ווהאַ: די געשיכטע פון שאַפונג און אַנטוויקלונג. "אַווטאָווואַז"

וואָלגאַ אַוטאָמאָבילע פּלאַנט איז געווען Created אין די 60 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט. דעם פּראָדוקציע איז געווען אין די צייַט איז נייטיק. רעגירונג מיט זייַן קאַנסטראַקשאַן געזוכט צו טרעפן די דאַרף פון סאָוויעט בירגערס אין די פּערזענלעך קאַרס. וואַז איז געווען ערידזשנאַלי פּלאַננעד צו זיין די מערסט גרויס-וואָג פּראָדוקציע פון מאַשין-בנין אינדוסטריע פון די וססר. איבער די יאָרן, די לעדזשאַנדערי פירמע געוואוסט אַפּס און דאַונז. זיין פּאַסאַזשיר קאַרס קענען נאָך זיין געפֿונען אין גרויס נומערן אויף די ראָודז פון אונדזער לאַנד.

אויך דעוועלאָפּעד נייַ מאָדעלס פון וואַז. די געשיכטע פון די אַוטאָ ריז עווענטפול און טשיקאַווע פֿאַר יעדער מאָטאָריסט. נאָך אַלע, די מאַכט פון דעם פּראָדוקציע איז געווען ניט גלייַך איבער די סאוועטן פארבאנד.

שאַפונג פון פּראָדוקציע

די געשיכטע פון די אָטאָומייקער הייבט זיך אן אין די מיטן 60-יעס פון די לעצטע יאָרהונדערט. אין 1966, עס איז באַשלאָסן צו בויען אַ מאַשינערי פּראָדוקציע אין טאָגליאַטטי. "אַווטאָווואַז" איז געווען Created זייער געשווינד.

ויסריכט, פּאַרטיסאַפּייטינג אין אַרבעט סייקאַלז, Produced אין פאַקטאָריעס ניט בלויז די וססר און לענדער פרייַנדלעך צו עס, אָבער אויך צו קאָמפּאַניעס אין אייראָפּע און די פאַרייניקטע שטאַטן.

אין אויגוסט 1966, די פירערשאַפט פון די מדינה האט קאָנקלודעד אַ העסקעם מיט דער איטאַליעניש "גזאַר". די גרופּע געהאָלפֿן צו בויען אין די שטאָט פון טאָגליאַטטי לעדזשאַנדערי פּראָדוקציע. יטאַליאַנס נישט בלויז גענומען אַן אַקטיווע טייל אין די קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס, אָבער אויך געלערנט די טעכניק פון דורכפירונג פון דער שטעקן פון די טעקנאַלאַדזשיקאַל ציקל.

אין דעם בינע, קליין איז באקאנט קאַזוסנייַאַ סיטואַציע. אין די לאָגאָ, דיווייזד דורך סאָוויעט קינסטלער, עס איז געווען אַ גרייַז. מיט די מעלדונג פון איר יטאַליאַנס אין "Tolyatti" וואָרט אַנשטאָט פון די בריוו "איך" געשריבן די בריוו «ר». חתונה געשווינד ילימאַנייטאַד.

טשיקאַווע Facts

די געשיכטע פון די ווהאַ וואָלט זיין דערענדיקט אויב עס איז געווען ניט געהאלטן אַ נומער פון טשיקאַווע Facts. בעשאַס די נאַגאָושייישאַנז מיט די טרעגערס פון דער איטאַליעניש קאָמוניסט פּאַרטיי פון די סאָוויעט פירערשאַפט, עס דעוועלאָפּעד אַ פּלאַן צו בויען אַ ריזיק מאַשין-בנין פאַרנעמונג אין די שטאָט פון סטאַווראָפּאָל. אין 1964 עס איז געווען ריניימד אין טאָגליאַטטי.

דעם באַשלוס איז ניט גענומען לייטלי. און דער נאָמען פֿון דער שטאָט ווו די פאַבריק איז געווען געבויט, איז געגעבן אין כּבֿוד פון אַלגעמיינע סעקרעטאַרי פון דער קאָמוניסט פּאַרטיי פון איטאליע, פּאַלמיראָ טאָגליאַטטי. ער געליטן פּלוצעמדיק טויט בעשאַס אַ באַזוכן צו זייַן דעלאַגיישאַן "אַרטעק" יונגע פּייאַניר לאַגער. בעשאַס דעם פּעריאָד, די סאָוויעט לעאַדערס גערעדט וועגן מיט זייַן פּאַרטנערס, די דעטאַילס פון די שלאָס פירנעם.

צו כּבֿוד דעם זכּרון פון סעקרעטאַרי אַלגעמיינע אין זיין כּבֿוד איז געווען געהייסן די שטאָט ווו דער ערשטער פאַבריק "אַווטאָווואַז" איז ערעקטעד.

געטינג סטאַרטעד

זינט 1970, די אַרבעט הייבט די באַרימט וואַז. וואָלגאַ אַוטאָמאָבילע פּלאַנט איז געווען געבויט אַקסעלערייטיד גאַנג, אַזוי די ערשטער פּעקל פון "סענס" איז געווען געבוירן זייער באַלד. דעם לעדזשאַנדערי מאָדעל וואַז-2101. עס איז געווען געמאכט אין דער סומע פון 6 ברעקלעך. דאס מאַשין איז געגעבן די נאָמען "לאַדאַ". בעשאַס דער ערשטער יאָר די פירמע איז געגרינדעט 100 טויזנט. די מאשינען וואָס זענען צעשיקט צווישן די טוערס פון די סאָוויעט ענטערפּריסעס ווי אַ באַלוינונג פֿאַר קלאַפּ אַרבעט.

פאָדערונג פֿאַר די "זשיגולי" איז געווען באגרענעצט בלויז צו פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט וואַז. געשיכטע אויך דערציילט וועגן דער אַנטוויקלונג פון די אַרויספירן סאַלעס פון פּראָדוקטן צו די אַוטאָ ריז. בלויז פֿאַר דיליווריז אין אויסלאנד האָט גערופֿן דעם "זשיגולי" איז געווען געביטן צו לאַדאַ. פּערוואָי נאָמען אין פראנצויזיש געבלאזן ווי "גיגאָלאָ," אַז איז אַ מענטש דאַנסינג פֿאַר געלט.

אַנטוויקלונג פון מאָדעלס

נאָך די אָנהייב פון פּראָדוקציע אין טאָגליאַטטי "אַווטאָווואַז" נייַ מאָדעלס. אויף דער וועלט מאַרק ריטשט אַ וואַז-2102 און וואַז-2103. דעם מאָדיפיקאַטיאָן איז שוין אַ באַליבט פון אַלע "פּעני".

פון 1966-1991, פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט איז קאַנסאַנטרייטאַד אויף 5 הויפּט פאַקטאָריעס. דער ערשטער דירעקטאָר אַלגעמיינע פון "אַווטאָווואַז" פּאָליאַקאָוו וון (Photo געוויזן אונטן) און אַלע עמפּלוייז פון די פאַבריק האָבן אַדאַפּט דער ערשטער מאָדעל פון די מאַשין אונטער די ווערטער פון לאַנדיש ראָודז.

"קאָפּעיקאַ" איז געווען Created on די פּראָוטאַטייפּ טראָג גזאַר 124. בלויז איר דיזיינערז האָבן געוואקסן צו 175 מם ערד רעשוס און רעינפאָרסעד סאַספּענשאַן און בראַקעס. "טראָיקאַ" איז געהאלטן אין דער זעלביקער צייַט "לוקסוס" מאָדעל. עס דיפפערס פֿון די "פּעני" פּלאַן. "דריי" באזעסענע כעדלייץ 4, אַ ימפּרוווד מיינונג פון די דאַשבאָרד, ווי געזונט ווי קראָום עלעמענטן.

די "קלאסישע" מאָדעל

אין די ווייַטערדיק יאָרן עס איז געווען דעוועלאָפּעד אַ ביסל "קלאַסיש" וואַז מאָדעלס. געשיכטע אידענטיפֿיצירט זיי ווי דער בעסטער סעלינג וויכיקאַלז. די אַרייַננעמען די וואַז-2104, 2105, 2106, 2107. אבער עס איז די מערסט פאָלקס איז געווען די "סיקס". איבער 30 יאר פון זייַן סיריאַל פּראָדוקציע (זינט 1976) האט שוין סאָלד מער ווי 4,300,000 קאַרס פון דעם סאָרט.

די "קוואַרטעט" און "Five" זענען באקאנט ווי עקאנאמיע קלאַס מאָדעל. "זיבן" איז געווען דער ימפּרוווד ווערסיע פון די וואַז-2105. דיזיינערז האָבן דעוועלאָפּעד מאָדערן אין די צייַט די רעקטאַנגגיאַלער פאָרעם פון די כעדלייץ. סאַלאָן יעדער סאַבסאַקוואַנט מאָדעל איז געווען אָלטערד און מאַדערנייזד.

ימפּרווומאַנץ זענען געטראגן אויס אין דער געגנט פון דער מאָטאָר. כל די "קלאַסיש" מאָדעלס סאָלד געזונט. און איצט איר קענען טרעפן טרעגערס פון דעם דור פון קאַרס אויף אונדזער ראָודז.

סאַבסאַקוואַנט מאָדערניזירונג

סובסעקווענט "אַווטאָווואַז" מאָדעלס זענען דעוועלאָפּעד אין די 80 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט. דער ערשטער רעפּריזענאַטיוו פון דעם דור פון קאַרס איז געווען "ספּוטניק". אין מענטשן, עס מיד געווארן באקאנט ווי די "אַכט". דער אינדעקס פון דעם מאַשין איז געווען דער צונעמען פיגור. וואַז-2108 איז געווען ענדאַוד מיט וועדזש-שייפּט פראָנט סוף. פֿאַר דעם ער איז געווען אויך דאַבד דער "דלאָט".

דאס מאָדעל האט אַ ימפּרוווד טראַנסמיסיע און אַפּגריידיד מאָטאָר. אַלע ינערלעך קאַמפּאָונאַנץ פון די "אַכט" די פירמע האט Created צוזאַמען מיט פּאָרש. Исаков В. И. поручил разработку дизайна отечественным художникам. הויפּט פון "אַווטאָווואַז" יסאַקאָוו ך אויך ענטראַסטיד די אַנטוויקלונג פון די פּלאַן פון היגע קינסטלער. נאָך עטלעכע מאָל, די מאַרק געקומען פינף-טיר "אַכט" מיט אַ גוף טיפּ טראָג און העטשבעק.

סוף 80s אנגעצייכנט טראָגן ווי ליכט סובקאָמפּאַקט ענטייטאַלד "אויג". די פּראָוטאַטייפּ פון די מאַשין איז געווען דער דאַיהאַצו קואָרע.

די ייַנבראָך פון די וססר

דער קריזיס האט גערירט כּמעט אַלע ביזנעסער. עס איז געווען ניט אַ ויסנעם און די ווהאַ. די געשיכטע פון דעם פאַרנעמונג געוואוסט לאַנג קריזיס. די סיבה איז געווען אַ פּלאַץ פון ינערלעך און פונדרויסנדיק סיבות.

אין דער ערשטער אָרט, "אַווטאָווואַז" איז געווען פאַסעד מיט אַ טערמין אַזאַ ווי פאַרמעסט. אין יענע יאָרן די מאַרק איז געווען Flooded מיט ימפּאָרץ פון געניצט קאַרס. דינער פּאַסאַזשיר קאַרס אויף זייער הינטערגרונט טוט ניט האַלטן וואַסער. פאָדערונג פֿאַר די פּראָדוקטן פון די אַמאָל בליענדיק ביזנעסער דראַפּט באטייטיק.

אין די 90 יאָרן פון "אַווטאָווואַז" קאַרס זענען Produced פיל קלענערער וואַליומז. אין דעם צייַט, די אַרבעט קאַץ ריטשט 25%. טראָץ רעגירונג סובסידיעס און ינקריסינג מינהגים דוטיז אויף פרעמד קאַרס, פאָדערונג אַראָפאַקן דראַסטיקלי.

באַשעפטיקונג בעשאַס די קריזיס צייַט

"אַווטאָווואַז" אין צייטן פון קריזיס איז קריייטינג ניו מאָדעלס. אין די פרי 90 ס די וועלט האט געזען איינער פון די ווייניק מאָדעלס פון דעם פּעריאָד, די וואַז-2110. "צען" איז אַ ימפּרוווד ווערסיע פון די "גרופּע פון אַכט". דעם טראָג מאָדעל האט בעסער ינלענדיש פּלאַן און אָריגינעל גוף נוסח.

אין די ווייַטער צען יאר, די פּראָדוקציע איז געווען נישט אַווער פון באַטייַטיק ענדערונגען. בלויז אין 2003, אריין אין סעריע פּראָדוקציע טשעווראָלעט ניוואַ (וואַז-2121). דאס איז די בלויז דינער מאָדעל, וואָס איז געווען סאָלד אין יאַפּאַן.

עס איז אַ טשיקאַווע דערקלערונג דער ראָש דיזיינער פון "ניוואַ" פּרוסאָוואַ PM אויף קאָנפעררינג דעם טיטל פון דעם מאָדעל. ער האט געזאגט אַז עס איז אַן אַקראַנים פון דער ערשטער אותיות פון דעם נאָמען פון זיין טאָכטער (נינאַ און ירינאַ) און די קינדער פֿון די ראשי דיזיינער «גם-אַווטאָווואַז" (וואַדים, אנדריי).

ינוועסטמענץ אין פּראָדוקציע

"אַווטאָווואַז" ינדזשויד די שטיצן פון די שטאַט בודזשעט, אָבער עס איז נישט גענוג צו דערוועקן די פאַרנעמונג פון אַ לאַנג קריזיס. די סיטואַציע איז געווען אַגראַווייטיד דורך ינערלעך שנאה איבער אָונערשיפּ פון די פירמע. קאַסעס פון גנייווע פון פאַרמאָג זענען געווען געמאלדן אין אַ זייער גרויס וואָג. די אַמאַונץ זענען גלייַך צו די יערלעך רעוועך פון די פאַרקויף פון די פירמע. דעריבער, אַלע די געשעענישן זענען נישט קאַנדוסיוו צו דער אַרויסגאַנג פון ונפּראָפיטאַבלע שטאַט.

אין 2009, די אַראָפּגיין אין רעוואַנוז פון סאַלעס ריטשט אַ רעקאָרד שטאַפּל פון 39%, קאַמפּערד מיט די פֿריִערדיקע צייַט. אַזאַ אַ ייַנבראָך פון די פירמע טוט ניט וויסן זייַן געשיכטע. , דראַסטיק מיטלען זענען דארף צו די פירמע האט ניט האַלטן זייַן אַרבעט. פֿאַר דעם מיר אויסגעגאסן ריזיק ינוועסטמאַנץ אין אַסעץ.

אין יולי 2009, די אָטערייזד הויפּטשטאָט פון די פירמע געוואקסן דורך 240 מלן. ייראָ. אין דעם פאַל, רענאַולט-ניסן, די פירמע אָונד 25% פון די שאַרעס, און "רוסיש טעטשנאָלאָגיעס" - 44%. אויף די פּאָזיציע פון הויפּט דיזיינער סטיוו מאַטטין האט שוין באשטימט. ער ביז אַהער געהאלטן אַ ענלעך שטעלע אין דער קאַנסערנז פון מערסעדעס, וואָלוואָ. זינט אַז מאָל אנגעהויבן אַ רענעסאַנס.

"אַווטאָווואַז" מוזיי

בלי, די געשיכטע פון "אַווטאָווואַז" עווענטפול. זייַן פּראָדוקטן האָבן ווערן אַ פאַקטיש סימבאָל פון אַז טקופע. ניט סאַפּרייזינגלי, עס איז אַ מוזיי פון "אַווטאָווואַז". עס איז ליגן אין די שטאָט פון טאָגליאַטטי. עס איז אַ ינסטיטושאַן דעדאַקייטאַד צו די געזונט-באקאנט נישט בלויז אין אונדזער לאַנד אָבער אויך אין אויסלאנד סאָרט "לאַדאַ". נאָך אַלע, ער איז געווארן באקאנט איבער דער וועלט ווי אַ מאַשין, געמאכט אין אונדזער מדינה.

עס זענען אַ פּלאַץ פון וויכטיק זאכן פֿאַר די אַוטאָ ריז. דאָ איר קענען טרעפן און דער ערשטער מאָדעלס Produced נאָך די ייַנבראָך פון די וססר, און די רובֿ אלטע ספּעסאַמאַנז. עטלעכע פון די קאַרס אויף אַרויסווייַזן איצט ניט מער געזען אויף די ראָודז. זיי ניט נאָר פּראָדוצירן פֿאַר פילע יאָרן, אָבער אויך גאָר וויטדראָן פון דינסט.

"אַווטאָווואַז" דער מוזיי איז גרייט צו ווייַזן זייַן וויזאַטערז דער ערשטער "פּעני" קאַרש קאָליר, וואָס איז געווען סאָלד נאָך די ימפּלאַמענטיישאַן פון דער נעץ. זייַן באַזיצער עקספּלויטאַד זייער קאַרס מער ווי 19 יאר. אין 2000, ער האט געגעבן עס צו דער מוזיי. פֿאַר דעם "אַווטאָווואַז" דערלאנגט אַ פּאַטראָן אַ נייַ מאַשין, האט נאָר האָט אַראָפּגענידערט פֿון די קאַנווייער פאַבריק. עס איז די גרעסטע פּראָדוקציע פּאַסאַזשיר מאַשין דיזערווז די רום און דערקענונג.

די פירמע הייַנט

נאָך קומען אויס פון אַ פּראַלאָנגד, טיף קריזיס וואַז, וועמענס געשיכטע איז דאַטיד מיט אַ פאַרשיידנקייַט פון געשעענישן, ווידער ינקריסינג פּראָדוקציע. צוריק אין 2004, מיר געזען דעם ליכט פון וניווערסאַל האַטטשבאַקקס און סידאַנז "קאַלינאַ". פון אַז מאָמענט באגלייט אַנרימיטינג אַנטוויקלונג פון נייַ פּלאַן און קאַמפּאָונאַנץ פון די "לאַדאַ".

אַ נייע מאָדעל האָט גערופֿן דעם "פּריאָראַ" איז געווען רעלעאַסעד אין 2007. די פאָדערונג אין אַז צייַט איז געווען נאָך Falling. צו מוטיקן אים, טשיפּער ווערסיע פון "קאַלינאַ" האט שוין דעוועלאָפּעד. עס איז געווען געהייסן "גראַנט." דאס מאָל איז אנגעצייכנט פֿאַר "אַווטאָווואַז" וועג אויס פון דעם קריזיס. פאַרגרעסערן קאַפּאַסיטיעס.

אין 2012, "לאַדאַ", "לאַרגוס" מאָדעל האט שוין דעוועלאָפּעד אויף דער באזע פון רענאַולט לאָגאַן מאַשין. פֿאַר דער וווילטאָג פון די לעדזשאַנדערי פאַרנעמונג ריקווייערז אַ געזונט צוגאַנג און נייַ, אַנקאַנווענשאַנאַל געדאנקען און גענוג ינוועסמאַנט. מיט די רעכט צוגאַנג, די פירמע איז ווידער קענען צו ברענגען ריזיק Profits צו דער שטאַט. צו טאָן דאָס, די מאָדערן "אַווטאָווואַז" עס זענען אַלע פּאַסאַבילאַטיז. דעם פּראָדוקציע קענען זיין ניט בלויז נוצלעך, אָבער אויך צו ריגיין זייַן טיטל פון די לעדזשאַנדערי פאַרנעמונג פון דינער און אינטערנאַציאָנאַלער ינזשעניעריע.