גאַזעל 2705 - אַ פאַרפאַלן וואָרכאָרסע

גאַזעל 2705 סטאַרטעד לעבן אויף יולי 20, 1994, ווען ער איז געווען דערלאנגט אין מאָסקווע די גאָרקי אַוטאָמאָבילע פּלאַנט. דאס מאַשין איז געווארן טאַקע פאָלקס אין די 16 יאר פון זייַן מעלדונג, אָבער ווי וואָלט זיין טרויעריק ווי עס זאל געזונט, ער איז געווען גענומען אויס פון פּראָדוקציע אין מיטן 2010. עס האט שוין ריפּלייסט דורך גאַזעל ביזנעס, וואָס האט איצט ווערן אַ פול-פלעדגעד טראָק, אָבער נישט וועגן איר רעדע.

דער ערשטער ווערסיע פון 1994 Created אַ פוראָר. עס האט גוט טשאַראַקטעריסטיקס פון טראַקשאַן ווייַל 100 הפּ מאָטאָר זמז 402 קאָפּעס מיט די אייגן וואָג פון 1850 קג. אין דערצו, געגעבן אויך די מאַסע איז די מאַקסימום וואָג איז 1350 קג, די מאַשין געהאלטן אַקסעלעריישאַן און גוט דריוועאַביליטי.

גאַזעל אין 2705 האט 2.5 ליטער ענדזשאַנז איבער די פּראָדוקציע געשיכטע. ערשטער געניצט אין די מעקאַניזאַם פון דער נידעריקער קאַמשאַפט, אָבער אַזאַ אַ ביניען קענען נישט צושטעלן די גיך באַוועגונג פון די וואַלוו, אין דערצו, עס באטייטיק ראַדוסאַז די אַקיעראַסי, ווי טייל פון פיר פּאַרץ צווישן יעדער פון זיי האט אַ ריס אין די פאָר פון די וואַלוו, וואָס בריטש איז באַשערט.

עס איז דעריבער באַשלאָסן צו אַפּגרייד עטלעכע גאַזעל 2705. אין 2003, די מאַשין האט שוין אינסטאַלירן אַ נייַ כאַטע און די מאָטאָר זמז 406. געוויינטלעך, דעם האט אַ positive פּראַל אויף די דינאַמיק פון די מאַשין, אָבער די קאַפּאַציטעט בלייבט די זעלבע. לינקס און ערסטווהילע פּאָפּולאַריטעט גאַזעל 2705.

פּאַראַמעטערס און מאַקסימום קאָשער וואָג פון 3200 קג אַלאַוז איר צו קאָנטראָלירן די מאַשין אין די בייַזייַן פון אַ שאָפער 'ס דערלויבעניש קאַטעגאָריע "ב". אזוי, אַ קאָנטינגענט פון אָונערז געבליבן אַנטשיינדזשד, און איז דרייווינג מער ענדזשויאַבאַל און קלאָר. דעם געהאָלפֿן און די נייַ סטירינג מעקאַניזאַם פון קאָנטראָל, און די טוישן גאַנג פאַרהעלטעניש טראַנסמיסיע.

די אַפּאַטיאָוסאַס פון די פּלאַן איז געווען די ינסטאַלירונג פון די מאָטאָר זמז 405 2705. גאַז גאַזעל וואַן פון דעם ערנסט, ווייַל 140 כאָרספּאַוער איז פיל בעסער ווי 100 אָדער 128. עס זענען געווען געווענדט אַזאַ נאַוואַלטיז ווי גידראָנאַטיאַזשיטעל קייט קאַמשאַפט פאָר. די יענער, דורך דעם וועג, מיט 406 ווערן פּאַזישאַנד אין די צילינדער קאָפּ, אויף די רעזולטאטן, איר מיסטאָמע זאָל ניט זאָגן. פילע אָונערז גלויבן אַז ווען דיזיינינג זמז 405 דיזיינערז פון גאַז גענומען אין חשבון כּמעט אַלע די שאָרטקאָמינגס פון די פאַרגאַנגענהייַט און ריכטיק זיי. לעמאָשל, זינט די 406 איז געווען דער געווענדט בוימל פּלאָמבע אויף די דערציען שייַכעס.

צווישן די אָונערז פון 2705 פון 1994 זענען אַ אַזוי צו זאָגן: "אויב 402 פון דער ערשטער מאָטאָר בוימל טוט נישט לויפן, וואָס מיטל אַז עס נאָר איז נישט דאָרט!". אין טייל, דעם איז געווען אמת, זינט די קאַמשאַפט זייַט דעקן איז געווען געמאכט פון דין בויגן פּרעסן, וואָס בענדס אונטער די קראַפט פון לאַנג ניסלעך. בכן די רינען. אבער דעם איז ניט דער בלויז פונט. לעמאָשל, עס איז נאָך בוימל פּאָמפּע גאַסקאַט אויף די דערציען שייַכעס פון די קראַנקשאַפט, ווי געזונט ווי פילע אנדערע דעטאַילס. איצט, די לעצט מאָדעלס פון גאַז מאָטאָר אַלע די פּראָבלעמס, איין וועג אָדער אנדערן, געווען ריזאַלווד, אַזוי כמעט קיין דראָבאַקס.

עס קענען זיין קאָנקלודעד אַז גווורע גאַזעל 2705, אַ דאַנק צו זייַן גוט טעכניש קאָמפּאָנענט, עס איז מעגלעך מיט קליין אָדער קיין כאַסאַל. די מאַשין האט אַ גוט דינסט לעבן, אַזוי די פאַרריכטן וועט ניט זיין ווי אָפט, און אויב עס איז, עס איז ניט וועט ברעכן אַ לאָך אין די בודזשעט.