פּאַראַוואָז - די דערפינדונג פון די פאַרגאַנגענהייַט מיט אַ פּראַמאַסינג צוקונפֿט

ווער עס יז ווער ווייסט די האַרץ פון יעדער פאָרמיטל איז אַ מאָטאָר. און רובֿ מאָדערן וויכיקאַלז זענען פּאַוערד דורך ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. אבער אַלע די כיפּט ענדזשאַנז זענען גראַנטשילדראַן אָדער אַפֿילו גרויס-גראַנטשילדראַן פון די אַפּאַראַט, ווי די פּאַרע מאָטאָר. עס אנגעהויבן מיט די דערפינדונג פון טאמעס סייווער. ער אין 1689 געבויט דער ערשטער פּאַרע מאַשין, וואָס פּלייַעד די ראָלע פון די פּאָמפּע. מיט דער הילף פון פּאַמפּט וואַסער וואָס Flooded שטיל. דער פּלאַן פון דעם מאַשין איז געווען גאַנץ פּשוט. אין דעם פּאָמפּע די פּאַרע איז געווען קאַנדענסט און האט זיך אויסגעדרייט אין אַ קליין סומע פון וואַסער. דעם ערלויבט אונדז צו שאַפֿן אַ פּאַרטיייש וואַקוום דערין, דורך וואָס וואַסער איז סוקטיאָנעד אַוועק פון די דנאָ פון די שטיל.

אבער די דערפינדונג סעיווער איז געווען בלויז דער ערשטער שריט אין אַ לאַנג דרך פון אַנטוויקלונג פון פּאַרע ענדזשאַנז. און אַפֿילו איידער די רגע האַלב פון די 18 יאָרהונדערט אין "גיין" זענען געווען די בלויז וואַסער ענדזשאַנז. זיי האבן געניצט פֿאַר פּראָדוקציע צוועקן, וואָס איז, אין די פאַקטאָריעס. זיי זענען געווען זייער באַלקי און טייַער דיווייסאַז. אין די מעטשאַניקאַל באַוועגונג טראַנסמיטטעד פון די וואַטערווהעעל. צו טאָן דאָס, זיי האט צו בויען אַ פאַבריק אויף די באַנקס פון טייכן, און עס איז געווען ניט שטענדיק באַקוועם. אין דערצו צו די וואַסער די מאָטאָר איז פליסנדיק עפפיסיענטלי, עס איז נייטיק צו בויען דאַמז, פּאָנדס האַלטן, אין קורץ טאָן אַ פּלאַץ פון פּריפּעראַטאָרי אַרבעט. און די מאַכט פון אַזאַ וניץ איז ניט שטענדיק גענוג פֿאַר די דאַרף פון פּראָדוקציע. און אין די ווינטער אָדער טריקעניש, זיי אַלע "געשטארבן". אַזאַ אַ סיטואַציע קען נישט פאָרזעצן פֿאַר אַ לאַנג צייַט. און פּאַרע ענדזשאַנז אנגעהויבן ביי די צייַט עס איז די "מאָטאָר פון פּראָגרעס."

און אַ גרויס צושטייַער צו דעם געמאכט טאָמאַס ניוקאָמען, וואס אין 1712 ינווענטיד די פּיסטאָן פּאָמפּע. דעם אַפּאַראַט איז געטריבן דורך פּאַרע. און אין די 60 ס פון די 18 יאָרהונדערט, יעקב וואט שלימותדיק די פּלאַן פון דעם אַפּאַראַט און שאַפֿן אַ מער עפעקטיוו פּאַרע מאָטאָר. זיין דערפינדונג האט געפֿונען זייַן אַפּלאַקיישאַן אין די ווערקפּלייס. מיט אַזאַ אַ מאָטאָר אַפּערייטאַד מאַשין מכשירים אין פאַקטאָריעס אַז צייַט. א ערשטער פּאַרע טערביין באוויזן אין די שפּעט 19 יאָרהונדערט, אין 1883. עס איז געווען Created by די סוועדע גוסטאַוו לאַוואַל. א ענגלישמאַן טשאַרלעס פּאַרסאָן גאַט אַ פּאַטענט פֿאַר די דערפינדונג פון אַ מאַלטי-בינע אָפּרוף טערביין, ער דעוועלאָפּעד ספּעסיפיקאַללי צו אַקטאַווייט די עלעקטריש גענעראַטאָר. און דעם טערביין האט שוין וויידלי געניצט אין טערמאַל מאַכט געוויקסן.

פּאַרע טערביינז זענען געניצט איצט. זיי דרייַ די מאַכט גענעראַטאָרס און גרויס שיפּס סקרוז. די טערביינז טערמאַל ענערגיע איז קאָנווערטעד אין ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג. און זיי קענען אַרבעטן ווי אַ קאַנווענשאַנאַל ברענוואַרג (ברענוואַרג ייל) און פון אַ יאָדער רעאַקטאָר. אַ פּאַרע מאָטאָר מיטל דיפפערס אַ ביסל פון די טערביין אַפּאַראַט. ער איז אויך ארבעטן אויף אַ פּאָר, וואָס איז באקומען דורך באַהיצונג וואַסער. און דעם פּאָר באוועגט די פּיסטאָנס, וואָס זענען עריינדזשד אין די סילינדערס. די פּיסטאָנס שאַפֿן אַ ריסיפּראַקייטינג באַוועגונג. אַ ספּעציעל מעקאַניזאַם איז שוין טראַנספאָרמינג עס אין אַ דריי באַוועגונג. און אַזאַ פּיסטאָן ענדזשאַנז זענען אויף די לאָוקאַמאָוטיווז.

אין דער צייַט, פּרובירן צו באַקענען אַ פּאַרע מאָטאָר און וועג אַריבערפירן. זינט די סאוועטן פארבאנד אין די 50 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט מיר דעוועלאָפּעד אַ ספּעציעל "אָמניוואָראָוס" מאָדעל פון וויקטאָרי. דאס איז געווען רעכט צו דער פאַקט אַז אין די פּאָסטוואַר פֿאַרבאַנד האט פּראָבלעמס מיט ענערגיע. און ווי סאָוויעט ענדזשאַנירז באַשלאָסן צו נוצן די פּאַרע וואַסער-רער קעסל. דעמאָלט דעם קעסל איז די מערסט עפעקטיוו פּאַרע מאָטאָר. מיט עס קען באַקומען אַ הויך היץ באַזייַטיקונג פון די אַרבעט ייבערפלאַך, דערמיט קריייטינג דרוק צו 170 קג / קמ 2, און אָן געפאַר פון יקספּלאָוזשאַן פון די קעסל. די וניץ האָבן עטלעכע דראָבאַקס. אבער סאָוויעט ספּעשאַלאַסץ זיי פּערסיסץ.

און אין פרי 1956 בייַ אַ פּילאָט פאַבריק אין דער אינסטיטוט פון 21 צוגעגרייט דער ערשטער פיר אַזאַ מאשינען. אין דער קוואַל פון וואָס יאָר, די קאַרס זיך באַטייליקט אין דער קאָמפּאַראַטיווע מיטינג, וואָס יימז - צו ידענטיפיצירן די אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז פון די מאָדעלס. דעם לויפן איז געווען אויך אַטענדאַד דורך דעם טראדיציאנעלן מאָדעל פון דעם נצחון. און אין דעם פּראָצעס פּאַרע מאָטאָר טעסץ געוויזן זיך ביי זייַן בעסטער. בעשאַס די מיטינג די ברענוואַרג געניצט פֿאַר די פאַרשידענע מינים. דעם בוימל שאַלע, קוילן, פּיט, און גראָב ייל. אויך, די מאַשין געארבעט געזונט אויף דעם ברענוואַרג ווי ברענוואַרג בוימל, נאַפט, גאַזאָלין, בערעזע האָלץ, וויסט בוימל און אַלקאָהאָל מיקסטשערז. אָבער, צוגרייטונג פֿאַר דעם אָנהייב פון די מאַשין נעמט אַרויף צו 35 מינוט. אבער עס האט אַ העכער לעדוירעס אין אַוועק-וועג טנאָים. די טעסץ האָבן שוין זייער מצליח, אָבער באַלד די ענערגיע קריזיס איז געווען איבער, און דעם אַנטוויקלונג האט נישט באַקומען אין פּראָדוקציע. און אין אונדזער צייַט, ווען מיט ענערגיע ווידער ווערט ענג, עס קען זיין נייטיק צו יבערקלערן די שטעלונג צו די פּאַרע מאָטאָר.