ה-35: טעכניש דעטאַילס, באַשרייַבונג, שלי

וועגן די לעדזשאַנדערי סאָוויעט "34" מיר געהערט, מיסטאָמע אַלע. און אויב איר פרעגן וואָס איז די ה-35, רובֿ וועט זאָגן איר אַז עס איז ופּדאַטעד דרייַסיק-פערט. אבער די אמת איז עס וועט ניט זיין, ווייַל די אַנטוויקלונג פון די 35 מאָדעל איז געווען אַ גאָר אַנדערש סכעמע, מיט ענלעך שוץ, אָבער אַ גאָר אַנדערש פירעפּאָווער.

אַפֿילו פֿון די בילד אויבן ווייזט אַז די טאַנק און טוט נישט ענג ריזעמבאַל די ה-34. אן אנדער זייַט מיינונג פון די קאָמאַנדע גרעסער נומערן, גאָר אַנדערש וועפּאַנז - אָפּשיידנדיק פֿעיִקייטן רשימה קענען זיין אָנ אַ סאָף. ער האט ניט דורכגעגאנגען די גאנצע מלחמה ווי אַ ליכט מאַנווועראַבאַל דרייַסיק פערט, אָבער נאַנדאַלעס וואַן אין די געשיכטע פון סאָוויעט אינדוסטריע אָרט. רעכט צו זייַן פּאַראַמעטערס, וואָס מיר וועלן רעדן וועגן אונטן, דעם מאַשין קענען ווערן באטראכט שטרענג. אַז ס וואָס זיי גערופֿן עס - שווער טאַנק ה-35. ונטער, מיר באַטראַכטן אַלע די טשאַראַקטעריסטיקס, אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז פון "סטאַליניסט פאַרזעעניש" ווי עס איז געווען געהייסן בעשאַס זייַן מעלדונג.

פּרויעקט

אין די פרי 1930 ס, סאָוויעט ענדזשאַנירז באַקומען אַ סדר צו אַנטוויקלען אַ שווער טאַנק. ער זאָל גיין אין דינסט דורך דעם סוף פון 1938 צו מיטן-מדרגה פייַער שטיצן פון טאַנגקס און ינפאַנטרי חשבונות. דער ערשטער קאָפּיע איז געווען דערוואַרט דורך סעפּטעמבער 1933, און כאָטש ער איז געווען באַקענענ, אָבער דעם ווערסיע איז געפֿונען געוואָרן אַ נומער פון באַטייַטיק שאָרטקאָמינגס, איינער פון וואָס איז געווען ניט-אַפּערייטינג הויפּט ביקס. דערנאָך, דעם מאָדעל באקומען די באַשטימונג "שווער טאַנק ה-35-1" (עקסיסטירט ביז 1936).

צוויי חדשים שפּעטער, אין נאוועמבער, אַ נייַ פּרויעקט, גענומען אין חשבון די שאָרטקאָמינגס און ווינטשן צו פאַרייניקן מיט מיטל טאַנגקס ה-26 און ה-28. דער רעזולטאַט איז געווען אַ גאָר נייע מאַשין. ענדערונגען זענען טאַנק טראַקס, קליין, מיטל, טאָווערס און אנדערע מינערווערטיק דעטאַילס.

דאך, אין 1933 די סאָוויעט שווער טאַנק ה-35 גייט אין פּראָדוקציע. אין די גאנצע געשיכטע פון די בריאה פון דער טויער פֿון די כאַרקאָוו לאָקאָמאָטיווע וואָרקס אויס 61 קאַרס און 2 פּראָוטאַטייפּס. מעלדונג די טאַנק איז געווען געענדיקט אין 1939, אָבער, טראָץ דעם, יעדער נייַ ווערסיע האט עטלעכע פון זייַן רינואַל.

פּלאַן

די מיליטעריש גאַט פּונקט שווער טאַנק. רעינפאָרסעד אַרמאָר, נאָך וועפּאַנז - אַלץ איז דיזיינד צו פאַרנעמען און האַלטן שטעלעס אין דער פייַנט ס טעריטאָריע. אָבער אין דער זעלביקער צייַט דערקלערט קאָנסטרוקטאָרס גיכקייַט זאָל זיין 28 קילאמעטער / ה. פאַל וועלדיד טאַנק פון אַרמאָר, די דורכשניטלעך גרעב פון וואָס איז געווען 20 מם. צו פאַרבעסערן די פּלאַן אין עטלעכע ערטער געניצט ריוואַטינג. טאָווערס קאָר האט 30-מילאַמיטער אַרמאָר.

ביי די דערציען פון די מאָטאָר איז געווען. צו צוטריט עס האט די דערציען טייל פון די דנאָ 13 פון די כאַטשיז. עס איז אויך אַ באַזונדער לוקע פֿאַר צוטריט צו די מאָטאָר אָפּטייל. בעשאַס די לוקע באַוועגונג פֿאַרמאַכט אַרמערד היטל, וואָס איז געווען מאָונטעד לופט קלינער היטל. אויך לעבן די לוקע אַ ביסל קראַקס האט שוין עריינדזשד פֿאַר די צוטריט פון לופט צו די ראַדיאַטאָרס. נאָענט צו די מאָטאָר אין דער זעלביקער אָפּטייל איז געווען טראַנסמיסיע: 4 ספּידז פאָרויס, איינער צוריק. קשר צווישן זיי דורך די הויפּט קלאַטש, וואָס האט באַנדע בראַקעס. ער איז געווען אַ שוואַך, אָפֿט צעבראכן. בעשאַס דער מלחמה, רובֿ פון די טאַנגקס זענען פֿאַרלאָזן דווקא ווייַל פון די דורכפאַל פון דעם אַפּאַראַט.

שאַסי האט רובבעריסעד ראָולערז 8 און 6 שטיצן. אַוטאָ א דרייווינג ווילז - די דערציען. פראָנט - ריילז. צווישן די פירער און די שטיצן אינסטאַלירן נאָך ראָולערז, וואָס זענען געווען צו פאַרמייַדן דעפלעקטיאָן פון די טראַקס ווען קליימינג אויף ווערטיקאַל מניעות. אַלע ראָולערז מאָונטעד אין פּערז אויף טאַנק טראַקס. קאַרץ אויף די בראַקאַץ פאַרפעסטיקט אויף די זייטן פון די טאַנק. דער זעלביקער פּרינציפּ איז אַטאַטשט און בולוואַרקס. פֿאַר גלאַט פליסנדיק, ווי געזונט ווי צו באַקומען מינערווערטיק מניעות אינסטאַלירן אַ פּאָר פון שפּול ספּרינגס. בולוואַרקס, ווי געזונט ווי די מנוחה פון די אַרמאָר איז געווען געמאכט פון עטלעכע Layers.

איינער פון די פֿעיִקייטן טאָכיק אין דער טאַנק איז האָט גערופֿן דעם בייַזייַן פון 5 טאָווערס. טאָווערעד איז געווען ניט אַ נייַ באַשלוס. אַזאַ אָפּציעס האָבן שוין געווען געניצט אין לייטער ווערסיעס. אבער פינף טאָווערס זענען אינסטאַלירן בלויז אויף די ה-35. טשאַראַקטעריסטיקס פון אַ נעענטער קוק אויף.

טורעם און טיערס

ווי אין אַ קאַנווענשאַנאַל טאַנק, פינף טאָווערס געשטאנען אין די צענטער פון די אויבערשטער טייל פון דעם גוף, מיט קיין ניטשיז, וואָס זענען געווען אויף די פּראָוטאַטייפּ מאָדעלס. הויפּט טורעם איז אינסטאַלירן אויף אַ כעקסאַגאַנאַל באַזע, ווערין ביי זייַן פּאָטער פּנימער עריינדזשד בלאַקס פֿאַר קריייטינג די סמאָקעסקרעען. עס געגרינדעט אַ 72-מילאַמיטער ביקס - אַ טאַנק ביקס וואַריאַנט מוסטער 1927 יאָר.

אַלע פינף טאָווערס עריינדזשד אין דרייַ טיערס. באַסיק, ווייל די העכסטן, איז אַן אויבערשטן ריי. די מיטל ריי - אַ פּאָר פון באַזונדער טאָווערס, ווו די 45-מילאַמיטער קאַנאָן. און דער נידעריקער ריי - אַ פּאָר פון טאָווערס, ווו עס זענען געווען מאַשין גאַנז. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די ה-35 איז געווען ניט צוויי מאַשין גאַנז (פֿאַר די נומער פון טאָווערס), און פילע מער. לעמאָשל, עטלעכע פון די טאַנגקס האט אַ ביקס אויף די שאָפער 'ס לוקע, ליגן אויף די לינקס פראָנט.

ביקס טעראַץ פון די רגע ריי זענען מאָונטעד אין פּערז מיט די מאַשין ביקס. גאַנז קענען אויך זיין מאָונטעד ווייַטער צו די הויפּט ביקס אויף די לוקע פון די הויפּט טורעם.

די טאָווערס פון די רגע און דריט טיערס אַנטקעגנשטעלנ זיך יעדער אנדערער דייאַגאַנאַלי. קאַנאַן איז אויף די רעכט פראָנט און לינקס דערציען. מאַשין ביקס, ריספּעקטיוולי, פראָנט, לינקס דערציען, רעכט זייַט פון די הויפּט טורעם.

לייג צו אַז שיסוואַרג איז געווען 96 פֿאַר די הויפּט שעלז, 220 פֿאַר אַ 45-מעטער לאַנג גאַנז. דער לאַגער איז געווען אַ מאַשין-ביקס בולאַץ 10 000. אזוי, שווער טאַנק ה-35 אַרמאַמאַנט קען זיין קאַמפּערד מיט קליין שטאַרקייַט, פירעפּאָווער וואָס איז געווען גלייַך צו דרייַ טאַנגקס לייטער טיפּ.

קאָמאַנדע

סעריע פון טאַנגקס קענען זיין גערופֿן אַ אויסשטרעקן. יעדער פּאַרטיי האט זייַן אייגן פּלאַן פֿעיִקייטן, רעזולטאַט פון וואָס איז געווען די נומער פון פאַרשידענע קאָמאַנדע אין פאַרשידענע מאשינען. אבער די באַרימט ליד "דריי טאַנק קרו" האט ניט שרייַבן וועגן דעם טאַנק. ה-35 איז געווען פֿון 9 צו 11-מענטש קאָמאַנדע. אין דער זעלביקער צייַט, אין עטלעכע קאַסעס, איין מענטש געטאן עטלעכע דוטיז.

למשל, נעמען אַ קאָמאַנדע פון 10 מענטשן. דרייַ זענען ליגן אין די הויפּט טורעם, דעם קאַמאַנדער (אַקאַ גאַנער), ראַדיאָ אָפּעראַטאָר (אויך אָפּצאָל) און די מאַשין גאַנער. פיר פּערז זיצן אין די ביקס טעראַץ - די גאַנער און די גאַנער. די מאַשין-ביקס טאָווערס איז איין מענטש. צום סוף, איין אנדערע מענטש - אַ שאָפער.

די פראָנט און דערציען טאָווערס זענען פּערד קשר צווישן זיי און די הויפּט צעטיילונג צעשיידט נאך ווייטער. איר קענען אויך טאָן אַז די פּלאַן האט נישט צושטעלן פֿאַר די באַוועגונג ין דער טאַנק. יעדער טורעם האט זייַן כאַטשיז פֿאַר די קאָמאַנדע. באַזונדער לוקע איז געווען אויך אַ זעלנער, Performing די דוטיז פון די שאָפער.

עלעקטריקאַל עקוויפּמענט

אַ טשיקאַווע שטריך איז אַז די פּאַרענטשע אויף שפּיץ פון דער טורעם איז נישט קלינד, ווי איז געטאן אויף די סאַבמערינז. אין דער פּאַרענטשע איז געווען אַ טאָפּל פֿונקציע. אין דערצו זיי זענען אויך שטיצט אַ אַנטענע פֿאַר ראַדיאָ, קאָרמען פון 12 ך אויך ראַדיאָס טאַנק אויך האט ילעקטריקאַל טעלעפאָן (7 אבאנענטן) און דימאָפּוסקאַ סיסטעם. אויף די פאָר און זיך אויסגעדרייט די הויפּט טורעם. אין דעם פאַל, דיזיינערז האָבן צוגעשטעלט אַ סיגנאַל פּראָוכיבאַטינג די גאַנער טערט צו דרייען אויב עס כאַטשיז זענען עפענען.

קאָנס

צי האָט ניט אָן זייַן דראָבאַקס. דרייַ גאַנז זענען ערלויבט צו פייַער קייַלעכיק, אָבער עס געפֿירט צו די קאַמפּלאַקיישאַן פון די פּלאַן, ינקריסינג די נומער פון קאָמאַנדע און זייַן אייגן וואָג, וואָס אין דרייַ געפֿירט צו די פּראָבלעמס פון טראַנספּערטיישאַן. די לויטער גרייס אויך משפּיע די פּלאַן-מאָטאָר קייפּאַבילאַטיז, וואָס אָפֿט האט צו אַרבעטן אין די שיעור. זאל אונדז לייגן דאָ אַז די טאַנק אָפֿט האט צו אַרבעטן בליינדלי. געמאכט דורך ווייַט פאָרויס רויפּע באטייטיק פֿאַרמאַכט די באריכטן, און די שאָפער איז געווען אין דער זעלביקער אָרט און אין די אנדערע טאַנגקס, - פאָרויס, צווישן זיי. כל די דעטאַילס פאַרבינדן צו שטערן עפעקטיוו נוצן פון ה-35.

אַרמאָר פֿעיִקייטן אויך לינקס פיל צו ווערן געבעטן. אין נידעריק גיכקייַט און מאַנווועראַביליטי געמאכט שוואַך אַרמאָר פון די טאַנק ויסגעצייכנט ציל. די דיסאַדוואַנטידזשיז זענען, און די לוקע פּלאַן פֿאַר די שאָפער. עפענען עס צו אַרויסגאַנג קענען זיין נאָר אויב די לינקס פראָנט מאַשין-ביקס טורעם וואָלט זיין דיפּלויד וועפּאַנז "לינקס אויף ברעט." אזוי, אויב דאַמידזשד איר צו אייגן די שאָפער קענען ניט.

מאָדיפיקאַטיאָן. געהאלטן און ונפולפיללעד

די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה פון טאַנגקס ה-35 כּמעט האט נישט אָנטייל נעמען. 7 זאכן פאַרפאַלן אין באַטאַלז אין 1941, 6 זענען געווען אונטער פאַרריכטן, און 35 זענען פֿאַרלאָזן און חרובֿ דורך זייער קרוז רעכט צו ברייקדאַונז. אין קשר מיט די אויבן דיסאַדוואַנטידזשיז די הויפּט פעלד פון קאַמף פון די טאַנגקס זענען מיליטעריש פּאַראַדעס 1933-1941 גג.

אין 1938 כפּז פּראָפּאָסעד צו רעאַרם דעם ג-35 איז די נייַ 76-מילאַמיטער קאַנאָן א 10 אַנשטאָט פון קאָרט, אָבער די מיליטעריש מיניסטעריום, דעם אָפּציע איז ניט אנגענומען, אַרגיוינג אַז דער קאַמף קעגן אַרמערד טאַרגאַץ גענוג פֿאַר צוויי 45-מילאַמיטער גאַנז, און צו באַגלייטן די ינפאַנטרי גענוג מאַכט קאָרט . און לעצטע יאָר אַ טאַנק און געלאזן די הויפּט ביקס 72 מם. קיינער ווייסט וואָס וואָלט האָבן שוין אין 1944 (געבורט פון 85-מם גאַנז), עס קענען זיין געווענדט צו אַ מאָדעל ה-35-85. ה-34 טאַנק אַ ביקס איז געווען, און די לעצטע יאָרן פון דער מלחמה, ווי ווויל ווי אין אנדערע באַטאַלז זענען געניצט אויסשליסלעך ה-34-85. באַצייכענונג דעסיפערעד ווי ג-34 מיט 85 מם קאַנאָן. אין יוישער עס זאָל זיין דערמאנט אַז איין טאַנק ה-35 אנטייל אין די באַטאַלז פון 1945, אָבער אויף די זייַט פון די דייטשישער. דער דייטשישער שלאָגן איינער פון די 35 פֿאַרלאָזן מאָדעלס אַז האָבן געראטן צו ומקערן די דייַטש ענדזשאַנירז.

אַרום דער זעלביקער יאָרן, אויף דער באזע פון ה-35 הייבט צו אַנטוויקלען זיך-פּראַפּעלד - סו-14. דער הויפּט חילוק איז געווען דער טורעם טייל, בשעת די גוף פון יקספּערמענאַל מאַשין געבליבן אַנטשיינדזשד. אַנשטאָט פון זיך-פּראַפּעלד אַרטילעריע טאָווערס גאַט איינער ראַכוועסדיק כאַטע, און אינסטאַלירן 203-מילאַמיטער האָוויטזער 1931, די מוסטער אַנשטאָט פון אַ ביקס (באַוווסט ווי בייטן -4). ווייַל פון די לענג פון די פאַס האט באווויגן צו די דערציען כאַטע חלק אַז ינטיילד ינערלעך ענדערונגען: די מאָטאָר, צוזאַמען מיט די טראַנסמיסיע האט באווויגן צו די פראָנט טייל. אַקס קאָמאַנדע קאָנסיסטעד פון 7 מענטשן. אין 1937, אַרבעט אויף די ייַנמאָנטירונג איז פאַרפרוירן און געזונט בלויז אין 1940, אַ נומער פון מאָדיפיקאַטיאָנס, און אַ נייַ ווערסיע פון די קאָד נומער געץ סו-14-2.

אין 1936, ער ארויס מאָדיפיקאַטיאָן סו-14 - האָוויטזער ריפּלייסט דורך 153-מם קאַנאָן הויך-מאַכט (באַוווסט ווי BL-2). נאָך דער זעלביקער מאָדיפיקאַטיאָנס אין 1940, זי ערשטער איז געווארן באקאנט ווי די סו-14-1, דעריבער - סו-14-בר-2.

ביידע דיוועלאַפּמאַנץ זענען פּלאַננעד צו אַרבעטן אויף די מאַננערהעים ליניע, אָבער די מאָדיפיקאַטיאָן (1939-1940 יאָרן) גענומען שטעלן מיט אַ אָפּשטיי פון טיימינג, און די אַרמיי באקומען זיי פיל שפּעטער.

אין 1938 ער אנגעהויבן די אַנטוויקלונג פון די נייַ ה-112. די פּראָוטאַטייפּ מאָדעל איז געווען צו דינען ווי די ה-28. פֿון ה-35 איז געווען פּלאַננעד באָרגן שאַסי, אָבער דעם אָפּציע איז לינקס אין די צייכענונג שריט.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

עטלעכע Figures אין די טעקסט האָבן שוין געווען געגעבן. דאָ מיר דערמאָנען די מנוחה פון די פּאַראַמעטערס וואָס איז געווען טאָווערעד טאַנק ה-35. טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די ווייַטערדיק ענדזשאַנז:

• קאַרבערייטער - מ7ט.

• קאַפּאַציטעט - 500 ליטער. אַ.

• רייזע גיכקייַט - 30 קילאמעטער / ה.

• קרויסינג קייט - 200 קילאמעטער.

אין דעם פאַל, די דאַטן אָפּשיקן בלויז צו די מאַרטשינג גיין אויף דער שאָסיי. באַוועגונג וועגן די שמוץ וועג, די Figures דיקריסט דורך מער ווי העלפט. דער טאַנק ווייד 50 טאָנס טאַנק קאַפּאַציטעט - 900 ליטער, הייך - 5430 מם, ברייט - 3200 מם, לענג - 9700 מם. ערד רעשוס - 530 מם.

רעגאַרדלעסס פון די פאַקט אַז יעדער פּאַרטיי האט זייַן אייגן טוישן, די גרעב פון אַרמאָר, ווי געזונט ווי מאָטאָר פאָרשטעלונג איז אַנטשיינדזשד. סאָוויעט טאַנק ה-35 אויף די אַרמאָר גאַט דער ווייַטערדיק Figures: 20 מם - קאָרמען, זייַט, דנאָ, פראָנטאַל טייל; 10 מם - און די גונוואַלע היטל טאָווערס קאַווערינג די סאַספּענשאַן; 50 מם - Front גענייגט בויגן - די בלויז טייל וואָס האט אַרמאָר אַז מיץ די סטאַנדאַרדס פון וווויי. אין דעם פאַל די האָוסינג דאַך, אַ ביסל ווייַטער דעם בלאַט האט אַ גרעב פון 10 מם.

איצט,

פֿון די רעלעאַסעד 61 רקקאַ טאַנק (רעד מיליטער) באקומען 48 וניץ. די רוען 13 דיספּערסט צו מיליטעריש שולע אָדער די נומער פון פאַרריכטן. ה-35-2 (איינער פון די פּראָוטאַטייפּס) איז אין דעם מוזיי, און די ה-35-1 דיקאַמישאַנד אין 1936. אין דער מאָמענט אין דער וועלט עס זענען בלויז 2 קאָפּיעס. טאַנק אונטער נומער 0197-7 אין 1938 זענען געגאנגען צו די קאַזאַן טאַנק שולע און אין פאַקטיש באַטאַלז האט נישט אָנטייל נעמען. עס איז איצט אַ מוזיי שטיק און איז אין קובינקאַ (רוסלאַנד), אין דעם מוזיי פון אַרמערד. ער נאָך האט אַ היים אַרבעטער (!) און די מאָטאָר איז אין באַוועגונג.

די רגע קאָפּיע פון דער זעלביקער איז אין דעם מוזיי, אין יעקאַטערינבורג. טאַנק רעקריייטיד פון דראַווינגס און Photographs אויף די פּלאַץ פון רעסטעריישאַן פון "וראַלעלעקטראָמעד". די אָפּזוך צייַט לאַסטיד פֿאַר כּמעט 5 חדשים, און רידוסט ווערסיע איז נישט זייער אַנדערש פון דער אָריגינעל קאָפּיעס פון די 1930 ס.

מאָדעלינג

ה-35 (01:35 - אַז איז זייַן וואָג) איז Produced by כינעזיש. זיי פאָרשלאָגן אַ מאָדעל אין דרייַ ווערסיעס - פרי טאַנק (איין גרויס לוקע אויף די הויפּט טורעם), די אַרויסגעבן ביז 1938 (צוויי כאַטשיז און אַנטיאַירקראַפט טערט) און שפּעט - ישו 1938-1939.

דער טאַנק איז געמאכט פון פּלאַסטיק דורך ינדזשעקשאַן מאָלדינג. אין דעם גאַנג עס זענען עטלעכע מעטאַל טיילן. אין דערצו עס איז אַ ברירה פון פונקטיאָנאַל טראַקס. אין דעם זעלביקער וואָג אין איין מאָל Produced מאָדעלס און רוסלאַנד. דער זעלביקער וואָג איז געווען און אוקרייניש מאָדעלס, אָבער פֿאַר די מאָמענט די אַרויסגעבן איז אויך טערמאַנייטיד.

די רוסישע געקומען אויס באגרענעצט אויסגאבע מאָדעלס און אויף אַ אַנדערש וואָג. ה-35 (1:72 - מאָדעל וואָג) איז געווען אַטאַטשט צו דער זשורנאַל "רוסיש טאַנגקס» (№ 18). דער זעלביקער אָפּציע קענען זיין פּערטשאַסט פֿון די פּויליש פאַבריקאַנט (פעסט מאָדעלקראַק).

"שטערן"

צום סוף, אן אנדער רוסישע פירמע מודיע די מעלדונג פֿאַר די פאַנס און ניט נאָר, פֿאַר ווער עס יז וואס וויל צו באַקומען צו זייַן זאַמלונג פון סאָוויעט שווער טאַנק ה-35. "שטערן", אַ פירמע וואָס איז געזונט באקאנט צו אַלע קלעקטערז, מודיע אין פרי 2016 וועגן די אָט-אָט אויסזען פון מאָדעלס אויף די שעלוועס פון אָנליין סטאָרז.

ספּעציעל סעלאַברייטיד פייַן-טונד דזשיאַמאַטרי און דיטיילינג פון די מאָדעל. ערשט אינפֿאָרמאַציע צוזאָג צו וואָג 1:35 און אַ גאַנץ לענג פון 28 סענטימעטער. דער טאַנק וועט זיין קאַמפּאָוזד פון 428 טיילן. די עסטימאַטעד פּרייַז סטאַרץ פון 2000 רובל.

סאָף

ווי פילע כוחות אַוואַנסירטע טאַנק אינדוסטריע, די סאוועטן פארבאנד רעלעאַסעד זייַן לאַנד אַ פאַרזעעניש - פּיאַטיבאַשענני טאַנק ה-35. אבער דער גורל פון זייַן גורל ריפּיטיד דער זעלביקער אין אנדערע לענדער. שוואַך אַרמאָר מאָטאָר, ניט דיזיינד פֿאַר אַזאַ אַ מאַשין, - די טאַנק און בעת די געלעגנהייט צו צולייגן זיך אַרום אַ ים פון פייַער, און האָבן ניט געמאכט עס צו די פראָנט. יענע ספּעסאַמאַנז אַז האָבן ריטשט, רעכט צו זייַן שאָרטקאָמינגס זענען נישט אומגעקערט.