עלעקטריק מאַכט סטירינג און זייַן פֿעיִקייטן

עלעקטריק מאַכט סטירינג - אַ ספּעציעל מיטל צו ענשור די רעדוקציע אַטאַטשט צו רודער די מי required צו מאַנוווער אויף דעם וועג. נאָך איר ינסטאַלירן דעם פאָר איז פיל גרינגער, און אין עקסטרעם קאַסעס געוואקסן די גיכער פון די שאָפער צייַט צו ווענדן און ויסמייַדן די צופאַל. דאס מיטל איז געניצט אין קאַרס און טראַקס, ווי געזונט ווי וואַנס.

דאַנק צו זייַן רילייאַבילאַטי, יז פון נוצן און עפעקטיווקייַט פון די עלעקטריק מאַכט סטירינג איז זייער פאָלקס און איז געניצט דורך אַ ריזיק נומער פון דריווערס וואס טאָן ניט ווילן צו צעלאָזן די רושם פון דער יאַזדע מיסמאַנידזשמאַנט.

עס אַפּערייץ די מיטל ווי גייט: ווען איר אומקערן די סטירינג ראָד אַ מענטש געגעבן קראַפט איז טראַנסמיטטעד צו די סטירינג מעקאַניזאַם. די טאָרק סענסער טראַנזמיץ די ווערט פון דעם מי אין די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט, צו דער זעלביקער און גייט אריין אינפֿאָרמאַציע וועגן די סטירינג ווינקל און פאָרמיטל גיכקייַט. די עלעקטראָניש אַפּאַראַט פּראַסעסאַז דער באקומען דאַטן, און באזירט אויף סיגנאַל פּראַסעסינג דזשענערייץ די געבעטן פאָרסעס. דעם סיגנאַל איז טראַנסמיטטעד צו די אַקטשוייטער מיטל, דעמאָלט דער געוואלט טאָרק איז באשלאסן און טראַנסמיטטעד צו די סטירינג שטיל אָדער רעלס.

נאָך יגזאַמינינג די אָפּעראַציע פּרינציפּ פון ילעקטריקאַל מאַכט, עס קענען זיין קאָנקלודעד אַז עס איז פּשוט גענוג, אָבער ווייַל די מיטל קאַנסומז אַ גלייַך סומע פון ענערגיע.

די עלעקטריק מאַכט סטירינג באשטייט פון אַ קליין נומער פון עלעמענטן, צווישן וועלכע די הויפּט - פיר. דעם קאָנטראָל מאָדולע, טאָרק סענסער, גירבאַקס און עלעקטריש מאָטאָר. די אָביעקטיוו איז צו גירבאַקס שטיצן גלייַך די סטירינג סיסטעם, און די צייַט די סענסער מאָניטאָרס די טאָרק געגעבן דורך די שאָפער, און מאַכט פאַרברייטערונג.

די עלעקטריק מאַכט סטירינג קענען זיין אַפּערייטאַד אין עטלעכע מאָדעס. אין אויסגעדרייט מאָדע, עס איז Powered דורך אַן עלעקטריש מאָטאָר.

אין דער מאָדע פון ראָוטיישאַן אין נידעריק גיכקייַט קאָנטראָל סיסטעם סטאַרץ צו אַרבעטן, ינשורינג די פאָרמירונג פון די מאַקסימום טאָרק.

ווען אויסגעדרייט אין הויך גיכקייַט איז אויך אַ קאָנטראָל סיסטעם, אָבער איצט געגרינדעט די מינימום טאָרק.

אויף צוריקקומען פון די ווילז צו די מיטל שטעלע קאָנטראָל סיסטעם ינשורז די פאָרמירונג פון די געבעטן טאָרק און ראָד שטעלע אַדזשאַסטמאַנט.

דרייַ לעוועלס פון דעם דיפּלאָם פון שטיצן (געווינען) אויך שטייט אויס סטירינג. נאָרמאַל (פול שטיצן) אַרבעט ווען אַלע די נייטיק אינפֿאָרמאַציע איז סאַפּלייד צו די קאָנטראָל סיסטעם. לימיטעד שטיצן איז געטראגן אויס ווען די אינפֿאָרמאַציע איז באקומען, אָבער נישט אין פול. אבער די מאַנגל פון שטיצן עס איז אין די פאַל פון מאַשינערי Malfunction.

אויב מיר רעדן וועגן די חסרונות, די פאַרריכטן פון די עלעקטריק מאַכט סטירינג זאל זיין required אין עטלעכע סיטואַטיאָנס. פון קורס, דער פאַרריכטן איז דארף אין דער אַוועק פון אָפּעראַציע פון די מיטל, אָבער עס קען זיין ווייניקער שטרענג, אָבער נאָוטווערדי קאַסעס.

אַזוי, זאָל גיין צו די גוף קראָם, אויב די אַפּלאַקיישאַן פון גלייַך מי איז אַניוואַן אַדמיניסטראַציע (וועריינג שטאַרקייַט טורנס צו די רעכט און צו די לינקס). שלעכט צייכן איז אַ געפיל פון קלאַפּ אין די סטירינג ראָד אין דער אַדמיניסטראַציע, ווי געזונט ווי די געפיל פון ווייבריישאַן ווי עס ראָוטייץ. איר קענען ניט לאָזן אָן ופמערקזאַמקייַט און עקסטרייניאַס סאָונדס געמאכט דורך די סטירינג ראָד, אַזאַ ווי ראַש אָדער קריקינג.

ווי קיין אנדערע מעקאַניזאַם, עלעקטראָמעטשאַניקאַל מאַכט סטירינג ריקווייערז ספּעציעל אָפּגעהיט שטעלונג. אזוי, דער עלעקטראָניש טיילן פון די מעקאַניזאַם זענען נישט יקספּאָוזד צו נעץ אָדער הויך טעמפּעראַטור, און די פֿאַרזאַמלונג פון די סטירינג זייַל זאָל זיין שטארק פּראָטעקטעד קעגן שעדיקן. אין פאַל פון פאַלן אַלע יסודות איז דיזייראַבאַל צו פאַרבייַטן די נאָדע.

אין דערצו, אין קיין פאַל זאָל נישט ציען די וויירינג מיט קיין ציל אָדער רירן די קאַנעקטער קאָנטאַקטן.