דייַטש מאַשין דייַגע וואָלקסוואַגען (וואָלקסוואַגען): זאַץ, מאַשין בראַנדז

קאָנסערט וואָלקסוואַגען איז ביי ווייַט די גרעסטע אין דער וועלט. VW Group אָונז פילע פאָלקס ויטאָמאָביל קאָמפּאַניעס און טראגט סטאַנינג קאַרס וואָס זענען אין מאָנען אין אַלע דעוועלאָפּעד לענדער. נו, מיר זאָל רעדן מער וועגן דעם גרעסטן דייַגע.

אינטערעסאנט פאקטן

קאָנסערן וואָלקסוואַגען, אָדער גאַנץ זייַן הויפּטקוואַרטיר, איז ליגן אין דייַטשלאַנד, אין וואָלפסבורג. איבערגעזעצט דעם נאָמען ווי אַ "מענטשן ס מאַשין." עס איז זייער סימבאָליש, ווייַל די מאשינען ביסט טאַקע אין גרויס פאָדערונג.

עס איז טשיקאַווע אַז אין סעפטעמבער 2011, די אָפּשטימונג שאַרעס פון די דייַגע אין די סומע פון 50.73% געהערן צו ניט ווייניקער באַרימט דייַטש האלטן. וואָס, ווי קען זיין געסט, איז די פּאָרש סיי. אָבער, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די דייַגע וואָלקסוואַגען אָונז אַלע 100% פון די געוויינטלעך שאַרעס פון דעם האלטן. פֿאַר אַ לאַנג צייַט נאַגאָושייישאַנז זענען אונטער די וועג צו פאַרבינדן וווו און פּאָרש אין אַ איין סטרוקטור. עס איז געווען פּלאַננעד אַז עס וואָלט זיין גערופן וווו-פּאָרש. אבער דאָס האט נישט פּאַסירן (אַ ביסל שפּעטער וועגן דעם וועט זיין דערציילט).

עס איז אינטערעסאנט אַז מארטין ווינטערקאָרן האט שוין טשערמאַן פון די באָרד פון ביידע איין און די רגע גרופּע. אָבער אין סעפטעמבער פון לעצט יאָר, 2015, עס איז געווען אויפגעהערט צו זיין אַזוי.

קאָנסערנווערד וואָלקסוואַגען איז אַ גאַנץ 342 קאָמפּאַניעס וואָס זענען פאַרקנאַסט אין פאַקט אַז זיי פּראָדוצירן קאַרס און צושטעלן אנדערע באַדינונגען שייַכות צו קאַרס. עס ס טאַקע ימפּרעסיוו.

דער אָנהייב פון געשיכטע

אַזוי, איידער ער דערציילט וועגן וואָס די וואָלקסוואַגען גרופע האט אַ קאָלעקטיוו, עס ס 'קלאר דערציילט וועגן זייַן געשיכטע. זייַן באשעפער איז פערדינאַנד פּאָרש. אין 1938, דער ערשטער VW פאַבריק איז געבויט. געוויינטלעך, עס איז געווען אין וואָלפסבורג.

אין 1960, אויף אויגוסט 22, עס איז ארויס אַ ללק אונטער דעם נאָמען "וואָלקסוואַגען געוויקסן". אַמאָל געגרינדעט די Federal רעפּובליק פון דייטשלאנד, דעם פירמע איז געווען אָונד דורך Lower Saxony. און דער נאָמען איז געביטן. אויף דעם טראדיציאנעלן, וואָס בלייבט אַנטשיינדזשד צו דעם טאָג. נאָך דעם, Volkswagen AG אנגעהויבן צו האַנדלען מיט בלויז די פּראָדוצירן פון קאַרס און מאָטאָרסיקלעס, אָבער אויך מיט די צושטעלן פון לאַדזשיסטיקס און פינאַנציעל סערוויסעס. דערצו, אַפֿילו דעם קליין פאַרנעמונג, וואָס טראגט עסנוואַרג פּראָדוקטן, האט דעם דייַגע.

ווייַטער אַקטיוויטעטן

די ניינטיז זענען שווער פֿאַר פילע לענדער. דייַטשלאַנד איז געווען ניט ויסנעם, און די דייַגע - ספּעציעל. קאַרס "וואָלקסוואַגען" איז געווען פאָלקס, אָבער די פירמע נאָך האט עטלעכע שוועריקייטן. אבער פערדינאַנד פּיטש, כייערד דורך אַ קריזיס פאַרוואַלטער, ממש געראטעוועט די פירמע. ביז 2015, ער געפירט די פינאַנציעל פּראַסעסאַז. און עס איז געווען דעם מענטש וואס באַשלאָסן צו יקספּאַנד די דייַגע וואָלקסוואַגען. דער זאַץ, וואָס מיר קענען הייַנט, קען ניט האָבן געווען אויב פּיעה איז נישט אַזוי ענערפּרייזינג און ווייַט-געזיכט.

אין די שפּעט ניינטיז, די פירמע געווארן אַפֿילו מער באַרימט, זינט דעמאָלט איז געווען אַ טייל פון וואָלקסוואַגען בענטליי, וואָס געשאפן ראָללס-רייס מאשינען. אָבער, צוזאַמען מיט די מוניטש במוו, וואָס דעמאָלט אָונד די רעכט צו דעם סאָרט. זינט 2003, "וואָלקסוואַגען" איז ניט מער פאַרקנאַסט אין דעם - די דייַגע "במוו" לעסאָף געקויפט דעם סאָרט ראָללס-רויס.

דער אָפּמאַך מיט "סוזוקי"

די בראַנדז פון וואָלקסוואַגען דייַגע זענען דייווערס, אָבער פילע זענען סאַפּרייזד דורך די פאַקט אַז אין דעצעמבער 2009 די דייַטש פירמע באַשלאָסן צו מאַכן אַ בונד מיט די יאַפּאַניש פירמע סוזוקי. אבער גאָרנישט ספּעציעל געטראפן. קאָנסערץ פשוט פארביטן שאַרעס (די דייַטש פירמע אפגעקערט 1/5 פון אַלע שאַרעס פון די יאַפּאַניש פירמע). און דעמאָלט זיי געמאכט אַ מעלדן אויף די שלאָס אַנטוויקלונג פון ספּעציעל קאַרס וואָס קענען זיין בעשאָלעם קלאַסאַפייד ווי עקאָ-פרייַנדלעך. אבער דער בונד האט נישט לעצט לאַנג. אפילו צוויי יאר האָבן ניט דורכגעגאנגען, ווי די פּרעס אָפפיסיאַללי מודיע אַז די קאָמפּאַניעס באַשלאָסן צו ברעכן אַוועק געשעפט באַציונגען. עס איז געווען אין 2011, אין סעפטעמבער.

סובדיוויסיעס באשאפן אין די XX יאָרהונדערט

די דייַגע וואָלקסוואַגען אין דייַטשלאַנד איז די גרעסטע. זייַן הויפּט סאַבדיוויזשאַן איז גלייַך וואָלקסוואַגען, וואָס טראגט הויך קוואַליטעט קאַרס. די גרופּע איז נישט רעגיסטרירט ווי אַ סאַבסידיערי פירמע. דעם פירמע ריפּאָרץ גלייַך צו דער פאַרוואַלטונג פון די דייַגע זיך.

איינער פון די מערסט פאָלקס בראַנדז איז אויך "אַודי". זייַן וואָלפסבורג דייַגע געקויפט פון דיימלער-בענז פֿאַר אַ זייער לאַנג צייַט - אין 1964, צו זייַן מער גענוי. דעמאלט, אין די אַודי דיוויזשאַן איז געקומען אן אנדער פירמע, געקויפט פינף יאר שפּעטער, אין 1969. און עס איז געווען די פירמע NSU מאָטאָרענווערקע. אמת, עס איז געווען אויף זייַן אייגן נישט אַזוי לאַנג - נאָר ביז 1977.

אין 1986 איז געווען אַ נייַ אַקוואַזישאַן. דייַגע האט באָוגהט אַ קאַנטראָולינג פלעקל אין אַוועקזעצן פון די פירמע (53 פּער סענט). צו דאַטע, די וואָלפסבורג קאָרפּאָראַציע אָונז 99.99% פון אַלע די שאַרעס. וואָס, אין פאַקט, די שפּאַניש פירמע געווארן די פאַרמאָג פון די דייַטש דייַגע. דערנאָך, אין 1991, וווו געקויפט און "סקאָדאַ."

סובדיוויסיאָנס אַז ימערדזשד אין די שפּעט 90 ס

איך וואָלט ווי צו זאָגן אַ ביסל ווערטער וועגן וואָלקסוואַגען קאַמעראַס וועהיקלעס. דעם איז אַ פרייַ אָפּטייל, וועמענס אַקטיוויטעטן זענען קאַנטראָולד דורך די וווו גרופע. אָבער, עס איז געווען בלויז נאָך 1995, דאַנק צו די השתדלות פון דעם פריערדיקן טשערמאַן פון דער גרופּע, וואס איז פויגל וואַדעאַמאַן. פאר דעם, די קראַנט אַפּאַראַט איז געווען טייל פון די וווו גרופע. צו טאָג, עס טראגט טראַקטאָרס, בוסעס און מיניבאַסיז.

אין 1998, די דייַגע קונה אַ פירמע וואָס איז איינער וואָס טראגט טאַקע לאַגזשעריאַס און רייַך קאַרס. און דאָס איז בענטליי. די בריטיש פירמע געקויפט די בריטיש פירמע צוזאַמען מיט ראָללס-רויס, וואָס איז שפּעטער פארקויפט צו במוו (ווי דיסקרייבד אויבן).

גלייך נאָך די "בענטליי" זענען געקויפט "בוגאַטטי" און "לאַמבאָרגהיני." די איטאַליעניש פירמע איז נישט געקויפט דורך די וואָלקסוואַגען דייַגע, אָבער דורך זייַן סאַבסידיערי, אַודי. 1998 איז געווען דערמאנט דורך טאַקע באַטייַטיק און באַטייַטיק טראַנזאַקשאַנז.

אנדערע וניץ

וואָלקסוואַגען קאַרס זענען באקאנט אַלע איבער דער וועלט. די טיקאָאָן טראגט טאַקע גוט, הויך-קוואַליטעט, פאַרלאָזלעך, באַקוועם און שיין קאַרס. אבער די דייַגע איז אויך ינוואַלווד אין די פאַרקויף פון דאַמפּ טראַקס, בוסעס, טראַקס, טראַקטאָרס און דיעסעל ענדזשאַנז. זיי זענען געשאפן דורך סקאַניאַ אַב, וואָס VW Group געקויפט אין 2009. וועגן 71 פּראָצענט פון די שאַרעס פון די פירמע געהערן צו די וואָלפסבורג דייַגע.

נאָך ניט ווייניקער באַרימט פאַבריקאַנט פון טראָק טראַקטאָרס, ווי געזונט ווי אנדערע וועהיקלעס - איז מענטש אַג. זיין קאַנטראָולינג אינטערעס אויך געהערט צו אַ דייַטש פירמע, און פֿאַר פינף יאר איצט.

איצט וועגן פּאָרש. וועגן אים איז געזאגט אין די אָנהייב, אָבער עס איז ווערט צוריקקומען צו דעם טעמע. 49,9% פון די שאַרעס פון דעם פירמע געהערט צו דער וווו גרופע אין 2009. דערנאָך, נאַגאָושייישאַנז זענען געהאלטן צו צונויפגיסן די צוויי שטאַרק קאָמפּאַניעס אין אַ איין גאַנץ. אבער דאָס האט נישט פּאַסירן. VW Group נאָך געקויפט די "פּאָרש". דער פאָלקס פּראָדוצירער איז דער 12 סאָרט אין דער גרופּע. די קויפן פּרייַז די וואָלפסבורג רעפּאָרטערס כּמעט 4500000000 €. אויך מיר האָבן צו "צוטשעפּען" איינער פון אונדזער שאַרעס (פּראָסט).

און די פירמע אָונז די מערסט פאָלקס פאַבריקאַנט פון מאָטאָרסיקלעס (די דוקאַטי מאָטאָר האָלדינג ספּאַ) און סטודיע יטאַלדעסיגן גיוגיאַראָ. ער איז נישט געקויפט דורך וווו גרופע, אָבער דורך לאַמבאָרגהיני. די רעשט פון די שאַרעס (9.9%) פארבליבן צו זיין אָונד דורך גיאָרעטטטאָ גיוגיאַראָ (איינער פון די גרינדערס פון די סטודיע).

דער פאַל פון 2015

אין סעפטעמבער לעצט יאָר, עס איז געווען אַ הויפּט סקאַנדאַל אַרום די דייַגע וואָלקסוואַגען. דעמאָלט עס פארקערט אויס אַז וועגן 11,000,000 מאשינען אָפּערייטינג אויף דיעסעל וניץ האט ווייכווארג וואָס איז אַקטיווייטיד בעשאַס די טעסטינג. דעם סאָפטווער באטייטיק רידוסט די סומע פון שעדלעך גאַסאַז באפרייט אין דער אַטמאָספער. עס פארקערט אויס אַז די מדרגה פון ניטראָגען אַקסיידז ימיטיד איז זייער הויך טאַקע. דעם סקאַנדאַל אַרום די דייַגע "וואָלקסוואַגען" פלערד אַרויף זייער געשווינד. די פירמע, דורך דעם וועג, אַדמיטאַד זייַן שולד.

דעם סאָפטווער איז אינסטאַלירן אויף מאָדעלס מיט טדי וניץ (סעריע 288, 189 און 188). די קאַרס זענען געשאפן פֿאַר 7 טייל-צייַט יאָרן - פון 2008 צו 2015. אַזאַ "דעפעקטיווע" מאָדעלס זענען געזונט-באקאנט "גאָלף" פון דער זעקסטער דור, "האנדעל ווינדס" (דער זיבעטער), ווי אויך "טיגואַן", "דזשעטטאַ", בעעטלע און אַפֿילו "אָדי אַ 3".

די ווייאַליישאַן איז געווען דיסקאַווערד אין אַ צייַט ווען אַ פאָרשונג מאַנשאַפֿט פון די אוניווערסיטעט פון מערב ווירזשיניע איז געלערנט דעם זאַץ פון די ויסמאַטערן גאַסאַז וואָס זענען באפרייט אין די אַטמאָספער בשעת דרייווינג.

שטראָף און שטראָף

געוויינטלעך, אַ פייַן פֿאַר די דייַגע וואָלקסוואַגען איז געווען אַסיינד פֿאַר דעם. אין גאַנץ, די סומע איז וועגן 18000000000 דאָללאַרס. די כעזשבן איז באזירט אויף די נומער פון מאשינען. און די סומע וואָס איר דאַרפֿן צו צאָלן פֿאַר אַ "דעפעקטיווע" מאַשין, איז וועגן 37 500 דאָללאַרס. יא, אַ פּלאַץ איז אַוואָרדיד צו די "וואָלקסוואַגען" סאָורס.

אן אנדער קאָנפליקט קענען זיין אנגעוויזן אַ באַטייַטיק פאַרקלענערן אין פּרייסיז שטעלן פֿאַר די שאַרעס פון די דייַגע. פילע עקספּערץ געזאגט אַז די מאַשין-בנין אינדוסטריע פון די גאנצע לאַנד קען זיין אַפעקטאַד דורך דעם פאַל. אַלעמאָל, די קרעדיביליטי פון פּאָטענציעל בויערס קען פאַלן באטייטיק אין באַציונג צו מאשינען געשאפן אין דייַטשלאַנד, און דער באַרימט "דייַטש קוואַליטעט" וועט נישט זיין אַזוי פיל אַ דערמאָנען איצט.

אָבער, אַזאַ פאָרקאַסץ האָבן ניט נאָך קומען אמת. און עס איז אַנלייקלי צו קומען אמת. נאָך אַלע, דייַטש קאָמפּאַניעס פּראָדוצירן טאַקע גוט קאַרס אין יעדער וועג. "וואָלקסוואַגען" האט אַזוי ווייַט אַנדערש. עטלעכע ריסעשאַנז זענען נאָך באמערקט - פארקויפונג רעכט צו דער אינצידענט מיט דעם סקאַנדאַל דיקריסט דורך 5.2 פּראָצענט אין די סוף פון די לעצטע ווינטער. דאָס איז אין דייַטשלאַנד. וועלט פארקויפונג געפאלן דורך צוויי פּראָצענט. אָבער, קיין איין מסופק - דאָס איז אַ צייַטווייַליק דערשיינונג.