גערעכט צי די פאַרווער פון די רעכט רודער?

נאָך געשפּאַנט דעבאַטע אין דעם העכסטן לעוועלס אויף די אַרייַנפיר און נוצן פון וויכיקאַלז, אין וואָס די סטירינג ראָד קאָנטראָל איז אויף די רעכט.

די פאַרווער פון די רעכט רודער, אין לויט מיט די טעכניש רעגיאַליישאַנז, רעכט צו קומען אין קראַפט אויף יאנואר 1, 2015. דעם טנייַ וועט צולייגן בלויז צו קאַטעגאָריע מ 2 און מ 3 - פּאַסאַזשיר בוסעס. דעם הערשן וועט זיין גילטיק אויף דער טעריטאָריע פון דער פּראָסט קוסטאָמס יוניאַן, וואָס כולל רוסלאַנד, בעלאַרוס און קאַזאַכסטאַן. אין בעלאַרוס און קאַזאַכסטאַן שוין אַפּערייץ איבער אַ גאַנץ פאַרבאָט אויף רעכט-האַנט פאָר קאַרס.

אין דזשוסטיפיינג די פאַרווער פון די רעכט רודער, די רוסישע רעגירונג מיטגלידער בכלל אָפּשיקן צו וועג זיכערקייַט. אָבער, דער פּראָצענט פון אַקסאַדאַנץ ינוואַלווינג RHD און להד קאַרס ווייזט אַז קאַרס וואָס זענען דיזיינד פֿאַר רעכט-האַנט פאַרקער, אין וואָס ראָד איז אויף די לינקס, באַקומען אין אַ צופאַל מער אָפֿט ווי די רעכט-האַנט וויכיקאַלז. די מסקנא סאַגדזשעס זיך דאָ איז פּשוט. די רעכענונג ימפּאָוזאַז אַ פאַרווער פון די רעכט רודער, דער הויפּט אַימעד בייַ קאַמבאַטינג די אַרייַנפיר פון ביליק רגע-האַנט יאַפּאַניש קאַרס. קאַרס אַוטאָ א פון יאַפּאַן ינדזשויד דיזערווד פּאָפּולאַריטעט רעכט צו זייער הויך קוואַליטעט און רילייאַבילאַטי. א קליין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין פאַרגלייַך מיט, למשל, מיט אמעריקאנער קאַרס, אויך גערעדט אין טויווע פון די אַקוואַזישאַן פון יאַפּאַניש וויכיקאַלז.

כּמעט אַלע מאָוטעראַסץ, וואס זענען געווען דרייווינג אַ "יאַפּאַניש", אַזוי צו זאָגן: אַז קיין ומבאַקוועמקייַט אין דער אַדמיניסטראַציע פון די מאַשין זיי זענען נישט איבערגעלעבט מיט די רעכט ראָד.

פילע עקספּערץ גלויבן אַז פיל פון אַ פאַרבאָט ימפּאָוזד ווייַל פון די בריאה פון די הויך פאַרמעסט אין דער מאַרק פֿאַר געניצט קאַרס פון יאַפּאַן. כמעט די גאנצע ווייט מזרח ענדזשויז די געניצט יאַפּאַניש קאַרס וואָס זענען אויס דאָרט מאַכן אַרויף מער ווי האַלב פון די מאַשין מאַרק. אין דערצו, פילע משפּחות האָבן צוויי אָדער דרייַ פון די קאַרס. די הקדמה פון הויך דוטיז אויף די ימפּאָרטיישאַן פון יאַפּאַניש קאַרס האָבן אַנדערמיינד די געוויינט מאַשין מאַרק. ווי אַ רעזולטאַט, די שטאַט שאַצקאַמער באקומען ווייניקער באַטייַטיק טייל פון די נוץ צו דעם בודזשעט. ניט אויך שטיצן די דינער אַוטאָ אינדוסטריע קאָס דירלי? די פאַרווער פון די רעכט רודער ינישיאַץ די אַרייַנפיר פון רוסישע אינטערעס צו נידעריק-קאָסטן פרעמד קאַרס און דינער קאַרס. ווי אַ רעזולטאַט פון געוואקסן פאָדערונג טאָמיד פירן צו העכער פּרייסיז פֿאַר קאַרס.

פון קורס, גאָרנישט שלעכט וועט פּאַסירן, ספּעציעל ווייַל שוין ימפּאָרטיד יאַפּאַניש קאַרס קענען פאָרזעצן צו אַרבעטן, ווי לאַנג ווי זייער מיטל איז ויסגעמאַטערט. אַזאַ אַ צוזאָג איז געגעבן, לפּחות.

טעכניש רעגיאַליישאַנז, פּראָוכיבאַטינג די אַרייַנפיר און אָפּעראַציע פון וויכיקאַלז מיט רעכט-האַנט פאָר, רעפערס צו די אַנפּאַפּיאַלער געזעצן. אַזאַ מיטלען שאַטן די שלאָגן, ספּעציעל פֿאַר פּראָסט מענטשן. אויב די באוווינער פון די European געגנטן ווו די רעכט-האַנט פאָר מאַשין איז נישט אַזוי פיל די רעכענונג איז ניט פיל אַפפעקטעד, פֿאַר די מזרח, אַזאַ אַ לייזונג וואָלט זיין אַ פאַקטיש פּראָבלעם.

מער לעצטנס, פיל פון די באַפעלקערונג פון די Far Eastern געגנטן פון לעבעדיק בייינג און סעלינג קאַרס און טיילן פֿון יאַפּאַן. הייַנט, דעם מין פון געשעפט איז טויט.

די פאַרווער פון די רעכט רודער וועט נישט ברענגען קיין גוט צו ווער עס יז, ספּעציעל זינט ינ ערגעצ ניט אין דער וועלט אַזאַ ריסטריקשאַנז טאָן ניט עקסיסטירן.