דער ערשטער מאַשין און זייַן געשיכטע

וועהיקלעס הייַנט זענען אַ ינטאַגראַל טייל פון מענטש לעבן. נאָך אַלע, מיט זייער הילף, מיר האָבן די פרייַהייַט און גיכקייַט פון באַוועגונג. אבער ניט אַלעמען ווייסט וואס ינווענטאַד די ערשטער מאַשין, און וואָס איז געווען די געשיכטע פון דעם נוציק דערפינדונג. אבער דער ערשטער מאשינען זענען זייער ווייניק ווי די מאָדערן וואונדער פון טעכנאָלאָגיע.

דער ערשטער מאַשין אין דער וועלט

עס איז געגלויבט אַז דער ערשטער פאָרמיטל פון דעם טיפּ איז געווען שטעלן זיך צוריק אין 1769. די ינווענטער ניקאָלאַ געווארן זשאָזעף קונאָ. פון קורס, דעם איז ניט דער אַריבערפירן, וואָס מיר זענען צוגעוווינט צו געזען. שאַפונג קוניאָ איז געווען עפּעס צווישן אַ קראַנט מאַשין און אַ לאָוקאַמאָוטיוו. יא, די ינזשעניר האט געוויינט עס פּאַרע מאָטאָר. אַריבערפירן גיכקייַט איז נישט צו ימפּרעסיוו - נאָר פיר קילאָמעטערס פּער שעה. אבער עס איז אויך כדאי צו באמערקן אַז דער אָריגינעל פּאַראָמאָביל איז געווען Created צו אַריבערפירן אַרטילעריע שעלז.

אין דער צוקונפֿט, דער ערשטער מאַשין צו פירן פּאַסאַנדזשערז איז געווען Created. אַזאַ אַ מאַשין זאל אַנטהאַלטן די פיר מענטשן. אין אַז מאָל, ווערן די באַזיצער פון די מאַשין איז געווען זייער, זייער פּרעסטידזשאַס. אבער די בריאה פון קוניאָ האט איינער באַטייַטיק שטערונג - די נויט פון נאָרמאַל ברייקינג. ווייַל פון צו אָפט אַקסאַדאַנץ אויף די וועג די מאַשין איז געווען באַנד.

דער ערשטער מאַשין מיט אַ פּעטראָל מאָטאָר

אין פאַקט, די מענטשלעך הויכפּונקט, ינדיפּענדאַנטלי Created דער ערשטער מאַשין איז כּמעט אוממעגלעך. נאָך קעסיידערדיק פאָרשונג באגלייט איבער עטלעכע טענס אָדער אַפֿילו הונדערטער פון יאָרן, די רעזולטאטן פון וואָס געמאכט אַן אויסזען, און דער ערשטער מאַשין מעגלעך.

דאך, אין 1885, Gottlieb דיימלער פּאַטאַנטאַד דער ערשטער אַריבערפירן צו די פּעטראָל מאָטאָר. דעם מאָטאָר איז פּאַסיק פֿאַר ביידע קאַרס און מאָוטערסייקאַלז און באָוץ. א ביסל חדשים שפּעטער עס איז געווען פּאַטאַנטאַד דער ערשטער מאַשין, די מאָטאָר אַז ראַנז סאָוללי אויף גאַזאָלין. דער מחבר פון דעם דערפינדונג איז געווארן קאַרל בענז. ינטערעסטינגלי, דער ערשטער קאַרס האָבן בלויז דרייַ ווילז - די פערט געקומען שפּעטער, אין 1893.

זינט דעמאָלט, די מאַשין געשעפט איז קעסיידער גראָוינג - עס זענען געווען נייַ, ימפּרוווד מאָדעלס, וואָס ינדזשויד גרויס פּאָפּולאַריטעט. דורך דעם וועג, רובֿ פון די פירמע בענז ריטשט איידער די אָנהייב פון דער ערשטער וועלט מלחמה, אָבער דעם טייל פון די אינדוסטריע אנגעהויבן צו ייַנבראָך בעשאַס די מלחמה.

ינטערעסטינגלי, דער ערשטער פּראָוטאַטייפּ פון די מאָדערן מאַשין האט ווערן אַ מאָדעל אונטער דעם נאָמען "מערסעדעס", געהייסן נאָך די טאָכטער עמיליאַ עללינעקאַ, אַ גלויבנס-באַזיצער פון די פירמע דיימלער. די וועלט 'ס ערשטער מערסעדעס ארויס אין 1900.

ניו אָטעם פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע האט שוין געגעבן אין 1926 - עס איז געווען דעמאָלט מערדזשד פירמס בענז און דיימלער. דעם האט געגעבן נייַ אַפּערטונאַטיז און נייַ ימפּאַטאַס צו דער אַנטוויקלונג פון פּלאַנז און מאָדעלס. פון קורס, זינט פיל צייַט האט דורכגעגאנגען, און די געשעפט פון פּראָדוקציע און סעלינג קאַרס האט ניט פאַרלאָרן זייַן שייכות.

דער ערשטער סאָוויעט מאַשין

אין פאַקט, די געשיכטע פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע מיט די סאוועטן פארבאנד, ניט ווי גוט באקאנט און געלערנט. עס איז געגלויבט אַז דער ערשטער סאַמפּאַלז פון אַריבערפירן וועהיקלעס אנגעהויבן צו קלייַבן נאָך דעם סוף פון דער ערשטער וועלט מלחמה אויף דער טעריטאָריע פון די רוסישע-באַלטיק פאַבריק. אבער קליין הצלחה האט ניט קראַונד דעם אַרבעט - בלויז 450 קאַרס זענען Produced.

דער ערשטער מאַשין, וואָס דעמאָלט געגאנגען אין מאַסע נוצן - אַ גאַז-א. אגב, דעם מאָדעל איז געווען Created by Ford פירמע לייסאַנסיז, אָבער דעמאָלט modified אַקאָרדינגלי וססר רעקווירעמענץ. באַטייַטיק דאַטע פֿאַר יעדער מאָטאָריסט - דאָס איז 6 דעצעמבער 1932. אַז זעלביקער טאָג, מיט דעם קאַנטיינער געקומען אַוועק דער ערשטער מאָדעל.

ינטערעסטינגלי, די מאָטאָר פון די מאַשין אין הייס וועטער קען אַרבעט פייַן אַפֿילו נאַפט. אן אנדער יינציק חילוק - עס איז אַ גאַרטל טאָרמאָז. אַלע די פֿענצטער פֿאַר זיכערהייַט צוועקן געמאכט פון דרייַ Layers, אָבער די גיכקייַט אויף די ספּידאַמאַטער אנגעצייכנט מיט נומערן, אלא ווי די מער געוויינטלעך שוטער פֿאַר אונדז.