עלעקטראָניש גאַז פּעדאַל ארויס אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע מער ווי צען יאר צוריק, און די מאָדיפיקאַטיאָנס פון דעם דערפינדונג אנגעהויבן צו דערשייַנען אין די לעצטע יאָרהונדערט, פּרעסומאַבלי זינט 1997. דער ערשטער וואס ינטראָודוסט די E- גאַס סיסטעם (דאָס איז די נאָמען פון דעם פירמע) אין די סיריאַל פּראָדוקציע איז געווען באקאנט פירם באָש. אויף דינער קאַרס, די עלעקטראָניש גאַז פּעדאַל איז לעצטנס ארויס פון וועגן די מיטל פון 2010.
פארשידענע מאָוטעראַסץ געקויפט אַ מאַשין מיט אַ ענלעך טרעטלען און געזען אַז עס געקוקט ווי אַ גאַז טרעטלען מיט אַ מאַקאַניקאַל גערגל. פילע פרעגן זיך וואָס זיי ינווענטאַד עס און ווי צו מאַכן עס ווי אַקטיוו ווי אויף אַ מעטשאַניקאַל גערגל.
די עלעקטראָניש גאַז פּעדאַל האט אַ נומער פון אַדוואַנידזשיז, אָבער אויך האט זייַן דיסאַדוואַנטידזשיז. אַ מייַלע פון דעם נייַ זאכן - אַ שאַרף פאַרקלענערן פּערעגאַזאָוואָק אין וואָס די ימישאַן פון שעדלעך סאַבסטאַנסאַז, סאַמיק אַטמאָספער. א גרויס נומער פון מאָוטעראַסץ זענען דיסאַטאַספייד מיט די פאַרהאַלטן אין די אַרבעט פון די מאָטאָר, וואָס אַקערז ווען די טרעטלען איז געשווינד געשאפן. אָבער, אין פאַקט, עס איז קיין פאַרהאַלטן, זינט די קאָנטראָל אַפּאַראַט מיד ריאַקץ צו די דיספּלייסמאַנט פון די פּעדאַל שטעלע, די מאָטאָר גיכקייַט ינקריסאַז אָן אַ שפּרינגען, סמודלי, וואָס איז גאַנץ ומגעוויינטלעך פֿאַר דריווערס מיט דערפאַרונג. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דער אַוועק פון מעטשאַניקאַל קשר צווישן די גערגל וואַלוו און דער אַקסעלעראַטאָר טרעטלען איז געפֿירט דורך סיסטעמס רעליעף סטראַקטשערז, וואָס בעשאַס אָפּעראַציע קען אַדווערסלי ווירקן די מאָטאָר (עלעקטריש דערעקשאַנאַל פעסטקייַט, אַבס, אַנטיזאַנאָס, קלימאַט קאָנטראָל, אאז"ו ו אַנטיבוקס).
עס איז אַפישאַלי געגלויבט אַז די עלעקטראָניש אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל איז נישט ריפּעראַבאַל. זיי זענען קראַפצמען וואס זענען גענומען פֿאַר די ילימאַניישאַן פון שאָרטקאָמינגס און פאַילורעס, אָבער ווען דער געדויער פון די גאַראַנטירן אויף די מאַשין איז ניט נאָך איבער, עס איז בעסער צו טאָן אָן זיי. אויב די גאַז פּעדאַל איז מאַלפאַנגקשאַן, איר טאָן ניט דאַרפֿן צו גיין צו די מאַשין הענדלער צו פאַרריכטן עס, זיי וועלן נישט קענען צו העלפן איר דאָרט. עס וועט זיין מער ריכטיק צו קומען צו דער באַאַמטער דינען, ווו איר מוזן דאַווקע דאַרפן די ייַנמאָנטירונג פון מאַרקס וועגן די ריפּערז געטאן. איר האָבן די רעכט צו פאָדערן פאַרבייַט פון דיין מאַשין פֿאַר אנדערן מיט די צושטאַנד אַז די מאַשין איז געווען ריפּערד אין דער באַאַמטער דינסט בייַ מינדסטער דרייַ מאָל.
אין די סוף פון די אַרטיקל עס איז נייטיק צו זאָגן אַז לעצטנס דאָרט זענען געווען ארויס אויף די מאַרק פאַרשידן דעוויסעס, אַזוי גערופענע דיקניט פון די גאַז טרעטלען מעטער. עס זענען אַזאַ ווי "דזשעט", "בוסטער פּעדאַל", "ספּור" און פילע אנדערע. עס זענען אַ פּלאַץ פון ארטיקלען אויף דער אינטערנעץ וועגן אַזאַ דעוויסעס, ווו עס איז געזאגט אַז זיי אַרויספירן די שפּאָן טונינג. וואָס איז גוט וועגן אַזאַ דעוויסעס? זיי זענען מאָונטעד אין די ריס וויירינג עלעקטריש גאַז טרעטלען. דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע איז ווי גייט: די מיטל איז נארן עלעקטראָניק קאָנטראָל אַפּאַראַט מאָטאָר, ינדאַקייטינג אַז איר דאַרפֿן מער טאָרק אין די לאָואַסט טרעטלען אַרומפאָרן.
ווי קען דאָס זיין פארשטאנען? דעם מיטל אַז, דורך דעפּרעסט די פעדאַל דורך 5%, די קאָמפּיוטער וועט טראַכטן אַז די טרעטלען איז שוין פּרעסט אַראָפּ צו 60%. דעם איז די זעלבע ווי אויב איר זיך דריקן די גאַז טרעטלען האַלבוויי, וואָס איז, איר באַצאָלן פֿאַר די לופט. אפֿשר עס איז בעסער נישט צו קויפן אַזאַ אַ מיטל, אָבער נאָר קוועטשן די טרעטלען אַפנ האַלבנ וועג?