איבערבליק פון די מאַשין דאַדזש מאַגנום

דאַדזש מאַגנום - דעם איז דער מאַשין וואָס איז ביכולת צו יבערראַשן פילע מיט זייַן פאָרמידאַבלע אין אויסזען, זייער שטאַרק און דייווערס קייט פון ענדזשאַנז. עס ריפּלייסט די "דאַדזש ינטרעפּיד" אין 2003 און איז געווען Produced ביז 2008. וואָס איז מערסט חידוש, דעם מאַשין איז געווען ערידזשנאַלי דיזיינד ווי אַ פּאַטראָל. די פּאָליצייַ ווערסיע פון "דאַדזש" איז געווען טייל פון אַ מער שטאַרק גענעראַטאָר, אַ אַוואַנסירטע סאַספּענשאַן סיסטעם מיט דעפּרעסיאַטעד בראַקעס, ווי געזונט ווי אַ נייַ באַטאַרייע מיט הויך קאַפּאַציטעט. מיר פּאַטראָל "מאַגנום" זענען בלאַקט לאַקס די דערציען טירן, אַזוי זיי קיינמאָל געגאנגען אַראָפּ די גלאז. אבער די ציוויל ווערסיע פון "דאַדזש" איז געווען ניט ווייניקער חידוש צו דעם ציבור. וואָס איז אַזוי יינציק אמעריקאנער דאַדזש מאַגנום? באריכטן און אַ באריכטן פון די מאַשין שפּעטער אין דעם אַרטיקל.

אמעריקאנער מאַשין פּלאַן

דער אויסזען פון די אמעריקאנער "מאַגנום" איז זייער ימפּרעסיוו. דער פּלאַן פון די מאַשין איז געווען געמאכט אין אַ ריין אמעריקאנער נוסח: אַ גרויס אָפּטיקס, אַ מאַסיוו פראָנט באַמפּער און אַ ברייט גריל. אין עטלעכע מאָומאַנץ, "דאַדזש" אין זייַן אַוטווערד אויסזען דערמאנט זיין יונגערמאַן "קלייַבן-אַרויף" קלאַס.

אמת, די "מאַגנום" איז געווען סטיילייזד ווי אַ פּאַסאַזשיר מאַשין. דער נידעריקער טייל פון די באַמפּער האט אַ פּאָר פון קייַלעכיק נעפּל לאַמפּס מיט שוואַרץ רעקטאַנגגיאַלער אַרייַנלייגן. עס איז אוממעגלעך ניט צו זען, און די מאַסיוו גריל, וואָס פאַרנומען אַ טייל פֿון דער פראָנט באַמפּער אין דער "דאַדזש". לויט צו די צענטער פֿאַר פֿירמע קרוסיאַטע לאַטאַס איז גרויס פירמע לאָגאָ. הייַבל שורה הצלחה נאָכפאָלגן די קאַנטורז פון די קאַלאָריפער מאַסקע און מאַכן די פראָנט פון די מאַשין אַפֿילו מער אַטלעטיק. אבער, טראָץ דעם מאַסיוו, מאָדערן פּלאַן פון די אמעריקאנער דאַדזש מאַגנום פור דיסקרייבד ווי זייער שווער. און דעם איז ניט חידוש, ווייַל עס איז דיזיינד צוריק אין 2003, כאָטש די יאָרן, דעם פור האט שוין זייער קאַמפּעטיטיוו מאַשין אין די יו דינער מאַרק.

גרייס און קאַפּאַציטעט

אין פאַקט, די "דאַדזש מאַגנום" - דעם איז דער זעלביקער "קרייסלער" 300 סעריע, נאָר אַ ביסל רעטאָוטשעד און אָלטערד אונטער דער גוף "פור", אין מינדסטער, עס איז געזען דורך זייַן גרייס. פונדרויסנדיק דימענשאַנז דאַדזש מאַגנום פור ווי גייט: לענג - 5022 מם, ברייט - 1882 מם, הייך - 1481 מם.

דאַנק צו זייַן פינף-מעטער לענג פון דעם מאַשין האט ווערן איינער פון די גרעסטן פור אין זייַן קלאַס. אין אַלגעמיין, אמעריקאנער Manufacturers ווי צו טאָן אַזאַ ריזיק קאַרס. און ניט נאָר "רעגן" איז פאַרקנאַסט אין פּראָדוצירן פון גרויס מאשינען. "טשעווראָלעט", "אַלגעמיינע מאָטאָרס", "Ford" און פילע אנדערע געזונט-באקאנט יו קאָרפּעריישאַנז, ביז לעצטנס, געמאכט עס אַזאַ לאַנג און ברייט מאשינען. קאַמפּערד מיט די עלעגאַנט "עווראָפּייטשיקאַמי" זיי ויסקומען פאַקטיש דזשייאַנץ. אין דערצו, יעדער פון די מאָדעלס זענען קעראַקטערייזד דורך אַ גרויס און וואַלומאַנאַס באַגאַזש. איך איז געווען ניט ויסנעם, און אַז דאַדזש מאַגנום. תגובות פון אָונערז זאָגן אַז רעכט צו אַזאַ אַ ראַכוועסדיק באַגאַזש אָפּטייל (2027 ליטער מיט די דערציען סיץ פאָלדעד), דעם פור איז פּאַסיק פֿאַר טראַנספּאָרטינג נישט נאָר דאס, אָבער אויך די קליין בנין מאַטעריאַלס.

ינלענדיש

ין די דאַדזש מאַגנום איז ניט אַנדערש פון זייער קאַונערפּאַרץ פון די יו מאַרק - דער זעלביקער ראַכוועסדיק כאַטע, אַ דירעקט טאָרפּעדע אָן קיין "בעלז און כוויסאַלז", אַ ביסל שווער פּלאַסטיק און מאַלטי-פונקציאָנירן סטירינג ראָד מיט ווייַט קאָנטראָלס. די קיילע טאַפליע פון די מאַשין האט אַ זייער ומגעוויינטלעך פּלאַן - אַלע פיר וועלז מיט קראָום סעראַונדז זענען נישט אונטער דער זעלביקער גלאז, און געשטעלט סעפּעראַטלי, אָבער ווייַטער צו יעדער אנדערער. ין עס איז אויך אַ באַקוועם אַרמרעסט, ווייַטער צו וואָס עס זענען צוויי קופאָלדערס. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די פינישינג מאַטעריאַל איז זייער דוראַבאַל, און די ינלענדיש בויען קוואַליטעט איז זייער הויך קוואַליטעט. סטירינג ראָד און די פראָנט שאָפער ס אַוועקזעצן האט אַ פּלאַץ פון אַדזשאַסטמאַנץ, וואָס אַלאַוז די שאָפער צו סטרויערן די אַוועקזעצן ווי פיל ווי מעגלעך פֿאַר זייער גראָוט און אַנאַטאַמיקאַל פֿעיִקייטן.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

"דאַדזש מאַגנום" (photo of זייַן מאָטאָר בוכטע קענען ווערן געזען אויף די לינקס) דיפפערס דייווערס שורה פון פּאָווערטראַינס. צווישן זיי, דער דינער מאַרק איז געווען אַטענדאַד דורך 3 פּעטראָול אַפּאַראַט. יינגער זעקס-צילינדער מאָטאָר מיט די באַנד פון 2.7 ליטער דעוועלאָפּס אַרויף צו 193 כאָרספּאַוער. דורכשניטלעך, אויך זעקס-צילינדער אַפּאַראַט האט אַ קאַפּאַציטעט פון 254 "האָרסעס" (און דאָס איז ווען די אַרבעט באַנד פון 3.5 ליטער). "עלטער", אַכט-מאָטאָר איז די מערסט שטאַרק אין די שורה, זינט זייַן באַנד פון 5.7 ליטער עס איז ביכולת צו אַנטוויקלען אַ מאַכט פון 345 כאָרספּאַוער.

אַלע דרייַ וניץ זענען סאַפּלייד מיט אַ איין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, אָבער אַפֿילו די בייַזייַן פון בלויז איין "מאַשין" האט ניט ווירקן די דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס פון די פור. לעמאָשל, אַכט-צילינדער מאָטאָר קענען צו צעשפּרייטן "דאַדזש" צו "הונדערטער" פון בלויז 6.3 סעקונדעס.

ווערסיע פון די סרט-8

א ביסל יאָרן שפּעטער, אין 2005, די דעטראָיט ענדזשאַנירז דערלאנגט צו דעם ציבור אַ אָפּצאָל ווערסיע פון "מאַגנום", וואָס דינאָוץ אַ סיפער סרט-8. דאס מאַשין איז סטאַפפעד 6.1-ליטער מאָטאָר מיט 425 כאָרספּאַוער. אין נאך, די מאַשין קאַמפּרעסער פּאַקקאַגעס געוואקסן דרוק. דעם מאָדערניזירונג פון די מאָטאָר געמאכט עס מעגלעך צו אַנטוויקלען אַ "הונדערט" אין נאָר 5.0 סעקונדעס.

"דאַדזש מאַגנום": פּרייַז

צום באַדויערן, די מאַסע פּראָדוקציע פון די אמעריקאנער סטאַנציע פור "מאַגנום" איז געווען דיסקאַנטיניוד אין 2008. קויפן "דאַדזש" איז מעגלעך בלויז אין די דינער מאַרק. אין רוסלאַנד, די מאַשין קאָס וועגן 550-800.000 רובל, דיפּענדינג אויף די יאָר פון פּראָדוצירן, פּאַקקאַגינג און אַלגעמיין טעכניש צושטאַנד. מאל די פּרייַז גייט אַרויף צו איין מיליאָן רובל, אָבער עס ס יוזשאַוואַלי הויך-סוף עקוויפּמענט. דורך דעם וועג, אין דער "באַזע" איז פאָרשטעלן אויף-ברעט קאָמפּיוטער, בראַנדיד אַודיאָמאַגניטאָלי און מאָדערן זיכערהייַט סיסטעם.