היונדאַי גאַללאָפּער: Specifications און באריכטן פון די אָונערז

היונדאַי גאַללאָפּער - פול-לענג קאָרעיִש סווו. היונדאַי האט גענומען דער באַגריף פון די פאָלקס יאַפּאַניש דזשיפּ, וואָס איז געווען וויטדראָן פון דעם מאַרק און שטעלן אַרויף דיין מאַשין. אין דעם רעצענזיע, איר וועט לערנען וועגן אַלע די פֿעיִקייטן, אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז פון די מאַשין.

געשיכטע פון שאַפונג

עס אַלע אנגעהויבן מיט די יאַפּאַניש פירמע מיצובישי און זייַן פּאַדזשעראָ סווו. דער באַגריף און די יאַפּאַניש פּלאַטפאָרמע זענען געווינען, געווינען. ערשטער, די יאַפּאַניש אָטאָומייקערז אַז מאָל האט זייער קאַרס פֿאַר די צייטן. דער זעלביקער פּאַדזשעראָ איז בנימצא צו דעם טאָג. צווייטנס, די קאָרעיִש פירמע פון יענע צייטן האָבן ניט Created זייער אייגן סאָרט נייַ קאַרס. אַלע זייער פּראָדוקציע איז עפּעס ווי דעם: איז גענומען באזירט אויף די מצליח מאָדעלס פון אנדערע פירמס קאַפּיד אַלץ אַראָפּ צו די פּלאַן און מאַנופאַקטורעס אונטער זייַן אייגן לאָגאָ. היונדאַי גאַללאָפּער - איינער פון יענע קאַרס.

אין 1991, די פירמע צוריקגעצויגן פון די פּראָדוקציע מיציבישי ערשטער דור פּאַדזשעראָ, און דעם בענעפיטעד די קאָרעאַנס. פֿאַר די יאַפּאַניש פאַבריקאַנט איז געווען צייַט צו שאַפֿן אַ נייַ מאָדערן מאָדעל, בשעת היונדאַי איז געווען די שליימעסדיק אָפּציע פֿאַר די רגע-ריי בראַנדז.

מעלדונג פון די סווו אונטער די קאָרעיִש עמבלעם אנגעהויבן אין 1991. מאַשין פּראָדוקציע אַראָפּגיין occurred אין 2003. איצט מיר גיינ ווייַטער צו דער אָפּשאַצונג פון די מאַשין.

היונדאַי גאַללאָפּער: Photo און באַשרייַבונג פון די אויסזען פון די

אויסזען פון די מאַשין דיפפערעד פון זייַן געבוירער איז נישט זייער שטאַרק. גאַנץ קוואַדראַט פאָרעם פון דער גוף איז פּרעסערוועד. געביטן פראָנט אָפּטיקס, באַמפּער און דערציען. פּלאַן פון די מאַשין מיט אַלע די קאַנאַנז פון די אַוועק-וועג קלאַס פון די צייַט: דער פּראָסט ונפּאָלישעד פאָרעם, די הויך סיטינג שטעלע, וואָס איז פאַרגלייַכלעך צו אַ טראָק, און די דערציען טאַילגאַטע האט געזעצט ספּער ראָד, באדעקט מיט אַ פּלאַסטיק דעקן.

אבער איר קענען נישט זאָגן אַז דער מאַשין איז אַ גאַנץ קאָפּיע פון די ערשטער דור פּאַדזשעראָ. קאָרעיִש דיזיינערז האָבן געארבעט שווער צו מאַכן אַ נייע בילד פון די מאַשין. אין 1998, די קאָרעאַנס ביי אַן אינטערנאַציאָנאַלער אַוטאָ באַקענענ אַזוי-גערופֿן היונדאַי גאַללאָפּער 2. מער ראַונדיד עקן לעפּיש פּאַדזשעראָ געגעבן די מאַשין אַ פרייַנדלעך אויסזען.

שענק מאַשין

אבער איידער די ינערלעך באַפּוצונג קאָרעיִש ענדזשאַנירז און דיזיינערז, ליידער, מיר האט נישט באַקומען. פראָנט טאַפליע קוקט די סווו איז געווען אויך ביליק: אַ פּראָסט פּלאַסטיק, קראַנק-פּאַסן טיילן און די קעסיידערדיק קריקינג געבן נידעריק קאָסטן דורך 100%.

תגובות אָונערז טייַנען אַז ערגאַנאַמיקס איז אויך אַ שאַקינג מדרגה. די דאַשבאָרד איז די מערסט ומבאַקוועם: טאַטשאָמעטער און ספּידאַמאַטער זענען אויך ווייַט פון יעדער אנדערע, וואָס פּריווענץ זיי לייענען. אַפֿילו באזירט אויף די פאַקט אַז די מאַשין בודזשעט, די קריייטערז קען לייגן מער קוואַליטעט מאַטעריאַלס און ויסריכט. אַפֿילו די דערציען מיינונג שפּיגל געטאן שוואַך - תגובה שטערן גרויס העאַדרעסץ און דערציען פאַרשטעלן פֿאַר די גאנצע בילד קאָווערס אַ ריזיק ספּער רייַף. אין אַלגעמיין, די מאַשין ינלענדיש ערגאַנאַמיקס ניצערס שטעלן דרייַ אין אַ אויסשטרעקן.

אָרט ין דער מאַשין אַ פּלאַץ, אָבער דער יאַזדע איז קוים באַקוועם. פילע מאָוטעראַסץ גלויבן אַז אַלע די קאַנוויניאַנס איז פאַרפאַלן רעכט צו דער ומבאַקוועם סיץ אָן לאַטעראַל שטיצן. די דריט רודערן פון סיץ אין די ווערסיע מיט 5 טירן אויך "ווייַט-פעטטשעד" - זיצן אויף עס זייער ומבאַקוועם. מאל קאַסטאַמערז קומען אַרויף מיט די געדאַנק אַז עס וואָלט זיין בעסער ניט אינסטאַלירן אין די מאַשין, און האָבן זיך קאָנצענטרירט אויף דעם שטאַם קאַפּאַציטעט. אבער אין קיין פאַל, פֿאַר טריפּס מיט Friends צו די הייַזקע און צוריק - עס ס 'כּמעט גאנץ.

די ברירה צווישן די דרייַ-טיר און פינף-טיר ווערסיע

פאָרמיטל היונדאַי גאַללאָפּער Produced אין די צוויי ללבער עמבאָדימענץ. טשאָאָסינג מאָדיפיקאַטיאָן קוינע איז אין גאנצן אָפענגיק אויף די אַפּערייטינג נוסח פון די מאַשין.

צו באַקומען פּראָסט טעריין און שמוץ ראָודז בעסער סוטאַד דרייַ-טיר ווערסיע. רעכט צו דער קורץ באַזע פון אַ מאַשין פיל גרינגער ווערסיע מיט 5 טירן. אבער פֿאַר שטאָטיש נוצן און משפּחה טריפּס גאַנץ פאָקוס אויף די ברירה פון פינף-טיר מאָדעל. אן אנדער קונה קליימז אַז דעם פאָרמיטל אין צוויי ווערסיעס טאָן ניט פילן זייער זיכער אויף Asphalt: ונינפאָרמאַטיווע סטירינג ראָד, "Floating" סאַספּענשאַן טוט נישט לאָזן די שאָפער צו פילן זיכער. זינט די פּרייַז חילוק איז מינימאַל, עס איז בעסטער צו אַפּט פֿאַר אַ גרעסערע ווערסיע. נאָך פּאַסאַזשיר פּלאַץ, כאָטש אַזאַ אַ נאָענט, וועט זיין יבעריק. א ריזיק סאַלאָן דיסאַסעמבאַלד קענען דינען פֿאַר די אַריבערפירן פון אָוווערסייזד לאַסט. די מאַשין וואָס וועט פּאַסן צו די דאַרף פון Farmers מיט אַ מילד וועג טנאָים.

אן אנדער כיסאָרן אין דער שאַצקאַמער פון די סווו - עס איז אַנרילייאַבאַל. ווען איר פאַרלאָזן צו די טעכניש טייל, די מאַשין געשווינד הייבט צו צעברעקלען רעכט איידער דיין אויגן, אָבער ווען איר באַטראַכטן די עלטער און קאָרעיִש, עס וועט פּאַסירן אַזוי שנעל אַז איר טאָן ניט האָבן צייַט צו גאָר אָפּפאָר אַפֿילו איין יום טוּב סעזאָן.

היונדאַי גאַללאָפּער: טעכניש פּאַראַמעטערס

שיין קנאַפּ מאַשין און אין די ברירה פון ענדזשאַנז - עס זענען בלויז צוויי אָפּציעס. דער ערשטער - אַ פּעטראָול מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 3 ליטער און רעזולטאַט פון 146 כאָרספּאַוער. די רגע מאָטאָר -דיזעלני 2.5-ליטער קאַפּאַציטעט פון 86 אָדער 105 כאָרספּאַוער בייַ די קוינע ס ברירה. אויף ביידע מאָטאָרס היונדאַי גאַללאָפּער באריכטן זייער positive. חתונה אין די ענדזשאַנז פון די קאַרס איז גאַנץ זעלטן. די סווו איז געווען יקוויפּט מיט אָדער אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס אָדער פיר-בינע מאַשין. טראַנסמיסיע פאָרמיטל פאַרלאָזלעך און איז ניט באַפרידיקנדיק אין אַ סטאַביל אָפּעראַציע.

און דאָ ס וואָס איר קענען באַקלאָגנ זיך וועגן, אַזוי עס איז אַ ריזיק קאַנסאַמשאַן - וועגן 19 ליטער צו באַקומען אַ מאַרשרוט לענג פון 100 קילאָמעטערס. מיט אַזאַ אַן אַפּעטיט פאַרפאַלן אַלע געדאַנק פון בודזשעט סווו. די דינסט מאַשין קענען זיין גערופֿן ביליק. קאָנסומאַבלעס, כאָטש איר האָבן צו טוישן אויך אָפֿט, אָבער זייער פּרייַז קייט איז פיל נידעריקער ווי אַז פון קאַמפּעטיטיוו וויכיקאַלז. אבער די 10-יאָר פּאַדזשעראָ פּראָדוקציע דערפאַרונג האט נישט גיין אַננאָוטיסט דורך קאָרעאַנס. איינער קענען געפֿינען שולד בלויז צו די שטאַט פון דעם גוף, און וואָס ניצערס זענען אַזוי צו זאָגן: אין זייער באריכטן. אבער, ווען אַדזשאַסטיד פֿאַר עלטער, די מאַשין איז געבליבן נישט אַזוי שלעכט קאַמפּערד צו אנדערע מאָדעלס פון יענע יאָרן.

ווערדיקט

קוילעלדיק, היונדאַי גאַללאָפּער, וועמענס טשאַראַקטעריסטיקס זענען ניט פּונקט ימפּרעסיוו מאָדערן מאָוטעראַסץ, איז אַלע די זעלבע פּאַדזשעראָ ערשטער דור, נאָר אַ ביסל ימפּרווומאַנץ. אין דערצו, ימפּרוווד Forms דורך וועלכע איר קענען קוקן מיט פאַרגעניגן אויף די מאַשין. מיטגלידער טרויערן ביסל מאָומאַנץ. ערשטער, עס איז קנאַפּ ויסריכט און ויסריכט כאַטע. צווייטנס, ומיוישערדיק אַסעמבאַלינג פּאַנאַלז ין דער מאַשין, ווי געזונט ווי די נעבעך קוואַליטעט פון מאַטעריאַלס אַז טאָן ניט טרעפן אַפֿילו די סטייטיד פּרייַז. און ענדלעך - נעבעך ברירה פון ענדזשאַנז. בלויז איין פּעטראָל און איינער דיעסעל מאָטאָר - עס איז אויך קליין פֿאַר פולל- ראַם סווו. בכן די געוואלדיקע ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, וואָס, קאַפּאַלד מיט די פאַרבייַט פון קאַמפּאָונאַנץ טראַנזלייץ אין אַ קייַלעכיק סאַכאַקל צו די באַזיצער.

אנדער ברירה

עטלעכע קלייאַנץ גלויבן אַז אנדער ברירה אָפּציעס פֿאַר קאַרס קענען זיין פּערטשאַסט אַנשטאָט פון היונדאַי גאַללאָפּער. לעמאָשל, טויאָטאַ ארץ קרוזער 100 - אַ נייַ און מאָדערן סווו, אָבער זייַן פּרייַז איז פיל העכער. די רגע אָפּציע - דזשיפּ גראַנד טשעראַקי, און די לעצט - דאָס איז די סאַקסעסער צו די סווו גאַללאָפּער, טוסקאָן מאָדעל. דעסקריבעד קאָרעיִש ווינס אין טערמינען פון פּרייַז, אָבער לאָסעס צו קאָמפּעטיטאָרס אויף קוואַליטעט, פּלאַן און ויסריכט.