"מיצובישי סוווס": טעכניש פּאַראַמעטערס און באַשרייַבונג פון די מאָדעל 2013

אין 2010, אונדזער לאַנד סטאַרטעד סאַלעס פון סאָליד און פייַן קראָסאָוווער "מיצובישי סוווס." מאַשין פּאַראַמעטערס אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די אויסזען איז געווען דורכויס באקומען ניט נאָר דורך רוסישע קאָנסומערס. הויך וואַלואַטיאָן מאָדעל אויך באקומען די מערהייַט פון עקספּערץ אין דעם פעלד. אן אנדער באַשטעטיקונג פון די הצלחה פון קאַרס אין אונדזער לאַנד און איז געווארן די סאַלעס סטאַטיסטיק. נאָך עטלעכע ווערק אויף די מאָדיפיקאַטיאָן פון די באַמערקונגען אויף זיין דעבוט בעשאַס די אַוטאָ ווייַזן אין ניו יארק, יאַפּאַניש ענדזשאַנירז האָבן דעמאַנסטרייטיד אַ ופּדאַטעד ווערסיע פון די "מיצובישי סוווס." טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַשין, צוזאַמען מיט זייַן יקסטיריער און ינלענדיש האָבן שוין ימפּרוווד. דעם וועט זיין דיסקאַסט ווייַטער.

עקסטעריאָר און ינלענדיש

די נייַקייַט אין פאַרגלייַך מיט די פֿריִערדיקע ווערסיע, האט באקומען אַ נייַ פראָנט באַמפּער און אַ modified גריל. ביי די דערציען פון געביטן אָרט און פאָרעם פון די רעפלעקטאָרס, וואָס איצט האָבן אַ קייַלעכיק פאָרעם און זענען אונטן. מער באַטייַטיק ענדערונגען האָבן גערירט ינלענדיש "מיצובישי סוווס", וואָס איז ליגן ונטער דעם Photo. דאָ, דער ערשטער נייַ ראָד קאַטשאַז די אויג, וואָס איז פּונקט די זעלבע ווי אין דער "אָוטלאַנדער" מאָדעל. קוק פון די דערציען אַפּאַראַט איז איצט געוויזן אויף די 7-אינטש מאָניטאָר מאַגנעטאָפאָן, ניט די דערציען-מיינונג שפּיגל, ווי ביז אַהער. אין פּלאַץ פון די ליכט מאָדע סעלעקציע גירבאַקס געקומען אַ קנעפּל גערופֿן «4 ווד». מיט עס צו באַשטימען מאָדעס 2ווד, 4 ווד און לאַק. די דערציען אַקס פון די מאַשין איז אויטאָמאַטיש אַקטיווייטיד ווען די דיטיריעריישאַן פון פאַרקער באדינגונגען.

ענדזשאַנז און טראַנזמישאַנז

ווי אין די פֿריִערדיקע מאָדיפיקאַטיאָן פון די מאַשין, איינער פון די מערסט באַטייַטיק אַדוואַנטאַגעס פון "מיצובישי סוווס" - די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די ענדזשאַנז. זייער ווערייישאַן פֿאַר די מאָדעל איז געבליבן אַנטשיינדזשד. די מערסט באַשיידן אָפּציע - 117-HP מאַכט אַפּאַראַט באַנד פון 1.6 ליטער. עס אַפּערייץ אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַ מאַנואַל פינף סטאַגעס. אין דעם פאַל, נאָר די פראָנט אַקס איז געניצט אין דעם מאָדיפיקאַטיאָן. ווייַטער די מאָטאָר איז אַ 1.8-ליטער אַפּאַראַט, די דעוועלאָפּינג 140 כאָרספּאַוער. עס איז אויך אינסטאַלירן אויף קאַרס מיט פראָנט-ראָד פאָר, אָבער אַרבעט מיט אַ קווט-וואַריאַטאָר. די מערסט שטאַרק מאָטאָר איז אַ צוויי-ליטער מיוועק קאַפּאַציטעט פון 150 "האָרסעס". אין דעם פאַל, די וואַריאַטאָר סאַפּלייד פיר-ראָד פאָר. אַ טשיקאַווע שטריך פון די ענדזשאַנז "מיצובישי סוווס" אין 2013 איז געווען די פאַקט אַז זייער געזונט וואקסט אין פּראָפּאָרציע צו די שטעלן גיכקייַט, און קאָראַספּאַנדז צו דער גראַד פון דרינגלעך די גאַז טרעטלען.

שאַסי און עלעקטראָניק

ווי געוויזן דורך די פּרובירן פאָר פון די מאַשין, די יאַפּאַניש דיזיינערז פינאַליזעד און שאַסי. די נייַקייַט האט באקומען נייַ פראָנט געשטעל פון די סטייבאַלייזער און די געביטן סעטטינגס אויף די דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז. רעכט צו דעם אַלע סאָרץ פון וועג ימפּערפעקטיאָנס וועט ניט באַפרייַען אַזאַ ומבאַקוועמקייַט, ווי איידער. עלעקטראָניק מאַשין ריספּאַנדז בעסער צו וועג באדינגונגען דאַנק צו די נוצן פון די נייַ וועקסל קורס פעסטקייַט פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט. אַוטאָ פאַרוואַלטונג האט ווערן מער אָנגענעם אין פילע שייך רעכט צו די עלעקטריק מאַכט סטירינג.

פּרייַז פון

די פּרייַז פון די נייַ "מיצובישי סוווס," די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס האָבן שוין דיסקרייבד אויבן, אַ מינימום קאָנפיגוראַטיאָן פון דינער הענדלער סטאַרץ מיט אַ צייכן פון 699,000 רובל. די פּרייַז פון די מאַקסימום מאָדיפיקאַטיאָן פון קאַרס מיט אַלע-ראָד פאָר ריטשאַז די סומע פון 1120 מיליאָן רובל. טראָץ דעם, די מאָדעל איז איינער פון דרייַ בעסטער-סעלינג סווו אין דער מדינה.