מאָטאָר 405 ( "גאַזעל"): טעכניש פּאַראַמעטערס

מאָטאָר 405 איז אַ משפּחה פון זמז, וואָס טראגט אָדזשסק "זאַוואָלזשיע מאָטאָר וואָרקס." די מאָטאָרס האָבן ווערן אגדות גאַזאָלין דינער ויטאָמאָביל אינדוסטריע, ווי זיי זענען געווען אינסטאַלירן ניט בלויז אויף די מאַשין גאַז, אָבער אויך אויף עטלעכע מאָדעלס די גזאַר, און דאָס איז אַ אָנווייַז אַז זיי האָבן שוין אנערקענט דורך געזונט-באקאנט אינטערנאַציאָנאַלער ויטאָמאָביל Manufacturers.

געשיכטע

אַמאָל אין די פאַבריק, עס איז באַשלאָסן צו פאַרלאָזן די נוצן פון "גאַזעללעס" 402 טה מאָטאָר, די דיזיינערז זענען טאַסקט צו אַנטוויקלען אַ נייע דור פון פּעטראָל ענדזשאַנז, וואָס וועט זיין אַ גאנץ און שטאַרק. אזוי איז געבוירן די מאָטאָר זמז-405. איצט זיי זענען יקוויפּט מיט אַ "גאַזעל" און "וואָלגאַ".

מאָטאָר 405 האט באקומען אַ ינדזשעקשאַן פון ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם אַז אַלאַוז איר צו Effectively פאַרברענגען און פאַרשפּרייטן ברענוואַרג איבער די סיסטעם. דער פּלאַן דיפפערס פֿון זייַן פאָרויסגייער ווי די צילינדער קאָפּ, עס איז באַשלאָסן צו ינסטאַלירן אַ 16-וואַלוו.

איבערבליק

דעם מאָטאָר - איז modified דורך ינדזשעקטאָר קאַרבערייטער זמז-406 ינדזשעקשאַן סיסטעם. אַ מאָטאָר 405 "יוראַ-3" אין די מאָדערן וועלט. עס איז ערלויבט צו דערגרייכן אַ נייַ מדרגה פון סאַלעס זינט די מאָטאָר איז געווען ערלויבט צו זיין אינסטאַלירן אויף קאַרס פון פרעמד פּראָדוצירן. ערשטער יקספּיריאַנסט עס אויף אַ מאַשין "גזאַר". די פאַבריקאַנט איז געווען צופֿרידן אַז ערלויבט דזשסק "זמז" צו צייכן אַ נייַ אָפּמאַך פֿאַר די צושטעלן פון ענדזשאַנז און ספּער טיילן צו זיי.

עס איז אויך די מאָטאָר 405 ( "גאַזעל"), וואָס איז שטעלן בלויז פֿאַר FREIGHT און פּאַסאַזשיר קאַרס. די מאָדעל האט אַ קאַטאַלאָג נומער 405,020. דעם מאָטאָר וועט שטעלן מער אויף דער אַנטוויקלונג פון טראַקשאַן מאַכט ווי הויך-גיכקייַט טשאַראַקטעריסטיקס.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

מאָטאָר 405 ( "גאַזעל", "סאַבלע") האט די ווייַטערדיק פּאַראַמעטערס:

• באַנד - 2484 ליטער.
• מאַכט - 115-140 ליטער. אַ.
• נודניק - 95.5.
• די פּיסטאָן מאַך - 86.
• נומער פון וואַלווז - 16 (4 פּער צילינדער).
• נומער פון סילינדערס - 4.
• וואָג - 184 קג.
• ענוויראָנמענטאַל סטאַנדאַרדס - יוראַ 0-4.
• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - 9.5 ל / 100 קילאמעטער (שטאָט - 11 ליטער, דער מאַרשרוט - 8 ך).

איינער פון די פּלאַן פֿעיִקייטן פון די 405-טיייטש מאָטאָר איז אַז עס איז בישליימעס אַדאַפּט פֿאַר נוצן אין קיין קלימאַט און קענען וויטסטאַנד טעמפּעראַטורעס פון -40 צו +40. אין דעם פאַל, די פליסיק קאָאָלינג סיסטעם צו קאָפּע מיט אַלע די סטרעסיז און די מאָטאָר טוט נישט אָוווערכיט.

דינסט

ווי אנדערש, דער פּאַסאַזשיר דינסט מאָטאָרס געמאכט יעדער 12 טויזנט. קילאמעטער רעקאַמענדיד דורך די פאַבריקאַנט. די גרונט אַפּעריישאַנז אַרייַננעמען ייל טוישן און ייל פילטער. אָבער די מאָטאָר 405 צו פאַרגרעסערן מיטל יוטאַלאַזיישאַן זאָל זיין סערוויסט יעדער 10 000-11 000 קילאמעטער אויף פּעטראָל. אבער אויב די גאַז ויסריכט איז אינסטאַלירן, עס וועט האָבן צו זיין געטאן יעדער 000 קילאמעטער 8500-10.

מאָטאָר 405 ( "גאַזעל") איז רעקאַמענדיד צו זייַן סערוויסט יעדער 8-9 טהאָוס. קילאמעטער, ווייַל די מאָטאָר איז אין אינטענסיווע מאָדע. די ייל געשווינד לאָסעס זייַן פּראָפּערטיעס און טשאַנגינג די כעמיש זאַץ.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז יעדער 15 000 קילאמעטער זאָל זיין רעגיאַלייטיד וואַלווז און ינסטאַלירן די שימס לויט צו די גרייס. איר זאָל אויך מאָניטאָר די סטאַטוס פון די טיימינג. דורכפאַל צו פאַרבייַטן די גאַרטל און די וואַל קענען פירן צו ברייקידזש און דעפאָרמאַטיאָן (בענט) וואַלווז, וואָס וואָלט ענטייל ניט בלויז טייַער ריפּערז אָבער אויך די פאַרבייַט פון דער צילינדער קאָפּ.

אן אנדער עלעמענט פֿאַר וואָס איר ווילן צו נאָכפאָלגן - אַ וואַלוו דעקן גאַסקאַט. עס איז רעקאַמענדאַד צו פאַרבייַטן יעדער 20 000 קילאמעטער. טראַכטן מיר זאָל דערמאָנען יעדער מאָטאָריסט ווייַל ער איז אַווער פון די לופט פילטער איז ריפּלייסט דורך 25 טויזנט. קילאמעטער.

ריפּערז

ריפּערינג די מאָטאָר 405 איז שיין גרינג. זייַן פּלאַן איז פּשוט, און די פאַרבייַט פון ספּער טיילן איז גרינג. די פּראָבלעם קענען שאַפֿן אַ צילינדער בלאָק און קראַנקשאַפט, וואָס איז נייטיק צו דלאָט.

שרייב אויס יקערדיק מאַניפּיאַליישאַן, וואָס זאָל זיין געטראגן אויס אין הויפּט אָוווערכאָל פון די 405-טיייטש מאָטאָר:

1. דיסמאַנטלינג.
2. דיאַגנאָסיס פון פּאָווערטראַינס און קאַמפּאָונאַנץ. פעסטקייַט פון די נייטיק אַפּעריישאַנז און ספּער טיילן.
3. קויפן פון אַלע נייטיק קאָנסומאַבלעס און ספּער טיילן.
4. נאָרע און צופּאַסן די קראַנקשאַפט צו די גרייס פון די נייַ ליינערז.
5. נודנע-האָנינגאָווקאַ צילינדער.
6. ריפּלייסינג טיילן אין די צילינדער קאָפּ, גרינדינג און קרימפּינג פּליינז פֿאַר קראַקס.
7. רייניקונג פון אַלע פּאַרץ.
8. ערשט פֿאַרזאַמלונג און לעגיטימאַציע פון נאָך טיילן און מאַטעריאַלס.
9. לעצט פֿאַרזאַמלונג.

אָפֿט ווען ינסטאָלינג די קראַנקשאַפט זאָל זיין באַלאַנסט, דאָס איז באָוגהט אַ נייַ קלאַטש, ווייַל צו טאָן דעם אָפּעראַציע אויף דער אַלט טוט נישט מאַכן זינען.

זינט די מאָטאָר 405 איז יקוויפּט הידראָדזשאַקקס, זיי מוזן זיין ריפּלייסט ווען געמאכט פאַרריכטן פון די צילינדער קאָפּ.

טונינג

פילע מאָוטעראַסץ ווילן צו נעמען מייַלע פון די מעגלעכקייט פון טונינג. אזוי, דער מאָטאָר 405 איז modified. באַטראַכטן וואָס איר קענען טאָן צו אַפּגרייד:

1. ריפּלייסינג די צילינדער קאָפּ. פון קורס, עס איז שווער צו געפֿינען דעם, אָבער די פירמע האט דעוועלאָפּעד דזשפּ-ווי צילינדער קאָפּ פֿאַר טונינג, וואָס קענען זיין אינסטאַלירן אַנשטאָט פון דער נאָרמאַל.
2. ינדזשעקטאָר (מאָטאָר 405). גאַנץ פאַרבייַט פון די ינדזשעקשאַן סיסטעם וועט פאַרגרעסערן אַ ביסל מאַכט, אָבער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט זיין אין די קייט פון 15 ל / 100 קם, און עס וועט נישט ביטע אַלעמען באַזיצער.
3. פאַרבייַט פון די ויסמאַטערן מאַניפאָלד און ויסמאַטערן סיסטעם. פון קורס, איר קענען פאַרבייַטן די גאנצע סיסטעם, אָבער עס איז נייטיק צו מאַכן אַן פּינטלעך כעזשבן פון דעם פֿאַרבעסערונג.
4. נודנע פּיסטאָן. אַ לאַנג פּראָצעס און איז ניט שטענדיק עפעקטיוו. ינקריסינג די גרייס פון די פּיסטאָן 95.5-98 מם וועט לייגן 20%.

כל די ימפּרווומאַנץ וועט רעדוצירן די לעבן פון די מאָטאָר דורך 30%, וואָס, ריספּעקטיוולי, וועט פירן צו אַ געשווינד אָוווערכאָל פון. פאַכמאַן דריווערס זענען אַדווייזד צו פירן אויס אַזאַ אַפּעריישאַנז אין די טונינג קראָם, ווו ספּעשאַלאַסץ וועט טאָן אַלע די חשבונות און פֿאַרבעסערן מאָטאָר פאָרשטעלונג אָן שעדיקן און אָנווער פון לעבן.