זאָל איר קויפן "לעקסוס היבריד"? מומחה עצה און באריכטן פון מאָדעלס

"לעקסוס היבריד" ארויס אין 2005. דעמאָלט דער וועלט האט געזען די ערשטער מאָדעל אונטער די קאַפּטער וואָס האט שוין די מאָטאָר אַז קאַנסומז ברענוואַרג און קאָננעקטעד צו די עלעקטריקאַל ינסטאַלירונג. אבער איך וואָלט ווי צו זאָגן איר מער וועגן נייַ קאַרס. "היברידס" פון די לעצטע יאָרן פון פּראָדוצירן מער מאָדערן, אַטראַקטיוו און גאנץ פון אַ טעכניש פונט פון מיינונג.

פּלאַן

דער ערשטער אָפּשיידנדיק שטריך פון דעם מאָדעל - דעם איז איר אויסזען. "לעקסוס היבריד" 2015/16 קענען בעשאָלעם קויפן שוין ווייַל ער האט אַ סטאַנינג פּלאַן. דער ערשטער זאַך קאַטשאַז די ביגאַסט ופדעקונג אין די פּנים גריל. אויף זייַן פּערימעטער שטעלן בלאַנק קראָום בעזעל.

אַקוטע שטרענג Forms געבן דעם גוף אַ ספּעציעל עלאַגאַנס. די מאַשין קוקט ספּאָרטי-אַגרעסיוו, אָבער אין מאַדעריישאַן. זיין אויסזען טוט נישט נעמען אַוועק, אָבער אלא פּולז.

ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט זאָל זיין אנגעוויזן פראָנט אָפּטיקס. דנאָ אינסטאַלירן דייטיים פליסנדיק לייץ אויף די זייטן - די לייץ טורנס. ליגן אין דעם צענטער פון די אָביעקטיוו און דרייווינג לייץ. ינטערעסטינגלי, אין די ווערסיע פון די רקס ו ספּאָרט אָפּטיקס גאנצע געפֿירט. דורך דעם וועג, נאָר ווייטער די נעפּל לאַמפּס.

די דערציען טייל איז ניט ווייניקער אַטראַקטיוו. ערידזשאַנאַליטי מוסיף אַ ביסל סלאָופּינג דאַך און שטאַם ליגן אין די שפּיץ פון די פליגל. און מער אכטונג איז ינוואַלאַנטעראַלי געצויגן צוויי ויסמאַטערן פּייפּס, וואָס ווייַזן אַז אונטער דעם מאַשין קאַפּטער איז אַ טאַקע שטאַרק מאָטאָר.

אבער דער הויפּט הויכפּונקט, וואָס באָוס "לעקסוס רקס350 היבריד" - אַ מאָוטערייזד לוקע אַז אויב עס איז אַ פאַרלאַנג און געלט, קענען זיין ריפּלייסט דורך אַ פּאַנאָראַמיק דאַך.

די גאַנץ ו ספּאָרט מאַשין קוקט אַפֿילו מער אַטראַקטיוו. אין פילע וועגן - דאַנק צו אַגרעסיוו באַמפּערז, פראָנט ספּוילער, דערציען דיפפוסער, קראָום Fittings, נאַמעפּלאַטעס און אָריגינעל ווילז.

ינלענדיש

פונדרויסנדיק מאַשין שיינקייט - דאָס איז וויכטיק, אָבער יעדער מענטש איז פיל מער זארגן מיט ווי די מאַשין קוקט פֿון די ין. איז טרייסט "לעקסוס היבריד 350" באַקוועם, ערגאַנאַמיק? איר קענען ענטפֿערן מיט בטחון - יאָ.

די ינלענדיש קוקט זייער רייַך און טייַער. די פראָנט טאַפליע איז דעקערייטאַד מיט אַ שיין מעטשאַניקאַל וואַטשיז, וואָס זענען געזען אויף די זייטן פון די דאַקץ. עס איז ליגן אַ ביסל ונטער דער אַודיאָ סיסטעם. עס איז כדאי צו באמערקן אַז אין דעם מאַשין אינסטאַלירן 12 הויך-אויפֿפֿירונג ספּיקערז וואָס זענען זיכער צו ביטע די שאָפער און זייַן פּאַסאַנדזשערז הויך-קוואַליטעט געזונט. א געזונט סיסטעם אונטער וועג, איינער קענען זען צוויי-זאָנע "קלימאַט" מיט אַרויסווייַזן אויף וואָס געוויזן טעמפּעראַטור רידינגז. אבער דער הויפּט הויכפּונקט פון די ינלענדיש - אַ מולטימעדיאַ פאַרשטעלן מיט אַ דיאַגאָנאַל פון 12.3 אינטשעס. און אין די דנאָ איר קענען זען די פּאַרקינג טאָרמאָז קאָנטראָל פּאַנעל, סאַספּענשאַן, פאָר מאָדע, און כיטיד סיץ.

ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט איז געגעבן ראָד. ער איז ניט נאָר מאַלטי-פונקציאָנירן, אָבער אויך איז יקוויפּט מיט באַהיצונג, פּלוס אַלץ באדעקט מיט לעדער.

און וואָס וועגן דעם צוריק? עס קענען לייכט אַקאַמאַדייט דרייַ מענטשן. סיץ אויך יקוויפּט מיט בלאָקקפּאַווינג און. מער פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז בנימצא וסב-פּאָרט טשאַרדזשינג און טעמפּעראַטור קאָנטראָל.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

דאס איז - די מערסט וויכטיק טייל פון די באריכטן. "לעקסוס היבריד" איז אַ זייער שטאַרק מאַשין. אונטער זייַן קאַפּטער איז אַ 3.5-ליטער מאָטאָר איז די וו 6 ,. אין די ווערסיע מיט פראָנט-ראָד פאָר מאָטאָר קאַנסומז וועגן 12 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס אין די שטאָט און אויף דער שאָסיי - וועגן 8.5. אויב איר נעמען די מאָדעל, וואָס ינוואַלווז אַלע די ווילז, זייַן קאַנסאַמשאַן איז געווען 12.5 ליטער און 9.

"לעקסוס היבריד" איז אַנדערש אין אַז זייַן מאָטאָר איז קאַמפּלאַמענטיד דורך ילעקטריקאַל סיסטעמס, דאַנק צו וואָס די מאַכט בוסטיד צו 308 "האָרסעס". די ספּידאַמאַטער נאָדל ריטשאַז 100 קילאמעטער / ה פֿאַר 7.7 סעקונדעס. אבער אויב די מאַשין איז פראָנט-ראָד פאָר. די מאָדעל מיט פיר אַקטיוו ווילז אַקסעלערייץ צו דעם צייכן מער ווי 0.2 סעקונדעס.

פאָרמיטל "לעקסוס היבריד 350" פּאַראַמעטערס האט ימפּרעסיוו. זיין סיסטעם אַרבעט אין טאַנדאַם מיט די קווט טראַנסמיסיע, יקוויפּט מיט עלעקטראָניש יבעררוק קאָנטראָל.

עס איז געווען האט געזאגט אויבן וועגן די קאָסט. עס איז כדאי צו עפּעס צו דערקלערן, די דאַטן אָנווייַזן ווי פיל ברענוואַרג די מאָטאָר קאַנסומז עקסקלודינג כייבריד סעטאַפּ. מיט איר קאַנסאַמשאַן איז באטייטיק רידוסט. ער איז 7.6 ליטער אין די שטאָט און 7.9 - אויף די וועג אָדער אין אַ געמישט מאָדע (פווד ווערסיע). פון דעם מיר קענען פאַרענדיקן אַז די מאַשין "לעקסוס היבריד 350" ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז נאָר זייַן וואָס איז די ידעאַל פֿאַר אַ שטענדיק פאָר. דורך פּערטשאַסינג אַזאַ אַ מאַשין, איר קענען ראַטעווען באטייטיק אויף רעפועלינג. און דעם - די הויפּט פּלוס פון די פאָרמיטל.

זיכערקייַט

גערעדט וועגן כייבריד "לעקסוס", עס זאָל אויך זיין דערמאנט, ווי עס איז פאַרלאָזלעך. נו, דעם מאַשין איז צו פּרובירן יוראַ נקאַפּ האט באקומען 5 שטערן. ער פּראַטעקץ 91% פון דערוואַקסן פּאַסאַנדזשערז אין די געשעעניש פון אַ צופאַל, אויף 82% - פון קינדער און פּאַדעסטריאַנז דורך 79%. אַקטיוו זיכערקייַט, אין דרייען, איז גלייַך צו 77%. דאס איז אַ זייער שטאַרק פאָרשטעלונג, ווייַל די ענטפֿערן צו די קשיא פון צי צו קויפן דעם מאַשין קלאָר.

ניט סאַפּרייזינגלי, די "לעקסוס היבריד 350", וואָס צוגעשטעלט אַ Photo אויבן, האט באקומען 5 שטערן. נאָך אַלע, עס איז באַשטימט צו 10 ערבאַגז, כולל ניט בלויז די פראָנט און זייַט, אָבער אויך פאָרהאַנג אַרום די ינלענדיש פּערימעטער. עס איז אויך אַ דערציען אַפּאַראַט וועמענס בילד איז געוויזן אויף די סענטראַל אַרויסווייַזן.

אַפֿילו אין די פּרעזענט קאָנפיגוראַטיאָן פון די סיסטעם עספּ, אַבס, ווסק, פּאַרקינג סענסאָרס, "אַרומפאָרן". ווי נאָך אָפּציעס בנימצא סענסאָרס רעגן און ליכט, ווי געזונט ווי די אָטאַמאַטיק פּאַרקינג פֿונקציע.

אַז זאָגן די אָונערז וועגן די מאָטאָר?

פון קורס, יעדער מענטש איידער מאכן אַ ברירה אין טויווע פון אַ באַזונדער פאָרמיטל, ונטערזוכן באַמערקונגען אַז איז לינקס פון עס די מענטשן וואס אָונד זיי. דעם אַלאַוז איר צו לעסאָף באַשליסן - דעם מאַשין איז ווערט בייינג אָדער ניט.

וואָס רעדן וועגן די "לעקסוס רקס350 היבריד"? תגובות אָונערז מערסטנס positive. אָבער מיט עטלעכע נואַנסיז.

עלעקטריק מאָטאָרס פאַרנוצן וואַסט אַמאַונץ פון ענערגיע. ווי פיל קענען געבן נאָר אַ ינקרעדאַבלי שטאַרק באַטאַרייע. אַז איז וואָס די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר סטאַרץ צו אַרבעטן ווי אַ גענעראַטאָר.

אויף די דינאַמיק און נאַטור פון פאָר

פּלעזאַנטלי צופרידן ריידינג אין פאַרקער. מיר קענען זאָגן אַז דער מאַשין איז שטעלן אַרויף פֿאַר זיי. וויטיד סטאַרץ אַז לעצט 50-200 מעטער, די מאַשין ראַנז אויף עלעקטרע. די מאָטאָר איז נישט אַקטיווייטיד. ער סטאַרץ צו אַרבעטן בלויז נאָך האַלב אַ מינוט נאָך די אָנהייב פון די באַוועגונג - צו וואַרעם אַרויף. און דעמאָלט אַוועק צו די מאַשין געצויגן צו פאָר אויף עלעקטריש. דורך דעם וועג, אנדערע דעוויסעס בשעת אַפּערייטינג אויף באַטאַרייע מאַכט.

עס איז אַ מינוס - נעבעך אַקסעלעריישאַן. עלעקטראָניק באַשטעטיקן קענען ניט באַרימערייַ פון גוט דינאַמיק. אָבער די מאָדעל האט ויסגעצייכנט בראַקעס. ווען אַ מענטש דריקט אויף די טרעטלען צו האַלטן מאָטאָרס רירן אין דער דור מאָדע, ווערביי דער גיכקייַט מיד באַשטעטיק. אויב זיי קענען נישט קאָפּע מיט דעם, אַקטיווייטיד פּאַדס און טאָרמאָז דיסקס.

וועגן דינסט

ווי קענען זיין אַפּרישיייטיד, די ספּעציעל רייזאַז קיין אַבדזשעקשאַנז "לעקסוס רקס350 היבריד". טעכניש פּאַראַמעטערס פון דעם מאַשין איז טאַקע גוט, אַפֿילו אויב עטלעכע נואַנסיז שטיי בעשאַס אָפּעראַציע. נאָר פֿאַר אַזאַ אַ מאַשין איז נייטיק צו באַקומען געניצט צו.

אין טערמינען פון דינסט, די מאָדעל האט בלויז איין שטערונג. און עס איז - די ינווערטער. די שוואַך פונט פון די כייבריד "לעקסוס." עס האט זייַן אייגן קאָאָלינג קרייַז. אויב די שאָפער וועט פאַרפירן די אַנטיפרעעזע, איר וועט באַקומען די גרויס פּראָבלעמס, און האָבן צו באָמבאַרדירן אויס פֿאַר ריפּערז און טראָובלעשאָאָטינג פון פאַרשידן טייפּס. אַלץ אַנדערש - קוואַליטעט און פאַרלאָזלעך. למשל, דער נומער פון בעלץ אין די מאַשין איז מינימאַל. ווילז מיט פּאַדס אַרבעט ראַרעלי, אויב קאַמפּערד צו די מאָדעלס וואָס זענען אַגראַגייטאַד בלויז פּעטראָול מאָטאָר. מער האָבן סעגמעניד טראַקשאַן באַטאַרייע. דעם מיטל אַז אין פאַל פון דורכפאַל פון עטלעכע וניץ וועט ניט האָבן צו ויסשטעלן פאַרבייַטן עס אַלע. און נאָך די ייל טוט ניט דאַרפֿן צו זיין געביטן אַזוי אָפֿט. אין אַלגעמיין, און אין דער אָפּעראַציע פון דעם מאַשין איז זייער באַקוועם.

פּרייַז פון

פּרייַז טרענדס אָפענגען אויף די קאָנפיגוראַטיאָן. מאַשין נאָרמאַל ויסריכט וועט קאָסטן ארום דריי מיליאָן רובל. אויב איר ווילן צו קויפן אַ מאָדעל אין גאַנץ באַשטימט "פּרעמיום", וועט האָבן צו באַצאָלן פֿאַר אים וועגן 4 200 000 רייַבן. א ווערסיע אין יקוויפּינג די "ויסשליסיק" איז די מערסט טייַער, ווייַל עס וועט קאָסטן וועגן 4,650,000 רובל.

וואָס ווערסיע צו קלייַבן - עס וועט באַשליסן דעם פּאָטענציעל קוינע. אבער אין טייַער טרים מאָדעל איז יקוויפּט מיט אַ אַדאַפּטיוו סאַספּענשאַן, געזונט-ווענאַלייטיד פראָנט סיץ און כיטיד דערציען, פּרויעקציע פאַרשטעלן, נאַוויגאַציע, הימל קאַמעראַס, מוזיק פֿון די מארק Levinson (15 ספּיקערז ינקלודעד), און מער אַדאַפּטיוו "אַרומפאָרן" טראַקינג סיסטעם "בלינד" זאָנעס , מאַרקינג, אאז"ו ו

נוציק עצה פון עקספּערץ

פילע מענטשן באַשליסן צו קויפן אַ "כייבריד" אין אַ שטאַט פון ב / י. דעם, צו עטלעכע מאָס, אַ גלייַך צוגאַנג. די מאָדעל וועט באַקומען כּמעט נייַ, אָבער עס וועט ראַטעווען איר אַ ביסל הונדערט טויזנט. פּלוס, די מאַשין טוט נישט דאַרפֿן צו זיין "לויפן אין".

אבער עקספּערץ רעקאָמענדירן עפּעס צו נעמען אין באטראכט. ערשטער, עס איז אַ טייַער מאַשין. און פֿאַר דעם סיבה עס איז פאָלקס מיט מאַשין גנבים. ווייַל געטינג אים אויס, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן און באַשטעטיקן די נומער פון טקפּ. איר זאָל אויך זען אויב עס איז געווען אַ צייכן אין די פּאַס פון דער פאַרבאָט אויף די פאַרקויף.

נאָך ניט צו זיין טראַסטיד ריסעלערז. זיי אָפֿט טוויסטיד לויפן, געבן די מאַשין פֿאַר פּראַקטאַקלי נייַ. אויב עס זענען סאַספּישאַנז, עס איז בעסטער צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די הויט פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן. אויב עס איז אויך ילאָנגגייטאַד, קראַקט אָדער טאָרן בייַ אַלע, די מאַשין איז געזונט געוויינט. און מער. ניט דאַרפֿן צו קויפן אַ מאַשין, אויב ער טוויטטשעס ווען פּפּק כולל ד אָדער אַר אין אַלגעמיין מאָדע, איר האָבן צו זיין ווי אָפּגעהיט ווען בייינג.

נו, ביי לעצטע מיר קענען זאָגן אַז אַ כייבראַד "לעקסוס" - אַ סטיישאַנערי פאָרמיטל, די סומע פון וואָס די אַדוואַנידזשיז ווייַט אַוטווייז די מינערווערטיק דיסאַדוואַנטידזשיז. און אויב איר ווילן צו קויפן אַ פאַרלאָזלעך, שיין, באַקוועם און שפּאָרעוודיק מאַשין, באשטימט ניט קויפן דעם לעקסוס מאָדעל.