Gottlieb דיימלער און זייַן דערגרייכונגען

ביי ונטערגאַנג קסιקס יאָרהונדערט טאַלאַנטירט ענדזשאַנירז פון דייטשלאנד קאַרל בענץ און Gottlieb דיימלער, אַנשור ביי ערשטער וועגן יעדער אנדערע, ינסטאַלירונג די יסוד אין זייַן צוקונפֿט אָטאַמאָוטיוו וואַרשטאַטן. בענז איידער אַלע לאָנטשט אויף די מאַרק אַ פּראָוטאַטייפּ פון דער צוקונפֿט מאַשין און דיימלער ערשטער סאַגדזשעסטיד די נייסאַנט אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע פונקטיאָנאַל מאָטאָר.

געניוסעס זענען נישט געבוירן

יערושעדיק בעקער און ווינעגראָווער דזשאָהאַננעס דיימלער פון דייטשלאנד Schorndorf, געזען אין זיין זון Gottlieb, געבוירן מערץ 17, 1834, די צוקונפֿט סאַקסעסער צו די משפּחה געשעפט אָדער שטאָטיש אָנגעשטעלטער. אבער גורל דיקריד אַנדערש. בוי פון זייַן שולע ינדזשויד טינגקערינג מיט מאַשינערי און וויסנשאַפֿט. יילדינג צו דער וויל פון איר זון, אין די סוף פון ערשטיק שולע זייַן פֿאָטער האָט אים געשיקט צו לערניינגל צו אַ גונסמיטה רייַטעליו. דורך דעם עלטער פון זיבעצן Gottlieb דיימלער מאַסטערד ספּעציאַליטעט גונסמיטה. אין 1853, אַ יונג מענטש אויף דער רעקאָמענדאַציע פון יונגערמאַן לאַנדסמאַן און עפנטלעך פיגור עף סטעינבעיס האט שוין באנוצט אין וואַרשטאַטן וו / ד-פאַרריכטן פאַבריק אין סטראַסבאָורג (France), ווו ער קונה די נייטיק אַרבעט דערפאַרונג פֿאַר ממשיך בילדונג. אין 1957, Gottlieb דיימלער אריין די פּאַליטעקניק אינסטיטוט פון שטוטגאַרט. צוויי יאר שפּעטער, ער באקומען אַ דיפּלאָם אין אינזשעניריע, אָבער, ער געזאגט, געצויגן צו לערנען אַלע זיין לעבן.

צו די שפּיץ ינזשעניעריע

קאַריערע ווי אַ ינטערן געצויגן אויף דער זעלביקער פאַרנעמונג סטראַסבאָורג. Gottlieb דיימלער מיט יעדער פּאַסינג טאָג מער און מער קאַנווינסט אַז די אנדער ברירה צו באַלקי און מעטאַל פּאַרע ענדזשאַנז זאָל ווערן מער גרינג און באַקוועם צו אַרבעטן די מאָטאָר. דערגייונג ווי-מיינדאַד דייַטש ינזשעניר ער איז געווען ריפּלייסט דורך עטלעכע קאָמפּאַניעס אין France און ענגלאַנד. אין 1863, ענריטשט מיט European בעסטער פּראַקטאַסאַז, דיימלער האט זיך אומגעקערט היים. אין דער פאַבריק פון לאַנדווירטשאַפטלעך מאַשינערי אין רעוטלינגען ער סטאַרטעד פֿון די פּאָזיציע פון דראַפצמאַן, און אַ יאָר שפּעטער איז געווארן טעכניש דירעקטאָר. אבער דער הויפּט גוירלדיק מיילסטאָון פון דעם פּעריאָד - אַ טאַלאַנטירט מעכאַניקער פאַמיליאַריטי מיט ווילהעלם מייַבאַטש, וואס איז געווארן אַ אמת פרייַנד און באַגלייטער פֿאַר לעבן.

אַרבעט אין דעוטז

אין 1872, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ינווענטאָר ניקאָלאַוס אָטטאָ און זיין פינאַנציעל שוטעף עוגען לאַיגאָ איר זוכט פֿאַר זייַן "גאַז מאָטאָר פאַבריק אין דעוטז" קאָמפּעטענט און ענערפּרייזינג ינזשעניר, קענען צו פאַרלייגן מאַסע פּראָדוקציע פון מאָטאָרס פֿאַר אינדוסטריעלע נוצן. זייער ברירה איז געפֿאַלן אויף דיימלער און, ווי צייַט האט געוויזן, איז געווען לעגאַמרע ריכטיק. ניו טעכניש פאַרוואַלטער געבראכט מיט אים אַ גרופּע פון העכסט באָקע טוערס און מייַבאַטש, וואס כעדאַד די פּלאַן אָפיס. טראָץ דעם געשעפט הצלחה פון די פירמע, חברים האבן ענדלעך קאַנווינסט אַז די סטיישאַנערי גאַז מאָטאָר האט קיין צוקונפֿט: די דרייַ-מעטער דימענשאַנז, די טעאָרעטיש מאַקסימום רעזולטאַט באגרענעצט צו 3-4 ליטער. אַ.

אויף די וועג צו דער חלום

די דערפינדונג פון Gottlieb דיימלער און ווילגעלמאַ מייַבאַהאַ געפֿונען קיין ענטפער פון די לעאַדערס פון די "דעוטז", און אין 1872, סופּפּאָרטערס האָבן אָרגאַניזירט זייער אייגן פּרויעקט, אין וואָס דער ערשטער איז געווען געמאכט דורך די קאָפּ, און מייַבאַטש - אַ פּלאַן ינזשעניר.

אויף די נחלה פּערטשאַסט אין דער געגנט פון שטוטגאַרט קאַמפּאַניאַנז האָבן עריינדזשד וואַרשטאַטן ווו קומען צו גריפּס מיט אַ נייַ מאָטאָר. דער ערשטער פּראָוטאַטייפּ פליסנדיק אויף גאַזאָלין, איז געווען אַ וויסאָקאָאָבאָראָטיסטי (אַרויף צו 900 רעוו / s, וואָס איז נישט שלעכט פֿאַר די צייַט) איין-צילינדער מאָטאָר מיט PRE-יגנישאַן און פּשוט עוואַפּאָראַטיווע קאַרבערייטער. ווייַטער אַרבעט פון ינווענטאָרס איז געווען צו מינאַמייז די אַפּאַראַט. וואַסער קאָאָלינג סיסטעם און אַ געחתמעט מאָטאָר קייסינג Created איז געווען דעוועלאָפּעד. אין 1885, Gottlieb דיימלער איז געווען געגעבן אַ פּאַטענט אויף די נוצן פון מאַדערנייזד ICE אַריבערפירן.

דער ערשטער לאָוקאַמאָוטיוו, מאָטאָציקל און מאַשין

אַז זעלביקער יאָר, די נייַ ענדזשאַנז זענען אינסטאַלירן אויף די לאָוקאַמאָוטיוו סערוויסינג פאַבריק סידינגס אין די פירמע "Otto-דעוטז", און פּאַסאַזשיר מאַשין קירהגיימסקוי באַן. ווייַטערדיק די ינווענטאָרס האָבן דערלאנגט אַ פּראָוטאַטייפּ פון מאָדערן מאָטאָציקל - ווודאַן מאָטאָר בייק צו דערגרייכן ספּידז אַרויף צו 12 קילאמעטער / ה.

די ווייַטערדיק יאָר, די ימפּרוווד מאָטאָר איז אינסטאַלירן אין די ערשטער מאַשין Gottlieb דיימלער. "מאָטאָר וועגעלע", פּאַטאַנטאַד אין 1986, איז געווען געמאכט אין האַמבורג און אַסעמבאַלד אין שטוטגאַרט וואַרשטאַטן. מאָטאָר און סטירינג סיסטעם אונטער דער ריכטונג פון מייַבאַטש זענען אינסטאַלירן אין דער פאַבריק אין Esslingen. טראַנסמיסיע איז געווען אַ גאַרטל פאָר. גיכקייַט ריטשט 16 קילאמעטער / ה איז געווען באטראכט ווי אַ גוט רעזולטאַט פֿאַר די ערשטער מוסטער.

דערגייונג געשעפט פּאַרטנערס

דורך 1888 עס איז געווען Created by מאָדיפיקאַטיאָן פון ענדזשאַנז פֿאַר באָוץ און ערשיפּס. קאָמפּאַניאָנס דעמאַנסטרייטיד איניציאטיוו און די אַפּלאַקיישאַן פון נייַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פֿאַר אַ בשעת האט נישט גרונט אינטערעס צווישן אַנטראַפּראַנערז. שטעלע געראטעוועט די מעקייַעם פון שיפל ענדזשאַנז, זענען גרייט צו קויפן די אָונערז פון קליין באָוץ.

דער ערשטער געשעפט פאָרשלאָג געקומען פֿון France. דיימלער פּראָדוקטן זענען אינסטאַלירן אויף זייער קאַרס די פירמע "פּעוגעאָט" און "פּאַנהאַרד און לעוואַססאָר," אָבער די געלט פֿאַר די פּראָדוקציע פון נייַ ענדזשאַנז איז קיינמאָל גענוג. דעם געצווונגען די Gottlieb דיימלער צו צוציען ינוועסטערז ווי די היגע ביזניסמען און צו אָרגאַניזירן אין 1890 אַ שלאָס-לאַגער פירמע "דיימלער מאָטאָרס" (דיימלער מאָטאָרען Gesellschaft). די פּאָליטיק פּערסוד דורך די פאַקטיש אָונערז פון די פירמע, וואָס אַמאַונץ צו די שאַפונג פון סטיישאַנערי מעקאַניזאַמז, האט נישט צונויפפאַלן מיט די פון דיימלער און מייַבאַטש, אָבער Friends פּערסיסטאַנטלי פאַרקנאַסט אין דער אַנטוויקלונג פון נייַ ענדזשאַנז פֿאַר מאָטאָר וויכיקאַלז.

שטערן ריסעס ...

די וועלט-באַרימט דרייַ-שטראַל שטערן, סימבאַלייזינג די נוצן פון זייַן ענדזשאַנז אויף לאַנד, אין וואַסער און אין דער הימל, דיימלער פּיינטיד אויף די ווענט פון דיין אייגן היים צוריק אין 1880. פיגור פּרוווד צו זיין נבואה. ווינינג וויכיקאַלז יקוויפּט מיט ענדזשאַנז פון די דמג, אין סך ראַסעס און ראַנז, געפֿירט צו אַ גראַדזשואַל פאַרגרעסערן אין פּראָדוקט סאַלעס. ינווענטאַד אין 1893 ג. מייַבאַטש שפּריץ-טיפּ קאַרבערייטער און דעוועלאָפּעד דורך ראבערט באָש אָנצינדן יגנישאַן סיסטעם האָבן זייער ימפּרוווד טאָוינג פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס און מאַנאַגעאַביליטי מאָטאָר.

מאַשין ויסטערליש פון סכוירע האט ווערן אַ נייטיק מיטל פון טראַנספּערטיישאַן. ענגינעערעד מייַבאַטש פּאָווערפּלאַנט "PHOENIX" איז געווען די יקער פֿאַר די פּראָדוקציע פון אַ קייט פון ענדזשאַנז מיט אַ קאַפּאַציטעט אַרויף צו 9 ליטער. אַ. אין 1899, די קאַרס זענען שוין יקוויפּט מיט פיר-צילינדער 24-כאָרספּאַוער מאָטאָר.

דער בעסטער אָדער גאָרנישט

Gottlieb דיימלער - די פירמע גרינדער און דער קאָפּ פון די דמג, געשטארבן אין עלטער 66, אין 1900. ער האט נישט לעבן פֿאַר וועגן אַ יאָר איידער די אויסזען פון אין די מאָדעל קייט פון די פאַרנעמונג פון די לעדזשאַנדערי "מערסעדעס", וואָס אנגעצייכנט די אָנהייב פון דער געשיכטע פון די מערסט פאָלקס און רעספּעקטעד ווערלדווייד אָטאַמאָוטיוו סאָרט. זינט 1926, נאָך די מערדזשער מיט די פעסט קאַרלאַ בענצאַ בענז & סי אין דער זעלביקער גרופּע, די קאַרס זענען Produced אונטער די סאָרט נאָמען "מערסעדעס-בענז".

עס קענען פירן אָנ אַ סאָף טענות וועגן וואס איז געווען Gottlieb דיימלער ינווענטאַד. ווער האט מער פֿאַר די פאָרמירונג און אַנטוויקלונג פון די פירמע דיימלער בענז אַג און די גלאבאלע אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע ווי אַ גאַנץ. צייַט און געזונט-דיזערווד הצלחה פון קאַרס "מערסעדעס" די זעלבע רעכט אָרגאַנאַזיישאַנאַל סקילז און דעדיקאַציע פון Gottlieb דיימלער, רעסטלאַסנאַס און דייווערסיטי פון קאַרלאַ בענצאַ, די טעכניש זשעני פון ווילגעלמאַ מייַבאַהאַ.