ווי צו באַקומען רעכט אין מאַקאַניקס? עצות פֿאַר ביגינערז

פילע זאָגן אַז די גירבאַקס "מעכאַניקער" איז מער שווער צו פירן ווי די "אָטאַמאַטיק", און עס איז זייער שווער פֿאַר נעווקאָמערס צו בעל עס. אין פאַקט, דער פּרינציפּ פון דרייווינג אַ מאַשין מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע קענען זיין געלערנט אין איין טאָג, און אויב איר פּרובירן שווער, עס נעמט עטלעכע שעה. זייט זיכער - אין אַ ווייניק וואָכן איר וועט זיין דרייווינג ווי אַ פאַכמאַן. הייַנט מיר וועט זאָגן איר אין דעטאַל, ווי צו באַקומען אונטער וועג אויף די מאַקאַניקס און אויף די מאַנואַל טראַנסמיסיע יבעררוק גירז.

ווי איר וויסן, קאַרס מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע זענען יקוויפּט מיט דרייַ פּעדאַלז. פון די דנאָ, די לינקס דינען ווי אַ קלאַטש, די מיטל אקטן ווי אַ טאָרמאָז, און די רעכט איינער פֿאַר אַ גאַז. מיר וועלן נוצן זיי ווען דרייווינג.

סטאַגע נומער 1 - אָנהייב דעם מאָטאָר

אַזוי, לאָזן 'ס קוק אין ווי צו באַקומען רעכט אויף די מאַקאַניקס. ערשטער, איר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די היץ שיעור. אויף שפּיץ פון עס עס איז אַ דיאַגראַמע פון אַ גאַנג ענדערונג. עס זאָל זיין געלערנט אין סדר ניט צו זיין דיסטראַקטאַד ווייַטער דורך ומנייטיק מווומאַנץ און קוקן. אַוטאָ א דרייווינג גאַנג איז גאַנץ פּרימיטיוו, אַזוי אַז נאָך אַ פּאָר פון טעג אַוועק, איר אויטאָמאַטיש לערן עס דורך האַרץ. אבער צוריק צו די טעמע. איידער דרייען די יגנישאַן שליסל, זיין זיכער צו קאָנטראָלירן אַז די גירבאַקס קנופּ איז אין נייטראַל. צו טאָן דאָס, אויסקלייַבן די הייבער צו די לינקס און רעכט. אויב עס באוועגט פרילי, קעסיידער קער די יגנישאַן שליסל. אויב דער מאַשין איז "אין גאַנג", דריקן די קלאַטש פּעדאַל און ציען די גירבאַקס שעפּן צו זיך ביז איר פילן אַז עס איז מאָווינג פרילי.

ווי צו באַקומען רעכט אין מאַקאַניקס? בינע נומער 2 - "לאָזן ס גיין!"

נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, עס איז נייטיק צו קרייַז די קלאַטש ווידער און באַשטימען די הייבער צוריק צו דער "1" שטעלע, וואָס איז, צו דינגען די ערשטער גאַנג. איצט די שפּאַס הייבט. מיר סמודלי מעלדונג די קלאַטש טרעטלען און, ווי באַלד ווי די מאַשין סטאַרץ צו מאַך, מיר דריקן אויף די גאַז. אבער נישט אין די שטאָק, אָבער סמודלי און ניטלי, בשעת די טאַטשאָמעטער פייַל איז אין די גרין וואָג. אויב איר שטארק מעלדונג די קלאַטש, די מאַשין וועט ערשטער יבערקערן, און דעמאָלט סטאָל. אויב איר דריקן די גאַז פּעדאַל צו די שטאָק, די מאַשין וועט נעמען אַוועק אין אַ סעקונדע פון סעקונדעס, אַזוי איר קענט אַפֿילו קענען רעאַגירן. דעריבער, עס איז בעסטער צו באַן אויף אַ ספּעציעל פּלאַץ אָדער קרייַז, ווו עס איז ניט בייַ די פּילערז און טייַער "מערסעדעס".

לערנען צו פאָר אַ מעכאַניקער און יבערבייַט גירז

נאָך די מאַשין איז אריבערגעפארן פון אַ אָרט און טורנס האָבן ריטשט די רויט וואָג, מיר זענען באַשטימען צו 2 טראַנספערס. צו טאָן דאָס, מעלדונג די גאַז פּעדאַל, קוועטש די קלאַטש און אין דער זעלביקער צייַט מאַך די גאַנג הייבער צו די געבעטן שטעלע. זאל ס מעלדונג די לינקס טרעטלען, אָבער נישט פּלוצלינג. נאָך איר פילן אַז די קלאַטש איז כּמעט פריי, אין דעם פונט, דזשענטלי דריקן די גאַז און דעמאָלט מעלדונג עס. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די מער שטאַרק די מאַשין מאָטאָר, די ווייניקער איר דאַרפֿן צו לייגן דרוק אויף די צינגל.

און, ביי די וועג, ווען איר אָנהייב פון דעם אָרט, אויב עס איז אַ וואַז משפּחה פון "קלאַסיקס" אָדער גאַזעל, די גאַז פּעדאַל מוזן זיין געדריקט, בשעת די מאַשין האט נישט אָנהייבן מאָווינג. בלויז נאָך די פאַטש פון די טאַטשאָמעטער איז אריין די גרין וואָג, מעלדונג די לינקס טרעטלען.

אין דעם בינע, די קשיא פון ווי צו באַקומען רעכט אויף מאַקאַניקס קענען זיין געהאלטן פֿאַרמאַכט.