דיעסעל איז שווער צו אָנהייבן, "די קעלט": די סיבות. וישאַלט און פאַרריכטן פון דיעסעל וויכיקאַלז

גיכער אָדער שפּעטער, יעדער מאַשין באַזיצער פּנימער די פּראָבלעם געמלט אָנהייבן די מאָטאָר. און דעם כאַפּאַנז אין ביידע די פּעטראָל און דיזאַל מאָטאָר. די יענער ביסט דער הויפּט אָפֿט אָפּזאָגן צו ווינט אַרויף אין די ווינטער. און אַלע ווייַל פון די פּראָפּערטיעס פון דיזאַל ברענוואַרג. נאָך אַלע, ניט ענלעך גאַזאָלין, עס זענען קיין אָנצינדן פּלאַגז, וואָס וואָלט שטעלן פייַער צו די געמיש. ברענוואַרג איז יגנייטיד דורך די קאַמפּרעשאַן קראַפט. פּלוס דיזאַל טיקאַנז אין נידעריק טעמפּעראַטורעס. אבער לאָזן 'ס נישט באַקומען פאָרויס. אזוי, לאָזן 'ס קוק אין וואָס דער מאָרגן איז שווער צו אָנהייבן די דיעסעל. הויפּט סיבות און רעמאַדיז, זען אונדזער אַרטיקל הייַנט.

סטאַרטער און באַטאַרייע

רובֿ פון די פּראָבלעמס מיט די קאַטער אַקערז רעכט צו טראָגן פון די צוויי עלעמענטן. נאָך אַלע, די אָנהייבן פון די מאָטאָר דעפּענדס אויף זיי "די קעלט" און "הייס אויף". אויב דיין דיעסעל מאָטאָר איז שווער צו אָנהייבן, "די קאַלט", די סיבות קען זיין דיסטשאַרדזשד באַטאַרייע. די יענער, ווי געזונט ווי דיזאַל ברענוואַרג, איז אויך דערשראָקן פון נידעריק טעמפּעראַטורעס. בעת די נאַכט ער קענען פאַרלירן אַרויף צו 20 פּראָצענט פון זייַן קאַפּאַציטעט. דאס איז די קריטיש עקספּאָנענט. ווי אַ רעזולטאַט, אַפֿילו די נייַ רענאַולט דוסטער וועט אָנהייבן אוממעגלעך. וואָס איז די לייזונג? דער רעזולטאַט איז בלויז איינער - די אָפּצאָל "געפֿלאַנצט" די באַטאַרייע. איר קענען טאָן דעם אין עטלעכע וועגן. די fastest אָפּציע - אַ "בוסטער". מיט דער הילף פון "קראַקאַדיילז" איר זענט קאָננעקטעד צו די טערמינאַלס פון די באַטאַרייע סערוואַסאַבאַל מאַשין און אָנהייבן די מאָטאָר פון סטאַרטינג. אָבער, דעם אופֿן איז גאַנץ געפערלעך, ספּעציעל פֿאַר די באַטאַרייע זיך.

די רגע, מער זיכער אופֿן - איז צו נוצן די אַזוי-גערופֿן בוסטערז. אין די לעצטע יאָרן זיי האָבן ווערן זייער פאָלקס צווישן מאָוטעראַסץ. די בוסטער איז אַ קליין באַטאַרייע (פאַרגלייַכלעך מיט די דימענשאַנז מאַכט באַנק פֿאַר מאָביל טעלעפֿאָנען) אַז ין 30 סעקונדעס קען צושטעלן אַ הויך ינרוש קראַנט אין די "באָאָסט" מאָדע (דעריבער די נאָמען). דעם באַטאַרייע - 12 V און איז פּאַסיק פֿאַר רובֿ קאַרס און וואַנס מיט אַ מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון אַרויף צו 4 ליטער. אָבער, פיר ווייזט אַז די הויך-קוואַליטעט "בוסטער" איז ביכולת צו לויפן אַפֿילו אַ טראָק מאָטאָר. דער בלויז שטערונג פון אַזאַ אַ באַטאַרייע - איז די פּרייַז. עס איז פאַרגלייַכלעך צו די קאָסטן פון די דרייַ גוט פירן-זויער באַטעריז.

די דריט וועג - טשאַרדזשינג אויף די סטיישאַנערי טשאַרדזשער. עס איז די סאַפעסט, אָבער פּאַמעלעך אופֿן. נאָך אַלע, צו ומקערן די פאַרפאַלן 20 פּראָצענט אָפּצאָל, דער אַפּאַראַט וועט נעמען בייַ מינדסטער 30 מינוט פון צייַט.

ווי פֿאַר די סטאַרטערס, זיי אויך פאַרלאָזן. עס זאל ניט קאָנפאָרם צו אַ וואָקזאַל מיטל אָדער אַ וואָרן פאָר גאַנג אַז מעשעס מיט די קרוין ראָד. אין קיין פאַל, איר וועט קענען צו באַשליסן די פּראָבלעם "דורך אויער". די סטאַרטער וועט אַרויסלאָזן אנדערע סאָונדס בעשאַס אָפּעראַציע.

נידעריק קאַמפּרעשאַן דיעסעל מאָטאָר

דאס איז אַ פּראָבלעם פֿאַר קאַרס עלטער ווי 20 יאר. קאַמפּרעשאַן אויף די דיעסעל מאָטאָר איז באטייטיק אַנדערש פון גאַזאָלין, לפּחות 2 מאל. זינט די ברענוואַרג איז יגנייטיד דורך די קאַמפּרעשאַן קראַפט, דעמאָלט דער ציפער זאָל זיין לפּחות 20 אַטמאָספערעס. גאַזאָלין ענדזשאַנז אויך הצלחה לאָנטשט און אין 8 אַטמאָספערעס. דעם זאָל זיין גענומען אין חשבון. וואָס קען זיין די גרונט פון נידעריק קאַמפּרעשאַן? דאס איז בפֿרט די טראָגן פּיסטאָן, רינגס. די יענער קענען ליגן אַז Forms יליפּס אין די צילינדער וואַנט. דאס פּראָבלעם איז באגלייט דורך אַ גרויס זשאָראָם בוימל. דורך דעם וועג, קאַמפּרעשאַן קענען זיין פאַרפאַלן אין אַ ביסל, און אין איין צילינדער. אין די יענער פאַל די פּראָבלעם באגלייט מיט דעם קאַטער ווייבריישאַן ביי ליידיק באַוועגן. צו דיאַגנאָזירן די מאָטאָר, קאַמפּרעשאַן איז required פראָזע. און פֿון די רעזולטאַטן מיר פאַרענדיקן - מאָטאָר פאַרריכטן אָדער טוישן אַ נייע איינער. מיט זייער הענט דאָרט ס 'גאָרנישט קענען ניט זיין געטאן - עס איז אַרבעט מינדערס. די וואס זענען געגאנגען צו קויפן אַן אַלט דיזאַל עצה - טשעק קאַמפּרעשאַן אויף יעדער צילינדער. דאס קליין שריט וועט ראַטעווען איר פון ונפאָרעסעען פּראָבלעמס און ספּענדינג געלט.

פאַרפרוירן ברענוואַרג

דאס איז אן אנדער פּראָסט סיבה וואָס די דיעסעל מאָטאָר איז שווער צו אָנהייבן, "די קעלט". סיבות אין פליסיק קריסטאַלליזאַטיאָן. מיט יעדער דיקריסינג טעמפּעראַטור פּאַראַפפין אָפּזעצנ זיך געגרינדעט אין די ברענוואַרג. ברענוואַרג ווערט פאַרוואָלקנט און דיק, ווי קוגל. אבער ווי מאשינען אַרבעטן אין די צאָפנדיק מקומות? אין סדר נישט צו האָבן פּראָבלעמס מיט די קאַטער, אין די קעלט ווינטער דיזאַל ברענוואַרג איז דארף. ווי איז עס אַנדערש פון נאָרמאַל? ניט ענלעך די זומער, ווינטער דיזאַל ייל כּולל אַדאַטיווז וואָס פאַרמייַדן די פאָרמירונג פון פליסיק פּאַראַפפינס און קריסטאַלליזאַטיאָן. נאָך אַלע, אַ דיק בוימל איז ניט ביכולת צו דורכנעמען די פּאָרעס פון די פילטער און די פּייפּליין, ניט צו דערמאָנען די נאַזאַלז.

ווו קען איך קויפן אַ ווינטער דיזאַל ברענוואַרג? דעם ברענוואַרג איז סאָלד אין אַלע פּעטראָול סטיישאַנז, געראַזשיז אין די קעלט צייַט. פילונג אין שטייַגן פּריפּערינג פֿאַר די ווינטער סעזאָן, דילוטינג די ברענוואַרג אַדאַטיוו "אַנטיגעל". שעדיקן צו די מאָטאָר עס טוט נישט אַרבעטן - עס איז וועריפיעד דורך פילע מאָוטעראַסץ. אָבער, עטלעכע פּעטראָול סטיישאַנז, געראַזשיז קענען פאַרקויפן ברענוואַרג רעשטן פון זומער אין די ווינטער. צו ויסמייַדן שיין אַ קאָרבן פון צושטאנדן, יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ זענען רעקאַמענדיד צו פירן אַ פלאַש אַנטיגעל און לייגן עס צו די טאַנק זיך. ספּעציעל אויב די געריכט שטאַרק קאָאָלינג. די פּראַפּאָרשאַנז געוויזן אין די ינסטראַקשאַנז. וואָס איז די ייַז קאַלט פונט פון די זומער דיזאַל ברענוואַרג? ברענוואַרג פּאַראַפיניזירועציאַ שוין ביי -5 דיגריז סעלסיוס. אַזוי שטענדיק פרעגן ביי די פּאָמפּע, די אַרקטיש איז די ברענוואַרג אָדער ניט.

אנדער ברירה אַנטיגעל

אויב עס איז אַ ספּעציעל האַנט מכשירים צו פאַרמייַדן די קריסטאַלליזאַטיאָן פון ברענוואַרג וועט לאָזן די טאָרמאָז פליסיק. עטלעכע קראַפצמען נוצן אַלקאָהאָל, אַדינג עס צו די טאַנק. אָבער, די טאָרמאָז פליסיק מער סמודלי ראַנז פון די ברענוואַרג סיסטעם נאָודז. אָבער פאָרזעצן צו רעקאָמענדירן נוצן פון אַדאַטיווז ספּעסיפיקאַללי דיזיינד צו טאָן אַזוי. איין ליטער פון געלט ווערט וועגן 500 רובל. גאַנץ באַנד איז גענוג פֿאַר 1000 ליטער פון ברענוואַרג. די דאָפּאַנט איז טויגעוודיק פון רידוסינג די קריסטאַלליזאַטיאָן טעמפּעראַטור צו -40 דיגריז.

די וואַסער אין די סיסטעם

ווו טוט עס קומען פון? דעם קען זיין אַ קאַנדאַנסייט טאַנק. דערצו, די פּראָבלעם פאַסעד דורך אָונערז איז ניט בלויז טראַקס, אָבער אויך פון קאַרס, כולל רענאַולט דוסטער. די מערסט אַקטיוו קאַנדאַנסייט געגרינדעט אין קאַלט וועטער. אויך, וואַסער גייט אריין די טאַנק האט אַ ביקס. די געזעצן פון פיזיק האט ניט געווען קאַנסאַלד - קאַנדאַנסיישאַן קען פאָרעם אין טאַנגקס און גאַז סטיישאַנז זיך, אַפֿילו כאָטש זיי זענען פאַרבאָרגן אונטער דער ערד. ווי אַ רעזולטאַט, וואַסער פלאָווס אין די טאַנק און איז דיפּאַזאַטאַד אין אַרטעריעס. און ווי איז באַוווסט, דעם פליסיק איז יממיססיבלע מיט די דיעסעל בוימל. פּענאַטרייטינג וואַסער קענען שעדיקן די הויך דרוק פּאָמפּע.

ווי צו האַנדלען מיט דעם פּראָבלעם? טראַקס אָפֿט שטעלן נאָך Filters, סעפּאַראַטאָרס. ברענוואַרג פּאַסינג דורך זיי, קלינד פון ימפּיוראַטיז. כולל קאַנדאַנסייט סעפּאַראַטאָר אַבזאָרבז. פֿון צייַט צו צייַט עס איז ויסגעשעפּט דורך ונסקרעווינג אַ ספּעציעל וואַלוו אין די דנאָ. אויב דעם פּאַסאַזשיר מאַשין, וואָס איז געניצט אין דעם צאָפנדיק געגנט, עס אויך טוט נישט פאַרמייַדן די ינסטאַלירונג פון די סעפּאַראַטאָר. די אַדוואַנידזשיז פון דעם פילטער איז אַפּרישיייטיד דורך פילע דריווערס. דאס איז טאַקע אַ עפעקטיוו מיטל וואָס קענען באַשיצן די מאָטאָר פון דער האַמער, און די טאַנק קעגן ינערלעך קעראָוזשאַן. עטלעכע דעוויסעס זענען יקוויפּט מיט באַהיצונג. דעם ינשורז אַ מצליח אָנהייב-אַרויף אין טעמפּעראַטורעס פון אַרויף צו -50 דיגריז סעלסיוס. אָבער, די פּרייַז פון די וניץ - 30 טויזנט רובל. סעפּאַראַטאָרס אָן באַהיצונג קענען זיין פּערטשאַסט פֿאַר 7-9 טויזנט.

לופט אין די ברענוואַרג

אַדלי גענוג, אָבער אויך ווייַל פון דעם דיזאַל איז שווער צו אָנהייבן, "די קעלט". די סיבות - די בייַזייַן פון אַ אַירלאָקק. ווי איז באקאנט, די סילינדערס, לופט און ברענוואַרג זענען געפֿיטערט סעפּעראַטלי דיעסעל מאָטאָר. און אויב דער סיסטעם געגרינדעט "צאַפּן", קאַמפּאַונדינג פּראַפּאָרשאַנז וואָלט זיין ווייאַלייטיד. מאָטאָר וועט אָנכאַפּן און מיד סטאָל.

זויערשטאָף אין דער פּאָמפּע Falls רעכט צו שעדיקן אין די ברענוואַרג ליניע. דורכקוקן די מאַונטינג אָרט און צושטאַנד פון טובז זיך. מוזן זיין פּאָטער פון קראַקס און סאַגינג ברענוואַרג צו זיי. דעם קען פאַרשאַפן יבעריק לופט ליקאַדזש. ווייַל פון דעם, די דיעסעל מאָטאָר איז ניט ביכולת צו אַרבעטן נאָרמאַלי. ווי צו פאַרריכטן די פּראָבלעם? די לופט רער איז אַוועקגענומען דורך עפן וואַלוו ספּעציעל סעטאַלינג אויף די פילטער.

אויך דיק בוימל

ווי איז באקאנט, דיזאַל ענדזשאַנז נוצן אַ אַנדערש שמירעכץ ווי גאַזאָלין. אבער, דאָס טוט ניט ינשור די מאַשין דורך שווער סטאַרטינג, ספּעציעל אין ווינטער. מיט אַ פאַרקלענערן אין די בוימל טעמפּעראַטור אין די מאָטאָר הייבט צו טיקאַן. סטאַרטער אַפֿילו ווען אַ אָפּצאָל באַטאַרייע וועט זיין שווער צו אומקערן די פליווהעעל, און מיט אים, און די קראַנקשאַפט. טיפּיקלי געניצט אין דיעסעל מאָטאָר בוימל מיט אַ וויסקאָסיטי פון 15 וו -40. ווען דרייווינג אונטער אַדווערס טנאָים, עקספּערץ רעקאָמענדירן צו נידעריקער דער באַר צו די 5W-30. מער בוימל איז קאַנדוסיוו צו גרינג ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט, וואָס איז ספּעציעל וויכטיק פֿאַר מאָטאָר מיט דיקריסינג טעמפּעראַטורעס.

יגנישאַן ווינקל

די דיזאַל ענדזשאַנז אויך האָבן אַ פּאַראַמעטער. אויב ער טוט נישט נאָכקומען מיט די סטאַנדאַרט, דער מאָטאָר וועט לויפן פּראָסט. באמערקט אַנוואָנטיד ווייבריישאַן, דיזאַל איז שווער צו אָנהייבן, "די קעלט". ז אומרעכט אין די יקספּאָוזד טשאַד יגנישאַן טיימינג. אויך, דעם פּאַראַמעטער קענען זיין "שיסער אַראָפּ." ווי צו ריכטיק שטעלן די יגנישאַן? דעם פּראָצעדור ריקווייערז זיכער סקילז. באַשטעטיקן די שטייַגן ווינקל קערעקשאַן פון די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן מיטל אַז איז סאַפּלייד אין אַ פּרידיטערמינד ספּעציפיש פונט אין די סוף פון די קאַמפּרעשאַן מאַך. אין דער געשעעניש פון נאָרמאַל פּאַראַמעטערס דעפעקטיווע קאַמבאַסטשאַן אַקערז אין די סילינדערס. ווייַל פון דעם, די מעגלעכקייט פון דעטאַניישאַן און שאַקינג בייַ ליידיק. ווי צו ריכטיק שטעלן די יגנישאַן? דעם פּאַראַמעטער איז באַשטימט דורך ראָוטיישאַן וועגן דעם אַקס פון די ברענוואַרג פּאָמפּע. אויך, די ווינקל איז באַשטימט דורך אויסגעדרייט די קאַמשאַפט בלאָק. צו configure, איר דאַרפֿן צו באַקומען צו די מאָטאָר פליווהעעל, נאָך רימוווינג עס פון די קייסינג. עס זאָל געפינען סטאַפּער אויף אַ פליווהעעל וואָס איז לאָוערד אין די שפּעלטל, און מעגילע עלעמענט מיט דער שליסל.

אַזוי מיר שטעלן אין באַוועגונג דורך די קראַנקשאַפט. דרייַ האַנדווהעעל קלאַקווייז required איידער אַרבעט לאָקקאַבלע. ווייַטער געפינען פּאָמפּע פאָר שטיל. דיעסעל אויף עס זאָל ניט רינען. פאַרבינדן מאַרקס אויף די פּאָמפּע פלאַנגע און די פאָר קאַפּלינג. ווייַטער מעגילע די קראַנקשאַפט איינער מער דרייַ און קוק אויב די פירמע אַליינד. דעמאָלט קאָנטראָלירן די שטעלע פון די וואָג. נאָך טייטנינג די פאָר אַרבל הייבן די סטאַפּער אויף די פליווהעעל. וואַל סקראָללעד דורך 90 דיגריז. די סטאַפּער זאָל זיין געשטעלט אין די נאָרע.

אין די לעצט בינע פון ינסטאָלינג די פליווהעעל האָוסינג און פאַרשטייַפן די פאַסטענינג סקרוז. אָנהייב דעם מאָטאָר און טשעק זייַן אָפּעראַציע. ביי ליידיק די מאָטאָר זאָל ניט אַרויסלאָזן ומנייטיק ווייבריישאַן און באַוועגונג מוזן זיין פּאָטער פון פאַילורעס און דזשערקס.

ליכט, רעלע

יא, די דיעסעל מאָטאָר אויך האט אַ ליכט. אָבער, ניט ענלעך גאַזאָלין, זיי זענען פאַראַנטוואָרטלעך ניט פֿאַר די ברענען פון דער געמיש, און פֿאַר זייַן לאַמפּס. אין אנדערע ווערטער, די מאָטאָר איז פּרעהעאַטעד. דיעסעל ווערט ווייניקער דורך קאַלט שייַנען פּלאַגז. זיי זענען דער הויפּט באַטייַטיק אין די ווינטער. דעריבער, אויב די מאָטאָר איז שווער צו אָנהייבן, עס זאָל זיין ינספּעקטיד ליכט. טאָמער זיי טאָן ניט פּראָדוצירן נאָרמאַל באַהיצונג ברענוואַרג פֿאַר אַ דיעסעל מאָטאָר. די יסודות זענען פּאַוערד דורך די רעלע און יקוויפּט מיט זייַן קאָנטראָל אַפּאַראַט. די יענער קאָנטראָלס באַהיצונג פון ליכט אין לויט מיט אַ פּרידיטערמינד סומע פון צייַט. נאָך אַ זיכער צייַט פון די צושטעלן וואָולטידזש צו די אָנצינדן צאַפּן איז סטאַפּט. רעלע טוט נישט אַרבעטן ענימאָר, ווייַל די באַהיצונג ברענוואַרג פֿאַר דיזאַל ענדזשאַנז איז שוין פּראָמאָטעד. אבער דאָס איז נישט שטענדיק דער פאַל. עס כאַפּאַנז אַז די ליכט סטאַפּס אין די ערשט בינע. און דאָ די פּראָבלעם איז שוין אין עלעקטראָניק. עס איז כדאי צו קאָנטראָלירונג די אַרבעט פון די רעלע און די עלעקטראָניש אַפּאַראַט. די מעקאַניזאַם זאָל אַרויסגעבן אַ גיט. אויב די סיסטעם האט אַ קאָריק, טשעק עס ווי געזונט. טאָמער די עלעמענט געברענט אויס אין אַ שפּרינגען וואָולטידזש, און עס איז געווען אַ אָטאַמאַטיק קייט ברעכן. מיט די פאַרבייַט קאָריק יסודות אַרבעט רעזאַמייז.

עס איז ווערט צו קעגנשטעל מיטערינג אָנצינדן פאָדעם זיך. דאס איז געטאן ניצן אַ מולטימעטער. דער זעלביקער טעסטער איז דיאַגנאָסעד רעלע אָפּעראַציע. אָבער די שוריסט וועג - צו פּרובירן צו אָנהייבן די מאָטאָר אין די PRE-סערוואַסאַבאַל אַפּאַראַט און רילייז. דעם אופֿן אַלאַוז איר צו געשווינד באַשטימען די סיבה וואָס איז שווער צו אָנהייבן די דיעסעל.

פּאָמפּע נעזל

די לעצטע אין דער אָפּעראַציע קענען זיין זייער קאַנטאַמאַנייטאַד. ין די געגרינדעט לאַקער און שוועבל דיפּאַזאַץ. אויך טאָן ניט פאַרגעסן וועגן אַזאַ אַ זאַך ווי נאַטירלעך טראָגן און טרער פון נאַזאַלז.

דער הויפּט חילוק צווישן די ברענוואַרג סיסטעם פון די דיעסעל מאָטאָר איז אַז די ברענוואַרג צושטעלן איז Produced אונטער הויך דרוק. אויף מאָדערן וניץ מיט ינדזשעקשאַן "פּראָסט רעלס" די געשטאַלט איז 200 מפּאַ. פֿאַר פאַרגלייַך, די ינדזשעקטאָר אַפּערייץ ין 4-5 מפּאַ. קאַנטאַמאַניישאַן נאַזאַלז לידז צו שוועריקייטן פּאָמפּע אָפּעראַציע. ווי אַ רעזולטאַט, ברענוואַרג דרוק Falls. אויס סיטואַציע - רייניקונג אָדער פאַרבייַט פון נאַזאַלז (דיפּענדינג אויף זייער גראַד פון טראָגן). דרייַ און דיאַגנאָזירן די יסודות אַליין איז ניט רעקאַמענדיד. אַלע טשעקס זאָל זיין געמאכט אויף ספּעציעל שטייט. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די גראָב ינדזשעקטערז, אין דערצו אַ נידעריק דרוק איז ניט ביכולת צו שפּריץ די געמיש אונטער נאָרמאַל שטורקאַץ. עס איז פּעלץ אין דער אָפּעראַציע פון די מאָטאָר - די מאָטאָר אין ליידיק טראָיט, פאַרפאַלן טראַקשאַן, ינקריסאַז קאַנסאַמשאַן.

טרינקגעלט

ונטער, מיר הויכפּונקט אַ ביסל עצות אויף ווי צו אָנהייבן די דיעסעל מאָטאָר אין קאַלט וועטער :

• האַלטן סערוואַסאַבאַל באַטאַרייע. אין 80 פּראָצענט פון קאַסעס, די פּראָבלעם ליגט אין די באַטאַרייע-שטעלן. דו זאלסט נישט נוצן אויך אַלט באַטאַרייע, וואָס איז די עלטער פון 5 יאר אָדער מער. פֿאַר גרעסערע זיכערקייט זאָל קויפן אַ "בוסטער", וואָס וועט צושטעלן אַ אָנהייב-אַרויף קראַנט איז דיפּענדינג אויף דער גראַד פון דיין באַטאַרייע אָפּצאָל.
• ווי צו אָנהייב אַ דיעסעל מאָטאָר אין קאַלט וועטער? אויב אַ אָנהייב איז געמאכט אין די קעלט, איר זאָל "וועקן זיך" די באַטאַרייע. צו טאָן דעם פֿאַר אַ ביסל סעקונדעס, קער אויף די כעדלייץ.
• אויב עס זענען שטרענג פראָסץ, סטאָרינג אַ באַטאַרייע היים פֿאַר די נאַכט. פּיריאַדיקלי ריין די וואָקזאַל הודעות אויף די באַטאַרייע אויב זיי זענען אָקסידיסעד. צו טאָן דאָס, נוצן ספּעציעל ספּרייז אָדער אַגרעסיוו סאַנדפּייפּער.
• קלייַבן די רעכט בוימל. געדענקען אַז דער טעמפּעראַטור איז לאָוערד, עס טיקאַנז. אַ ענדערונג איז בוימל "אויף דער ערד" וועט נישט אַרבעטן. אויף מאשינען מיט אַ מיילידזש פון ווייניקער ווי 100 טויזנט קילאָמעטערס עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן סינטעטיש אָדער האַלב-סינטעטיש בוימל מיט אַ וויסקאָסיטי אינדעקס 0וו אָדער 5 וו.
• איידער לאַנג-טערמין פּאַרקינג קענען זיין אויסגעגאסן אין די בוימל צו 100-150 מילאַליטערז פון גאַזאָלין. דילוטינג ברענוואַרג לובריקיישאַן און מאָטאָר אָנהייב אַרויף אָן קיין פּראָבלעמס "אין די קעלט". די פּראָצעדור טוט נישט שאַטן די מאָטאָר, אָבער טאָן ניט זידלען עס.
• איידער סטאַרטינג די סטאַרטער אַ ביסל האַלטן די שליסל אין די דריט שטעלע. בעשאַס דעם פּעריאָד פון צייַט צו וואַרעמען די שייַנען צאַפּן ברענוואַרג און צוגרייטן עס צו פייַער. ווי אַ הערשן, מאָדערן אָטאַמאָוטיוו דיספּלייז אַ ייקאַן אין די קיילע קנויל.
• אויב די מאָטאָר טוט ניט אָנהייבן ין 10 סעקונדעס, קערן אַוועק די סטאַרטער. אַנדערש דער געדויער פון זייַן אָפּעראַציע וועט ענטייל אַ שטאַרק אָפּזאָגן פון די באַטאַרייע. וסואַללי, די מאָטאָר איז גענוג 1-2 סעקונדעס צו אָנהייבן.
• נוצן אַנטיגעל. און גיסן עס אין די טאַנק איידער רעפועלינג איז נייטיק.
• אין זייער קאַלט דער ערשטער 1-2 קילאָמעטערס זאָל גיין צו נידעריק ספּידז און גיכקייַט צו אַלע טיילן פון די פאָרמיטל רעכט וואָרמד.

סאָף

אַזוי, מיר געלערנט די סיבות וואָס דיזאַל איז שווער צו אָנהייבן, "די קאַלט" און ווי צו סאָלווע דעם פּראָבלעם. ווי איר קענען זען, אין רובֿ קאַסעס די פּראָבלעם איז נישטיק. אָבער, ווען עס קומט צו די וואָרן נאַזאַלז אָדער סטאַק פּיסטאָן ווילז, ריפּערז זאָל זיין לינקס צו professionals.