סאָוויעט טראָק מאַז-502: פּאַראַמעטערס

מאַז-502 - אַ סאָוויעט טראָק, וואָס געדינט געטריי פֿאַר פילע דורות פון באוווינער פון די וססר. ער Produced די גאנצע 9 יאר 1957-1966. מאַז-502 איז געווען דערמאנט פֿאַר זייער רילייאַבילאַטי און הויך טראַקטיווע מאַכט, דאַנק צו אַלע-ראָד פאָר אַז געמאכט עס מעגלעך צו אַריבערפירן גרויס לאָודז.

געשיכטע

איז טראָגעדיק געוואָרן מאַז-502 ווי אַן אַרמיי טראָק. בעשאַס אַנטוויקלונג עס געגרינדעט פילע מינים פון שאַסי און Platforms, אָבער אין 1955 ראָולד אַוועק דער ערשטער רעפּריזענאַטיוו פון דעם מאָדעל. סאָוויעט טראַקס וואָס צייַט זענען ענלעך צו יעדער אנדערער און זענען נישט פיל אַנדערש. אזוי, אַנאַלאָגס פון 502 מאָדעלס זענען גאַז-53 און זיל-130. פון קורס, מאַסע האט העכער קאַפּאַציטעט און מאַכט ווי זיינע ברידער, אַזוי ער ערשטער האט אנגענומען אין די וססר אַרמיי.

אבער אין להכעיס פון אַלע די positive מידות, 502 איז געווען גענומען אויס פון פּראָדוקציע אין 1966. כאָטש עס איז אויך יקספּלויטאַד אין די טעריטאָריע פון אַ גרויס לאַנד פֿאַר וועגן 20 יאר. עטלעכע וויכיקאַלז האָבן שוין קאָנווערטעד צו די טראַנספּערטיישאַן פון פּערסאַנעל פון דער אַרמיי, אָבער איז געווען ריפּלייסט דורך די ניט ווייניקער לעדזשאַנדערי גאַז-66, וואָס איז געווען העכער לעדוירעס.

כאַטע

קאַב 502 טה האט שוין געטאן אין דעם קלאסישע סטיל פון 50-60 יאר. פראָנט שווער קאַפּטער קאַנטיינד די "האַרץ" פון די מאַשין - די מאָטאָר. צוטריט צו די אַפּאַראַט איז שיין, סימפּליפיינג ריפּערז.

כאַטע זיך איז געווען אַן אַלע-מעטאַל ראַם און איז געמאכט פון ומבאַפלעקט שטאָל, וואָס פּריווענטיד אים צו געשווינד ונטערפאַלן צו קעראָוזשאַן. פראָנט פֿענצטער און די הויך סיטינג שטעלע געגעבן אַ גרויס איבערבליק פון די שאָפער. סליפּער אין 502 מאַז ניטאָ. דעם שטריך דיסטינגגווישיז אַלע סאָוויעט טראַקס.

די קיילע טאַפליע האט שוין Simplified מיט אַ מינימום שטעלן פון סענסאָרס און קאָנטראָלס. זינט די מאָטאָר איז געווען ניט עלעקטריקאַל, ווי מאָדערן טראַקס, די מיטל ווייזט קאַמפּרעשאַן, גיכקייַט, באַטאַרייע אַמפּעראַגע.

גוף און אָפּציעס

זינט די מאַז-502 איז געווען קאַנסיווד ווי אַ מיליטעריש טראָק, די ערשטער ללבער אנגעהויבן צו אָפּדאַך פּערסאַנעל קאַריערז און יבערדאַך פּלאַטפאָרמע צו אַריבערפירן מיליטעריש לאַסט. די ווייַטערדיק מאָדיפיקאַטיאָנס האָבן ווערן לאָגגינג און טעקניקלי-טעסטינג פּלאַטפאָרמע.

עס איז געווען בלויז אין 1961, עטלעכע פון די פּראָדוקציע פּעקל טראָק סטאַפּט סאַפּלייינג גוף און מאָונטעד דראַוובאַר. דעם ערלויבט צו קלינג צו די 502 טריילערז צו שלעפּן טראַקטאָרס, וואָס זענען געניצט צו אַריבערפירן באַלקי לאַסט, מיסאַלז און פּרובירן פאַסיליטיעס.

ראַם געטאן פון טשאַנאַלז, וואָס זענען געמאכט פון ראָט ומבאַפלעקט שטאָל טיפּ. דער גראַד פון דעפאָרמאַטיאָן פון די מעטאַל איז געווען אויך הויך, וועגן 16-17 קג / 1 קם קוואַדראַט. דאס איז גאַנץ אַ פּלאַץ, ווייַל די ראַם פון מאָדערן טראָק שטיין וועגן 2-4 קג / סענטימעטער 1 קוו. דעריבער, מאַז איז געווען ניט דערשראָקן פון קיין קאָנפראָנטאַטיאָנס.

אין 1965, אַ סעריע פון טעסץ דיזיינד צו פאַרגרעסערן די מאָטאָר מאַכט. אַפֿילו וואַסער איז געניצט אין דעם אופֿן פון ינדזשעקשאַן מאָטאָר. אבער זיי אַלע געענדיקט אין דורכפאַל, ווי די מאָטאָרס געשווינד צעבראכן אַראָפּ.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

מאַז-502 האט אין די צייַט גענוג שטאַרק פּאַראַמעטערס. די טראָק איז געווען יקוויפּט מיט 4-צילינדער מאָטאָר yaz-204ב. דעם 135-כאָרספּאַוער דיעסעל מאָטאָר האט אַ קלאַפּ פון 127 מם פּיסטאָן און דער צילינדער דיאַמעטער פון 108 מם. דער באַנד פון די דיעסעל מאָטאָר איז געווען 4654 סיסי. די הויפּט מאַכט אַפּאַראַט און קאָפּ זענען געווען געמאכט פון וואַרפן פּרעסן, וואָס איז טיפּיש פון טראָק 50 יאר פון מעלדונג. די ברענוואַרג סיסטעם האט די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע און ברענוואַרג ינדזשעקטערז. דעם מאָטאָר איז קלאַקט מאַז אַרויף צו 50 קילאמעטער / ה.

מיט אַ שטאַרק מאָטאָר, מאַז, וועמענס קאַפּאַציטעט איז 4000 קג, קען לייכט פירן אַפֿילו די מערסט שווער און מאַסיוו לאָודז. אבער עס זענען געווען צייטן ווען 502 ראַקאַץ לאָודיד ווייינג 7 טאַנז. דאס איז געווען פאַסיליטאַטעד און דימענשאַנז: 7.5 עם לאַנג, 2.7 עם ברייט און 2.725 עם הויך. דעם געמאכט עס מעגלעך צו אַריבערפירן באַלקי לאָודז.

מאַז-502 איז געווען יקוויפּט מיט אַ 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע און צוויי-גיכקייַט אַריבערפירן פאַל, וואָס געמאכט אים אַלע-ראָד פאָר טראָק מיטל קלאַס. 4x4 און אויסלייג - פּערעדנעמאָטאָרנייַאַ ראָד פאָר - מאכט עס פילן 'מלך פון די וועג ", אַפֿילו מיט אַ גרויס לאַסט הינטער.

ווי פֿאַר די סאַספּענשאַן, עס איז געווען פרילינג טיפּ מיט פראָנט מאָנאָשאָקק. אין פאַקט, די מאַשין איז געווען גאַנץ שווער, און די שאָפער פּעלץ יעדער לאָך.

טראָק ווערייאַטיז

אין דער פּראָדוקציע פון 502-טיייטש באקומען צוויי ווייַטער ווערסיעס: מאַז-502אַ און 502ב-מאַז. א-סעריע האט שוין יקוויפּט מיט אַ ווינטש און בלויז געניצט אין מיליטעריש און פאָרעסטרי געשעפט. ריפּיטידלי אין נעבעך לעדוירעס איז אַ פֿונקציע זענען געקומען צו הילף, און די רעינפאָרסעד ראַם קען וויטסטאַנד די מאַסע.

סעריע ב - אַ טראָק-טראַקטאָר מאַז. וואָג איז געוואקסן פון פיר טאַנז צו 7.5 טאָנס. עס איז מעגלעך צו פירן לאָודז און טריילערז געניצט מאַז-5245ב און מאַז-5245וו. און די סעריע ב איז געניצט דער הויפּט פֿאַר טראַנספּערטיישאַן פון מיליטעריש קאַרגאָוז, און ב-סעריע - פֿאַר די טראַנספּערטיישאַן פון פּערסאַנעל פון דער אַרמיי.

יערושע

צו די פּרעזענט טאָג עס סערווייווד בלויז אַ ביסל קאָפּיעס פון דעם בוילעט טעכנאָלאָגיע. איינער ליגן אין די פאַבריק מאַז, אין די פאַבריק מוזיי. פילע פון די 502 זענען געפֿונען בייַ די ערשטע שטאַט און קאָלעקטיוו Farms, דעמאָלט אָוווערבאָט פּריוואַט קלעקטערז פֿאַר רעסטעריישאַנז. צו דאַטע, איבער געזונט אין דער אָריגינעל מאַז-502 קענען ברענגען אַרויף צו 100 000 ייראָ. EUROPEAN קלעקטערז זענען גרייט צו באַצאָלן כאַנסאַמלי, אויב נאָר צו באַקומען די סאָוויעט לעגענדע.

עטלעכע טראַקס קענען זייַן געפֿונען אין לאַנדפיללס וויכיקאַלז אַריבער די מדינה. אין טשערנאָביל, עס זענען עטלעכע אַזאַ ינסטאַנסיז, וואס זענען געווען פֿאַרלאָזן נאָך די צופאַל. אין 2007, די גרופּע מעטאַללאָלאָמסטשיקאָוו פּרובירן צו נעמען אויס איין אַזאַ טראָק, אָבער איז געווען קאַט דורך די היגע אויטאריטעטן.

אוקרייניש טונינג שפּיל וואַרשטאַט «בייטן & בייטן» אין 2012 דערלאנגט די טונינג ווערסיע פון מאַז-502. די טראָק איז געווען יקוויפּט יאַמז-236 און E-ינדזשעקשאַן סיסטעם. עס איז אויך אינסטאַלירן צומיש ווילז, פראָנט און דערציען אַקס איז געווען ריפּלייסט און מאָונטעד 2-אין-שורה ווילז. ויסמאַטערן סיסטעם איז געווען געמאכט פון קראָום טיילן, ווי אמעריקאנער דראַגסטערס. דער ראַם איז געווען פאַרקירצט דורך וסעלעססנעסס, און די ערד רעשוס איז רידוסט דורך 10 סענטימעטער. ווי דער מאַשין איז געווען ערידזשנאַלי אַ קוואַל, די דיזיינערז טונינג שפּיל סטודיע האט צו לייגן צו דער פּלאַן פון קלאַפּ אַבזאָרבערז אַז פאַרווייכערן די סאַספּענשאַן.

מאַז-502 - איז אַ אמת לעגענדע פון די סאָוויעט ויטאָמאָביל אינדוסטריע. ער האט זיך צו זיין אַ פאַרלאָזלעך און שטאַרק טראָק, וואָס געדינט אַ גאַנץ דור. אָבער פּראָגרעס טוט ניט ספּער ווער עס יז, און די מאַשין איז גענומען אויס פון פּראָדוקציע, ווי די אַלט מאָדעל. ער איז געווען ריפּלייסט דורך לעדזשאַנדערי מאַז-500. 502 איז געווען דער ערשטער פּראָדוקציע מאָדעל פון די טראָק פון די מיטל קלאַס, וואָס האט אַ פיר-ראָד פאָר.