווענדן צו אַ יקספּיריאַנסט אַוטאָ מעכאַניקער וואס וויסן די מיטל פּיסטאָן דער הויפּט דיין מאָטאָר מאָדעל. אויב מיר נעמען די משל פון דינער קאַרס, די מאָדעל נומער פון 2108 ענדזשאַנז האָבן אַ פּלאַץ פון חילוק. אין עטלעכע געווען בראָקען גאַרטל אַקערז סמודלי, פֿאַר אנדערע עס קענען בייגן אַפֿילו שעדיקן וואַלווז און צילינדער קאָפּ.

צוקוקנ זיך צו צי עס איז סאַנדינג אויף דער אויבערשטער ייבערפלאַך פון די פּיסטאָן. אויב זיי זענען פאָרשטעלן, דעמאָלט איר טאָן ניט באַקומען צו טייַער ריפּערז אין דער געשעעניש פון ברייקידזש. אבער אויב זיי טאָן ניט, עס וועט ינעוואַטאַבלי פּאַסירן וואַלוו שעדיקן. איר זענען פּלאַנירונג צו נוצן די מאַשין פֿאַר אַ לאַנג צייַט? אָפּשיקן צו די טאָקער וואָס וועט מאַכן נאָטטשעס אויף די פּיסטאָנס. עס קענען טאקע באַשיצן די מאָטאָר. און דער נאָר זאַך איר וועט זיין required אין דער צוקונפֿט, אַזוי עס איז צו פירן אַ ספּער גאַרטל צו פאַרבייַטן געשווינד. פון קורס, נאָך די ברעכן, איר וועט לערנען וואָס די טיימינג גאַרטל און ווי צו טוישן עס אין די פעלד. אָבער ביטער דערפאַרונג - דאָס איז אַ לעקציע פֿאַר איר, און זייער נוציק. פֿאַר וואָר, יעדער מאָטאָריסט קאָנפראָנטעד מיט אַ ענלעך פאַך אַוועק פון שטוב.

ריפּלייסינג די וואַל און די פּאָמפּע

און איצט דאַרפֿן צו רעדן וועגן וואָס איז געניצט אויף רובֿ קאַרס פאָר טיימינג סכעמע, וואָס האט שוין ווערן אַ קלאַסיש. גאַרטל בלאָק ראָוטייץ ווי די פּאָמפּע, וואָס ריקווייערז אַ קאָאָלינג סיסטעם פֿאַר נאָרמאַל אָפּעראַציע. איר זוכט אין די מיטל פּאָמפּע און גאַרטל, איר קענען זען אַז בייַ ערשטער ער איז געווען ניט פיל מער. און די קאָסטן פון דעם מאַשין איז נישט אַזוי גרויס, אַזוי איר זאָל פאַרבייַטן די פּאָמפּע אין דער זעלביקער צייַט מיט די טיימינג גאַרטל. פון קורס, די ראָולערז שטענדיק האָבן צו טוישן, ווייַל זיי טיילן די זעלבע ווי אַז פון דער גאַרטל.

אָבער, דעם וואָלט דאַרפן אַ גאָר פליסן די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם, געבן עס עטלעכע מאָל צו קיל אַראָפּ, אויב די מאָטאָר האט לעצטנס געווען מיוטיד. אין כמעט אַלע מאָדעלס האָבן צוויי פליסן האָלעס - אין די בלאָק און די דנאָ פון די קאַלאָריפער. ווידער, טאָן אַז די מיטל איז אין די אַנטיפרעעזע איז נישט זייער גרויס. זייַן אַדאַטיווז יוואַפּערייט און פּראָפּערטיעס טוישן נאָך 60 טויזנט קילאָמעטערס. איז ניט עס בעסער צו פאַרבייַטן און אַנטיפרעעזע? דעריבער, צו פֿאַרשטיין, טיימינג גאַרטל - וואָס עס איז, איר דאַרפֿן צו באַשליסן וואָס אנדערע טיילן זענען ריפּלייסט ווען איר ינסטאַלירן די נייַ איינער.

וואָס קענען סיימאַלטייניאַסלי פאַרבייַטן?

דעפּענדינג אויף וואָס מין פון מאַשין, איר קענען טוישן די פאַרשידן דרייווז. אין באַזונדער, מאַשין אָונערז אָפֿט צוזאַמען מיט טיימינג טשאַנגינג פאָר בעלץ גענעראַטאָר, לופטקילונג קאַמפּרעסער און די מאַכט סטירינג. דאס איז גאַנץ גלייַך, זינט די דינסט לעבן זיי זענען נישט שטענדיק העכער ווי אַז צוגעשטעלט פֿאַר אין די טיימינג. און פונדרויסנדיק ינפלוענסעס אויף די בעלץ איז פיל מער, ווייַל זיי טאָן ניט באַהאַלטן הינטער דער פּראַטעקטיוו קאָווערס אין רובֿ קאַסעס.

און אויב די טיימינג איז וויכטיק צו ריכטיק שטעלן די טיימינג גאַרטל מאַרקס, דעמאָלט פֿאַר די רוען דרייווז, דעם צושטאַנד איז ירעלאַוואַנט. ייַנמאָנטירונג איז געמאכט אַרביטרעראַלי. אַלע שטויב און וואַסער דראַפּלאַץ מיד דיפּאַזאַטאַד אויף די ייבערפלאַך פון די גאַרטל פאָר אַגזיליערי עקוויפּמענט. דאָ און איידער לאַנג די אויסזען פון קראַקס. פון קורס, אויב אַלע פון אַ פּלוצעמדיק טרער אָדער אָלטערנייטער גאַרטל לופטקילונג קאַמפּרעסער, די מאָטאָר טוט נישט שאַטן, עס טוט נישט דאַרפֿן צו זיין ריפּערד. נאָר ווערן ווייניקער באַקוועם אָדער נאָר סטאַרץ צו אָפּזאָגן די באַטאַרייע.

פינדינגס

אַזוי איר פיגורעד, וואָס טוישן די טיימינג גאַרטל. איצט איר קענען בעשאָלעם גיינ ווייַטער צו דעם פּשוט פאַל, פֿאַר-באַקאַנט מיט די פּיקיוליעראַטיז פון די קאַנסטראַקשאַן פון די מעקאַניזאַם אויף דיין מאַשין. די הויפּט זאַך - עס איז רעכט צו שטעלן די מארק און פּראָדוצירן הויך-קוואַליטעט ריפּערז. לעמאָשל, מיט שטאַרק דיטיריעריישאַן פון די פּאָמפּע גאַרטל הייבט צו צעטל, די ברעג ראַבז קעגן די וואַל ייבערפלאַך איז ביסלעכווייַז רידוסט ברייט. עס קען פאַרשאַפן ברייקידזש, וואָס לייכט פירן צו די פאַרריכטן פון די צילינדער קאָפּ.