מאָטאָציקל משפּחה "ז'אבא-350"

און דער נאָמען פֿון דעם צוויי-ווילד פאָרמיטל האט גאָרנישט צו טאָן מיט דער זעלביקער אינדאָנעזיש אינזל. וואָרט Jawa (דזשאַוואַ) איז דערייווד פון די נאָמען פון דער ערשטער באַזיצער פון די ערשטע געווער פאַבריק פראַנטיסעק יאַניטשעקאַ און די דייַטש פירמע "וואַנדערער", וואָס ער האָט אין 1929 קונה די ויסריכט און דערלויבעניש פֿאַר מאָטאָרסיקלעס מעלדונג. אין דער זעלביקער צייַט איז געווען רעלעאַסעד און דער ערשטער מאָטאָציקל, "ז'אבא 500 אָהוו».

א גרויס משפּחה פון "דריי הונדערט און פיפטיעטה"

דער נאָמען "ז'אבא-350" - איז ניט די נאָמען פון קיין איינער באַזונדער מאָדעל, און דער נאָמען פון אַ משפּחה פון מאָטאָרסיקלעס יקוויפּט מיט אַ מאָטאָר מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 350 סענטימעטער ^3.

דער ערשטער מאָטאָציקל, "ז'אבא 350 קוו» ארויס אין 1934. ער איז געווען דער מאָטאָר מיט דער נידעריקער-וואַלוו. וואס האט אַ קאַפּאַציטעט פון 12 ליטער גוט אין די צייַט. c., עס קענען דערגרייכן ספּידז פון 100 קילאמעטער / ה די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון 3.5 ליטער פּער 100 קילאמעטער.

איין יאָר שפּעטער ביי די "ז'אבא" אנגעהויבן צו ינסטאַלירן מער שטאַרק ענדזשאַנז (15 י. C.) מיט אָוווערכעד וואַלווז. דאס מאָדעל איז גערופֿן "ז'אבא 350 אָהוו» Produced ביז 1948 (חוץ די מלחמה יאָרן).

נאָך דער מלחמה, מאָטאָרסיקלעס "ז'אבא" זענען יקוויפּט מיט צוויי-צילינדער צוויי-מאַך ענדזשאַנז פון די נייַ דור, אויף וואָס אַרבעט איז געטראגן אויס אַפֿילו בעשאַס די מלחמה יאָרן דורך ענדזשאַנירז דייַטש פירמע DKW. רעלעאַסעס 1948-1955. מאָטאָציקל "ז'אבא-350 אָגאַר" טיפּ 12 (שפּעטער גערופֿן "פּעראַק טיפּע 12") ינדזשויד געזונט-דיזערווד דערקענונג פון די בויערס אויף דעם הינטערגרונט פון די פּאָסטן-מלחמה העכערונג אין פאָדערונג פֿאַר צוויי-ווילד מאַשינערי.

אין 1953 עס איז געווען אן אנדער מאָטאָציקל 350 משפּחה "ז'אבא" - טיפּ 354, וואָס ערשטער אנגעהויבן צו ווערן געניצט קאַמביינד מיט די טרעטלען יבעררוק הייבער קיק. אין דערצו, די בייק גאַט אַ נייַ שאַסי און מאָטאָר. אין 1962, די 354 טה קלאַס האט אַנדערגאָן אַ הויפּט אַפּגרייד.

אין 1965 ער געמאכט רעגולער אַפּגריידינג פון דער מאָטאָציקל "ז'אבא", ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס עס איז אַ נייַ משפּחה פון "ז'אבא-350" - טיפּ פון 360. די נייע מאָדעל איז געווען רעלעאַסעד אין 1969. עס איז געווען די "Jawa 350 קאַליפאָרניאַן יוו» - טיפּ פון 362. די ווייַטערדיק מאָדיפיקאַטיאָן האט occurred אַ יאָר שפּעטער. דעמאָלט דער מאָדעל איז רעלעאַסעד דרייַ הונדערט און פיפטיעטה "ז'אבא» - 633/1 ביזאָן, אין וואָס אַ נייַ ראַם איז געמאכט פון די טשיינאַ טיפּ, ווי געזונט ווי די באַזונדער מאָטאָר לובריקיישאַן איז געווען אינסטאַלירן. אָבער, די נייַ פּלאַן פון די "ביסאָן" פֿאַר עטלעכע סיבה האט נישט קומען צו די לייקינג פון קאַסטאַמערז, און דעריבער אין 1973, די פאַבריק סטאַרטעד פּראָדוקציע פון מאָטאָציקל "ז'אבא-350" - טיפּ 634, וואָס שטעלן אַ נייע מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 19 ליטער. אַ. און אַ פֿאַרמאַכט ראַם דופּלעקס טיפּ.

אין 1984, דער פֿאַרזאַמלונג שורה האט ניטאָ אַ נייע מאָדעל פון די דריי הונדערט און פיפטיעטה "ז'אבא" - טיפּ 638, וואָס איז מאָונטעד אויף אַ מאַכט פאַבריק קאַפּאַציטעט פון 23 ליטער. אַ. און אַ נייַ ילעקטריקאַל 12 וו (אין אַלע פֿריִערדיקע מאָדעלס דעם וואָולטידזש איז געווען 6 וו). 638-איך מאָדעל איז געענדערט געווארן עטלעכע מאל, און דעמאָלט באזירט אויף עס האָבן שוין רעלעאַסעד ווייַטערדיק אַ משפּחה מאָטאָציקל - טיפּ 639 און טיפּ 640, די יענער פון וואָס איז בנימצא צו טאָג.

טונינג "ז'אבא-350" האט געביטן אין די בייק ס דעקאָר און זייַן פילונג (דיסק פראָנט בראַקעס, עלעקטריש סטאַרטער, באַזונדער לובריקיישאַן סיסטעם), ווי דיליווערז דינער "קוליביניה" פון בעת צו מאַכן קיין באַטייַטיק ימפּרווומאַנץ צו די שוין געזונט מאַשין .

אין 2009, די 80 יאָרטאָג פון די געוויקס, איז געווען רעלעאַסעד מאָדעל פון די דריי הונדערט און פיפטיעטה "ז'אבא" - "לוקס". די ענדערונגען אַפפעקטעד דער הויפּט די אויסזען פון: .. באַשלאָסן צו גיין צוריק צו די קלאסישע סטיל - די קייַלעכיק כעדלייץ, דעם זעט פון קראָום טיילן, אאז"ו ו אין דערצו, ענדערונגען האָבן שוין געמאכט אין די טאָרמאָז סיסטעם און סאַספּענשאַן סיסטעם.

"ז'אבא" אין די וססר

אין די וססר אַסאָושיאַץ פּראָדוקטן אין די סאָציאַליסט לאַגער האט ווערן בנימצא זינט 1955. דאס זענען געווען מאָטאָרביקעס באַנד ווי די 250 און 350 סענטימעטער ^3. "ז'אבא-350" מאָדעל, די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס זענען מער פּאַסיק פֿאַר אונדזער באדינגונגען, האט ווערן די מערסט פאָלקס צווישן די מאָטאָר-פאַנס פון די ערשטע זעקסט פון דער ערד. די מאָוטערסייקאַלז יקוויפּט מיט געזונט-געגרינדעט מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 350 סענטימעטער ³ ספּיצאָוואַננימי ווילז פאַירינג קליין רעקטאַנגגיאַלער העאַדלאַמפּ פראָנט דיסק טאָרמאָז.

געזונט-דיזיינד און טעסטעד מאָטאָציקל פּלאַן האט פּראָווען זייַן רילייאַבילאַטי אין זייַן אָפּעראַציע אין קיין טעריין: אין שטאָט, אויף לאַנד ראָודז אין פאַרשידן קליימאַטיק באדינגונגען. סאָוויעט מאָוטערסייקאַליס טאַקע געווען צו די לייקינג פון אַ שטאַרק שטאָל ראַם, דיזיינד פֿאַר קאַפּאַציטעט פון כּמעט 200 קג, די מעגלעכקייט פון ניצן די זייַט פון די טריילער, ווי געזונט ווי די בייַזייַן פון באַזונדער לובריקיישאַן סיסטעם ילימאַנייץ דעם דאַרפֿן צו לייגן בוימל צו די גאַזאָלין. אין דערצו, עטלעכע זאכן סאַפּלייד מיט די עלעקטריש סטאַרטער.

אַפֿילו די טאָמיד-ינקריסינג צושטעלן און אַ היפּש פּרייַז (אין די מיטן סעוואַניז דער באַאַמטער פּרייַז יקסידיד 700 רובל) האט ניט פאַרמייַדן די פאַקט אַז די בייק אַראָפאַקן אין דער קאַטעגאָריע פון קנאַפּ סכוירע, און עס איז אַ פּלאַץ פון מי נייטיק פֿאַר זייַן אַקוואַזישאַן.