איבערבליק מאָטאָציקל סוזוקי דדזשעבעל 200: באַשרייַבונג, פּאַראַמעטערס און באריכטן

מאָטאָציקל "סוזוקי דדזשעבעל 250" איז געגרינדעט אין דער האַרבסט פון 1992. זייַן פאָרויסגייער געהאלטן "דר סוזוקי", פֿון וואָס די נייַ מאָדעל געגאנגען ערשטע מאָטאָר מיט קאָאָלינג דורך לופט-בוימל סערקיאַליישאַן און ינווערטיד פראָנט גאָפּל, איז אויך געניצט פֿאַר DR-250ס. אין דערצו צו ווייל צוגעלייגט מער אַטריביוץ לאָמפּ מיט אַ פּראַטעקטיוו שטייַג. די ברענוואַרג טאַנק האט געבליבן אַנטשיינדזשד. די בייק איז געווען געמאכט פֿאַר 1994. איבערבליק מאָטאָציקל סוזוקי דדזשעבעל 200 איז דערלאנגט אונטן.

אָנהייב פון פּראָדוקציע

בייק דייביוד אין מיטן 1993, נאָך זיין סאַקסעסער סקס-2000ר האט שוין דיסקאַנטיניוד. די בייק איז געווארן פאָלקס כּמעט מיד און, געגעבן די הויך פאָדערונג, זיינען ינטערמיטאַנטלי ביז 2005.

די ערשטער מאָל סוזוקי דדזשעבעל 200 ענדוראָ מאָדעל איז סאָלד בלויז אין די דינער יאַפּאַניש מאַרק, נאכגעגאנגען דורך אַ קליין פּאַרטיי איז געשיקט צו אייראָפּע, ווו נאָך אַ קורץ פּרובירן מאָטאָציקל געווארן ימפּלאַמענטאַד גאַנץ אַקטיוולי. אַפפעקטעד נידעריק פּרייַז און קוואַליטעט.

אין דערצו, מאָדעל 200 איז דיזיינד פֿאַר צווייענדיק נוצן - פֿאַר דאָרפיש און שטאָטיש כייווייז. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דער מאָטאָציקל מיט כּבֿוד קאָפּע מיט ביידע טאַסקס. דער מאָדעל איז פאַרלאָזלעך, גרינג צו נוצן און לעפיערעך נידעריק וישאַלט.

דינען ווי עס איז

די פּאָפּולאַריטעט פון די מאַשין קאַנטריביוטיד צו אַ ברייט נעץ פון וישאַלט "סוזוקי" פירמע, וואָס עס לאָנטשט אַריבער אייראָפּע. די קשיא פון ספּער טיילן, אַזוי ניט געשטאנען קיין דעטאַילס קען זיין באקומען ין אַ שעה, און פאַרריכטן און פאַרבייַט איז קיין פּראָבלעם, ווייַל אומעטום זענען געווען גרייט פֿאַר אָפּעראַציע דורך Qualified פּערסאַנעל. צווישן אנדערע זאכן, דער מאָטאָציקל איז געווען סטראַקטשעראַלי פּשוט, אָן קיין פריללס. פילע אַקטיוויטעטן שייך צו מינערווערטיק ריפּערז, די אָונערז קען לייכט טאָן זיך אָן פיל קאָנפליקט, אויב די האַנט איז געווען נאָר אַ געצייַג, האַמער, מוטער-שליסל שטעלן, און אנדערע דיווייסאַז.

סוזוקי דדזשעבעל 200 איז געווען modified אין 1997. פּלאַנטינג איז געשען אַנדערעסטאַמייטיד, אָבער די ערד רעשוס בלייבט אַנטשיינדזשד. קאַלערינג איז געווען וועריד. קאַמאָופלאַגע עטלעכע קאַמבאַניישאַנז טאַנק זילבער מיט שוואַרץ טרים. בלאָטע פלאַפּס אויף ביידע פֿליגלען, אַ בוימל קולער פֿאַר מער עפעקטיוו קאָאָלינג פון די מאָטאָר. אַרויספירן נאָמען - "טרויאַן-200." עטלעכע סקעפּטיקס צווייפל די וואָרט "טראָדזשאַן", ווייַל מיר אַלע וויסן די געשיכטע פון די טראָדזשאַן פערד. און איז דאָרט און דאָרט עטלעכע מין פון קונץ, אַסקינג קאַסטאַמערז צו יעדער אנדערער. אָבער, דער ערשטער ביסל קילאָמעטערס פון דרייווינג אַ מאָטאָציקל פרייַנדלעך דינאַמיש דיספּעלד אַלע דאָובץ.

טוט די קאָליר

דער ערשטער מאָל דעם מאָטאָציקל איז געווען אין מאָנען דער הויפּט אין די דאָרפיש באַפעלקערונג, דעמאָלט עס אנגעהויבן צו זייַן פּיינטיד אין מער לעבעדיק פֿאַרבן און דעם מעמד האט לעוואַלד אַוועק, "דזשעבעל 200" איז איצט באָוגהט און שטאָטיש רעזידאַנץ. פון קורס, יעדער קונה איז געווען אַ סטערעאָטיפּיקאַל צוגאַנג עמעצער ווי מאַראַנץ קאַמאָופלאַגע, בשעת אנדערע בעסער וועלן מער באַשיידן קאַלערינג. אבער אַלע מסכים אויף איין זאַך - און די ווילידזשערז, און די שטאָט וואָלט ווי צו קויפן אַ פאַרלאָזלעך, קאָנפליקט-פּאָטער מאָטאָציקל, און אַפֿילו וואָס קאָליר מיר קענען דיסקוטירן עס שפּעטער.

די בייק פֿאַר אַ בשעת Produced ווי "דזשעבעל 250", אָבער באַלד סוויטשט צו די פּראָדוקציע פון גאָר "דזשעבעל 200" ווי די ברענוואַרג סייווינגז איז געווען היפּש. און דעם אָפּציע איז געווען די מערסט מצליח פּראָדוקציע פון "צוויי כאַנדראַדט" לאַסטיד גאַנץ אַ לאַנג צייַט, און ניט נאָר פֿאַר סיבות פון קליין גאַזאָלין קאַנסאַמשאַן - עס איז געווען נאָך אַ נומער פון טענות אין טויווע פון די "צוויי כאַנדראַדט", איינער פון וואָס איז געווען די רילייאַבילאַטי פון דעם פּלאַן.

די בייק איז נישט דיזיינד פֿאַר ראַסינג אָדער אויף די רינג אָדער אויף פּראָסט טעריין. עס איז געווען אַ פּשוט מאַשין פֿאַר גרינג אָפּעראַציע אונטער נאָרמאַל באדינגונגען. אָבער, אַנטקעגנשטעלנ זיך די ציען פון אַ גוט שאָסיי פּרוווד צו זיין שווער, ספּעציעל די יונג רידער. גיכקייַט "דדזשעבעל 200" און איז געווען לייַטיש פון וועגן 180 קילאמעטער פּער שעה. עטלעכע אָונערז אַפֿילו אָרגאַניזירט אַ מיני-פאַרמעסט מיט יעדער אנדערע, נאָר צו פּרובירן די טעכניש קייפּאַבילאַטיז פון דער מאַשין. און מאָוטערסייקאַלז קיינמאָל ניט אַנדערש.

מיינונג און קונה באריכטן

מאָטאָציקל "סוזוקי סעבעל 200" רעפערס צו פּאָלוספּאָרטיווני בייקס מיט הויך גיכקייַט טשאַראַקטעריסטיקס. די אָונערז ערשטער באַמערקן רילייאַבילאַטי, גוט מאַינטאַינאַביליטי און נידעריק-פּרייַז וישאַלט. און בלויז נאָך וואָס זענען אויסגעדריקט וועגן די גיכקייַט מידות. דאך, קונה באריכטן זענען נישט צעטיילט אין קאַטעגאָריעס, און כולל אַלע אָן ויסנעם.

פּאַראַמעטערס מאָטאָציקל סוזוקי דדזשעבעל 250

וואָג און דימענשאַנז:

• בייק לענג - 2150 מם;
• הייך - 1150 מם;
• ברייט - 820 מם;
• הייך פון זאָטל שורה - 810 מם;
• כווילבייס - 1412 מם;
• ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט - 13 ליטער;
• טרוקן וואָג פון די מאָטאָציקל - 108 קג;
• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - 3.6 ליטער פּער 100 קילאמעטער.

דינאַמיש ינדאַקייטערז:

• מאַקסימום קאַפּאַציטעט - 24 ליטער. אַ.

מאָדעל "סוזוקי סעבעל 200"

געטינג צו וויסן סוזוקי דפ200ע זאָל אָנהייבן מיט די מאָטאָר. מאָטאָר סאָרט דר200סע ווערט עס צו לערנען עס אין דעטאַל. ער האט געגרינדעט זיך מיט דער בעסטער האַנט אין די טעג ווען נאָר פּונקט אנגעהויבן די טקופע פון סאָליד איין-צילינדער ענדזשאַנז.

מאָטאָציקל מאָטאָר סוזוקי דדזשעבעל ( "דזשעבעל סוזוקי 200") איז קעראַקטערייזד בפֿרט גוט דינאַמיק, וואָס, אין פּרינציפּ, האַלטן אַלע מאָטאָרס ענדוראָ:

• מאָטאָר טיפּ - סאָהס, פיר-מאַך, איין-צילינדער;
• באַנד פון די אַרבעט צילינדער - 198 מיט. סענטימעטער;
• קאָאָלינג סיסטעם - לופט;
• צילינדער דיאַמעטער - 66 מם;
• מאַך - 58.2 מם;
• קאַמפּרעשאַן - 9.4;
• עסנוואַרג - קאַרבורעטיאָן, "מיקוני" בסט31;
• יגנישאַן - ניט-קאָנטאַקט, E- פּאָסט, קדי סאָרט;
• מאַקסימום קאַפּאַציטעט - 20 ליטער. אַ. אין אַ גיכקייַט פון 8500 רעוו / מין .;
• . מאַקסימום טאָרק - 18.6 Newton ביי 7000 רעוו / מין;
• טראַנסמיסיע - אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל.

שאַסי

דאָ טשאַראַקטעריסטיקס זענען ווי גייט:

• פראָנט סאַספּענשאַן - טעלאַסקאָפּיק גאָפּל דאַמפּער;
• דערציען סאַספּענשאַן - די פּענדזשאַלאַם, און אַ מאָנאָשאָקק אַדזשאַסטאַבאַל פּרעטענסיאָנער;
• פראָנט בראַקעס -, געזונט-ווענאַלייטיד דיסק, די דורכשניטלעך פּערפאָראַטיאָן;
• דערציען טאָרמאָז - פּויק, זיך-רעגיאַלייטינג;
• ראַם - שטאָל, וועלדיד, מאַלטי-דיסאַפּלאַנערי;
• פאָר צו די פאָר ראָד - קייט.

קליין דערקלערונג

1. אין 1993, פּראָדוקציע פון סוזוקי דדזשעבעל 200. שוין לאָנטשט איידער 1996 זענען געווען Produced די ערשטער דור פון דער מאָטאָציקל, איז געווען אַנדערש פירמע סיי-1 און קוואַדראַט פאָנאַר שוץ.
2. אין 1996, עס אנגעהויבן אַסעמבאַלינג די רגע דור סוזוקי דדזשעבעל 200. די חילוק - סיי-וו נאַמעפּלאַטע און די קייַלעכיק פאָרעם שוץ כעדלייץ.
3. אין 2005 געקומען די מעלדונג פון די לעצט ינסטאָלמאַנט סוזוקי דדזשעבעל 200 מאָדעל.