"מיצובישי עקליפּסע" - די מאַשין, קאַטשאַז די אויג

אויב איר רעדן וועגן יאַפּאַניש קאַרס וואָס קען באַרימערייַ פון אַ רייַך געשיכטע און אָריגינעל אויסזען, דער ערשטער זאַך עס זאָל זיין אנגעוויזן ופמערקזאַמקייַט צו "מיצובישי עקליפּסע". די מאַשין ערשטער ארויס איידער די אויגן פון דעם ציבור אין 1989. און די לעצט דור איז ניט מער אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה אין 2011. נו, עס איז כדאי צו בעקיצער זאָגן אונדז וועגן אַלע פיר סעריע.

אָנהייבן מעלדונג

עפּעס ספּעציעל באָוס יעדער דור, "עקליפּסע." די מאַשין, וואָס איז רעפּריזענאַטיוו פון די זייער ערשטער סעריע, למשל, איז טשיקאַווע ווייַל עס איז באזירט אויף די פאָלקס גאַלאַנט וור -4. דאס מאַשין איז דיזיינד פֿאַר מענטשן וואס קענען נישט לעבן אָן דינאַמיש פאָר.

פֿאַר 90 יאר די פּלאַן איז געווען זייער פריש און אָריגינעל. 2-טיר קופּ "עקליפּסע" - די מאַשין האט געצויגן ופמערקזאַמקייַט ווייַל פון די פראָנט אָפּטיקס, מאָדערן דערציען פליגל און ספּאָרטי קורוועס פון דעם גוף.

די ערליאַסט מאָדעלס קען פּאַסיק אַ נאָר צוויי מענטשן. אבער זיי פילן ין איז ינקרעדאַבלי באַקוועם. ספּעציעל די שאָפער. נאָך אַלע, די שטול איז געווען יקוויפּט מיט אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון אַדזשאַסטמאַנץ.

און נאָך דער ערשטער-דור קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַ שטאַרק זיכערהייַט ראַם. אויבן אַז די דעוועלאָפּערס האָבן געארבעט. זיי געגרינדעט די באַרס סטיפפנעסס אַפֿילו אונטער די דאַך ונטערשלאַק. א קאַפּטער געשטעלט אונטער 92 כאָרספּאַוער מאָטאָר אין באַנד פון 1.8 ליטער. אָבער, עס שפּעטער ימערדזשד אַ מער שטאַרק מאָטאָר, אַ 2-ליטער וואָס טראגט 140 "האָרסעס", אַפֿילו מיט די טורבאָ. פון קורס, דעם מאַשין "מיצובישי עקליפּסע" האט ווערן מער פאָלקס.

1995 טה

עס איז געווען אין דעם יאָר לאָנטשט די רגע דור פון די מאָדעל, "עקליפּסע." די מאַשין קען באַרימערייַ מער שטאַרק מאָטאָר אונטער די קאַפּטער. נאָך אַ טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר איז איצט געצויגן אַרויף 213 כאָרספּאַוער.

א יאָר שפּעטער די משפּחה האט באַשלאָסן צו לייגן איינער מער ווערסיע - קאָנווערטיבלע. עס איז געווען די מאָדעל אַפּאַראַט מיט אַטמאָספעריק 2.4 ליטער, ווי געזונט ווי אַ מאַשין מיט אַ טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר צו 2.0 ליטער.

אין 1997, די מאַשין האט אַנדערגאָן עטלעכע ענדערונגען. רובֿ ופמערקזאַמקייַט איז געווען געצויגן דורך בלאַנק נייַ ספּוילער, אַ גרויס לופט ינטייק און נעפּל לאַמפּס. אַ ביסל געביטן פראָנט. און נאָך אינסטאַלירן אַ נייַ מאָטאָר פאַרוואַלטונג פּראָגראַם.

א יאָר שפּעטער, די באַנדע רעלעאַסעד אַ באַגריף וואָס האט ווערן באקאנט ווי די מיצובישי ססט. דעמאָלט, אין 2000, אויף דער באזע פון זייַן פּראָדוקציע מאַשין רעלעאַסעד, אָפֿט רעפעררעד צו ווי די קורץ נאָמען "3 ג". דער פּלאַן איז טאַקע אַ הצלחה - אַ שטאַרק, ספּאָרטי, אַפֿילו אַגרעסיוו. א קאַפּטער אונטער געשטאנען V- שייפּט 203-שטאַרק "זעקס".

דור ווו

די דריט סעריע פון קאַרס אנגעהויבן צו ווערן Produced 2000-2005-טיייטש. די דעוועלאָפּערס באַשלאָסן צו ראדיקאל טוישן די יקסטיריער. ווייַל אַנשטאָט פון ביאָ-פּלאַן נוסח פֿעיִקייטן זענען "טעטשנאָ".

און אין 2001, דורך דעם וועג, מיר האָבן רעלעאַסעד אַ ווערסיע פון "ספּיידער" מיצובישי מאָדעל "עקליפּסע." די מאַשין געצויגן די ופמערקזאַמקייַט ווי אַ מאַגנעט. ספּעציעל די "אָפּצאָל" ווערסיע, ווייַל עס איז געווען אונטער די קאַפּטער פון די 3-ליטער 147-HP מאָטאָר. אין דערצו, דעם מאָדעל קען באַרימערייַ פול מאַכט אַקסעסעריז, אַרומפאָרן קאָנטראָל, לופט קאַנדישאַנינג, טראַקשאַן קאָנטראָל און 17-אינטש צומיש ווילז. עס זאָל נאָך זיין אנגעוויזן אַז די שפּיץ ווערסיע פון די מאַשין קאַפּאַציטעט איז געוואקסן צו 210 "האָרסעס".

לעצטע אויסגאבע

אין 2004, די אויגן פון דעם ציבור געמאלדן די פערט-דור מאָדעל. די מערסט סטרייקינג שטריך פון עס - איז אַ גלאז סונראָאָף אויף די גאנצע דאַך. מער אַטראַקץ ופמערקזאַמקייַט מיט זייַן אָפּשיידנדיק שורה פון די C-זייַל, וואָס איז געווען געמיינט צו לויפן אין די גוף, ווי געזונט ווי טשיקאַווע עריינדזשד העאַדלאַמפּס.

אבער דער רובֿ טשיקאַווע - איז דער מאָטאָר פון קאַנסעפּטשואַל נייַקייַט - אַ 3.8-ליטער, 270-הפּ, מיט די לעצט ענדערונגען אין די סיסטעם גאַז פאַרשפּרייטונג פאַסעס. אָבער, ער איז געווען ניט די בלויז איין אין דעם מאָדעל. די פירמע ער איז אַ עלעקטריש מאָטאָר וואָס טראגט 200 הפּ נאָך ווייַטער עס אַקטאַווייץ עס ביי אַ צייַט ווען איר דאַרפֿן צו פאַרגיכערן. גאַנץ, גאַנץ קאַפּאַציטעט איז 470 (!) כאָרספּאַוער.

אין 2011, די אַרויסגעבן האט סטאַפּט, אָבער די מאַשין נאָך אַטראַקץ גלאַנסיז. עס איז ניט חידוש אַז פֿאַר פילע דיזייראַבאַל חלום מאַשין איז געבליבן "עקליפּסע." די פּרייַז פון דעם מאַשין אין אונדזער צייַט וווילגעפֿעלן זייַן קאָרעוו צניעות. מיליאָן רובל פּער מאַשין Produced אין 2009, מיט אַ מינימום מיילידזש (וועגן 25 000 קילאמעטער), אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, עפענען-שפּיץ, לעדער ינלענדיש, 175-כאָרספּאַוער מאָטאָר און די רובֿ גאַנץ באַשטימט - עס איז ניט גענוג. אויב איר ווילן צו קויפן אַ מאַשין, וואָס וואָלט האָבן געצויגן ופמערקזאַמקייַט, צופרידן דינאַמיק, גיכקייַט, מאַכט און רילייאַבילאַטי, עס איז נייטיק צו מאַכן אַ ברירה אין טויווע פון דעם מאָדעל.