ווי טוט די עלעקטריש מאַכט סטירינג "קאַלינאַ" ( "וואַז קאַלינאַ")?

עלעקטראָבאָאָסטער - דאָס איז איינער פון די וויילער יסודות פון די סטירינג פון די מאַשין. דאַנק צו אים, די סיסטעם קריייץ אַ עקסטרע מי צו אומקערן די ראָד. אין אנדערע ווערטער, עלעקטריק מאַכט העלפּס צו "פאַרשטייַפן" די סטירינג ראָד אין די געבעטן ריכטונג. אין פאַקט, דעם מעקאַניזאַם באדינט דער זעלביקער פונקציאָנירן ווי די הידראַוליק אַקטשוייטער. בלויז די יענער איז מער אַוטדייטיד אין פּלאַן און ווייניקער פאַרלאָזלעך, רעכט צו וואָס כּמעט קיינמאָל געניצט אין מאָדערן וויכיקאַלז. אין הייַנט ס אַרטיקל מיר וועט קוקן אין ווי די עלעקטריק מאַכט סטירינג "קאַלינאַ" און פֿון וואָס פּאַרץ ער איז.

דעם שטריך ינוואַלווז די בייַזייַן פון די ווייַטערדיק דיווייסאַז:

• מאָטאָר;
• מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע;
• קאָנטראָל סיסטעם.

פּרינציפּ פון אָפּעראַציע

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די עלעקטריש מאַכט סטירינג "קאַלינאַ" טוט ניט שטענדיק אַרבעט. ער קומט אין ווירקונג בלויז ווען די סטירינג ראָד איז אויסגעדרייט, אַז איז, ווען די ראָד איז ספּיננינג. די מאָטאָר אַוטפּוץ די עלעקטריש מאַכט פון די געבעטן טאָרק, וואָס דעפּענדס אויף די טאָרק צו די סטירינג מעקאַניזאַם. כל די פאָרסעס זענען געמאסטן דורך אַ ספּעציעל סענסער, וואָס טראַנזמיץ די אינפֿאָרמאַציע צו די קאָנטראָל אַפּאַראַט פון די אַמפּליפיער. די קאָנטראָל אַפּאַראַט, אין דרייען, קאַלקיאַלייץ די required מאַכט פֿאַר די מאָטאָר. ווי פיל עס וועט זיין געניצט, עס דעפּענדס אויף די ווינקל פון ראָוטיישאַן.

אויף די סטירינג זייַל באַשטימען איז אן אנדער סענסער. עס מיטלען די ווינקל פון ראָוטיישאַן פון די ראָד. די דאַטן באקומען עס ווי אַ טאָרק סענסער, די עקו סענדז צו די אַמפּליפיער, און איינער דיסיידז ווי פיל מאַכט איז נייטיק צו שאַפֿן די מאָטאָר צו די ראָד אויסגעדרייט אין די רעכט מאָמענט.

אבער אַז ס 'נישט אַלע. די עלעקטריק מאַכט סטירינג "קאַלינאַ" האט ביי זייַן באַזייַטיקונג אַ דריט סענסער אַז מיטלען די מאָטאָר גיכקייַט צו באַקומען באַמערקונגען צו די עקו. עס איז דארף צו קאָנטראָל אַפּאַראַט נעמט ריכטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די גיכקייַט מיט וואָס די מאָטאָר איז ספּיננינג און צי צו שנעל ראָוטיישאַן.

ווי ינטערקאַנעקטיד רעלס מאָטאָר מיט אַמפּליפיער?

נאָך די קאָנטראָל אַפּאַראַט האט פּראַסעסט אַלע די אינפֿאָרמאַציע, עס סענדז אַ סיגנאַל צו די מאָטאָר. די יענער, אין דרייען, טראַנספערס זייַן קראַפט צו די רעלס דורך אַ וואָרעם גאַנג און פאָר פּיניאַן. לויטער גראַבליע קענען רירן אין צוויי וועגן: פון די מאָטאָר אַמפּליפיער אַפּאַראַט וואָס איז קאַנטראָולד, גלייַך אויף די ראָד, וואָס אַקטואַטעס די שאָפער.

אזוי, די עלעקטריק מאַכט סטירינג "קאַלינאַ", ווי קעגן צו הידראַוליק, נעמט אין חשבון אַ נומער פון סיבות, דעמאָלט עלעקטראָניק "דיסיידז" ווי און ווען צו אַרבעטן די מאָטאָר אַמפּליפיער. דערצו, די אָפענגען ניט בלויז אויף די עדות פון דרייַ סענסאָרס, אָבער אויך אויף די גיכקייַט פון די מאַשין.

די עלעקטריק מאַכט סטירינג "לאַדאַ קאַלינאַ": פּרייַז

צו דאַטע, אַזאַ אַ מיטל קענען זיין פּערטשאַסט פֿאַר 12-13 טויזנט רובל. ווען דעם מעקאַניזאַם איז אַטאַטשט צו יעדער ספּעציעל סכעמע עלעקטריש מאַכט סטירינג. "קאַלינאַ" און טיילן אויף עס זענען שטענדיק עטלעכע מאל טשיפּער ווי ימפּאָרטיד קאַונערפּאַרץ, אַזוי עס איז ניט חידוש אַז די עלעקטריק מאַכט אין די "טויאָטאַ" וועט קאָסטן עטלעכע מאל מער.