אַדזשאַסטינג די וואַלווז אויף אַ מאָופּט "אַלף". מאָופּט "אַלף" - שלי, טשאַראַקטעריסטיקס

וואָס צו סטרויערן וואַלווז אויף אַ מאָופּט "אַלף"? דער מאָטאָר פון אַ מאָופּט פמב 139 איז יקוויפּט מיט אַ טיימינג מיט די קאַמשאַפט ליגן אין די צילינדער קאָפּ. די וואַלווז זענען געטריבן דורך מיטל פון ראַקער געווער. בעשאַס אָפּעראַציע פון די מאָטאָר וואַלווז לייַדן טערמאַל יקספּאַנשאַן, דעריבער, גיט פֿאַר אַ קליין ריס צווישן די ראַקער אָרעם און די וואַלוו, וואָס קאַמפּאַנסייץ פֿאַר טערמאַל יקספּאַנשאַן. מיט ניט גענוגיק אָדער יבעריק רעשוס קענען ערנסט מאָטאָר שעדיקן. די נעגאַטיוו ווירקונג פון ירעגיאַלער גאַפּס ביסלעכווייַז אַקיומיאַלייץ און קען אָנמאַכן פאַרברענען-וואַלוו אַוועקזעצן צעשטערונג, דיקריסט קאַמפּרעשאַן אָוווערכיטינג און דעפאָרמאַטיאָן טיימינג וויכטיק נאָודז. אַדזשאַסטינג די וואַלווז אויף אַ מאָופּט "אַלף" עטלעכע מאל בעשאַס די צייַט צו ווערן געטאן. אויב איר טאָן ניט קאָנפיגורעד טערמאַל גאַפּס קענען דערשייַנען קוואַליטעט נאַקינג געזונט ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק, וואָס איז אויך אַ סיבה פֿאַר די אַדזשאַסטמאַנט וואַלווז.

דער מאָטאָר פון אַ מאָופּט "אַלף» פמב 139

פיר-מאַך מאָטאָר פמב 139 איז איינער פון די הויפּט אַדוואַנטאַגעס אַז מאָופּט "אַלף". Photo ווייזט מאָטאָר אויבן. דאס איז אַ זייער פאַרלאָזלעך און שפּאָרעוודיק מאָטאָר ליכט וואָג. זייַן באַנד קענען קייט 49-125 סענטימעטער. סיסי., און די גרעב זאל זיין 5-8 הפּ מאָדיפיקאַטיאָנס פון די מאָטאָר זאל האָבן אַ אַנדערש באַנד פון די צילינדער. איר קענען אין שטוב צו ינסטאַלירן אַ מער אָדער ווייניקער שטאַרק ווערסיע פון די צילינדער גרופּע. די מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ פיר-בינע גירבאַקס. אויבן עס איז אַ קאַרבערייטער מאָופּט "אַלף".

מאָטאָר גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם 139 פמב

מאָטאָר וואַלוו גאַנג פמב 139 איז יקוויפּט מיט אַ קאַמשאַפט דיספּאָוזד אין די צילינדער קאָפּ. וואַלווז זענען עריינדזשד ווערטיקלי און V- שייפּט און זענען געטריבן דורך מיטל פון ראַקער געווער, וואָס אין דרייַ איז געטריבן דורך מיטל פון קאַמס פון אַ קאַמשאַפט. דעם סיסטעם איז זייער ענלעך צו די טיימינג "מאָסקוויטש" 412, נאָר די צילינדער איז נאָר איינער, און וואַלווז - צוויי.

די קאַמשאַפט איז געטריבן דורך מיטל פון קייט טראַנסמיסיע. עס, אין דרייען, איז געטריבן דורך די פּיניאַן סיטשוייטיד אויף די גענעראַטאָר ראָוטער אַקס וואָס איז די אַקס פון ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט.

פאַרהיטונג טיימינג און קאַנסאַקווענסאַז פון זייַן דורכפאַל

אַלע יסודות פון די פמב 139 ענגינע טיימינג דאַרפן פּעריאָדיש און קעסיידערדיק verification פון זייער גראַד פון טראָגן. סטרעטטשינג טיימינג קייט און זייַן שפּאַנונג עלעמענט טראָגן קענען פירן צו זייַן ברייקידזש, וואָס וועט דאַרפן גאַנץ טראַבאַלסאַם פאַרריכטן פֿאַרבונדן מיט דעם דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די ראָוטער פון די גענעראַטאָר, אָדער דיסאַססעמבלי צו פאַרבייַטן די גאנצע קראַנקקאַסע בוימל פּאָמפּע גירז. דערצו, די טיימינג קייט ברייקידזש קען אָנמאַכן דעפאָרמאַטיאָן פון די וואַלוו, וואָס וואָלט דאַרפן פאַרבייַט און לאַפּינג פּלאַטעס צו סאַדאַלז נייַ וואַלווז. דורכפאַל פון יחיד טיימינג יסודות קענען אָנמאַכן אַ נומער פון אנדערע ערנסט שעדיקן.

סימפּטאָמס פון פאַלש וואַלוו סעטטינגס

אויב די יגנישאַן גאַפּס זענען אויך גרויס, עס קענען אָנמאַכן אַ כאַראַקטעריסטיש נאַקינג אָדער רינגינג אַז אַקערז ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק. קאַמפּרעשאַן אָנווער קענען אויך זיין אַ ומדירעקט רעזולטאַט פון פאַלש סעטטינגס וואַלווז. ומדירעקט קאַנסאַקוואַנס פון ימפּראַפּער אַדזשאַסטמאַנט וואַלוו זאל זיין אַ פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן בשעת רידוסינג מאַכט רעכט צו דעפּרעססוריזאַטיאָן וואַלווז, ווי געזונט ווי אָנווער פון סינטשראָניסם פון אָפּעראַציע, ווען די וואַלווז אַרבעט סטאַרץ פריער אָדער שפּעטער פֿון די פּיסטאָן סייקאַלז.

די אַפּאַראַט און לאַפּינג וואַלוו

וואַלוו אויף אַ מאָופּט "אַלף" זענען געמאכט אין די זעלבע וועג ווי פֿאַר די מאַשין. זיי האָבן אַ טעלער און אַ רוט אַז עלאָנגאַטעס רעכט צו טערמאַל יקספּאַנשאַן בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע. נאָרמאַל רעשוס ווערט מוזן זיין 0.05 מם. ווען באַהיצונג פון די טערמאַל רעשוס דיסאַפּירז כּמעט גאָר וואַלווז. וואַלוו פּלאַטעס סעאַלינגלי זיצן אין די זאָטל, און זייער עדזשאַז זאָל זיין לאַפּט בישליימעס צו די אַוועקזעצן עדזשאַז. לאַפּינג וואַלווז מאָופּט טוט נישט אַנדערש פון ענלעך אַפּעריישאַנז פֿאַר מאַשין ענדזשאַנז און איז געטאן ניצן די זעלבע פּאַפּ מאַניואַלי אָדער מאַקאַניקלי, ניצן אַ בויער. צו באַזייַטיקן די וואַלוו פון די צילינדער קאָפּ פמב 139 ניצט אַ ספּעציעל טובולאַר פּולער.

אַדווערס קאַנסאַקווענסאַז ערייזינג פון פאַלש וואַלוו סעטטינגס

א פּושער אויף דעם יאָך מוזן דריקן די וואַלוו, אָבער מיט ינקריסינג טערמאַל ריס ער הייבט צו קלאַפּן אויף די וואַלוו, קאָזינג די קוואַליטעט רינגינג נאַקינג בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע. דאס קענען פירן צו אַקסעלערייטיד טראָגן פון די מאָטאָר וויכטיק עלעמענטן. די וואַלוו דיסק הייבט צו שלאָגן אויף די אַוועקזעצן, קאָזינג די אויסזען פון חסרונות אויף דעם ברעג פון די אַוועקזעצן און די וואַלוו. אין הויך טעמפּעראַטורעס די ייבערפלאַך עדזשאַז אין ערטער פון קליין דעפאָרמאַטיאָנס אָנהייבן צו זייַן בערנט, ופהערן צו פּאַסיק טייטלי צו יעדער אנדערער. לאָסט טייטנאַס, רויט-הייס קאַמבאַסטשאַן גאַסאַז ברעכן דורך און צעשטערן די ייבערפלאַך פון די וואַלוו עדזשאַז אַפֿילו מער. וואַלוו אָוווערכיטינג אַקערז און, אין עטלעכע קאַסעס נעמען צו פראַגמענט און די זאָטל, און די בלאַט, קלענערער פראַגמענץ וואָס פאַלן אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, סקרייפּינג פּיסטאָן און דער צילינדער וואַנט.

אין דער אַוועק פון טערמאַל ריס בפֿרט צאָרעס ויסמאַטערן וואַלוו. די ציקל פון זייַן אָפּעראַציע איז עקסטענדעד, וואָס לידז צו אָוווערכיטינג און מעלטינג פון זייַן עדזשאַז. אויב די וואַלוו איז קאַמפּרעסט, עס קען אַפֿילו ופהערן צו זיין פֿאַרמאַכט. אין אָפּעראַציע יוזשאַוואַלי אַקערז פאַרגרעסערן טערמאַל ריס גרייס, וואָס איז די סיבה פֿאַר די דאַרפֿן פון רעגולער ינספּעקשאַנז פון דעם קוואַנטיטי.

אַדזשאַסטינג די וואַלווז אויף אַ מאָופּט "אַלף"

וואַלוועס אויף פמב מאָטאָר 139 דיספּאָוזד אויבן און אונטן די צילינדער קאָפּ. צו דערגרייכן זיי, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די דעקל. אַדזשאַסטינג די וואַלווז אויף אַ מאָופּט טוט ניט דאַרפן באַזייַטיקונג פון די גאנצע קאָפּ. אבער עס איז נייטיק צו שטעלן די צילינדער אין די טויט פונט. פֿאַר דעם צוועק די דעקל האט אַ גענעראַטאָר ראָוטער שפּיץ עפן פֿאַרמאַכט, אין דרייען, די פּלאַסטיק דעקן. ונסקרעווינג עס, איר קענען זען די גוף פון די גענעראַטאָר, וואָס איז אנגעצייכנט. מיט בריק-סטאַרטער גענעראַטאָר קענען זייַן דזשענטלי דרייען די ראָוטער ביז ביז די פירמע "ה". דער זעלביקער אָפּעראַציע קענען זיין געטאן ניצן די ראָד. די מאָופּט מוזן זיין שטעלן אויף די צענטראל פאָאָטרעסט, אַרייַננעמען 1/4 גאַנג און דזשענטלי אומקערן די ראָד ביז עס מיינט דער פירמע "ה" אין די אויגן לאָך.

צו אַקיעראַטלי קאָנטראָלירן דעם פּראָצעס, איר קענען אַראָפּנעמען די דעקן פון די טיימינג שטערן בלאָק, וואָס איז ליגן אויף די לינקס צילינדער קאָפּ. אין דעם שטערן איז אַ פירמע אין די פאָרעם פון אַ פונט. אויב דעם צייכן וועט זיין אין די לעפטמאָסט שטעלע, עס וועט מיינען אַ טויט פונט. אַדזשאַסטמאַנט וואַלווז אויף אַ מאָופּט "ניט ויסצאָלן" זאל זיין געטאן נאָך די ינסטאַלירונג פון דער צילינדער אין די טויט פונט. עס איז נייטיק צו לוסאַן די לאַקינג נוס און שטופּן רוט. דעמאָלט איר דאַרפֿן צו שטופּן די זאָנד פון 0.05 מם צווישן די פּושער און די וואַלוו סטעם, פאַרשטייַפן די שטופּן רוט מאַניואַלי, אָבער אַזוי אַז די זאָנד קענען ווערן אַוועקגענומען. דערנאך, די שטעלע פון די פּושער איז נייטיק צו שטארקן די דעטענט נוס.