געזעץ, רעגולאַטאָרי העסקעם
ווי צו באַקומען רעכט?
יעדער טאָג אויף די רעכט האַנט איבער מער און מער מענטשן. אַוטאָ א דרייווינג שולן זענען אין כּמעט יעדער דאָרף, מיט אַרבעט זיי זענען באַקוועם פֿאַר די מערהייַט פון graphics, פאָרשלאָגן טריינינג אויף פאַרשידענע מאשינען און פאַכמאַן טריינערז פֿאַר זייער קליין געלט.
ווי צו באַקומען אַ שאָפער 'ס דערלויבעניש און ווו צו אָנהייבן? דעם קשיא איז מחיה דורך פילע. אויב די דרייווינג דערפאַרונג ניט - זאָל צולייגן צו אַ דרייווינג שולע און זאַמלען די נייטיק דאָקומענטן. איידער איר באַקומען רעכט , זיין זיכער צו פאָרן אַ מעדיציניש דורכקוק און קריגן אַ "גוט" פֿאַר די האַנדלינג פון די פאָרמיטל.
קאָנטראַינדיקאַטיאָן פֿאַר רייץ וועט זיין:
- גייַסטיק קראַנקייַט.
- דיסעאַסעס פון די אויג, כולל דער אַוועק פון אויגן, נעראָוינג די פעלד פון זעאונג, גהאָסטינג, אַ שטאַרק פאַלן אין וויזשאַוואַל אַקיואַטי, און כראָניש טירינג.
- עפּילעפּסי.
- קאָפּשווינדל און דיסטערבאַנסיז אין די וועסטיבולאַר אַפּאַראַט.
- נעבעך גראָוט - ווייניקער ווי 1.5 מעטער.
- געהער ימפּערמאַנט.
- ערנסט האַרץ קרענק און ינערלעך אָרגאַנס.
- אַוועק אָדער ענדגליד דעפאָרמאַטיאָן.
אין יעדער פאַל, דער באַשלוס איז גענומען דורך דאקטוירים ינדיווידזשואַלי. אויב געהער אָנווער אָדער קאַפּ אין וויזשאַוואַל אַקיואַטי איז נישט קריטיש מענטש קענען בעשאָלעם יבערנעמען צו אַרויסגעבן די רעכט. מעדיצין אַדיקץ און אַלקאָהאָליקס, שטייענדיק אויף דעם חשבון, די מעדיציניש ברעט האט נישט פאַרפירן, אויב נאָר זיי טאָן ניט צוריקציען דעם אַקאַונטינג.
אין דערצו צו די הויפּט ווייַבלעך דאָקטער איידער געטינג די רעכט זענען יגזאַמאַנד דורך אַ גיינאַקאַלאַדזשאַסט פֿאַר שוואַנגערשאַפט. וואָמען זענען אין אַ פּאָזיציע ניט פאַרבאָטן צו פאָר, אָבער קאַמפּליטינג די קורס אין דעם צייַט איז העכסט אַנדיזייראַבאַל. ריסטריקשאַן איז באַקענענ בלויז פֿאַר די צוליב פון די זיכערהייַט פון די צוקונפֿט פון די קינד און זיין מוטער - פּלוצעמדיק סטאָפּפּינג, טרעמערז, ווי געזונט ווי די יקסייטמאַנט בעשאַס טריינינג און אין די אָנהייב פון דרייווינג קען אַדווערסלי ווירקן די שוואַנגערשאַפט.
אין דערצו צו די מעדיציניש באַווייַזן איז required צו באַצאָלן אַ שטאַט אָפּצאָל אין דער סומע פון 800 רובל, צו פאָרשטעלן אַ פּאַס מיט רעגיסטראַציע מארק און צולייגן.
אויב געבעטן, איר קענען באַקומען רעכט אָן געגאנגען דורך טריינינג אין אַ דרייווינג שולע. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו צולייגן צו די פאַרקער פּאָליצייַ, צו צאָלן לעגאַל קאָס, נאָר צו פאָרן אַ מעדיציניש דורכקוק און צושטעלן צונעמען באַווייַזן, צו ווייַזן אַ שאָפער 'ס דערלויבעניש (אויב עס איז ארויס איידער) און אַ דאָקומענט קאָנפירמינג די רעגיסטראַציע פון דער אָרט פון וווינאָרט.
איידער איר באַקומען די רעכט צו זיין קאָלנער איבער צו די טעאָרעטיש טייל, "בלאָק" און "סיטי". אויב די טעאָריע פון זיך-געלערנט דריווערס האָבן פּראָבלעמס יוזשאַוואַלי טאָן ניט אויפֿשטיין - די נוץ איז איצט גרינג בנימצא פֿאַר פאַרקויף יגזאַם פעעס אָדער אַפֿילו פאָרן די עקסאַם אָנליין, די פּראַקטיש טייל איז אָפֿט שווער. לויט צו סטאַטיסטיק, פאַרקער פּאָליצייַ ניט מער ווי 5% פון די גאַנץ כאַנדינג ינדיווידזשואַלי קאָפּע מיט די "בלאָק" און "שטאָט".
אין דערצו צו די מערסט פּראָסט קאַטעגאָריע ב (קאַרס ניט מער ווי 3,5 טאַנז און ניט מער ווי 8, די נומער פון פּאַסאַנדזשערז) עס זענען 4 מער אַוטאָ א דרייווינג קאַטעגאָריע.
א קאַטאָגאָרייאַ ענטייטאַלז קאָנטראָל מאָטאָרסיקלעס, C - לאָריז כעוויער ווי 3.5 טאָנס, ד - ויטאָבוס און E - לאָרי טריילער. עס זענען עלטער לימאַץ פֿאַר יעדער קאַטעגאָריע. מאָטאָרסיקלעס ערלויבט יונג מענטשן אונטער דעם עלטער פון 16 יאר, די קאַטעגאָריע ב און C - 18, די רוען קאַטעגאָריעס - אַדאַלץ איבער 20. די אנדערע זאַך אַז קענען זיין טריינד איידער, אָבער איידער די יגזאַם איז בלויז גילטיק ווען דער קאַנדידאַט ריטשאַז די required עלטער .
ווי צו באַקומען די רעכט קאַטעגאָריע א? אין דער זעלביקער וועג, ווי געזונט ווי ב - צו זיין טריינד אין שולע אָדער פאָרן ויסווייניק. די עקסאַם אויך וועט צונויפשטעלנ זיך פון דרייַ פּאַרץ ראַגאַרדלאַס פון צי אָדער ניט עס איז אן אנדער קאַטעגאָריע פון רעכט. פֿאַר אנדערע קאַטעגאָריעס פון די דורכפאָר פון ספּעציעל קאָרסאַז נייטיק, מיט איידער געטינג די רעכט ד נייטיק אָפּפאָר דורך מאַשין פֿאַר 3 יאר, און פֿאַר די E-יאָר דערפאַרונג איז דארף.
דער געדויער פון די קאָרסאַז - וועגן דרייַ חדשים. צאָלונג - דיפּענדינג אויף די אָרט פון וווינאָרט זאל זיין אַנדערש בייַ 2-3.
Similar articles
Trending Now