ראַף-2203: באריכטן פון די אָונערז, פּאַראַמעטערס, שלי

"ראַפיק 2203" - אַ באַליבט פון פילע מאָוטעראַסץ, אַפֿילו הייַנט ער איז אין זייער נשמות בענקשאַפט. און אַפֿילו איצט, ווען דעם מאָדעל ניט מער יגזיסץ אין דער פּראָדוקציע פון דעם וואן בלייבט אַ ווערטפול זעלטן קאָפּיעס פֿאַר פאַנס פון רעטראָ און אַנטיקוואַטיז.

פלינק און מאַנווועראַבאַל ראַף-2203

ראַף מאָדעל 2203 איז געווען Produced אין ריגאַ 1976-1987. עס איז געווען בדעה פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון צוועקן. רובֿ אָפֿט עס איז די פאָרמיטל געניצט ווי וועבשיפל קאַרס, אַמבולאַנסעס און מעדיציניש זאָרגן נאָר ווי יידל און פירמע קאַרס.

אויסלייג מיניבאַס ראַף-2203 - פור. זייַן ינלענדיש באשטייט פון 2 סעקשאַנז:

1. פראָנט אָפּטייל ווו די שאָפער איז ליגן און איין אַוועקזעצן אַקיאַפּאַנט.
2. דערציען אָפּטייל, יקוויפּט מיט נייַן פּאַסאַזשיר סיץ, פֿאַר וואָס עס איז באַגאַזש פּלאַץ.

איך מוזן זאָגן אַז אויף די מיניבאַס ראַף-2203 באריכטן זענען זייער positive. מענטשן וואס האט צו אַרבעטן אויף דעם "ראַפיקי," טאָן ניט באַהאַלטן זייער ענטוזיאַזם וועגן דעם טיטל פון די פאָרמיטל. לויט צו זיי, אַ גלענצנדיק מאַשין, הויך-גיכקייַט, געזונט און שפּאָרעוודיק. אין נאך, די העכסט געלויבט דורך גוט בויען, ויסגעצייכנט מאַנוווראַביליטי און וואָרטקאָסט ביי טורנס און טורנס עס אין אַ דאַסאַל דרייווינג.

מאָטאָר - די האַרץ פון קיין מאַשין

ראַף-2203 מאָטאָר מיט קאַרבערייטער ברענוואַרג צושטעלן, וואָס איז געווען יקוויפּט מיט אַ פאָרמיטל, ארבעטן אויף גאַזאָלין. פֿאַר דעם מאָדעל מיר האָבן געניצט די מאָטאָר פון גאַז-24. עס איז געווען ליגן אין די פראָנט און דרייווז די דערציען ווילז. דער מאָטאָר האט ינלינע אָרדענונג, וואַלוו 4 און 8 סילינדערס. אַקטואַללי, איך מוזן זאָגן אַז דעם מאָדעל איז יקוויפּט מיט צוויי טייפּס פון ענדזשאַנז:

• זמז 2401;
• זמז 402-10.

אַז די רגע מאָטאָר איז מער שטאַרק, עס איז געווען דער בלויז חילוק צווישן זיי. אָבער, עס איז געווען איינער מער אָפּשיידנדיק נואַנס - דער ערשטער מאָטאָר ארבעטן אויף גאַזאָלין אַי-76, און די צווייט - אויף אַי-93.

מאַנואַל 4-גיכקייַט טראַנסמיסיע האט אַ מיניבאַס סינטשראָניזערס אויף אַלע פאָרויס גירז, וואָס יקסטענדז די טראַנסמיסיע דינסט "ראַפיק".

די מאַשין קען דערגרייכן ספּידז פון וואָס איז געווען 120-130 קילאָמעטערס פּער שעה.

גוף און סאַספּענשאַן מיניבאַס

גוף ראַף-2203 - שייַכעס, אַלע-מעטאַל. די מאַשין האט 4 איין-בלאַט טירן:

• 2 פון זיי - אויף די רעכט - זענען דיזיינד פֿאַר פּאַסאַזשיר באָרדינג;
• טיר אויף די לינקס איז פֿאַר די שאָפער;
• דערציען טיר גיט צוטריט צו די באַגאַזש פּלאַץ.

ספּרונג סאַספּענשאַן מיניבאַס מיט קלאַפּ אַבזאָרבערז, ווי ווויל ווי פֿאַר די טאָרמאָז סיסטעם "ראַפיק" אַז געמאכט עס די סיסטעם פון פּויק בראַקעס זענען אינסטאַלירן אויף אַלע פיר ווילז פון די מאַשין. אויב נייטיק, מאַכן ריפּערז ראַף-2203 קענען זיין האט אויף פילע דינער סטיישאַנז.

פּראָדוקציע - לעטלאנד

רובֿ ערשטער פּראָדוקציע מאָדעל מיניוואַנס ראַף-2203 QR ען וואָס איר קענען זען אין דעם אַרטיקל, האָבן באווויגן אַראָפּ די פֿאַרזאַמלונג שורה פון די נייַ לעטיש מאַשין פאַבריק אין דעצעמבער 1975. און די ווייַטער יאָר איז געווען אָפּענעד דורך די גרין סטריט פֿאַר זייער מאַסע פּראָדוקציע. א יאָר שפּעטער ער געשטאנען אויף די קאַנווייער און אַ באַזונדער מאָדיפיקאַטיאָן - קאָוטש נויטפאַל מעדיציניש דינסט ראַף-22,031.

ווען די פאָרמיטל מאָדיפיקאַטיאָן ווי אַ מיניוואַן, עס קאַפּאַציטעט אַלאַוז איר צו פירן אַרויף צו עלף מענטשן אין אַ רודערן. רעכט צו דעם און אנדערע מידות אנדערע ראַף-2203 האט שוין וויידלי צעשיקט איבער די וססר. נאָך די ברעאַקופּ פון די מדינה אין באַזונדער שטאַטן, די וואַנס האָבן שוין סופּערסעדעד דורך נייַ מאָדעלס, אין באַזונדער די מאַשין "גאַזעל". אבער עטלעכע ספּעסאַמאַנז נאָך עקסיסטירן אין עטלעכע לענדער פון די ערשטע יוניאַן.

עטלעכע מאַשין Specifications

טעכניש דאַטע און דימענשאַנז ראַף-2203 זענען ווי גייט:

1. די לענג פון די מאַשין 4 ריטשאַז 980 עם סענטימעטער אין ברייט - 2 עם 035 סענטימעטער, און די הייך פון די מאַשין - 1 עם 970 סענטימעטער.
2. שפּור פראָנט ווילז "ראַפיקאַ" - 1 עם 474 סענטימעטער, דערציען שפּור - 1 עם 420 סענטימעטער.
3. מאַסע מיניבאַס מיט ויסריכט - 1670 קג.
4. זייַן גראָב וואָג - 2710 קג.
5. דער מאָטאָר קאַרבורעטטאָר, 4 צילינדער זמז 2203/2445 ליטער.
6. נומער פון סיץ - 11, פּלוס די שאָפער.
7. די ברייקינג דיסטאַנסע אין אַ גיכקייַט פון 60 קילאמעטער / ה איז 25.8 עם.
8. פראָנט אָוווערכאַנג איז 1 עם צו 200 סענטימעטער.
9. דערציען אָוווערכאַנג - בלויז 1 עם 120 קם.
10. מאַשין הייך טריט אויבן דער ערד - 40 סענטימעטער.
11. טרוקן איין-דיסק קלאַטש.
12. מאַנואַל גירבאַקס.
13. הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבערז.
14. פרילינג Front סאַספּענשאַן אומאָפּהענגיקער אויף ווישבאָנע.
15. אָפענגיק דערציען סאַספּענשאַן אויף לאַנדזשאַטודאַנאַל האַלב-עלליפּטיק בלאַט ספּרינגס.

פֿעיִקייטן מיניבאַס ראַף

באַווונדערן אַלע מיניבאַסיז וואָס די מענטשן אַפפעקטיאָנאַטעלי גערופֿן "ראַפיקי" דיפפערעד ראַונדיד פראָנט באַמפּער אָן די "פאַנגס", ווענץ די פֿענצטער פון די פראָנט טיר, קוילעלדיק ווייַס לייץ אויף די דאַך, קייַלעכיק דערציען-מיינונג מירערז און קראָום-ווילד קאַפּס דיסקס, ווי אין "וואָלגאַ" גאַז -21.

פריערדיק צו די קאַמפּלישאַן אין 1976 סיריאַל מיניבאַס ראַף-2203 איז געווען געענדיקט מיט דער אָריגינעל הויך קיילע טאַפליע, יקוויפּט מיט אַ קייַלעכיק דייאַלז. אין 1977, די מאָדעל האט קונה אַ נייַ טאַפליע מיט די קיילע קנויל, גענומען איבער פון די גאַז-24. אין דער זעלביקער צייַט עס איז באַשלאָסן צו פאַרלאָזן די ויסגיסן, ליגן אונטער די מיטל פֿענצטער אויף דער פּאָרט זייַט.

תגובות "ראַפיקי"

רעפעררינג צו די פאַקט אַז מענטשן זענען גערעדט וועגן ראַף-2203. תגובות פון די אָונערז, ווי דערמאנט אויבן, זייער גוט. עס זענען עטלעכע קליין דעטאַילס אַז קענען ווערן באטראכט אַ מינוס, אָבער זיי זענען נישט אַזוי באַטייַטיק פֿאַר די קוילעלדיק סיטואַציע. טרעגערס פון די קאָמפּאַניעס, ווי ווויל ווי יענע וואס קונה די ראַף פֿאַר געשעפט, אַרגיוד אַז געגעבן די נידעריק פּרייַז פון די מאַשין, צוריקקומען איר גלענצנדיק. דאס איז ערשטער, און צווייטנס, די וויכטיק פאַקט איז דער אַוועק פון פּראָבלעמס מיט ספּער טיילן. כּמעט אַלץ איר דאַרפֿן, צופּאַסן די מאַשין "וואָלגאַ", חוץ פון גוף פּרעסן.

ביסל פאַרלאָזלעך "טאַנק" - אַזוי גערופֿן דורך עטלעכע מאָוטעראַסץ ראַף-2203. תגובות פון די אָונערז זענען מערסטנס ימביוד מיט רעספּעקט צו דעם אַוטאָ-ווערקאַכאַליק. עטלעכע שוין אַ באַקוועם פּאַסיק אין די מאַשין, אַזוי באַקומען געוויינט צו אים אפֿשר נאָר פֿאַר איין טאָג. כאָטש די דאַשבאָרד איז ניט עוואַלואַטעד דורך דעם העכסטן כעזשבן, אָבער די מערהייַט געהאלטן עס גאַנץ באַקוועם. הויך ערד רעשוס מאכט בנימצא אַ מיניבאַס דרייווינג אויף אַ שמוץ וועג.

פֿון נעגאַטיוו צו זאָגן אַז מיט די האַנדלינג פון די ווינטער אַ קליין ביסל ערגער, אָבער, ווידער, עס דאַרפֿן אַ מידע. מיט אַ ביסל פיר פֿאַר די שאָפער, און בקיעס וועט קומען. ווי אנגעוויזן מינוס און אַז די שטעלע אין פראָנט פון די מאָטאָר, וואָס איז וואָס די וואָג מיניוואַן דיספּלייסט אויף די פראָנט טייל דערפון. און, פון קורס, צו די דיסאַדוואַנטידזשיז אַרייַננעמען הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ראַף-2203.

פֿעיִקייטן מיניבאַס (וואָס איז מסכים אַלע גערעדט אויס), ווי דעם מאַשין איז ביליק און זייער פּראַקטיש, מאַכן עס בישליימעס סוטאַד פֿאַר קליין ביזנעסער.

אָנהייב פון פּראָדוקציע פון די מאָדעל 2203

אין די שפּעט 60-יעס פון די לעטיש אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע יקספּיריאַנסט אַ קאַטאַסטראָפיק דוחק פון פּראָדוקציע פּלאַץ. רעכט צו טרעפן די דאַרף פון דעם גרויס לאַנד אין וואַנס איז געווען כמעט אוממעגלעך. און אַזוי אין 1969 מיר אנגעהויבן די קאַנסטראַקשאַן פון אַ נייַ פאַבריק, וואָס איז ליגן 25 קילאמעטער פון ריגאַ, אין דער שטאָט פון Jelgava.

אַקטואַללי, דעם ריז פאַבריק איז געווען ערידזשנאַלי דיזיינד און געבויט אונטער די נייַ מאָדעל פון די מיניבאַס און איז געווען יקוויפּט מיט די מערסט אין יענער צייט מאָדערן ויסריכט. Officially, פּראָדוקציע אנגעהויבן זייַן אַרבעט אין 1976. עס איז געווען אין אַז זעלביקער יאָר אנגעהויבן דער פּראָדוקציע פון סיריאַל פּראָדוקציע פון אַ מיניוואַן מיט די אינדעקס פון 2203.

מאַסע פּראָדוקציע

ווי דער גאַנג פון פּראָדוקציע פון די מיניוואַן "ראַפיק-2203" ווייַט יקסידיד זייַן פאָרויסגייער, די מאָדעל 977. אין 1984, אין February, די פאַבריק Produced איינער הונדערט טאַוזאַנדט יאָרטאָג ראַף-2203 - און דעם נאָך בלויז 9 יאר נאָך די אָנהייב פון סעריע פּראָדוקציע!

אין די קומענדיק 80 יאר אין אַ פאַבריק אין Jelgava האט Produced בעערעך 17,000 וואַנס פּער יאָר. פֿאַר דעם צוועק זיי זענען אויך ינוואַלווד און אַלע די אַלט שאַפּס און דער גוף פון די פאַרנעמונג אין ריגאַ, אָבער מערסטנס זיי זענען איצט געגאנגען צו קליין-וואָג קליין פּעקל פון קאַרס אויף ספּעציעל אָרדערס. ריגאַ איז געווען זיך פּלאַן אַמט, און ספּעציעלע ביוראָו בדעה פֿאַר טעסטינג.

מאָומאַנץ פון געשיכטע

די ערליאַסט קאַרס ראַף האָבן זייער אייגן טשאַראַקטעריסטיקס, אַזאַ ווי סידעליגהץ פון גאַז-24 און די בייַזייַן פון די פאַבריק עמבלעם אויף די דערציען טיר. די דרייַ פון 1978-1979 איז געווען אנגעצייכנט דורך די פאַרבייַט פון די אָפּטיקס פון די "וואָלגאַ" וניפיעד ויטאָבוס ריפּיטערז טורנס, פּלוס די עמבלעם פון די פאַבריק איז געווען אַוועקגענומען פון די צוריק טיר. ווייַטער, כּמעט 10 יאר מיניוואַנס Produced אין דעם פאָרעם, אָן מאכן קיין באַטייַטיק ענדערונגען סאַבסטאַנשאַלי.

קוואַליטעט צייכן ביי די שפּיץ אַטשיווד

אין 1979, פֿאַר זייַן פּראָדוקציע פאַבריק ראַף באקומען די שטאַט קוואַליטעט מארק. אבער פֿאַר עטלעכע, ייראַניקלי רעכט נאָך אַז די קוואַליטעט Produced יעדער יאָר די קאַרס אנגעהויבן צו פאַלן. פּלאַנט ינקריסינגלי אנגעהויבן צו באַקומען טענות, טענות און קליימז, דער הויפּט פון געזונט זאָרגן פּראַוויידערז וואס נוצן די אַמבולאַנס. די פּריקרע אינצידענט occurred אין פעברואַר 1986, דעמאָלט גאָספּריאָמקאַ כּמעט וועגן 13% פון נייַ וואַנס אומגעקערט די פאַבריק צו עלימינירן די דיטעקטיד חסרונות.

ומהעסקעם צווישן מאַנאַדזשערז

אויך אין 1986 צווישן די פאַרוואַלטונג פון די פאַבריק דעוועלאָפּעד אַ ציבור דיסקוסיע. שארף האט דער טעמע נאָר רירנדיק די ז אַ פעסט אַראָפּגיין אין די קוואַליטעט פון Jelgava ויטאָמאָביל פּראָדוקציע. בעשאַס דעם געראַנגל געקומען צו אַ באַשלוס אַז צו פֿאַרבעסערן דעם מעמד, דער פאַבריק ריקווייערז ניט בלויז די מעלדונג פון נייַ מאָדעלס פון וואַנס, אָבער אויך אנדערע דירעקטאָרס.

נאָך די וואַלן עס באגלייט איז געווען וויקטאָר באָססערט. אין קשר מיט די ריגאַ ויטאָבוס פֿאַבריק באקומען פון די נאציאנאלע בודזשעט היפּש געלט פֿאַר די גאַנץ טעכניש אַפּגרייד מיט די פאָדערונג צו האָבן Produced מאָדעלס, כולל די ראַף-2203, פּאַראַמעטערס האָבן שוין זייער ימפּרוווד.

דיסקאָנטינואַנסע

נאָך די סאוועטן פארבאנד קאַלאַפּסט, די ראַף פאַבריק, ווי פילע אנדערע ענלעך אינדוסטריעלע באַלטיק דזשייאַנץ ארויס דומד. די ברעכן מיט רוסלאַנד האט נישט שפּילן אין די הענט פון די פּראָדוקציע. ווייַל די ציקל פון פּראָדוקציע פון די פאַבריק דעמאַנדעד סאַפּלייז פון רוסלאַנד, און דעם אַפּלייז צו כמעט אַלע די קאַמפּאָונאַנץ. אין דער זעלביקער צייַט, נאָך רעכט צו דער בראָך פון באַציונגען מיט רוסלאַנד, די מאַרק אַראָפאַקן שארף, ווייַל פון וואָס די פּראָדוקציע האט צו זיין שנייַדן פריערדיק צו די מעלדונג פון 4-5 טויזנט קאַרס אַ יאָר.

טריינג צו בלייַבנ לעבן און בלייַבן אַפלאָאַט, די פאַבריק ס אַדמיניסטראַציע געמאכט השתדלות צו יקספּאַנד די פּראָדוקט קייט. די פּראָדוקציע קאַטער עטלעכע נייַ נוצן קאַרס און מיניבאַסיז פֿאַר ספּעציעל צוועקן אויף דער באזע פון ראַף-2203. קליין פּאַרטיעס וועט מעלדונג וואַנס ראַף-2920, נוצן פּיקאַפּס ראַף-3311, און אנדערע וועהיקלעס. אבער ליידער, ווי די פּראָדוקציע פון די הצלחה פון די מיטלען האָבן ניט געבראכט, ווייַל, אין פאַקט, די זייער באַזע מאָדעל "ראַפיק-2203" שוין גאַנץ כאָופּלאַסלי אַוטדייטיד דורך אַז צייַט.

פּראָדוקציע פון די סענסיישאַנאַל "ראַפיק" פֿאַרמאַכט לעצט

1993 אנגעצייכנט די אָנהייב פון פּראָדוקציע פון די ניזשני נאָווגאָראָד "גאַזעל", ריזאַלטינג אין די באַלטיק פאַבריק, וואָס טראגט "ראַפיקי" לעסאָף פאַרפאַלן זייַן ביגאַסט מאַרק - רוסלאַנד. היגע, ד"ה די באַלטיק בירגערס איז אויך ניט דער הויפּט געוויזן זייער אינטערעס אין די פּראָדוקטן, זייער פּרעפֿערענצן זענען געגעבן צו ב / ו פון אָטאַמאָובילז פון מערב אייראָפּע.

הילף ענטערפּריסעס קען טוישן די גרונט מאָדעל, ספּעציעל זינט אַרום די שפּעט '80s, די פאַבריק Created נאָר 2 מאָדערן באַגריף, דעם "ראָקסאַננע" און "סטעעלעס". די מאָדעלס האָבן הויך עקספּעקטיישאַנז. אבער צו גיין צו זייער מאַסע פּראָדוקציע, עס required אַ ראַדיקאַל מאַדערנייזיישאַ פון די פירמע און באַטייַטיק ינוועסמאַנט. די זוכן פֿאַר אַ ינוועסטער האָבן ניט געווען מצליח, די נומער פון Produced "ראַפיקאָוו" כוידעשלעך געווארן קלענערער און אויך געוואקסן די פאַבריק דעץ.

די מאָמענט געקומען אין 1997 ווען די באַלטיק פאַבריק ראַף רעלעאַסעד זייַן לעצט פּעקל פון פּראָדוקטן, און אין די פרילינג פון 1998, די פירמע האט דערקלערט באַנקראָט. דאָ אין דעם און איז געווען פאַרטיק די געשיכטע פון די מאַסע מיניוואַן אין דער געשיכטע פון די סאוועטן פארבאנד, און מיט אים געענדיקט די געשיכטע פון די לעטיש ויטאָמאָביל אינדוסטריע.