מאַשין "טשעווראָלעט אַסטראָ": די באַשרייַבונג, פּאַראַמעטערס און באריכטן

איבער די יאָרן, מאָוטעראַסץ איר זוכט פֿאַר אַ פּראַקטיש מאַשין. ער זאָל האַלטן מער זאכן ווי בלויז אַ טראָג. עטלעכע מאַך צו סטיישאַן פור. אנדערע בעסער מיניוואַנס. אבער פילע פון דעם וואָרט איז פֿאַרבונדן מיט די ומעטומיק "טראַנספּאָרטער" און "וויטאָ." און קיין איינער קומט אַפֿילו געהאט צו קויפן "טשעווראָלעט אַסטראָ וואַן." און פֿאַר גוט סיבה. וואָס איז די חילוק צווישן דעם מאַשין פון זייַן European קאַונערפּאַרץ? יא, כּמעט אַלע. אבער ערשטער זאכן ערשטער.

שטריך

מיסטאָמע יעדער פון אונדז איז ווי צו קוקן פאַקטיש אמעריקאנער מאַשין. פּראָסט, גרויס, מאַסיוו. עס איז דיזיינד פֿאַר טראַנספּערטיישאַן פון עפּעס מער ווי נאָר פּאַסאַנדזשערז. אין די יו, אַזאַ אַ פאָרמיטל מוזן האַלטן אַ פּלאַץ פון באַגאַזש און זייַן ווי באַקוועם ווי מעגלעך. אַזוי פיל אַזוי אַז עס טוט נישט גרונט מידקייַט ווען פילע טויזנטער פון ראַנז. קרייַז די גאנצע קאָנטינענט אויף אַזאַ אַ מאַשין? ניט קיין פּראָבלעם! און רובֿ פון אונדז געלערנט וועגן די מיניוואַנס פֿון אמעריקאנער פֿילמען. צוריקרופן לפּחות די לעדזשאַנדערי קאָמעדיע "היים אַלאָנע." אמעריקאנער זענען זייער ליב אַזאַ קאַרס ווי "טשעווראָלעט אַסטראָ". תגובות רוסיש האָלדערס פון ניט ווייניקער ווי positive. עס איז טאַקע גוט און פּראַקטיש מאַשין.

אבער וואָס זענען אַזוי ווייניק פון זיי אין אונדזער מדינה? פילע מענטשן זענען דערשראָקן פון אַ גרויס ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ווייַל אמעריקאנער נאָר טאָן ניט וויסן ווי צו מאַכן ברענוואַרג-עפעקטיוו וויכיקאַלז. אַפֿילו פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס, זיי האט ניט קווענקלענ זיך צו שטעלן די 4-ליטער ענדזשאַנז, און דעם איז געהאלטן נאָרמאַל. אין דערצו, פילע זענען דערשראָקן פון דער מאַנגל פון ספּער טיילן. נאָך Officially אין רוסלאַנד דעם מאַשין איז ניט איבערגעגעבן. בכן, אַזאַ אַ סטעריאַטייפּ אַז צו באַקומען דעם געוואלט נומער קענען נאָר דיסמאַנאַלינג, און ניט די פאַקט אַז עס איז אין אייער שטאָט אָדער געגנט. אבער פֿאַר עטלעכע סיבה די אָונערז פון די באריכטן באַשרייַבן עס ווי אַ גרויס מיניוואַן, באַקוועם, רומי, אויף וואָס איר קענען געפֿינען קיין ספּער טיילן.

"טשעווראָלעט אַסטראָ" און זייַן פּלאַן

אין ערשטער בליק עס איז קלאָר: די טיפּיש "אמעריקאנער." ריזיק, הויך, גרויס ווילז, טראָק כמעט. דער פּלאַן מיד קאַטשאַז די אויג די באַקאַנט גריל אַז "טשעווראָלעט" ניצט פילע ראַם סוווס. רעקטאַנגולאַר כעדלייץ, גרויס עמבלעם און אַ מאַסיוו באַמפּער - אַלע קוואַליטעט פֿעיִקייטן פון אמעריקאנער "טשעווראָלעט אַסטראָ". טונינג דעם מאַשין איז ניט דארף. ער האט פינאַליזעד די פאַבריק. ער נאָר זאגט, "ביי מיר, טריפּס און הנאה!" כל איז גוט אין דעם מאַשין. און די רובֿ קוואַליטעט שטריך - די נויט פון באַשיידנקייַט אין פּלאַן. דעם שטריך דיסטינגגווישיז אַלע "אמת" אמעריקאנער מאָדעל. מיט אַ מאַקסימום פּאַשטעס פון שורות דיזיינערז געראטן צו מאַכן אַ פאָרמידאַבלע מלחמה פאָרמיטל. כּמעט אַ אַרמערד מאַשין. ניט קיין גראַציעז, וואָס פֿליסט שורות, בעוועלס. קוואַדראַט סילאַוועט און ברייט מאָולדינגז אויף טרעשכאָולדז - מער וועגן דעם פאָרמיטל טוט נישט דאַרפֿן עפּעס. און ער קוקט טאַקע רייַך. ווו עס איז אַ באַשיידן "וואָלקסוואַגען" און "מערסעדעס"? דאָ עס איז, אַ אמת אמעריקאנער לוקסוס און פּראַקטיקאַלאַטי, און פֿאַר קליין געלט. דורך דעם וועג, די שפּיץ צוויי לייץ זענען ליט כּסדר ווען די יגנישאַן איז סוויטשט. דאס זענען די זיכערהייַט רעקווירעמענץ. אבער די פּלאַץ דעמאָלט איז געווען די 95 טה יאָר.

ינלענדיש

אמעריקאנער טאָן ניט ווי קראַמפּט ינטיריערז. דעם קענען זיין געזען אין קיין מאַשין וואס איז געמאכט אין די USA. אַפֿילו צוויי-טיר "קופּעשקי" געבן שאַנסן צו די לאָנגעסט סטאַנציע פור. נאָענט ינלענדיש און אמעריקאנער מאַשין - קאַנסעפּס ינקאַמפּאַטאַבאַל. דער זעלביקער אַפּלייז צו "טשעווראָלעט אַסטראָ". סאַלאָן איז דיזיינד פֿאַר 7 סיץ. און אַפֿילו די צוריק רודערן איז ביכולת צו אַקאַמאַדייט דרייַ דערוואַקסן פּאַסאַנדזשערז געזונט-געפֿיטערט פיסיקווע. אין אַלע European קאָמפּעטיטאָרס אויף סדר שוין. דריט מענטש וועט זיין מער ענג. דער ערשטער זאַך צו טאָן - די מדרגה פון טרייסט. אַפֿילו די דערציען פּאַסאַנדזשערז עס איז מנוחה, ניט צו דערמאָנען די גלעזל האָלדערס און די פאַרשידן ניטשיז. בכלל, דער כאַטע "צעוואָרפן" שטעלן פון גאַטקעס, ניטשיז. פראָנט - די הענטשקע אָפּטייל און צוויי גלעזל האָלדערס, אויך. אַלץ איז ווי קאָמפאָרטאַבלי ווי מעגלעך, אַזוי ווי ניט צו פאַרשאַפן ומבאַקוועמקייַט בשעת ריידינג. און אויב איר ניטאָ געגאנגען אויף אַ לאַנג נסיעה (וואָס, אין פאַקט, איז דיזיינד "טשעווראָלעט אַסטראָ"), אין דער כאַטע ערגאַנאַמיקס plays אַ באַטייַטיק ראָלע. דורך דעם וועג, לאַנדינג בייַ דעם מאַשין אַ ביסל העכער ווי אַז פון "וויטאָ" - איז אַ גרויס פּלוס. אויך פון טאָן איז אַ ריזיק וויזאַביליטי. אן אנדער שטריך - די וועלאָר ונטערשלאַק. זיצן אין אַ סאַלאָן, איר פילן "אין שטוב". די מאַשין טוט ניט אָפּשטויסן איר, "אַמעריקאַנסטשינוי" - איר ווילן צו זיצן אין עס ווידער און ווידער. סטעליע הייך, ווי געזונט ווי אַ פּראָסט פּלאַץ, עס איז מער ווי גענוג. דער כאַטע קענען גיין ממש "גיין." און אויב איר גיין אויף אַ נסיעה פון זיבן מענטשן, יעדער פון זיי וועט פילן ווי באַקוועם ווי מעגלעך. א קוואַליטעט שטריך פון דער "אמעריקאנער" - אַ שווער, קלונקי פּלאַסטיק. אבער דעם איז ניט וועגן "טשעווראָלעט אַסטראָ". דער בלויז געזונט איר וועט הערן - ניגן פון די ספּיקערז. אבער דאָ אין די עפפלוענט - קאַסעטע. וויי, די 90 ווייל פּעלץ. דאָ עס איז אויך אַ לופט קאַנדישאַנינג, מאַכט פֿענצטער, אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג ראָד און סיץ אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס. די ינלענדיש פון די "טשעווראָלעט אַסטראָ" אויסגעדרייט אויף אַ האַרט "פינף". אַלץ דאָ איז פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז. און וואָס אַנדערש איז דארף פֿאַר אַ מאַשין פון דעם סאָרט?

"טשעווראָלעט אַסטראָ": טעכניש פּאַראַמעטערס

אונטער די קאַפּטער פון די מיניוואַן איז 190-HP זעקס-צילינדער מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 4.3 ליטער.
אין 90% פון קאַסעס, געהער דעם, די רוסישע מאָוטעראַסץ שלאָגן אויס אַמאָל און פֿאַר אַלע "טשעווראָלעט אַסטראָ" פֿון זייַן רשימה, פּרעפעררינג "דער דייטשישער" און "פראנצויזיש."

קאַנסאַמשאַן

טראָץ אַזאַ אַ גרויס סומע פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט איז געזאגט צו באריכטן, איז פֿון 15 צו 17 ליטער. און "עסן" עס איז די 92 גאַזאָלין. טראַנסמיסיע איז אָטאַמאַטיק בלויז. עס איז זייער געזונט און טוט נישט דאַרפן אכטונג. דורך דעם וועג, אין להכעיס פון זייַן שווער וואָג, דעם מאַשין איז זייער דינאַמיש. אַרויף צו אַ הונדערט עס איז דיספּערסט פֿאַר 11 סעקונדעס - עס 'ס פּאַס דאַטן "טשעווראָלעט אַסטראָ". מאָטאָר טשאַראַקטעריסטיקס לאָזן מוטיק גיין אויף אָוווערטייקינג, אָן מורא, ווייַל די מאַשין פּלוצלינג "וועט נישט ציען". דורך דעם וועג, אויף דעם וועג, דעם 4-ליטער "פאַרזעעניש" קאַנסומז 11 ליטער. עטלעכע איבערזעצן עס אין גאַז און בכלל פאַרגעסן וועגן די פּראָבלעם פון קאַנסאַמשאַן, אַפֿילו כאָטש עס זיך איז נישט אין אַלע. דעם איז דער נאָרמאַל קורס פֿאַר די דורכשניטלעך מיניוואַן.

סאַספּענשאַן

פֿאַר זיי ליבע דעם מאַשין - אַזוי עס ס אַ גלאַט פאָר. גרויס ווהעעלס מיט הויך פּראָפיל ממש ייַנשלינגען אַרויף אַלע די באַמפּס און נאַקס און ווייבריישאַן איז פּראַקטאַקלי טאָן ניט דערגרייכן די שאָפער. גענומען אין חשבון די באדינגונגען פון אונדזער ראָודז, עס ס נאָר אַ ויסגעצייכנט ברירה. קלעאַראַנסע אויך גרויס, אָבער, רעכט צו לאַנג אָווערהאַנגס, לויפן עס אויף די Offroad נישט אַרבעטן. נאָך, דעם איז די קאַנגקערער פון די הויפּט ראָודז. מיט אַכטונג צו די סאַספּענשאַן פון פאַרריכטן פֿאַר מער ווי 20 יאר פון אָפּעראַציע טוישן נאָר קאָנסומאַבלעס. דעם ספּרינגס, קלאַפּ אַבזאָרבערז, סטירינג עצות און בושינגז. אין אַלגעמיין, אַלץ אַז ריקווייערז אַ פּראָסט מאַשין. אין זעלטן קאַסעס, טשאַנגינג פּילקע. תגובות זאָגן אַז אַלע סאַספּענשאַן פּאַרץ דיזיינד פֿאַר אַ לאַנג דינסט לעבן. און די מורא אַז פּלוצלינג ברייקס עפּעס "אומבאַקאַנט" אַז איז נאָר אוממעגלעך צו באַקומען, עס איז ניט נייטיק אין רוסלאַנד. אין אַן עקסטרעם פאַל עס איז מעגלעך צו שרייַבן טיילן גלייַך פֿון די פֿאַראייניקטע שטאַטן, דורך די געזונט-באקאנט "עביי". דעריבער, אַ פּראָבלעם דערגייונג ספּער טיילן בעשאַס אָפּעראַציע "טשעווראָלעט אַסטראָ" טוט נישט שטיי אויף.

פּרייַז

דעפּענדינג אויף די צושטאַנד פון די מאַשין קענען זיין פּערטשאַסט בייַ אַ פּרייַז 170-400 טויזנט רובל, וואָס בייַ די קראַנט קורס איז זייער ביליק. יאָר מאַשין פּראָדוקציע - 90. און אין להכעיס פון אַ עלטער קאַט זייער גוט קאָפּיעס אין די צווייטיק מאַרק. קוואַליטעט פון דער קאָוטינג - בייַ הייך. פוילן די מאשינען ראַרעלי.

סאָף

ווי איר קענען זען, "טשעווראָלעט אַסטראָ" - אַ גרויס אנדער ברירה צו אַ European מיניוואַן. די גרופּעס האָבן שוין קיין ווידדראָאַל, וואָס וואָלט לייענען אַז עס ס אַ שלעכט מאַשין, אַרויסגעוואָרפן און טייַער צו טייַנען. אמעריקאנער ס פּרייַז דורך 100 פּראָצענט. און אויב איר דאַרפֿן אַ ביליק, פּראַקטיש, רומי און באַקוועם מיט די מאַשין, דעמאָלט איר זאָל באשטימט באַטראַכטן די אָפּציע פון בייינג אַ "טשעווראָלעט אַסטראָ". און מיט הבאָ, דעם מאַשין איז מער שפּאָרעוודיק ווי קיין "דיזאַל". צו רוסיש ריאַלאַטיז פון דעם מאַשין איז מער ווי פּאַסיק.

אַזוי, מיר געפֿונען וואָס איז "טשעווראָלעט אַסטראָ" פּלאַן, ינלענדיש פּלאַן און טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס.