מאַשין "רענאַולט דוסטער" (דיזאַל): באריכטן פון די אָונערז, אַלע די פּלאַסיז און מיינאַסיז

רענאַולט דוסטער - די בריינטשיילד פון די פראנצויזיש אָטאַמאָוטיוו גרופּע, פייַן סווו מיט די פּרייַז פון אַ בודזשעט טראָג. עס איז שוין אַ גאַראַנטירן פון פּאָפּולאַריטעט, אָבער עס איז אַנדערש און מער סטרייקינג פּלאַן און גוט פּאַראַמעטערס, און ינדעסטרוקטיביליטי אין די דינער וועג.

באַנדאַלינג סווו

פראנצויזיש "רענאָ דאַסטער" פֿאַר 2011-2015. די אַרויסגעבן איז געווען די מערסט אַדאַפּט צו די רוסישע קלימאַט באדינגונגען. אַלע טעכניש פליסיק און דיווייסאַז קענען אַרבעטן בייַ נידעריק טעמפּעראַטורעס, פֿאַר וואַשער ליכט פליסיק אין עס שטעלן פינף-ליטער טאַנק, אויך האט אַ הויך קאַפּאַציטעט באַטאַרייע ביי 70אַ-שעה און הויך-מאַכט גענעראַטאָר, געוואקסן ווינטשויב רייניקונג געגנט, צולייגן ספּעציעל מאָדעס כאַטע באַהיצונג און סיסטעם סעטטינגס האָבן געביטן ינדזשעקשאַן. און אַז איז וויכטיק פֿאַר אַ סווו, די דנאָ איז פּראָטעקטעד דורך אַ שטאַרק שטאָל בויגן.

בנימצא "דוסטער" אין מאָנאָ- און אַלע-ראָד פאָר ווערסיעס פון די דרייַ עמבאָדימענץ פון די מאַכט פאַבריק, מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז.

גאַזאָלין ענדזשאַנז פון 1.6 און 2.0 ליטער און 102 און 135 ליטער. אַ. זיי אַנדערש זייַן גאַנץ לייַטיש דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס - 13.5 און 10.4 סעקונדעס צו הונדערטער פון קילאמעטער / ה. זיי אויך האָבן הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - 7/11 און 6.5 / 10.3 ליטער פּער 100 קילאמעטער, ריספּעקטיוולי.

שפּעטער ארויס אויף די מאַשין "דוסטער" דיעסעל מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 90 ליטער. אַ. און אַ באַנד פון 1.5 ליטער, אַ פיל מער שפּאָרעוודיק, אָבער לאַגס הינטער די דינאַמיק. עס אַקסעלערייץ צו 100 קילאמעטער / ה פֿאַר מער ווי 15 סעקונדעס.

פֿאַר רוסישע, די סווו קומט אין פיר טרים לעוועלס. די דיעסעל מאָטאָר איז מאָונטעד אויף די פאָרמיטל עקספּרעססיאָן און פּריווילעגע. די טרים צו "רענאָ דאַסטער" (דיזאַל) פּרייַז איז 650 טויזנט. רוב. און 705 טויזנט. רייַבן. אָן נאָך עקוויפּמענט.

אין די אויסדרוק ויסריכט ינקלודז ערבאַגז פֿאַר די שאָפער און די אַבס, מאַכט סטירינג, ראַדיאָ קאָמפּאַקטדיסק מיט שטיצן פֿאַר בלועטאָאָטה, פראָנט עלעקטריש פֿענצטער, צענטראל לאַקינג און ווייַט קאָנטראָל, הייך-אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג ראָד און שאָפער 'ס אַוועקזעצן.

די פּעקל אויך כולל פּריווילעגע באַהיצונג און פּאַוערד טיר מירערז, העאַטעד פראָנט סיץ, לופט קאַנדישאַנינג און יאַזדע קאָמפּיוטער.

זיי זענען אַ ביסל אַנדערש און ויסווייניק. די "אויסדרוק" דאַך ריילז, טיר כאַנדאַלז און מירערז אין שוואַרץ, קראָום בלויז אָוווערליי גריל. דער זעלביקער קאָנפיגוראַטיאָן "פּריוועלעדזש" קראָום נאָך ריילז און ונטערשלאַק אויף די ויסמאַטערן רער און דער נידעריקער טייל פון די באַמפּער. כאַנדאַלז און מירערז פּיינטיד אין די גוף קאָליר.

אַדוואַנטאַגעס פון די דיזאַל ענדזשאַנז

EUROPEAN מאַשין Manufacturers זענען ינקריסינגלי שטעלן די מאַכט וניץ אויף דיזאַל ברענוואַרג. זייער אָפֿט זיי זענען געניצט פֿאַר קראָססאָווערס און סוווס.

דיזאַל ענדזשאַנז צו גאַזאָלין האט באַטייַטיק אַדוואַנטאַגעס, הויפּט צווישן זיי - עפעקטיווקייַט און הויך טאָרק.

מאָדערן מאָטאָרס פון דעם טיפּ פאַרברענגען כּמעט אַ דריט ווייניקער ברענוואַרג ווי זייער פּעטראָול קאַונערפּאַרץ. דיעסעל ברענוואַרג איז אויך טשיפּער ווי גאַזאָלין.

און אן אנדער ומלייקנדלעך מייַלע פון אַזאַ אַפּאַראַט, דער הויפּט אין די קאָנטראָל פון שעדלעכע ימישאַנז - אַ נידעריק מדרגה פון טשאַד דייאַקסייד פאָרמירונג.

א באַטייַטיק שטערונג, אין מינדסטער פֿאַר די רוסישע קוינע, איז די העכער פּרייַז פון די מאַשין. לעמאָשל, צו "רענאָ דאַסטער" -דיזעל פּרייַז איז העכער דורך 65 טויזנט. רובל, ווי גאַזאָלין אין דער זעלביקער יקערדיק קאָנפיגוראַטיאָן.

דערצו, אַזאַ ענדזשאַנז דאַרפן מער אָפט וישאַלט. סייַ ווי סייַ, די זענען די רעקווירעמענץ אין רוסלאַנד. נאָך אַלע, אין די דיזאַל ברענוואַרג כּולל מער ווי קיין ימפּיוראַטיז אַז קענען פאַרלייגן ברענוואַרג Filters.

דינער פועלס פון נידעריקער קוואַליטעט ווי European דעריבער אין די פּרייַז פון די ברענוואַרג נייטיק צו נעמען אין חשבון ספּעציעל אַדאַטיווז, טוט ניט דערלויבן עס צו פרירן בייַ נידעריק טעמפּעראַטורעס, אָדער די רעפיללינג פון די מאַשין נאָר הויך-קוואַליטעט ברענוואַרג.

דפּפּ פאַבריק

"רענאָ דאַסטער", ווי די אנדערע צוועלף רענאַולט מאָדעלס יקוויפּט מיט מאָטאָר ק9ק 1.5 דסי. דאס מאַכט געוויקס איז באקאנט פֿאַר זייַן ענדעראַנס, עפעקטיווקייַט און רילייאַבילאַטי פֿאַר מער ווי צען יאר.

מאָטאָר פיר-צילינדער 8-וואַלוו און אַ טיימינג גאַרטל פאָר, מיט אַ מאָדערן מאַכט צושטעלן סיסטעם פּראָסט רעלס. עס איז שפּאָרעוודיק, די פאַבריקאַנט קליימד ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון 5.0 ליטער אויף דער שאָסיי, אין דער שטאָט - 5.9 ליטער אין די קאַמביינד ציקל - 5.3 ליטער.

אַפֿילו בייַ נידעריק רפּם - 1750 רעוו / מין - מאָטאָר אַוטפּוץ אַ גרויס טאָרק איז 200 נם.

מאַקסימום טאָרק - 4000 רעוו / מין, קאַפּאַציטעט - 90 ליטער. אַ.

נוצן בלויז אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס, די מאַשין איז ניט אינסטאַלירן אויף אַלע-ראָד פאָר ווערסיע פון די "רענאָ דאַסטער" (דיזאַל).

פּאַראַמעטערס "רענאַולט דוסטער"

פאָרמיטל ראָד פאָר ווערסיע פֿעיִקייטן אַ גרויס רעשוס - 210 מם, אָבער קלענערער באַנד פון די באַגאַזש אָפּטייל - 408/1570 ך מאָנאָפּריוואָדנאָם ווי זייַן אַנטקעגענער.

דימענשאַנז (ל × וו × ב) -. 4.3 × 1.8 × 1.7 ם יקוויפּט וואָג - ביסל מער ווי 1.3 ם, די גאַנץ - 1.8 עם.

ערשטער געניצט אין דעם זעקס-גיכקייַט טראַנסמיסיע פֿאַר שווער-פליכט אַוועק-וועג ווי רידוסט. אַז איז, ווען טראַוואַלינג אויף אַ ריין און טרוקן פאַרוועג מוזן זיין גערירט גלייַך מיט דער רגע טראַנסמיסיע.

פיר-ראָד פאָר "רענאָ דוסטער" קענען אַרבעטן אין דרייַ מאָדעס.

אין דער ערשטער, די טאָרק איז טראַנסמיטטעד צו די פראָנט ווילז. אין דעם מאָדע (2ווד) קענען זיין אַקסעלערייטיד צו אַ מאַקסימום גיכקייַט אין אַ נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

ווען די פראָנט ווילז זענען סליפּינג, אויטאָמאַטיש צו 50% פון די טאָרק ווייל טראַנספעררעד צו די דערציען אַקס. דעם אַוטאָ מאָדע.

די שלאָס מאָדע לאָקקאַבלע ילעקטראָומאַגנעטיק קלאַטש, דרייען ביידע אַקסעס. דעם בדעה פֿאַר אַוועק-וועג מאָדע, די מאַקסימום סומע פון ברענוואַרג קאַנסומד, און דעם טעמפּאָ זאָל זיין ניט גרעסער ווי 80 קילאמעטער / ה, אַנדערש די טראַנסמיסיע וועט אָוווערכיט אַזוי אַז די קלאַטש קענען זייַן דאַמידזשד.

פּראָבלעמס מיט סאַלעס פון די דיעסעל ווערסיע

יא, אין להכעיס פון די פילע אַדוואַנידזשיז פון אַלע-ראָד פאָר סווו "רענאָ דאַסטער 1.5" (דיזאַל), באָוגהט זייַן רוסיש דריווערס רילאַקטאַנטלי.

כעזשבן פון די פאַקט אַז די ווערסיע פון די קראָסאָוווער, וואָס איז מאָונטעד אויף שווער ברענוואַרג מאָטאָר, קעראַקטערייזד גוט טראַקשאַן ביי נידעריק ספּידז מיט נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, וועט זיין מער מאַרקאַטאַבאַל ווי די מאָדיפיקאַטיאָן מיט שוואַך אָדער וואָריישאַס סטראָנגגער גאַזאָלין ענדזשאַנז, נישט גערעכט.

אין ערשטער בליק, עס ווייזט די חילוק אין פּרייַז, אָבער נאָר אויב דעם איז די סיבה? נאָך אַלע, די פאַבריקאַנט קליימז אַ זייער קליין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. מיט אַ גרויס נומער פון טריפּס דיזאַל קראָסאָוווער זאָל געשווינד Pays פֿאַר זיך.

דיעסעל פּרובירן

"דוסטער" נאָר איז אַסקינג פֿאַר קאַנדאַקטינג אַ פּראָבע פאָר, וואָס וואָלט יעדער באַשטעטיקן די טשאַראַקטעריסטיקס קליימד דורך די פאַבריקאַנט, אָדער געלייקנט זיי.

סווו - טעריין פאָרמיטל. און אַקווייערז זייַן בייסיקלי צו פאַרבינדן און אַרומפאָרן דורך די שטאָט, און צו באַקומען די טעריין.

לויט צו די באריכטן, פון רענאַולט 2011 ביכייווז געזונט אויף שמוץ און לאַנד ראָודז, מיט עטלעכע שפּאַנונג קריפּס איבער די היללס אָוווערגראָון מיט גראָז. בערזע פאָר הייך איז נישט גענוג פֿאַר אַלע רוץ און פּאַטכאָולז פון שלעכט וועג, אָבער פּראָטעקטעד די דנאָ מאכט דעם פּראָבלעם ווייניקער אַקוטע. שאָרט אָווערהאַנגס און אַ געזונט-דיזיינד באַמפּערז לאָזן עס צו באַקומען די אַראָפאַנג קליימז און דיסענץ.

אָוונערס "רענאַולט דוסטער" אלץ צו פאָר דורך די גאסן פון שטעט און שטעט, דורך די פּאַדאַלז, וואָס פאַדעס אין דעם זומפּ, צוזאמען די רוץ. און זיי באשלאסן וואָס די הויפּט מייַלע פון אַ סווו אויף שווער ראָודז. דאס איז וואָס ער טוט נישט מיינונג.

ערשטער, אַ פאַירלי פּשוט מאַשין, "רענאָ דאַסטער" (דיזאַל) ויסריכט וואָס טוט ניט לייַדן פון עלעקטראָניש עקסעסיז, און די דנאָ איז סיקיורלי פּראָטעקטעד, עס איז שווער צו ברעכן, צו ברעכן אָדער טרער אין עס עפּעס איר דאַרפֿן אויף די גיין.

צווייטנס, עס איז ווערט עס נישט אַזוי עס איז זייער טייַער, עס איז מעגלעך צו פּרובירן צו קראַפט אַ קאַלוזשע אָדער אַ קריכן אַרויף די בערגל, פּאַסינג די וועג וואָס וועט גרונט עטלעכע האַרצווייטיק מיט אַכטונג צו די פּרייַז פון די מאַשין איז פיל מער ווי אַ מיליאָן רובל.

רענאַולט דוסטער (דיזאַל) אויף די ראָודז

באַמערקונגען פון דריווערס, "רענאָ" די ערגסטע אַוועק-וועג סעקשאַנז נעמט אָרט מיט פליסיק בלאָטע. אין קיין פאַל, צו האַלטן אין די מיטן פון אַ גרויס פּאַדאַלז קענען ניט. "דוסטער" איז סטאַק אין עס, אַפֿילו אין שלאָס מאָדע. לאָזן קענען נאָר סווינגינג די מאַשין צוריק און אַרויס מער ווי אַ מעטער.

א יאַזדע אויף די וועג באַשטעטיקן אַז די מאָטאָר שטויס איז ניט גענוג, די סטייטיד טאָרק אויס אויף די גיכקייַט, באטייטיק העכער 1750. עטלעכע דריווערס זענען גערופֿן 2000 און עטלעכע אַפֿילו 2500 רעוו / מין. עס איז געווען כּמעט דער בלויז באַטייַטיק מייַלע פון די דיעסעל מאָטאָר איידער די צוויי-ליטער פּעטראָל, אויב ניט צו נעמען אין חשבון ברענוואַרג עקאנאמיע. אַפֿילו אין דער רובֿ שווער אַוועק-וועג טנאָים בעשאַס לאַנג רידעס אויף די רעדוקציע גירז און דער ערשטער פול פאָר ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז ווייניקער ווי 9 ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס.

רענאַולט דוסטער (דיזאַל) אויף שטאָט גאסן

רעכט צו דער אַוועק פון דער ערשטער טראַנסמיסיע, פֿעלן פון טראַקשאַן, נעבעך אַקסעלעריישאַן דינאַמיק אויף שטאָט גאסן מיט פאַרקער לייץ און זיי דאַרפֿן צו זיין ריקאַנסטראַקטיד פון די סעריע אין אַ נומער פון טריפּס צו די דיעסעל "דוסטער" לפּחות ומבאַקוועם. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דעם פאַל איז אַרויף צו 8 ליטער פּער 100 קילאמעטער.

אין דער אַלגעמיין לויפן פון די סווו קענען נאָר מאַך מיט די פערט גאַנג. די שאָרטקאָמינגס אונטערגעשטראכן אין דער "רענאָ דאַסטער דיזאַל" באריכטן פון די אָונערז.

אַלע די דיסאַדוואַנטידזשיז פון נידעריק-מאַכט מאָטאָר דערשייַנען אין אַ אָפּגעריסן ריטם פון די מעטראָפּאָליס לעבן, אָבער כּמעט גאָר פאַרשווינדן אין די גלאַט לויפן פון לעבן אין דער טיף פּראָווינץ.

ניט דאַרפֿן צו פּלוצלינג אָנהייבן און פאַרגיכערן, שפּרינגען פון באַנד צו באַנדע, ייַלן אַרויף און יבעריאָגן. גרינג גענוג צו מאַך צו די ווייַט רעכט רודערן, שפּאָרן ברענוואַרג און זייַן אייגן נערוו סעלז.

רענאַולט דוסטער (דיזאַל) אויף דער שאָסיי

אין הויך גאַנג אויף די וועג סווו קאַמלי מנצח באַמפּס אין אַ קרוזינג גיכקייַט פון 110 קילאמעטער / ה, געלאזן די דרך און נישט ריסקאָוו. פאַרגיכערן צו די מאַקסימום וואָלט זיין לאַנג, און עס איז נישט ווערט עס. אין הויך גיכקייַט די מאָטאָר איז באגלייט דורך אַ הויך ראַש, וואָס מערדזשיז מיט די ראַש פון די טירעס און העאַדווינד. אין דערצו, איידער יעדער קער פון גאַנג האָבן נאָך צו פאַלן ווייַל פון שטאַרק זעמל און מאַנגל די סטירינג סענסיטיוויטי.

פּלוס פאָר אין דער זעלביקער גיכקייַט איז מאַמאָשעסדיק ברענוואַרג עקאנאמיע. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, באריכטן, נישט העכער ווי 5.4 ליטער פּער 100 קילאמעטער.

"רענאָ דאַסטער" (דיזאַל) אין ווינטער

עקספּערץ זאָגן אַז רענאַולט דוסטער דיעסעל מאָטאָר אַפֿילו אין דער ערשטער ווערסיע איז גאָר אַדאַפּט צו די האַרב רוסיש ווינטערס. פאַבריקאַנט מודיע מינימום טעמפּעראַטור אין וואָס די מאָטאָר האט גאַט - איז מינוס 25 ° C צו רוסלאַנד. עס איז פינף דיגריז העכער ווי אין אייראָפּע.

אַדאַפּט (דיזאַל) מאָטאָר "דוסטער" סמאָוקס עטלעכע ביז וואָרמד אַרויף, ווייַל פון די אָנהייב רייַך געמיש סאַפּלייד צו די מאָטאָר איז געראַנטיד ווונד אַרויף אין נידעריק טעמפּעראַטורעס. עס טוט נישט פאַרברענען גאָר, דעריבער די רויך, וואָס דיסאַפּירז נאָך אַ ביסל מינוט פון מאָטאָר אָפּעראַציע. דאס דערשיינונג - דער רעזולטאַט פון אויף-ברעט עלעקטראָניק סעטטינגס. עמעצער האט ניט באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ויסמאַטערן, עמעצער ענדערונגען די באַשטעטיקן.

עלעקטראָניק טוט ניט לאָזן צו אַרייַננעמען אַ כיטער, ניט גילטן ביז די שייַנען צאַפּן, וואָס אין אַ מאָטאָר סטאַרטאַפּ מאָדע קאַנסומז קראַנט צו 80 יי עלעקטריק באַהיצונג יסודות פֿאַר באַהיצונג די פּאַסאַזשיר אָפּטייל נאָך די מאָטאָר איז קאָננעקטעד בלויז צו דער רעזולטאַט אָפּעראַציע.

אין אַ באַוועגן סאַלאָן וואַרעם זייער געשווינד. אין די מאַקסימום לופט טעמפּעראַטור און פאָכער גיכקייַט ווערט הייס נאָר. אַפֿילו אויב מיר באַטראַכטן אַז אַזאַ אַ אַסעסמאַנט איז סאַבדזשעקטיוו, עס איז אַ positive זאַך צו אַרבעטן אַוועק-וועג אין אַ סביבה ווו די קעלט מער ווי זעקס חדשים.

מיט אַכטונג צו אַרומפאָרן אין די ווינטער, די שניי מאַשין רעסץ גאַנץ זיכער, נישט סטאָלד, אין מינדסטער פֿאַר איצט טוט ניט פאַרלאָזן אין די שניי אַרויף צו זייער כאַבז.

אויף פראָנט-ראָד פאָר עס קענען גיין אַרויף אויף די פּאַראַפּעט פון שניי, כיפּט מיט גאַס רייניקונג.

אויף בתולה קאָננעקטעד ביי פול פאָר עס ברייקס שניי קלינגינג צו די שווער ערד און איז ביכולת צו שאַפֿן אַ כוואַליע פון שניי.
אַזוי, און דאָס איז באשטעטיקט אין דער מערהייַט צו "רענאָ דאַסטער" (דיזאַל) באריכטן פון די אָונערז, אַלע די דיסאַדוואַנטידזשיז פון ווינטער טריפּס פאַרבינדן בלויז צו אָנהייבן וואָרמינג אַרויף דער כאַטע.

כאָטש אויף דעם געלעגנהייַט מיינונגען אַנדערש זייַן זייער פיל, ווייַל דער באַגריף פון "וואַרעם" און "קאַלט" גענוג יחיד, און די קליימאַטיק באדינגונגען פון די וואַסט לאַנד האָבן באַטייַטיק חילוק.

"רענאָ דאַסטער" (דיזאַל) 109

תגובות דריווערס האָבן געטאן זייער אַרבעט, און אין 2015 ארויס אין די שורה פון פּאָווערטראַינס, "דוסטער" אַ מער שטאַרק דיעסעל מאָטאָר.

אַפּלייינג עטלעכע פון די ינאָווויישאַנז, די אָטאַמאָוטיוו עקספּערץ פון די פירמע האָבן געהאלטן דעם באַנד פון די מאָטאָר און זייַן דזשיאַמאַטרי, אָבער געשטארקט די קאַפּאַציטעט צו 109 ליטער. אַ. די דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פֿאַר שטאָט דרייווינג אַפֿילו דיקריסט אַ ביסל.

דורך רייניקונג די ימישאַן פון שעדלעך סאַבסטאַנסיז נייַ מאָטאָר קאַמפּלייז מיט ייראָ 5. און די מאַקסימום טאָרק דער זעלביקער 1750 רפּם איז שוין 240 ען

די נייע "רענאָ דאַסטער" (דיזאַל) אין די ווינטער זאָל פילן בעסער. און עס איז אַנדערש פון European קאַונערפּאַרץ שייַנען פּלאַגז מיט פאַרשידענע קעראַקטעריסטיקס און אַ modified ינדזשעקשאַן סיסטעם, אַ נייַ קאַלאָריפער און נאָך באַהיצונג עלעמענטן אַז לאָזן וואַרעם ינלענדיש איידער די מאָטאָר.

פֿעיִקייטן פון די נייַ דיזאַל מאָטאָר

זינט 2015 די דיעסעל מאָטאָר זענען יקוויפּט מיט ניט בלויז אַלע-ראָד פאָר מאָדעל, אָבער און אויסדרוק אין די 4קס2 ווערסיע. אַזוי ווייַט, נאָר מיט די ערשטע זעקס-גיכקייַט גירבאַקס.

אָבער, יקספּיריאַנסט דריווערס גלויבן אַז דיזאַל סווו אָטאַמאַטיק גירבאַקס וועט נאָר אַרייַנמישנ זיך מיט אָפט טריפּס צו די טעריין.

אַוטאָמאָבילעס זענען אַקסעלערייטיד צו 100 קילאמעטער פֿאַר די 12.5 סעקונדעס פון די מאַקסימום גיכקייַט - 166 קילאמעטער / ה.

זיי געווארן אַפֿילו מער שפּאָרעוודיק אויף ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, רידוסט ראַש מדרגה. דריווערס שרייַבן אַז אַפֿילו רעדן אין דער כאַטע קענען ניט שאַוטינג איבער די מאָטאָר פליסנדיק, אָבער נאָר אַרויף צו אַ גיכקייַט פון 130 קילאמעטער / ה.

דיעסעל "רענאָ" האט ווערן גרינגער צו פירן אויף די שטאָט גאסן, סטאַביל אַרבעט אין נידעריק ספּידז.

נאָך געזונט אויף די שניי-באדעקט וועג אין שלאָס מאָדע איז גרינג גענוג צו באַקומען די קליין דריפץ.

קוים אַ שטערונג דעמאַנדס פון די נייַ מאָטאָר צו די ברענוואַרג זאַץ. איינער נעזל "דוסטער" (דיזאַל) קאָס $ 250, און די נידעריק-קוואַליטעט דיזאַל ייל מיד לידז צו די דורכפאַל פון די באַזונדער עלעמענטן.

די פאַקטיש לעבן פון די מאָטאָר צו דיסקוטירן פרי, אָבער עקספּערץ זאָגן אַז לפּחות 300.000 קילאמעטער, פון קורס, מיט בייַצייַטיק דינסט און די נוצן פון הויך-קוואַליטעט סאַפּלייז און ברענוואַרג.

פּריסעס פֿאַר "רענאָ דאַסטער" קייט פון 845 000 רובל פֿאַר אַ ווערסיע פון עקספּרעססיאָן צו 950,000 רובל. לוקסורי פּריווילעגע פֿאַר אַ גרויס נומער פון זיכערהייַט פֿעיִקייטן, פאָגליגהץ, העאַטעד ווינדסקרעען און טינטעד דערציען פֿענצטער, מיט אַרומפאָרן קאָנטראָל, לעדער אין דער כאַטע און פילע אנדערע נוציק און אָנגענעם טריפלעס. ריס אין די פּרייַז פון דיזאַל און פּעטראָול קאַרס בלייבט, אָבער זינט די נייַ דיזאַל איז איצט אַפֿילו מער שפּאָרעוודיק, דעמאָלט עס קענען צאָלן אַוועק אַפֿילו שנעלער.

תגובות אָונערז

די נייע "דוסטער" (דיזאַל), די באריכטן, טאַקע ווערן מער פלינק אין שטאָט פאַרקער, גרינגער אַקסעלערייץ און גייט אויף אָוווערטייקינג אויף דער שפּור.

ווי פֿאַר ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, די שטאָט ער "עסט" אַ ביסל מער ווי 7 ליטער פון ברענוואַרג פּער 100 קילאמעטער אויף דער שאָסיי אָן מאַסע און אין נידעריק גיכקייַט אַרויף צו 110 קילאמעטער / ה - 6.5 ליטער, מיט פּאַסאַנדזשערז און באַגאַזש אין אַ גיכקייַט פון 150 קילאמעטער / ה - 8 ך.

יקספּיריאַנסט דריווערס גלויבן אַז אַ נייַ "דוסטער" פאַרגיכערן צו ספּידז אויבן 130 קילאמעטער / ה איז ניט נייטיק. אַפֿילו בייַ 10 קילאמעטער / ה מער, און די מאַשין לאָסעס פעסטקייַט. דעמאָלט דער שאָפער איז שוין required די מאַקסימאַל קאַנסאַנטריישאַן בייַ די ראָד.

די אָונערז האָבן באַצאָלט ופמערקזאַמקייַט צו די פאַקט אַז אויף דעם וועג, ספּידינג אַרויף צו קרוזינג גיכקייַט, איר קענען גיין צו זעקסט גאַנג ביי 2000 רפּם מאָטאָר טוט נישט ברום, טראַנסמיסיע אַרבעט כּמעט ווי אַ אָטאַמאַטיק.

דער הויפּט פּיקי באשלאסן אַז די מערסט שפּאָרעוודיק מאָדע אויף די וועג - דעם איז דער פינפט גאַנג, 2500 רעוו / מין, די גיכקייַט פון 80 קילאמעטער / ה. אבער וואס איז אין אַ זיכער גיכקייַט וועט פאָר די פאָרמיטל מיט גוט אַוועק-וועג פאָרשטעלונג?

אין אַלגעמיין, אויף די נייַ סווו "רענאָ דאַסטער" (דיזאַל) באריכטן די אָונערז פון אַלע די דיסאַדוואַנטידזשיז רעפעררעד צו די ינלענדיש פון די פאָרמיטל. און עס איז אויף די מאַכט אַפּאַראַט אָפּעראַציע איז ניט אַפפעקטעד.

א נייַ "רענאָ דאַסטער" הייַנט - 2015. - האט ווערן איינער פון די מערסט פאָלקס סוווס אין רוסלאַנד. עס איז פאַרלאָזלעך, האט ריטיינד אַלע די אַדוואַנידזשיז פון די פֿריִערדיקע ווערסיע, די דיסאַדוואַנטידזשיז זענען ווייניקערע, ווייַל עטלעכע ערראָרס וואלטן געטאן געווארן באמערקט. די קאָמבינאַציע פון ערנסט אַוועק-וועג מידות און בודזשעט פּרייסיז אָפפסעץ די באַשיידן ינלענדיש פּלאַן און אַ קליין שטעלן פון יקערדיק פֿעיִקייטן.

אַזוי וואָס וועגן די מאַשין, "רענאָ דאַסטער" (דיזאַל) באריכטן די אָונערז פון אַלע די פּלאַסיז און מיינאַסיז זענען נישט נאָך קענען צו באַשרייַבן פּונקט ווייַל פון דעם קליין לעבן פון די מאַשין, אָבער, עס איז מער אין פאָדערונג ווי די פֿריִערדיקע ווערסיע מיט אַ ווייניקער שטאַרק מאָטאָר.