דיפפערענטיאַל שלאָס - אַוועק-וועג ראַטעווען

יעדער מיסטאָמע האט געזען Footage, ווי אַ מאַשין, ממש אויף די דאַך באדעקט מיט בלאָטע, אַוועק-וועג שטורעם. בלאָטע, וואַסער, ראַקס - אַלץ פליעס באַזונדער פון אונטער די מאַשין, אָבער זי סטאַבערנלי מאָווינג פאָרויס. פון קורס, עס איז טויגעוודיק פון נישט יעדער מאַשין. די מעגלעכקייט פון אָוווערקאַמינג אַוועק-וועג געלייגט אין די פּלאַן פון די מאַשין, אויסגעדרייט עס אין אַ קרייַז-לאַנד פאָרמיטל. איינער אַזאַ שטריך - לאַקינג דיפפערענטיאַל.

וואָס מין פון זאַך איז אַז? אין אַלגעמיין, גאָרנישט אומרעכט אין עס. ווען די פאָרמיטל איז טראַוואַלינג גלייַך, אַלע די ווילז פון איין גיכקייַט. אבער עס איז נייטיק צו אַרייַן אַ מאַשין אין די ראָוטיישאַן ווי די קורס אין וואָס עס ווערט אַנדערש. די פאַקט איז אַז די ינער ראַדיוס פון די ראָד פּאַסיז די דרך קלענערער ווי די ויסווייניקסט ראַדיוס.

עס טורנס אויס אַז די ווילז אויף דער זעלביקער אַקס מוזן מאַך בייַ פאַרשידענע ספּידז. און עס אַלאַוז איר צו דורכפירן אַ מיטל אַזאַ ווי אַ דיפפערענטיאַל. אָן געגאנגען אין זייַן פּלאַן פֿעיִקייטן, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די דיפפערענטיאַל טראַנזמיץ צו די ווילז פון די מאָטאָר טאָרק און אַזוי אַלאַוז זיי צו ומדריי ביי פאַרשידענע ספּידז. אָבער, די יגזיסטינג דיפפערענטיאַלס, עס איז איין שטריך - אַ מאָמענט קומט ווו ווייניקער דרוק. אויב די ווילז דיספּאָוזד אויף אַ פּראָסט אַקס, זענען אין די זעלבע טראַקשאַן, טראַנסמיטטעד פון די מאָטאָר טאָרק טהערעבעטוועען איז יוואַנלי צעשיקט.

אבער אויב איין ראָד וועט זיין אויף די גליטשיק ייבערפלאַך און אָנהייבן צו צעטל, דעמאָלט עס וועט זיין טראַנספעררעד צו אַלע די צייַט. און די מאַשין פּונקט וועט ניט באַוועגנ זיך, ווי די אנדערע ווילז זענען אין באַשטעלונג מיט די נאָרמאַל וועג ייבערפלאַך, טאָרק וועט ניט טאָן. צו ויסמייַדן דעם מעמד, און גיט דיפפערענטיאַל שלאָס.

זייַן עסאַנס ליגט אין דעם פאַקט אַז די טאָרק דעוועלאָפּעד דורך די מאָטאָר איז צעשיקט יוואַנלי אויף אַלע ווילז וואָס זענען אויף דער זעלביקער אַקס. עס זענען פאַרשידן עמבאָדימענץ פון אַזאַ טעכניש סאַלושאַנז. עס איז אַן אָפּציע מאַניואַלי ווען סוויטשט דיפפערענטיאַל שלאָס מיט אייער אייגן הענט, ניצן אַ ספּעציעל הייבער. עס זענען אָטאַמאַטיק לאַקינג אָפּציע, זי טורנס אויף ווען די ראָד סטאַרץ צו צעטל. אבער די עסאַנס טוט נישט טוישן - ווען די דיפפערענטיאַל שלאָס ינשורז לויפן פון טאָרק בייַ אַלע ווילז און באַקומען די מניעות.

דעם איז ספּעציעל אין מאָנען פֿאַר אַוועק-וועג. רובֿ פון די לאַקס שטעלן אויף די אַוועק-וועג און אַלע-טעריין וועהיקלעס. איר קען אַפֿילו זאָגן אַז די בייַזייַן פון די שלאָס איז אַ נייטיק פאָדערונג פֿאַר די פאָרמיטל צו ווערן דערקענט דורך אַלע-טעריין פאָרמיטל.

אָבער, עס איז אן אנדער מין פון שלאָס, וואָס זאָל האָבן אַ פאַקטיש טעריין פאָרמיטל. דעם אַזוי-גערופֿן לאַקינג צענטער דיפפערענטיאַל. די פאַקט אַז די אַוועק-וועג רובֿ קאַמאַנלי געניצט פיר-ראָד פאָר, אַז איז, זייַן מאַכט פון די מאָטאָר איז געפֿיטערט צו אַלע די ווילז. טיפּיקאַללי, אַריבערפירן קעסטל איז געניצט פֿאַר דעם צוועק, דורך וואָס טאָרק איז צעשיקט צווישן פראָנט און דערציען אַקס.

אבער די פיר-ראָד פאָר אַליין איז ניט ישועה. עס קענען זיין די זעלבע סיטואַציע אַז אַקערז ווען די ראָד ומדריי. אויב איר אָנהייבן צו גליטשנ פֿאַר אַ ראָד, די גאנצע פונט איז טראַנספעררעד צו עס. ווען זאַבוקסועט פראָנט ראָד, די דערציען וועט ניט זיין ביכולת צו העלפן צו באַקומען די שטערונג. דאָ דעמאָלט עס העלפּס ינטעראַקסלע שלאָס. ווען איר אומקערן עס אויף צייַט צו צווינגען עס איז צעשיקט יוואַנלי צווישן די אַקסאַלז, די דערציען ווילז ווען סליפּידזש פראָנט וועט העלפן צו באַקומען די שטערונג, און וויצע ווערסאַ.

דיפפערענטיאַל שלאָס איז אַ מאַנדאַטאָרי פאָדערונג פֿאַר אַלע טעריין פאָרמיטל און אַלאַוז איר צו באַקומען מניעות און באַמפּס אין דעם וועג. אין דער אַוועק פון קיין טיפּ פון בלאַקינג אָוווערקאַמינג Offroad עס ווערט פּראַקטאַקלי אוממעגלעך.