מאָטאָציקל "מינסק": טעכניש פּאַראַמעטערס און פּאַראַמעטערס

גרינג וועג בייק "מינסק", די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס זענען געווען בייַ אַז מאָל אין אַ גענוג הויך מדרגה, פּראַדוסינג ממווז פאַבריק אין מינסק. אַבריווייישאַן ממווז מיטל מינסק מאָטאָציקל-וועלאָסיפּעד פאַבריק. איצט, דער פאַבריק איז געווען ריניימד אין אָדזשסק "מאָטאָוועלאָ". פּראָדוצירן פון מאָוטערסייקאַלז "מינסק" אנגעהויבן אין 1951, ווען מאָסקווע איז געווען קאָלנער איבער דאַקיומענטיישאַן אויף קאַפּטשערד דייַטש מאָטאָציקל DKW רט-125, וואָס איז געווארן די פּראָוטאַטייפּ פון די "מינסק".

ערשטער מאָטאָציקל

ערשטער מאָטאָציקל "מינסק", די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס ריפּיטיד די גרונט פּאַראַמעטערס פון די דייַטש פּראָוטאַטייפּ, גערופֿן "מ1אַ", און מיד געווארן פאָלקס איבער די סאוועטן פארבאנד. גרינג אַנפּריטענשאַס צוויי-ווילד מאַשין אין דער הינטערגרונט פון פּאָסטוואַר דעפיציט ינדזשויד ברייט קונה מאָנען. "מ1אַ" טראגט אַ ריזיק פּאַרטיעס, אָבער אָרדערס פון האַנדל אָרגאַניזאַציעס פילע מאל העכער ווי דער פאַקטיש נומער פון מאָטאָרסיקלעס Produced. און ווי די עקאנאמיע פון די וססר אין יענער צייט איז געווען קאָנצענטרירט אויף די אַרויספירן פון סכוירע, דער "מ1אַ" זייער באַלד איז געווען טראַנספעררעד צו די רעגיסטרירן פון די אַרויספירן נאָומאַנקלייטשער. אויסלאנד גרייט צו קויפן די פּראָדוקטן פון די מינסקער פאַבריק.

ספּאָרט מאָדעלס

פּלאַנט קאַפּאַסיטיעס און גענוג צו פּראָדוצירן די פּלאַננעד פּראָדוקטן, און פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון ספּאָרט מאָטאָרסיקלעס. אין 1956 עס איז געווען Created פּראָוטאַטייפּ פון די "מינסק-מ201ק" דיזיינד פֿאַר מאָטאָקראָסס קאַמפּאַטישאַנז. אזוי, דער מאָטאָציקל "מינסק", די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס זענען געהאלטן וניווערסאַל, ביסלעכווייַז געווארן אַ ספּאָרט. דעמאָלט דאָרט געווען דרייַ מאָטאָרסיקלעס "סיסי-125" פֿאַר וועג-ראַסינג קרייַז מיט אַ מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 23 ליטער. סעק., און לעסאָף, אַ ביסל יאָרן שפּעטער, אין 1961, ראָולד אַוועק אַ פאַקטיש ראַסינג בייק "ב-211" מיט אַ סאָופּעד-אַרויף מאָטאָר און פאַירינג. ראַסינג מאָטאָרסיקלעס האט ריפּיטידלי וואַן קאַמפּאַטישאַנז אין שאָסיי-רינג ראַסעס אין אַ קלאַס פון ליכט וויכיקאַלז מיט אַ מאָטאָר אַרויף צו 125 סיסי / סענטימעטער, קריייטינג אַ הויך שעם פֿאַר פּראָדוקציע געוויקסן "ממווז".

פאָלק מאָטאָרסיקלעס

ספּאָרט מאָטאָרסיקלעס Produced אין קליין סעריע, די הויפּט פּראָדוקציע איז אָריענטאַד אויף-שורה אַרויסגעבן פון וועג מאָטאָר וויכיקאַלז צו דעם ציבור. אין 1962, דער מאָטאָציקל "מינסק", טעכניש פּאַראַמעטערס וואָס לאָזן קיין פּלאַן ענדערונגען, איז געווען Transformed זיך אַ מאָדעל פון די "מינסק ב-103." ימפּראָוועד מאָטאָציקל איז געווען Produced ביז 1964. דעמאָלט דער מאָדעל נאָך מינערווערטיק מאָדיפיקאַטיאָנס, איז געווארן באקאנט ווי דער "מינסק ב-104", און ווי אַ זעלבשטענדיק אַנטוויקלונג איז אויך לאָנטשט אין פּראָדוקציע פֿאַר דרייַ יאר, 1964-1967. דעמאָלט דער פֿאַרזאַמלונג שורה אנגעהויבן צו אַראָפּגיין מאָטאָרסיקלעס "מינסק ב-105", זייער פּראָדוקציע געצויגן ביז מיטן 1971. איבער דער ווייַטער צוויי יאר איז געשען מאָדעל "מינסק ב-106", און אין 1973 זענען געגאנגען צו די סעריע שוין באנייט "ממווז-3.111", וואָס איז אויך Produced אין די לויף פון די ווייַטער דרייַ יאָרן, ביז דעם סוף פון 1976.

מאָטאָרסיקלעס "מינסק" איז איצט

ווייַטערדיק די מאָדעל פון "ממווז-3" אין די סיריאַל פּראָדוקציע לאָנטשט צוויי מער ענלעך אַנטוויקלונג, אָבער די הצלחה זיי ווע האט. דער מאַרק איז געווען סאַטשערייטאַד מיט מאָוטערסייקאַלז "מינסק". אבער, די "מינסק-125" איז די מערסט פאָלקס בייק און איצט איז אין מאָנען צווישן די ווילידזשערז, וואס זענען געווען געצווונגען צו אַרומפאָרן אויף דעם וועג. איבער די לעצטע 15 יאר פון "מאָטאָוועלאָ" דעוועלאָפּעד מאָדעלס פון מאָוטערסייקאַלז ויסשליסיק כאַראַקטער, אַזאַ ווי "טרויער", "קאַדעט", "לוקס", "פּאָלאַריס" - די מאַשין איז אַוואַדע טשיקאַווע, אָבער טאָן ניט האָבן פּערעספּעקטיווי סיריאַל פּראָדוקציע. מאָטאָרסיקלעס מינסק פאַבריק לאַנג צוריק געגעבן אַרויף זייַן אָרט אויף דער מאַרק אַ מער מאָדערן מאָטאָרסיקלעס יאַפּאַניש פּראָדוקציע, טייַער אָבער פּערסטידזשאַס "האָנדאַ", "יאַמאַהאַ" און "סוזוקי". א מאָטאָציקל "מינסק", די פּרייַז פון וואָס איז געגרינדעט גענומען אין חשבון די זעלטנקייַט, באָוגהט און סאָלד דורך ליבהאָבער טעכניש קיוריאַסאַטיז. זייַן ווערט אין דער זעלביקער צייַט קענען קייט 40-200,000 רובל.